> 写在文前揣豌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颅恫畅,英国品牌的表现令人忧心忡忡欧烁青。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌视柑痞,它们目前都散落在世界各处壕娩,有的受到追捧有的则走向终点梨算巢。即使获得成功的英国品牌坚肋,它们仍为自己贴上的“德国标签”放仕、“印度标签”的身份感到忧虑驶齿桔,毕竟推盛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造分赋躲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刊、原木的袅袅余香袱湃,这种气味只属于宾利刑、劳斯莱斯们噶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严糯敝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拘认。    从业这么多年禄队,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心女群,囊中羞涩遥不可及自然很重要矾痕驾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦宛鞋。我认为一辆好车皮擒,应该让驾驶者舒服态、安静鼎沮靡、惬意的完成从A点到B点的旅程掂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快难摔等,却实现不了我小小的梦毋。我一直认为示戏,真正的贵族虚瞳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鳞棵本,即便妥协仍然能坚守初心地惭。此话适合改变自己的GT Speed感鞋拱,你知道吗窃?世上最难的事情就是超越自己疆,GT Speed做到了 轰踌克。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滑边,当你启动它时汲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苫伸。   >> 外观损推疟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褂,作为宾利目前最为畅销的车型嘉申掇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级新藐。但是无棱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配饭谴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节僻肥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动强妈换。当然磊窝,大部分“土豪”车主也不在乎垃末,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寄岁。    外观提升不是GT Speed的精髓旁劳氢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沥,动力捅答莆、刚性厦、减重上的工作任重道远帝覆动。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讼丰,仅有2.3吨鲤撼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重握瓮。不要小看这350kg克杀社,几乎是一台V8发动机的重量搜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件皆副霓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑟统、多连杆后悬挂和防倾杆等颠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色皮逃酞,分别是Burnt Orange(橘)颈、Sequin Blue(蓝)伟系、Excreme Sliver(银)渭花。为了凸显GT Speed的特殊啊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)相汹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翘。宾利工作人员表示苇戊侮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瘁挖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挠藕,尤其是在中国等兴新市场更是突出炯殊草,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩柿雄羡。    你知道胖子多么努力吗馅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时歉切,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超废坪。那些把高性能作为卖点的品牌辅胶,现在宾利也有资格和你们一较高下权。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸湘举缆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郎眯,其尺寸为(mm)翠阔拾:长4806订、宽2227渡逛、高1394搐,轴距为2746mm房。我知道瘟乡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距朝五,为了让你做到心中有数岭畅宿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蓝撅瓷。与竞争对手相比岁径,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先禾碑揩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哀享荒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车砍伺,哪怕国内的环境日趋恶劣散吉嗽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狗惹苦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭侮,整个过程大约需要22秒筏搞殴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间毯钒港,从而避免占用后备厢大部分的空间半闲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘汇溪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚活输,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舍窟慑,没有法拉利暴躁垒汀,缺点恐怕是不高调劲鸡。不信你点击上方视频听听视频里声音臣锚艰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结讲儒村: 作为欧陆GT的性能旗舰婆舱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角高记,不仔细研究根本发现不了它的区别售容汝。虽然外观变化之处并不算多尝炼耪,但是对于轻量化舌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汉呵。" "   7月21日季炒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)套持聪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华晾、北汽E150冉,成为第一期家用空间王冠军畴黔将。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威参。它们会有怎样的空间表现羌,不如一起来见证莆械庆。 本期内容开始前蓬花,先来看看第一期文章中网友们的评论吧处: 好了沙,正式开始第二期内容杏。不过简单说几句痴谷,为了没看过第一期的网友们城揩:    你可能会发现闲当卑,随着岁月流逝悼蔑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谋,也当起了小爸爸态掀泄。恰此时千搂,他们对车的选择可能也有了新的取向潍脓扁,空间大考史饱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惹歇画。    基于此避丰色,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沤透。从一家三口的角度去衡量一款车的空间己,让大家对车辆的实用性有个较全面颈喉凹、正确的认识坊售。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测切、模拟一家三口郊游的情景实测尼枷、细节空间的展示岛婚狙、实体娃娃的数据测量四个环节进行擞何磺。   话不多说冯,有请今天的选手角滇,登程ū! 第一环节桃腑:堆放整理箱较叼铣,能放多少放多少    由于很多厂商迹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升桑煽尉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搞皆,也会帮你量化一下车到底能装多少升夯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数棠闯慷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缕,并加以不同颜色区分密签贸,目的是给你呈现最直观的感受糠苇党。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绕蹿,仅供大家感受一下适。今天我们拿箱子说话尖,看看它们这种数据到底能装多少箱子毕罕忻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下福阶:由于时间关系铝味,我们这次只借到了骊威的低配版轮毖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凑炯缓,但高配版的骊威有这一功能胖剩。 首先出场的是骊威辫睬:    状态一怪:单纯的后备厢空间 状态二炭七附:放倒后排座椅后的空间 状态三费潦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恐: 骊威一如我们所想的那样虎相,空间的确是其一大卖点尝遍隶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时等,小伙伴们都惊叹了!骊威零,实力不凡扒拣。   其次出场的是致炫思痴豹:    状态一垢惨紊:单纯的后备厢空间 状态二咸挖:放倒后排座椅后的空间 状态三旅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评结琉: 就如文章开头介绍致炫时所说啸蒂,空间虐趴邪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点工。通过这一环节放整理箱的测试插是便,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卵错另。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积版:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一壳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瞄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结板碗蔽: 通过摆箱子的实战捣四池,以及上面表格数据的对比欠瞎簇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陡。而致炫与骊威差距也并不是太大鼓承泻,可见其空间不可小瞧疥笆恍。接下来又有哪些好玩儿环节栏钝娇?而两车又会有怎样的表现呢融警蔑?请继续往下看铆貌赌。" "   今年5月萎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶龚傻?9挡无用电吝仿?自由光深度试驾报告》)备孩撤。当时膏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测互。    6月锰埔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)列播。不过3.2L版的离地间隙仇胶、接近角半惭汤、离去角姜发搂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少洽耐磋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别然仑?    几天前汲锰扰,我和赵璞电歪糜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市高,这车还行不行漠淮坊?    我们的第一站惨,魔都上海磨苛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泼讼昂。在经历了噩梦般的改签钝傻隙、等待密汇埃、登机鞠柬矩、继续等待之后墒巷摹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间成题瞧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妨缆牡:“游遍世界各地嚎,开尽天下好车坪坎森。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑危付。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方四熬氢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巾肖冒。在此我可以不吹牛X的告诉大家凳,我在纽北环实际驾驶过鸽昏偏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑头另,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坦蓄钒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型筐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮校较酪,在国内也非常抢手氢修信。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升糕惶猛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障咸丹钾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变轿,基本保留了GTI所有特征米耪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升矮辫哩,在舒适配置上也更加的平民化视赴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桶圭岸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件聘搐诞,例如两边的侧裙以及尾翼等河,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的池乡骸。但低调的外观也有自己独有的设计元素课寡散,例如车头处GTI特有的红色的拉线漠剁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标很褪混,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中醛锹壕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怕啃寐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm背恳。另外效,新车的LED尾灯造型也很有特色俄到唤。海外版GTI提供了红色湃镣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拣诺诫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现癌滔,但国产后或许可以与国内的消费见面埠弗汉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杭鲁烈,我把它们大概分成两类黑硅:靠谱的和不靠谱的码河。不靠谱的原因很多逢岁负,有些续航里程太短秋把郝,上车就开始为电量担心;有些性能太差背故,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比砷垛,几十万买个两门小车洁悄己,真当我们都是土豪吗赌?   不靠谱的理由千千万唇萄,靠谱的标准则大致相同湾凤。续航里程不能太短秀,加速不能太慢矩,最好还有些实用性撤芒,价钱不贵就更好了悄独皮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芳涡抵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车戊残。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嵌辣,拿汽油车举例的话忍论,90%以上都算得上靠谱猾购男。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说努痕,能达到及格水平的车型却不算多挞烷嫂。我们的这辆测试车是2012款的寐酵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诚奔狸。还好时隔两年烁库,e6的动力系统并没有发生大变化菜,只是外形和配置有小小的调整闯辜。   续航里程幻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧艘烦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胜饺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车袄挪,这其实只是理论值誓币恭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱睛那蔡,实际用车时很难达到居联浅。夏天空调隧、冬天暖风乃揣、高速快了户、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兑。   这种电动车只是日常通勤还可以覆拾款,但稍微有些想法拍汀,想去见个朋友闻闭、买个菜募瞳洛,心里就得犯嘀咕仍惋铣。这种心中总有事悬着的感觉很难受紊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多册困匹。   由于时间原因查颁池,我们只能简单测试一下e6的续航能力炯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里似甭,其中高速路况三分之二黎漠酚,城市路况三分之一倡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来昧,我们的行程其实就是三段守痕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)跺秘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)穗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)庙度穗,显示续航里程320公里垃。完成第一段高速路程时(43公里)刮,电池余量82%(耗电17%)奈毙沏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纶,电池余量63%(耗电19%)瞎堕噬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碌滔澜,电池余量45%(耗电18%)酸屏,续航里程134公里(减少61公里)甫磺尘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点堪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右权磐僚,比如第一段高速行驶虾,续航里程减了59公里号聚骚,而实际行驶了43公里呛判,二者大概是0.7倍的关系褥衔创,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盎悼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近处轨慕,拥堵路况似乎还更费电一些透鲸晚。" "  近两年穆镀抵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮府曹姥,很多大厂都推出了自己的纯电动车垃囤,先不说比亚迪这些纯自主品牌懊丝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车红磊诺。今天檬,我们就提到了之诺这个品牌劣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酷揣颧,主打高端剐坦,并且未来也是只进行纯电动车的研发缉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陡。今天惟袜搐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缴,下面我们就对这款车型做一次体验贬惜肚。   之诺1E只租不卖列欠,租赁价格为厕蔡磋:日租金为400元/天宪己含,长租(3年期)为7400元/月情设割,现在消费者就可以对这款车进行租赁克操龋。   租赁价格包含屁:车辆上牌哺、充电盒安装(7.5小时充满)喝、保险的挺、每6个月一次定期检查保养夸尺、车辆维修叉梁,7天24小时道路救援汞畦、拖车以及备用车辆等舰敞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祥厕圭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计磺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子乳售步。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嫉孰,虽然亮点不是很多戳惦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离孪舍,树立之诺自身品牌的辨识度褂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系愧,辨识度极高强。 既然是同平台打造涟,那么轴距和宝马X1也是相同的焕祈敲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卿档莱,尺寸为225/50 R17猫寂磊,这款轮胎最主要是为了节能考虑芬奉午。   本文导航   分享到虾男:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仿,它是南京依维柯生产的车型韧挖梨,隶属于跃进品牌旗下途,是一款定位中高端的轻卡产品筋搔。该车是在2013年1月首次发布的欣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)墓磕舜,为用户提供了更多的备选车型缺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拘农狮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)羔册将。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乓炔工,宝马向来不走寻常路伐枫骚,旗下的SUV并非越野硬汉力搁,而是更加注重公路操控性耸蚕庭,所以在外形上也有着自己的独到见解把每。Coupe原本只是轿跑车的特征沽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上敬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后袄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上快寿殊。在这种背景之下刀坡篓,X4应运而生烈物搽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验藏宠栓,宝马对于X4的设计便更加得心应手郴适。从车身尺寸来看会叉搁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渴。然而实际感受上帽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力成。它们的关系就如同X6和X5尖群,一个张扬兔、一个低调仍。要想耸ο担酷洽哇私?X4很在行还绥。   这辆X4的外观加入了大量M套件函,进一步凸显了它的运动风格妨贯。夸张的前后包围降低了视觉重心伎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角劣限。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢闭侠?所以弥,接近角年笨姆、离去角这些数据对于X4来说失谜蓄,根本不重要时。   和X6一样郝秀赴,性感的臀部是X4最迷人的地方丸继。如果从车尾来看桃灸,X4确实比X3运动了不少离,高挑的腰线雀途、厚重的尾部都能给人很强的力量感线。对于35i来说灯男,单边双出的尾排着实有些低调伯偶话。尾灯的造型是典型的宝马风格独窃腹,造型简单措奸令、大气峡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升膜舰募。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮父,前245mm讲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烁港梁,这是一款综合静音肮黑、舒适缝哦豹、操控于一体的轮胎筷仟。在我看来考呵且,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肖饥骄,似乎更为合适劲。" "  原标题隋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前态肚纷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)效烧,该车除了外观造型犀利窟茨、内饰豪华罢绕宦、配置丰富之外煎殴鞭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样幕裴。作为一款以年轻胎、时尚为主旋律的产品情愤,NX开起来的感受如何淌,今天我就为大家正式揭秘吞翰屠。(注呐绍袖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称尼达无,如NX皇、ES峦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泵蹲:   NX车型的外观内饰设计风格惜盖娇,在之前的文章中我已做了详细介绍镶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皮。从实车给人的感觉来看瑟非,它的确做到了这点炯阿,不少人见到它的第一反应就是喜桔痊:恩酒雄蔑,这车挺个性惫私、挺漂亮鞭吻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅士,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度河埃祟。此外懦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯久唱负,进一步提升了科技感备弟。不过它并非全系标配涡弓鲤,在入门级车型上近光灯依旧是LED第,远光灯为卤素灯泡乒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杏熔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3久们掳、宝马X1做直接竞争模,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV妹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证年。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES奖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彪泼席。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅断丁,其中一款为17英寸缅句香,另两款为18英寸邪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垃骂虐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芦仕狡,在国内的售价大约1700元/条陡布单。   车尾线条与前脸相呼应俯,造型犀利惠,棱角分明绵赎,以凸显整车年轻孩、运动化的产品定位蚂澜染。同时臼,尾灯设计十分用心蒲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果末围,特意在接缝处增加了一小块LED儒妒杠。   内饰方面频死碎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗽惮贩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夕斥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用锰,大幅提升了车内的豪华氛围逗。   据雷克萨斯厂商人员介绍抄揭煞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏焙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统等秒沛,它的使用方法类似于电脑的触模板础范,并带有震动回馈功能簿借琴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用呕忍祷。此外句腥跺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娇号,我们咨询厂商工作人员首侮畦,这配置会不会引入中国位簇讥,对方并没有给出明确答复宛雾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适叙股,作为家族中的新进成员定淋,NX的表现自然也不会差耿逃。为了符合它运动化的定位譬渤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强苇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现糯尼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鸽费拘。   在海外剩,NX提供了全景天窗逼、普通天窗和无天窗三种版本的车型剑茶变,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃丰贸,采光效果很好钎五睫,但无法开启病反。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用夕迁火,采用的是外开式设计瑟细身。可以确定的是诽徽,上述两种版本的天窗都将引入中国齐牟文,至于无天窗版车型是否会引进念,暂不清楚肠妇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年菩,马自达CX-7在海外推出;2009年盆翠,2.5L两驱车型引入国内粒崎,售价28.8万;2010年懊,增配的小改款车型上市茶就,售价29.08万谴德,同时宣布国产意向;2012年瓮囱读,海外CX-7停产;2014年扭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冷狸寿,等它国产的人此时已经老了四岁了顷坎童。   从以进口的身份引入国内患,到正式国产经历了四年左右的时间受沛埔,在这四年中进口CX-7销量并不好陶男,一方面是当时市场不成熟晶,后期竞品丛生将其埋没了蜗蜗。另一方面原因也在其本身仙衡但,比如定价高光惩翱、2.5L发动机动力孱弱等等邦葡漓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍龟踌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统操晚。在测试之前兽蠕搽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嵌颧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粹,搭配6挡手自一体变速箱饱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机突钳,只不过调校要比CX-7上的更为激进似萌。即便如此结,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挝急。   油门的设定比较灵敏坊骚,起步和加速初段都还比较轻盈项,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线累寞迁,而不至于拖沓烙抬,一切都显得易于掌握茅趴吧。变速箱和发动机配合的是那么默契募,总能在恰当的时机选择到合适的挡位陈柔,只是在极拥堵的道路上蠕动时磊劲,1挡与2挡的切换有点闯动而已茬川短,问题不大处咸。   转向和悬架的设定偏向运动梯抵变,采用机械液压助力的转向系统比较重藏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣北。悬架没有“忽悠”的表现榷鳖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息摊电,车内乘员经嘲陕倮埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”加。悬架后段偏硬氓,在弯道中并没有明显的侧倾鹅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辰陛俏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阂,动力供给够积极阜儡,表现不错玲昂,驾驶感觉非常轻松鼓病斯,动力的跟进也很是及时乒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屡课,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纪背十,而且不是那种喷涌般的迸发幌帮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已默假偷,给人相对内向保守的错觉逻享。   CX-7更擅长的是中途加速殴山钨,比如从60公里/小时开始苍辣寂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易剩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拴林脯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捕,这几天这种沮丧感时常出现辑效。不过也正是这个中段加速的特点婪悍疗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赖屠,稍踩油门就奔向3000rpm潘,便能得到很好的响应侠讣谈,仅有极为短暂的降挡迟疑肛,随后就催逼出了足够的扭矩算熔驴。简而言之乓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的厂霜,容易上手荆,各方面的表现也都算令人满意筏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷布蚀,涡轮增压器起到了明显的效果鲸吞荆,就像注入了某种精神类药物拌怪壕,虽不时刻保持着亢奋状态峦茬,但兴奋状态确实随时可以到来伍,一切都听从指挥吃膏。这种持续的加速感可以维持一段时间咯蒲俱,心里不禁一阵爽快烧,当然始侩食,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了藕尘搜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里壳玛,消耗燃油17.94升碴率,平均时速为30公里/小时橙,全程开启空调份纪,平均油耗为13.3升/百公里捆枚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看僻畴,CX-7绝不算省油的那类缓,准确的说是比较费油柏侈。另外想薯霖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堡律迷,无疑使用成本相对较高观凳波。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前害愁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碉男焦。说实话斜丹,那是我第一次接触这两款车朝丰汤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扫帆媚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贰瞪,动力同样够用辛矛伺,但输出并不算线性泪啦吠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嗅。当时我就在想爬释,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了飘衫,而如今厂家真的这么干了登。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驮,增加了几项配置岁,外观方面几乎没有改动蜂,图中的这款车只是增加了车顶行李架跨墟、车尾扰流板和挡泥板等选装件含。   这款帅客HR16是一款7座车型享,它可以满足国V排放标准诉筒惯,车窗后半部分采用了隐私玻璃常,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢程。当然收佩,帅客实际上是一款既可以满足载人拈犊颇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掸路淑,所以它的车系中包含了5座秽灵填、7座白孰、国IV穗、国V等各种不同版本妈偿存。   除了挡泥板之外存棠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狮碧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果翰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统觅界卞,其中的最强模式叫作“Dynamic”净琴,译为“动态”钨华脱。有意思的是魏迸汐,在英文里联楷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瑞佩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机健侣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芦?——开启动态模式敖樊,就等于点燃了一根无形的导火线呢褐捷。   要追根溯源的话促标戌,炸药起始于中国酪,属于四大发明之一垒铜镜,不过相比中国发明的黑火药顷瞳辅,硝酸甘油平时更加安全可控市,而且破坏力更强谐痪。奥迪RS 7同样如此齿,它多数时候表现得比较随和问需,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力钩啼。   首先从外观上就容易看出它很厉害颇。奥迪A7之所以独特踏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型暑册尝,人们将之称为“Sportback”翔,在我看来拾脊拦,它的廓更像是一只优雅的海龟桂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妈钞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坑街,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光镐庐蕾,所以它已经不是传统爬行类的龟毛弦环,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息琉踩辨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同罚使。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辽,让人不由自主的去稳稳扶住3恳、9点位置醒侮。   在风骚的外形和各种真皮嚼嵌、碳纤维材质的覆盖之下盟缴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叙捍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别攀屎,这一点很好纺接羞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逢够超,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伦氏。即便在这种情况下儒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氦农芹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题羡:谁给你的自信卖这么贵慨蒋?不错笑哗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008论,它到底是盲目自信还是厚积薄发购偿秤?我们一比高下惕。 外观对比醒开牌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算读,所以我决定说点可以量化的东西官苍率。首先敝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现柔哀竿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忙。其次可能是由于动力的原因迷册,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽高蔬袍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上煤,备受关注的长安CS75正式宣布上市挎酞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合磊。在前期的试驾活动上炼诬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型告监,并对其驾驶品质给予了极高的评价断畅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车剑谎,和手动挡车型相比珊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泌。 ● 外观内饰的简单介绍捆:   在外观方面茧穆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辣券观,长安并未给1.8T车型增加特有的标识壁封,甚至连一个小尾标都没有仇仍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿莲亩荒,但1.8T车主可能会对此有一些不满骂洼聚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嘎荡,轴距为2700mm蒲芦嘶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5雇书柯、奔腾X80以及哈弗H6绣竣程,CS75还是相当有竞争力的吉,它的轴距和长度最大挖,宽度仅次于哈弗H6魄,高度相比瑞虎5矮了35mm赎。   在外部配置上墩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呛暖闷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蝗捌建,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角觅。另外贬柯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果戏挽排,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秦浇沽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抗翔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锣吐,市场售价约为700元/条舜充,在同级别中算是很厚道的配备了假享憋。此外版苟柔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品栋赫,只是轮圈被替换为铁轮圈级,还是俩字——厚道滴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鸥闭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陈搁碉,看起来更有层次感侠蟹臣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙设套、设计毫无新意婆溅挪、用料也很一般等不好的印象你贫贩。不过近年来俏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹膘固嚼,长安便是其一峡谐白,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瘦航琴,也很难找出它的缺点悄戳,按键讥、旋钮的阻尼适中诚仆,手感很不错歉涎谢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏袜事羌,分辨率和反应速度都还不错圣,不过在功能性上它只提供基本的导航蹬、DVD婪妮捍、电台林、倒车影像及蓝牙功能阑哭氰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐骏讽魏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的甸泻归,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姬剂垫,但是厂家对此并没有改进百鲍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放派街涛。但是斯随蕾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度圃缔,同时设备名称也无法显示完整纠,在用户体验上还有提升空间皑概。   不过恰,在一些细节处理上苦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拘淮劣。比如在挡把前方的储物格慌提呢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理呵,不过这块材质却为硬塑料憨物,实际上根本无法达到防滑的效果卿卉斑。另外潮曝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯然适,这点值得表扬显,但必须手动摁下开关才能点亮凹帝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅慰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颧。座椅填充物软硬适中嘘剧,刚刚好了娄,并不会软到开久了腰疼獭哆戌,也不至于硬到硌(gè)人困副农。除此之外吐绰,包裹性表现也很不错棱爬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中捶棘。另外裤圭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赐。   车内乘坐空间表现上铆,身高180cm的编辑身处前排习,头部约有一拳左右的空间秸仁,此时移身至后排电,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间擞恰。作为一台紧凑型SUV车型涣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了柏顽。   来到后备厢辫瑞,长安官方给出的容积数据为590-1560L骡雹,表现中规中矩拇酮衫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布膘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果去娇,增加消费者对于整车的好感度吓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谅,如今市面上的电动车产品越来越多鼻案歧,开始逐渐走入人们的生活幌睬蜗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疵荚记,大家对它的了解可能还不是很多标,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元琼。那么这款车究竟如何呢俄禄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鳖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上该,我们终于有机会近距离接触一下晶凶靖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌淑杀青,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质五腥肖,因此其与众泰汽车合作边船详,推出众泰知豆电动车咸蚊陷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鸽覆阔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妊柒嘛?不管你信不信鲜,反正我信了煤蔫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仿,售价为24.98万-28.98万元抠,共有三款配置可焉鄯住,全系均未采用quattro四驱系统荚北,取而代之的是前置前驱的驱动形式嫂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生邵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水偿,1.4T的发动机到底够不够用须顶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧誓,这些问题都难免让人担心处锋壁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肚,它又是否值这个价格胎篡,下面让我来终结你的这些疑惑壤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力努木:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱插,我想网友最关心的问题之一也许和我一样祥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境价嫉寐,既然大家都关心这一问题闯水汗,那么我们就从这个问题开始一一解决热品伯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疮堪坍,其最大输出功率为110kW霜颈翠,峰值扭矩可以达到250Nm光强晤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm邓举。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后居,动力储备不足方面的顾虑痊性,但是这些想法也好顾虑也罢控,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了暴割。奥迪Q3的油门被设定的很紧实秋娘聚,油门初段的旷量微乎其微罢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点保猩妒,当发动机的转速达到1750转时薪摄朗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩何帮甭,强烈的推背感也会随之而来悄,如果你不是冷静下来思考一下呢内,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受崎千,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减富诚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候超免偏,一开始的想法和我一样桐琳,换了1.4T发动机之后画克镭,动力跟的上吗壬鸵么?心里总是怀揣着这样一个疑问既忙,但是当他们开了一段时间之后施无,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浪剁趟,处于D挡模式时怜跨艇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝恰谩,但也感觉不到激进的性格好。但是当车辆处于S挡时辉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哺,整个车似乎突然变得紧张了起来届华,时刻专注着你踩油门的右脚泛悲,稍有动作便会迅速做出响应从。   在城市的驾驶中加棠搔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障汕裁,当你深踩油门时裤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卢,或者可以说挥摧颅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态让勃蔡。此外清簿,作为一台不折不扣的城市SUV甭巴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验悔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量雌哦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动己弛敖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆聘窖,整个加速的过程非常线性髓搔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冯汝,不会表现的非常神经质挠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱量,这台变速箱给人的感觉非常聪明喜,可以准确的猜出驾驶者的意图希,在换挡的速度和时机方面非常到位驾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点艰标潞。此外漆呈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巧筷。当车辆处于D挡模式下备,当发动机的转速达到2000转时皇,这台变速箱便会进行升挡的动作讼伺,从而保证日常驾驶更好的经济性疥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撵困,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应催磺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止品灯。   这台变速箱也并不是近乎完美臼,它当然也存在着自身的不足相。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腐募酸,尤其是在低速的区间内瘸速,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苯。此外纱说,该车提供了四种驾驶模式的选择表垢,分别为经济当写息、舒适撩篱、自动和动态模式系,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整览。 性能测试缺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现皑槽,最终的破百成绩为9.14秒单弥劣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渭魔。奥迪Q3在三挡时完成了破百秽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程公扯闺。此外吻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蘑,非程染模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骄飘,整个加速的过程十分平顺和线性烧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锰。车辆在全力起步的过程中艾练蛋,由于没有采用quattro四驱系统缆森,车身有轻微的抬头现象藕虽,前悬挂的拉伸比较明显及。 性能测试拆勿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中潞两,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米顷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉魄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钨糕。在整个制动的过程中潜将,G值适中保持在-0.9到-1之间肃诡犯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逗堵壕,前悬挂很大程度的收到挤压伦督川,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粕缎烧。此外蔷,该车在连续制动的情况下咸,受到的热衰退现象比较明显现曙,在连续测试过后芬,制动距离增长了接近2米狮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容席,动力方面也足以应对使用的需求型,尤其是在低扭方面顶嗣龋,这台发动机表现除了浑厚的功底芬萎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蔽痴。对于一台城市SUV来说洪姐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伤孪。" "  你有没有这样的勇气性,一辈子只留着一种发型溺寡,带着一种款式的眼镜髓辅奈?或许多数人会摇头说不户嗡卵。试想你现在穿着中山装拆,带着大边框疆靖,留着中分头走在街上遣葛辅,别人必定会投来异样的眼光放蒙刀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泥,但有一种美菩诞瑞,却是永恒的昆块,我们称之为“经典”害。就像中山装逐渐演变成了“国服”媳赁械,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痢卢改,看似过时的东西稍加润色哩,就会焕发出经典的力量颁桃掳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题量魄淘,也是一个互相佐证的问题长。正是扛住了时间的消磨能,一个产品一种设计才能称之为经典篡苗狭。而正是因为它是经典斥超,所以无论时间如何过往呛绅,岁月如何变迁滔呸,它依旧能代表着美歌洁瞥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角薄艘绢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫担氨、保时捷911肃撇割、MINI这几款车了杭刷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舜到氢,这是一种财富吭京同,就像一个国家的历史一样如靛胳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝妨踢。但就像中山装一样切席收,如果不稍加改动传,依旧会被人说土气犯配,MINI也是一样存梧拭,细节的升华会有益于经典的传播和传承风鞋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多饺,是全新MINI车系中性能最好的坍。所以车头车尾都会看到“S”的字样忱勤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表敛剖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浅,这是它彰显不同的地方擂现切,尾灯的轮廓更大了绰,但相比老款不够凝练促摧身,同时你也感受不到它有何种审美的进步拣,个人感觉它是为了变化而变化痰项挠。轮毂方面畅瘸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秀摊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注揣醇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)橇济屠。不过泰醚亭,在真正接触到保时捷Macan之前饭,我对它的真正实力也有所质疑卜到。众所周知焊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造旗屏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢栖识?带着这个疑虑孟狮娇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅晨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同氢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型萝归。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侮汀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似麻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奴的脆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”洗。在没有任何参考坐标的情况下挠挨蛋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的献慈夸。排除了惯性思维的困扰丝嘿泉,对于一款新车而言或许并非坏事富司吓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布岛雹箱,因此有关它的设计特征我们并不陌生氖武。作为保时捷推出的第二款SUV车型零,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闯硼,同时也融入了许多独特的元素补。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征超,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酥彤劣,因此在细节处理上盆奇辨,新车融入了更加激进的设计元素风赋。    作为入门版车型甜敲现,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯旦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拦螺,并采用导光条设计如堪秽,其视觉效果更具科技感休闺。   保时捷Macan的腰线位置较高豌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢味胃慨,营造出强烈的动态视觉效果赊土京。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逛省。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一寿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瓜力串。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孟成汝,我的同事此前已经为大家介绍愤疚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解竟拈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坏。" "   ??????? 提起观致诡殊,大家都会想起什么尼?这似乎是一个难以回答的问题队跺。作为一个有着中国血统的全新品牌毁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩睹。在2013年联囤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锻腔嚏,一石惊起千层浪推瘫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手箩。   如今科古嚼,观致的第二款车型捍徒,观致3五门版也如约而至妮痢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力体酬骏?它的到来扇姬,在扩充了观致的产品线之后铅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢欣?自然是令我们拭目以待鞍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瞄雷帘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扛冻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型梦惭曙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岁,时至今日都没有做大幅的修改塘晚烹。就是这样一个古董级外貌的家伙救贝具,最近竟然和新能源技术杠上了酵吗躺。2013年的日内瓦车展上首席,路虎推出了一款纯电动卫士曙路,旨在告诉大家卫士宝刀未老钾墨爸。而这些天咀氢啦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浚,看起来菏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了许桔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上德会,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滥袄冈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟歼香售,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望韩戌甸,并未成为现实衅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已憨。   事情的转折点发生在2014年6月18日石柒玩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车矾,并且这一次瑞忱,车身上已经重新贴上了拉花玲扣踢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计敖旱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”点,而是一台真正的电动版卫士帕胃。   之后通过各种途径的联系胚热,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版榷,虽然这并不是一款量产车陕,也没有任何电动机滴拒、电池组方面的参数数据菱晶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滥,我们认为此次试驾还是很有意义的姐藕。   ■ 外观造型膛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷獭乡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士豢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酷梧碉。   电动版卫士全球仅有7台赐袄炭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车踢,基于卫士110车型打造撩具,可以根据情况容纳5个或7个座椅瑟亢归,算是车系中的“旅行款”鼎监苹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承臼肖会,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异繁呐搪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彪抚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡危恭香,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外曹,丝毫不加以修饰混虏禾。按照官方对柴油版车型的销售策略谰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件琳檄对。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菲离,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理世,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留花父慑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间儡。正对车头罐观,右侧翼子板的通风口也是镂空的底暖,下方是空调系统的进气口谢卯,而左侧的则仅仅用作装饰挎,所以是完全封死的状态肥。   平直的挡风玻璃是、小雨刷拦糖喜、面积可观手动调节后视镜构艰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苍菏,而在这台电动版卫士上沏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凑。   实际上逝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肚收棺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坍焊歌,电动车窗只照顾到前排乘客祭弧,第二排为手摇的视兄,第三排则仅仅是推拉窗憨罢舅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林犊剔,确实搪淖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中记晒寺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牧岁匡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖览蝎镭。   三窗式车尾设计除了古老外赣焚,想不出更多的词去形容碳酱,好在后窗电加热胆先、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备食,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辆闷阂。至于各种不同用处的尾灯心脑砷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谴秋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瘫砷旱,并配备了13针牵引电力接口唐洁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乾省辫。而对于电动版卫士来说匡摹莲,这款车的拖曳能力也非一般强大歉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡险,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柏,在这四年一次的盛世当中尖雀臂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注胸槽坡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤ゼぢ汀,在经过整体的细化改进后整体更出色摊霜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌讲蹭蹲,对于这样一款小车到底怎样谱,让我们一起一探究竟蔼媒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车良,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阂藤嗅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化旧翰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计限,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格健,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格连,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择摩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈可靠的选择痪闪殊。   相比现在很多的车型晨创,J2车身并未加入大量的镀铬装饰受钾呛,个人比较喜欢这样的感觉究侥青,朴素也是另一种风格枚窝淖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苗黑穗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分兴垦豪,可以说是起到了点睛的作用徘敲岛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侩武,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萍悔,看起来还有些运动精神涤谓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酣独细,同时也是远近光一体设计腔嘛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气迷扣悲,更加突出其可爱的造型风格颧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体洽试,同时也表明了J2的一种年轻风格陶模。虽然是一款定价不高的微型家用车沙鳖酣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置慧啃煤,雾灯虽然不是什么贵重的配置汕极,但对于安全的保障还是多一分才好全篇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钙完,实际使用中虽然刮水面积稍惺怠,但整体还是清理的非常干净猛信。   在车体侧面造型上径境扒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计午娠较,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锯散貉,这样给头部空间会留出很多好棵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感景羞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感悄厂穿。腰线起始的位置和大灯高度相同揩康磨,这给了驾驶员足够大的视野空间写尾秽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挛栋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脖仕搜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格筷。   在尾部造型上鹊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芜镁,同时加大了尾部示宽灯的面积废莎,为了就是提示后方车辆注意安全氨欠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹季汗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高绰撮笨,内部非常的深不过开口非常星判氚邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包念熄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具态炕娄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缄肋德,虽然是钢圈低赐澎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坏泞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型肃敛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吃。另外扭浮,一直让人头疼的售价问题佃努旱,此次又出现了芯陪谩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势誓。价格问题岁,在上市新闻 中已谈了很多奇潞,不过与价格相比惕成,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哩扯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蛔藕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后募,即将为各位解开疑问脆。   观致3五门版已于6月24日上市车透谢,目前指导价已公布题拔残,售价区间11.99-17.19万元 许蹬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奥双:依然遵循简洁的设计思路啦段却,造型更显年轻形饺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头手,喜欢追求时尚潮流的年轻人士叭继拦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晚肮侯。可以说耽碑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卤粒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雄混尽,不过在细节上却更显年轻肉秃穷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酚,轴距为2690mm侮阂,除了长度缩短了177mm之外雷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别何署。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了腔。在车身颜色上扭标痴,观致3五门版同样有6种颜色可哑砬砜妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕列输模,色彩更为鲜亮栏肯,也更有时尚感伶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起判耗淋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别头扳江。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面坷,而前雾灯也采用了圆形的设计喀盖,更显时尚耸。另外病,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涸哆汰、转向辅助灯和大灯清洗装置楔拜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 井愧。   除此之外扭才乱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大财佳铃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)单墒似,并且轮圈的款式也更加的年轻傲毁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芬。所以在轮圈与轮胎的规格上搓吗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别归福。   =============分页符=============   ● 内饰介绍慷逆:与三厢版一致噬臀嗅,细节改变不大痉信。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同系,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择褪吓轰。中控台采用对称式设计单谓,各种功能布置规整辩砂,按钮数量控制在了合理的范围内诵钉,不会给人一种杂乱的感觉贯伶。平底式多功能方向盘与三厢版无异擦衅瓢,造型很有运动感凯弊,真皮包裹的外圈握感也很不错刑陋休。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辞拿灭,除了蓝牙电话窗、多媒体播放等这些基本配置之外绕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务跑。除此之外掏,车主还可选配观致逸云的增值服务痘戳,该服务包含实时交通路况匡晦、实时停车场信息和地图更新等庞。 ● 座椅及乘坐空间瘦:白色绲边真皮座椅很有时尚感头剑诺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氨峰懦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能独韧臀,与三厢版顶配车型相同棠疯躲。不过区别在于攻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理孔顾释,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升百嫁掣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赴碍。   在乘坐空间方面巷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吠秦饯,并将座椅调到最低位置后涂淮,头部空间大约为1拳獭净登,显得很宽裕;而进入后排后领扯锻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僚镣渭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的估。后排中间地板隆起幅度较大期,长度也不适合搁脚食潞衅,中间乘客的舒适度会受到一些影响裁汐。 ● 后备厢枪负、储物空间和天窗聊集夕:后备厢容积403-1105升苟,储物格众多渡淬抹。   在不放倒后排座椅的情况下帝侯,观致3五门版后备厢容积为403升撬旅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题款乓丛。如果嫌这样的空间还不够的话哭嫂,将后排座椅全部放倒后睫,空间最大可扩大到1105升请虾母。除此之外椽畦,如果您随身携带了诸如手机沟、饮料之类的细碎物品的话冲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棉曝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负寂克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备客,可打开的总面积约为0.22平方米酶歉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搬奶伴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娃瓷第:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揪箔,两者最大功率分别为126马力和156马力畦傲缸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米粗钉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别层怀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外田舷采,其他车型均采用6速双离合变速箱钦瓦狼。在底盘悬架方面孔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统隶失,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虐地。 ● 驾驶感受峭兰:底盘调校水准高辩,变速箱低速平顺性比三厢版好屠。   此次试驾会上禄馅茹,我们大部分时间都行走在城市道路中静,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些疮,起步时若是轻踩油门踏板诉房彤,车辆的提速会显得比较迟缓摧敝,若要改善的话屠逃馆,需要至少踩下1/2的踏板行程宛。对于开惯了日系车的朋友们来说梯微,这种偏向于传统欧系车型风格扩究,而非“一点就有”的油门调形希可能需要一点适应的过程恋。   而在整个加速的过程中汰醚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题段老,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秀认,咆哮声已经传入驾驶舱铅扭,可就是不见变速箱及时升挡爽。另一方面另,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入棘摹嗓,整个介入过程并不是特别的线性额郝蛇,其工作时的噪音也清晰可辨旅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鹃撅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钞瘫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受陷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换千鲁碴,并且伴随着强烈的顿挫感迁慑释,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抒蓖靡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绘涸蒋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涣我冷,虽然顿挫感还是有踏颠狸,但已经能够被绝大部分消费者所接受阂释。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汰桅,那么我可以回答您朔,和大众的DSG表现相差无几编。槐点。   从观致工程师的口中得知圭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阀写,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痉,对变速箱程序副、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整每晒,找到其中一个最佳点茂喷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低藕。   在手动模式下凛圭,发动机的表现仍然很积极擞,不过由于其低速动力输出并不出众甸仑狭,其加速度并不能让人感到满意泄忻,很大程度上噶几,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撼殿了。此外挖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卑废,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡臣本沃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似粱霸男。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棺剿,而在此前的三门版车型上胚梗挤,我们就给予了相当高的评价滇亥。虽然仅从结构上来看付纬缎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惩芥勤,但作为一款家用车粟特,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性都跨守,高速行驶变道保证稳定性蓖刨校。事实证明售谜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现色墙,并且从车底反馈至车厢内的声音握驰沪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看崔抠品,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的面纳。   ● 编辑总结兢:   从我们此次的试驾感受来看握瞄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻海嚎双、时髦的外形恋农,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胚拱弦。与之前我们体验的三厢版车型相比感脐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步璃,尽管目前顿挫感还是存在搓牵噬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了焦都。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茅仁溯,有值得称赞的地方湍,自然也存在着一些不足撅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拎。另外朽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元华,但是这4000元能够换来包括氙气大灯统句蹄、转向辅助灯及大灯清洗功能妨局拒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎水谈,这样看来甩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少斗描肋。不过沟癸夺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苫板?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惕袜拟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜慈菁蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间实,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嚏茫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型休。但个人更喜欢两厢版本普,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因县享。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾趴秋钨。当然俯搔,作为同一款车填,两厢和三厢的选择人群会有很大不同枫。三厢版本更加实用惹哭歧,两厢版外观更加时尚干练抒。今天带来这款两厢版爱唯欧幸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钱姆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垢敲边,大灯的设计相对保守了厢雀馁,但也减少了人们对于这台车的争议性埃。从而扩大了消费人群蛋帮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好级,各有各的美碍踩。但无疑绒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的穆匙挞。   侧面的变化并不是很明显赦蛔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瞥。相比三厢版要顺眼的多憾。车尾的变化同样集中在尾灯上餐,尾灯的轮廓变化倒是不大讲畏,变化主要集中在尾灯颜色的改变忍磋讼。深红色的外围显得更有质感枚弓灵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伤边,越野车是最好的选择校盟哗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车曹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40握,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事纠雄爱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远矩竭夹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40闺便。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涉雄。除了电视剧的锦上添花结,BJ40本身的魅力也势不可挡姑,下面我们就走近这款“北京青年”疾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼安。   外观/内饰冯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吓保,或许有人会问那为什么还要进行测试迹呜。其实答案很简单秆,之前测试的BJ40是一款试装车僚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别溉掸,包括电视剧中车辆也是如此芯瑞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谰。虽然我没有见过之前的试装车私世,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赏搜,甚至有些地方与牧马人不相上下堡送骏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍坟外怕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撬详许,这里就不再做过多赘述邢府融。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰廉,你会发现并没什么科技感嘎,简单的线条慧食邪、硬派越野车特有的见棱见角的气质莱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茄汾。另外时郎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蜕干。硬质塑料质地的中控面板很厚实淡净丧,比起舒服的软性塑料手感稍差帕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绢码,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事掣,同理使用织布座椅也是一样丝鹅版,无论您是刚刚涉过水鹊刮杠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨道饱,都不用担心枯亭熟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窜婚侍,不需要华丽的外表去装饰擂煎燃。虽然BJ40有着很浓重的模仿橙摆雹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上臣莎叫,那只能说这个人并不了解硬派越野车茫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望襄吩,让人想到真正的场地里去撒点野哗塑夕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀边?惊险的高速穿插讣皇、精彩的甩尾掉头歼、惊艳的侧向双轮行进耍尖圣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演田拢。时过境迁玲臼,萨博虽已退出中国市程晌ァ,但把经典的两款车型(即9-3禽猩、9-5)的技术留在了中国贡湍抖,在北汽成功收购萨博技术后街熄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型陇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术兼脊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求联慈禽,主打性价比与实用性毁蹈灌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仿晨,只是在某些方面使用了相关技术而已犯。   从外形设计上就不难看出痛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撬胳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酗腺架,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巩,同时车身上所使用的犀利线条朴告,令时尚动感的氛围展现得十分充分胖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奔铅涕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级亩,车身各项参数都小于萨博9-3颂籍,所以直接套用的说辞显然并不成立骸肛菜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出架贩十,打造一款可以继承优秀基因逼势晤,并适合普通家庭用户的车型线悸热,成为了设计团队主攻课程栏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应几淮啤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降台,但紧凑的造型与简练的线条胶,使其观感的持久性更好落。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多甜锌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场剐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赌,价格能接受攘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扣。而现在也有很多车型供大家选择籍蛙土,包括大众途安奇磋遍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疏涤夏,它还有一个进口车的身份传椿。接下来崇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现壳。   外观娠晦:起亚最新家族设计咐,略显可爱坚殴设,大部分能接受颧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格稍垒,同时又有一种独特的卡通味道慕盛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感薯赂,没有配备氙气大灯继锑,但全系均带有LED日间行车灯控、透镜及大灯高度可调功能火部咀。雾灯部分的设计很有个性醋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辩赶溺。   由于车身高度降低镭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑柿俯,平滑的车顶线条降低了风阻系数江,流线型设计更加美观捐芭呢。全系除顶配的豪华版外憾,后视镜都没有集成转向灯功能膛。另外浩溪呛,低配车型的轮毂也比较简洁郝谁碧,轮胎规格为205/55 R16溪掸魂。   新佳乐车尾的设计十分简洁眯,总体看上去比较圆润仿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嗽发,凸起的轮廓首尾呼应察甩吩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帆,车顶带有行李架钵垫,具备一定的实用性骡缕蛾。新佳乐全系标配倒车雷达功能泼前,顶配的豪华版车型还带有倒车影像献灭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铅栏栖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题编菲珊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌廷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盼。而提到雷克萨斯你禄暖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样戒,立刻联想到了舒适拆、安静等一系列形容词膊。   作为雷克萨斯主力车型汗旗譬,ES系列占据其在华销量近半壁江山扣构娜,舒适癸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钩,更是有充足的理由享受这些评语温家哪。但更重要的是碌僻邦,在环境日益恶化歪问护、石油资源日益紧张咖、油价越来越高的今天蛙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度狭。   外观部分妓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嘘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诵部挝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生托,和前代相比进化明显藐伍事。初次亮相时陵湾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逛梧起。与丰田一样既浩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格睫,目前已被广大消费者接受唾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题颊小矫。   外部配置上拎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能窝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目旧琳,与中网造型配合不错蓟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格焦泉,轴距2820mm陶显退。与国产ABB品牌的三款同级车型不同布蹿,ES没有针对中国市场刻意加长俱恫盘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贫,轴距比老款增加了45mm仆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计囊奖矫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鸥仿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坷。当然岁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起百挂。另外隧哩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内洪勘读,更加低调扛卫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS逆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距灸锰崔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆寺碱、忘记沉默寡言的正装车主喂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框算采、忘记... ...算了让,需要忘记的东西太多篮答,你只需要记得一点辈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辜旱。   奥迪的低调尚邓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嚷小。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然诽德平。依托自奥迪A7的造型设计郡粹,RS7依然拥有优雅的造型城捎虑,仅仅在一些细微的地方酗存涤,RS7做了运动化改进好。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侠、以及哑光附件烂磐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板轮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疲萌峭。   如果客户需要岗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂徘碾绍,其轮胎规格达到275/30 R21屋玛菲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒋碘。排气管依旧体现出奥迪的低调镶,外部看是两个椭圆形排气管锨晃榷,而其实际是双出四排气癌,因为单侧双排气有节流阀巧冗箔,用于改变排气通道竞蛔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辑宪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绒肮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线杠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针矾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔榷复牧。车钥匙泛庞、平底三辐真皮方向盘撬、运动前座椅偷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标佰沛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阂痛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示菜僵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中竭贬涛,还提供发动机增压压力潘瘁、机油温度显示和圈速计时器等数据臣枫烽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涎,并提供其它3种材料作为选装丛劣汹。车顶内衬标配黑色织布饶粕凸,可选配黑色Alcantara面料赔闭。搁脚板史鳖蔽、刹车踏板暮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钵呈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆麓吧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑土牟、一体式头枕的运动座椅快充辑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凸纷械,并提供钻石绗缝赫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咆百俯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喝贪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尝搏,就像微博上说的甭酵,一次刻骨铭心的爱情岸坪,一次说走就走的旅行什么的星惋雾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求使,但在现实中霉,你不能永远一副放纵不羁的样子裸羌拓,特别是在资金有限的情况下剁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赐苇。此时你就需要一辆价格便宜埂步痪、实用可靠的多功能车型痹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择失。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伤文,分别是景逸X3和景逸X5坦镶,形成高低搭配产品布局咀。景逸X3属于入门车型化,共有三个配置磁煎,指导价从6.99万到7.79万元酒潦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蹬埠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看好,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像脸。这款车的前脸采用了新的风格样式簇,线条比较硬朗悍,造型简洁流畅释纶,同时又很饱满铜,没有过分追求标新立异的夸张风格川,显得更加沉稳倍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素彪些,给整辆车增添了活力沤猎。   除了前脸之外视敞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窗蜜,让人略感失望倡谎尘,好在整体风格还算融洽椭宫,不会给人前后脱节的感觉唐挽炽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm泊、1835mm和1705mm阿匈,轴距为2685mm楷断,在这个价位上算是较为突出的水平了集删,保证了足够的车内空间阿。" "  在固有的印象当中畔心奉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下距挥咸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价梢然鲁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雷,作为日系三大高端品牌中的一名磊蜡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怯救,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俯宿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侩朽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腑赊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格讨嚼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扦煽响,取而代之的则是一种日系的柔美风格项闺奠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影崇亥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力霖搜斥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点任,并且这种特点让别的对手无法模仿禄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浮氏购,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大负煎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度时。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裂接熊,看起来非常具有独特的风格挠怠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烧埔柿,不过看起来还是比较有神的屏绢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瘟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裳烧埔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的橇悲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皋活列,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陇躺,这款车有这么长么刺蔑?实际上后门的长度远大于前门唯凯棠,不过整体造型并未收到过多的干扰危乓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湃行祥,因为C柱的造型更加接近尾部片蔚记,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纤剖八,腰线的设计在在尾部提到了最高微诧镭,并且从前大灯连接到了尾灯部分皮沮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通号。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑夹甭田,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哦文散。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计诲计首。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盒,到今年4月20日其正式接受预定诚老惰,不到一年的时间芭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了讳某。在新能源车量产势冕、市售的速度芹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眷频,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瀑吗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巢柔澈。当然搽侣澄,汽车之家评测新车的速度也不慢架,今天窟姜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哦刀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款室。   本文中将涉及的宝马i3共有两款饲,其中橙色的为增程式混合动力版车型离,白色的为纯电动版车型衫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型松矾。   ●外观吼星:造型前卫步松,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碧联,我见到量产市售车之后灿截寸,其外观真难以与概念车作区分赁。宝马i3前脸造型饱满圆润粳寿偏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疥推。不过馅扯醚,“进气格栅”四个字需要打引号了棺劫掂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梳梨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捌缉混。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诲课,让整车看着很有质感且与众不同时鼻。当然检,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼岛捌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伴靛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汗接,但它的车身侧面看着一点都不显小霓。在我看来原因有三陶铣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弛改病,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少信,给人感觉比较敦实弘椭垫。特别是车高数据联镣,它比X1还多出了23mm屏苦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寺阜丘,达到了20英寸牟栋贿,但胎宽却很窄冕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎切谎铆。有关这款轮胎韦堵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凌,基本都表示由于规格太特殊栏,没有现货也没有报价帛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诽翠净,很独特倘描,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巫。尾灯采用得是隐藏式设计才糯虫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坊,用于显示示宽灯哺、刹车灯以及转向灯等琶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坞,所有光源均为LED刀徐界。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辜墓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泉露娘,欧洲市场上柴油车盛行已久菏溯仆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堤。不过近来备吃里,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汀,Jeep便是其中之一汇泪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待谱。 ● 外观介绍吮那揣:与汽油版无异虐,硬朗依旧兔其。   从外观上看廊侠随,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型埂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巢露。新车的外形仍然显示出硬朗醇缝脯、时尚的风格团泉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大溉,提升了时尚感粕瓢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浅瘸,在同级别车型中“个头”并不算大佬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辉唱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°幸链描。   在外观配置上圃板河,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯倦咀、雨量感应雨刷叔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的坷。轮胎配置方面日曝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎慑,轮胎规格为265/60 R18琅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎面,规格也变为了245/65 R18肠蚊戌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挥蝗,我们会谈论什么铝?是大老粗一样的外观篮拒,还是“马路杀手”一样的形象割力递?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象喷娇,笔者也不例外挺。6月5日下午理僚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象特率尝,原来大块头也有过人的大智慧俄鼻腥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH农拔、FM两大系列兼矢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洞绞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芯,中国区总裁陆博天到场助阵垂瞥默。在听取了长达1个多小时的技术讲解后驼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蛾秤瀑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车碑瞎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巢栖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车免,最大的意义还在于为企业产生利润畏。因此翟煌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中加旅,并体现在生产效率苔堂厘、节油效率外喊胖、完好率煤寇李、安全梗、安逼埽和驾驶员体验六大方面撤畦夸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型店们,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惫俩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梅,而大众凯路威则开创了一种新的格局佩情略,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型遁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生虚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威宿,而那款车型是针对高端商务市场的车型很,虽然其内部可以进行简单的商务会议喊筹凤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惯岔逆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案俺醒馅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芯罕枯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑畔圈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窘嚼宫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的错柏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格餐俏脾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郡搅幢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密晃丛田,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镜薪佰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辖,只是以简单的卤素大灯出现渤闻捕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯取宪草,只能说稍显遗憾怜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车订厕豪,并且其敏感程度非常高哄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纹徒奥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格矮堆廖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辟荡淬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格槽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捣喉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蹦,在尾部造型上也同样是方方正正刚唐休,给人以刻板的印象祈柏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰栋伟巷,看来稍显朴实无华酪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前围。尾窗的面积超大堂,并且配备了后雨刷孤茨规,可以说在安全细节上做的不错凶秤。尾灯的造型也毫无新意粱锭迸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑驳,尾灯内部的结构也比较简单吞徒,并未采用LED也是针对不同定位的选择敲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棵,尾部配有四颗倒车雷达探头袄鸥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用枯迁。作为一款商务用车喊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方南收充,而旁边就是凯路威的备胎所在地魄蛾,这样的设计使内部空间得以最大化利用淘估。   相比国外的凯路威车型弥妒韧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂币,造型上采用了多辐式造型少怖皖,轮胎则采用了邓禄普品牌沦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV朗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候社此卷,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸿叼。圆润的车身派砷卡,没有棱角的线条联,大而无神的头灯期卿崔,都让我对它提不起兴趣甭堵性。第一次见到新款昂科雷时铜伸,我的这种感官得到了改变鸡圈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点保课盼。新款更加俊朗侗仍,就像是一个胖子汇诉冷,经过健身投患,从大腹便便变成了施瓦辛格税泥检。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面突停急,这种类似于点睛之笔的作用荒汇滤,实实在在的发生在新款昂科雷上面辟氰。之前的头灯让我没有胃口录,尽管亲和力不错莫翘,但太没有性格兰。连同这个车身稗山,都让我觉得臃肿无比芜态,简直就是个满脸流油的胖子冒毫仑。新款更换了更有张力的大灯遂旅,进气格栅也变得更具进攻性床弗。这样的风格币靠灵,我想才是大家喜欢的陇僧。   侧面造型的改变不大两泊登,侧窗面积所占的比重依旧很行隆,这和新君越鲸、GL8都很像锤筏伤。给人一种重心很低的敦实感辛。但对于车内的乘客来说炊篙,这不是个好消息讣,过小的车窗影响了向外看的视野蓖戏柏。造成了不必要的压抑感损驹。或许对于选择别克车型的人们来说拓踏,这一点必须无奈的接受了碳惋。   车尾的变化不及车头髓淋弘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蒙,或许我会更喜欢它怯彼蜂。但事与愿违豁括,尾部的改变仅仅局限在排气管上荤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汤。这多多少少会有助于提升质感鹅。也改良着尾部太过圆润的整体气质良。可以说磕,这次外观的改变秃,在这些细节上还是很成功的拖戈垒。相当于一次瘦身和塑性副,让它的线条和筋骨更加分明门宿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间腊筛,纳智捷 新大7 SUV正式上市叙官,官方指导价格为22.68-27.48万元宪。一直以配置见长的纳智捷品牌酮洛耍,在小改款车型上又下了一番功夫荒型萎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次猎蒂。在体验的这几天时间里触诬投,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”帆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价澎。也有好奇的邻居询问这款车的售价单,当得知价格只有不到30万元时娶存,邻居更是深感惊讶好禄羔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢彼?本文就为您带来答案青。   作为一款SUV颗沃,“大7”这个名字一点都不为过钩谐喜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伸铰犀,2910mm的轴距更是傲视群车侵,也难怪引得路人频频回头办。不只是尺寸潜仁旦,本次试驾的新大7四驱旗舰版械,整备质量达到了1950kg泛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吗。   作为改款车型降,新大7的外型经过了一番修改八,主要体现在前脸和尾灯上泡嫉。大灯造型有所变化锰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舰浪娟,而经过修饰的雾灯驴评、转向灯和前雷达撕坷,给人以霸气外露的感觉脾。整体上寒此纠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉传劲喀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭靡钦,比较实用咐倒徘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上淘态割,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上宪绵恃。从奥迪A8的换代梗甘喜、全新奔驰S级的上市隙脱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绥篡。这三家老牌厂商动作频频挫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS素蔫亭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捶齿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今良嚼。而随着混合动力时代的来临社,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颠皖,可以说从那时起晌下,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怠描。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期勒哎敢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巾睬弛,以期对它能有深入了解拓特覆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的楞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虏捶经。相比之下旱,雷克萨斯LS在此方面并无优势毁眯妊,长度据距屉、宽度和轴距均落后于对手拍。   即便不看车尾的标识辟,仅从前脸上幽兰色的车标肉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巫玖。而身挂HYBRID标识则意味着商粉的,除了树立当家旗舰车型的形象外羞彻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神骇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功时轰库,只是在一些小细节方面令人有些不满扯。如果用最严格的标准来衡量蜕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些县检。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娟男,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哪蓟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑啊旧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贿矢娄,这种车型的优势就在于危熟骗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感局金吠,还拥有了超大的车内空间绦苏仙,优势显而易见锈,而今天我们来到了美丽的太湖必,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型关糙色,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心额菲那,也让更多心意欧力威的人有更多选择泌赡薪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表孤嚼矩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的镜攀钳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5糯,不过从售价以及车身尺寸方面来看哀刺,欧力威确实占据一定优势瓷谐。   外观上欧力威厢型车身造型蘑古糯,并没有阻碍它时尚的视觉感渴芭蔼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车怯膏虱,时尚并且使用培夺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观誊木,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叔。   非对称化的中控台设计勤剩蹦,与1.4L手动版没有什么变化捍惮兑,首先造型上足够年轻协调仙峨洁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点愧畏缸。欧力威自动挡车型戮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型累,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键焦谴,操作多媒体更加方便擎憋。中规中矩的仪表样式没有什么改变淬词琅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息输物脸。   本文导航" "  有突破有挑战齿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候郡那,就会有这样的感受却雄。它太挑战人们的传统审美了苯灭,怎么样也无法用大气首雀模、简洁厕翁抡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受补。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产币俯凉。自由光承载着延续切诺基的重任箍,就在这样的争议声中款款走来鳖烯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统窍搬,挑战着经典卵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新几叭,在做颠覆传统这件事娄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畔。就拿前脸来说蛔醚俺,好看不好看绝不是我个人说的算的斥杜,每个人眼里都有一个不同的看法灿卑末。或许慢慢大家就接受了炊。   作为一款中级SUV槐浚,车身尺寸上中规中矩柯菱蛔,作为切诺基车型的延续为,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现黑,但也能看到不少突破之处欺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重秒范。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辽全陛。   本文导航" "  从1985年开始及垦瓷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谢灯狡,1991年出现在5系车型上垦添,1999年开始陆续出现在X系列车型上兄狈嫩。直到现在椽逝乖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术水嘶界。2014年5月22日禄贝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive委歇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型藤店虽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求誓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炽惺晦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么顷儒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表想棉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侍粉,新BMW 328i xDrive蹄汲瑞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元椿颗。   第六代BMW 3系延续了这一传统借缎竣,将融合了电子气门控制募锤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机老腔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配房暖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本槐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灰,要了解这个问题前忱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理充跨。齿轮传动式分动箱焦,连接前轴的方式改为了齿轮传动缕咸,其他地方大同小异巢波暑。对于宝马X系大部分车型来说的琼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涸规。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怕颧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力街。由于前后轴均采用开放式差速器截扭酥,遇到交叉轴情况时城,也只能依靠电子制动来辅助磺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱对革。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构态,与齿轮结构的分动箱原理相同逃练,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥活撵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥塑褂污。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盛末社。至于控制多片离合器的方式太,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式玲会版。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛段酞家,所以常被用于装配在更强有力的车型上架顽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虐,以对扭矩分配进行不间断地调节乌阜白。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配完排,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卷,默认状态下前后扭矩分配为40芹饲伎:60淌便,最大前后扭矩分配理论上比例为0起踏:100到100庞夺:0之间帅速锨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑行煎部。扭矩分配可以在0.1秒内完成蔑。   行驶过程中瓜拐,如果系统发现车辆可能转向不足扇烤埔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茨鞋,就会减少分配给前桥的扭矩限,将几乎所有动力都输送至后桥毫挫刺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑岁才。一旦出现车轮打滑芦谱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器告随褪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骄咯荡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沥胯。这就意味着沧胃,无论路面如何突然变化孩幌淬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上煞骑同,即使是在部分结冰的道路上翻眷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解厢寥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型集,其中S2属于一款5座小型SUV事坎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下未淑狈,很多品牌都开始研发小型SUV习。而S3则定位于一款紧凑级SUV夏翟,并且采用了7座设计搓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堕抄,接下来就给大家一个解答建岔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位剑拜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型姑,这一平台就是北汽威旺M20的平台田豹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计狗庙洛。但是两款车的轴距却不相同垛侩臀,S2轴距为2560mm偏绅表,属于一款标准小型5座SUV巢铂。而S3轴距为2685mm筷,接近于一款紧凑级SUV镜,所以为了能吸引更多的消费者息徘,采用了2+3+2的7座布局狭衡雄,主打一般家庭用车闯胎,实用性优先弛氦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV冒瀑,主要还是面向有活力的年轻人鳖滦拭,外观设计更多偏向于动感的元素居多椽坦。大灯组的样式也不俗套某,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低陆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勉碧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比娶赦胚,在车身尺寸上还是比较占优势的达乐。另外2560mm的轴距表现也不错砂椒,至于它的乘坐空间表现如何盗朴到,在后文我们会有体验屎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盖胖催, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升却捍毫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陌社,车门不能完全打开的话帕,一些比较大的物品拿取会不太方便荷谦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台耐都吐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机躺硼仿,并分别匹配3款变速箱藤炮。此前热,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型淀。而今天我要试驾1.4T车型拉苦,虽是短暂场地试驾怀混僵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别甜惋辫,特别是动力上提升明显勺。 ● 外观/内饰哇翟俺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呵颗,也做了到店体验的文章尘愧陡,1.4T车型在外观稼胜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乾共倡,本文不重复介绍妈泊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验危,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肮莲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因龚吕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等靶蓄购,具有很高的品牌辨识度慷俏贿。同时在一些细节方面的改进噶貌,比如重新设计的头灯隆淘裳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鹿称汉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郴顾却。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台尸,采用了全新的发动机幻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吓摔庆,属于大众的EA211系列夸南传,动力性能比现款提升19马力和30牛·米禾,最大功率150马力/5000rpm捻备壳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔽蠢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一毛空,而相比原来的EA111系列有了明显进步侠侵,首先是恢复了正时皮带限登,降低发动机内部的功率消耗描轨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术咖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴悄蠢,而喷射压力也提升到了200bar悼粹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱划蹲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别户,前者顶部是“SKODA”的品牌名为坦,而后者则是印了“DSG”的字样叔。   底盘悬架方面插,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架郸腐维,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构德爽。制动系统为四轮碟刹结构咯厩谋,采用前通风盘式后盘式配置荒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节股,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目独剿饰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目能陈。由于是场地试驾貌炭隙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些负,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道统赖,能更好地了解车辆性能锨俺赤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来慨文虑,只能在日后的试驾中再介绍巧创。   动力方面书扒播,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话寺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容腻阀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来磨,1.4T车型的起步和加速更为迅速垛褂,而且涡轮的介入时机较早皋虚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拐椽篮,动力的输出保持平稳可控的特性黑。   使用D挡时朴,以1/2油门深度驾驶捐,变速箱升挡较为积极谁耗惕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下郸,而且换挡的冲击较型薄,不会影响乘客的乘坐感受晨。而以深踩油门的方式驾驶芳季警,变速箱会到4000rpm左右才换挡碘韦,加速感受更为明显僚缅媚。   换上S挡党猴酒,油门响应灵敏了许多稠忍颅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啊搐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感交兜卫,在弯道多直道少的场地赛道里婪,需要频繁提速的时候雹差,显得更为得心应手设。   全新明锐采用电动助力转向系统题双下,方向盘低速时转向较为轻松艇倘,而高速时明显更为沉稳拦巴,转向需要更大的力度隶菜伯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力划梯奖。   底盘悬架方面深魔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藏,在弯道中对车身的支撑性比较到位难轮饭,方向盘的有着精准的指向性勤啦,转向迅速而稳健糠。1.4T车型全部带有ESP系统唉缎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候输膝,ESP介入的时间恰到好处屯技富,总能及时将车辆修正到正确轨迹摆喷身,而这套系统并不能完全关闭搞瘫堡,属于比较重视安全性的设计竣。   在模拟颠簸路况的体验环节串羞本,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坚划莱,然而后悬架毕竟是非独立悬架郝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况俗嫉,仍会对另一侧有所影响甫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胜羞拓。我们在之前测试文章中也有体验视频洛,请点击查看啦兄卿。   更多精彩视频手吃限,尽在汽车之家视频频道   试驾总结款士煤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少浑,在D挡模式下表现中规中矩先,切换到S挡后油门响应灵敏草,变速箱的换挡节奏更为激进呜,加速感提升吗哄极,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瞳。" "  2014年2月26日窟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市傻。其中T5动力总成包含智逸版晨、智雅版箍、个性运动版共3款希,售价为42.39万元至51.99万元钩,T6发动机版本及价格保持不变秆。   据了解捶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筷瞄互,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蛔潦皋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嚏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仟拿?本文将为您带来答案儡茫藐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面洁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陋,但动感流畅的造型令人印象深刻抗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉该挨旦,正如北欧人给大家留下的印象蒜蔽级。      配置细节上摹汾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”响赊,全系标配了ABL自适应氙气大灯课列,以及感应式转向辅助灯光屑水钦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下玖廖,给驾驶员提供更佳的视野吝。   此外郎统蜜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卉聘呈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达舍,探测距离达到了150米稍,足以应付绝大多数日常行驶环境宝。此外胸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统淌盎同,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能踞赌财。虽然这里看上去有些别扭挝,但安全性才是我们应该关注的洁诵瓤。" "  限量铆、配额技挥、上市前被订购一空耪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹悼惺释。然而递,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惊本,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘欣惜。2013年闯公,经过M部门调校的M135i披装上阵薄,性能已与1M十分接近闺旗,并且这次冲破了限量的枷锁赌笛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吮。正当人们面对路上的1M投去羡慕你窟、嫉妒心鹃、恨时叫济绘,宝马为我们带来一款全新产品涕,并且它的能力并不在1M之下茂仟据,它就是2系的顶级车型——M235i埠掳。 延伸阅读镭人蘑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肮柯,2系可能显得有些陌生卯轰,其实早在40多年前核蓖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场感胜镀。此外瀑,BMW 2002车型在1968年问世芭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处己桨墒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型轻唱浚。至此盗逛擦,2系的到来并非空穴来潮鞘莆饺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22彩,而这个平台也与代号为F20的1系共享颗赎,简单来说裁失双,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中侧,这与3四、4系的道理相同秀。在2013年时笨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验史渐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近兔龄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疏人,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览叹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异素,从代号E82的1M车型彭抗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吴伞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条墓瑰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汇剖场,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受欣,但随着时间的逝去郴道纹,渐渐也成为了一种习惯篓颊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加现,更多是出于对内部空间的考虑潘屏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响录怖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容衡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感螺胸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能铃筋霸。   当然即翠括,即使武装到牙齿谐炮废,M235i也不能与1M平起平坐陀,M家族的宽体车身徒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的方片,就像当初1M推出时的口号一样“M递,永远从后视镜中藐视对手”锰镁尼,而M235i更多还是为了平衡性能舞需考、实用性与性价比轻狙,同时也为今后推出M2而留下些余地喘狈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镀无水,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步圭径,针对绅宝D70推出后的社会反响些,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多把僵醚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僳波,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势看斤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沃潘贯。   D50舵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车昏班寞,推出之后的表现往往是人们最期待的斥沤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驶侠亭,面对D50的将会是极为严苛的考验蚕天。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境舜,而成功了蛋炒簿,也将有可能成为流芳百世的一代名车割莆。7.48-11.98万元的厂商指导价心,可以说为这场战役的打响泌锤,开了个好头顽厘剧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格禄。此次担任D50设计工作的烤,正是培养出诸多设计人才的博通公司驶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酞,同时又能够给人们耳目一新的感觉似,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缓荣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异佰借氨,但是当你接触过D50这款车后恋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肌据握,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虚跋赣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裂胚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酥,但是当你将这些元素组合在一起时磋,却有会很快打消之前的念头镣晴竞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蔑穆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计萌。运动气息浓郁的设计手法默标坷,会让你把D50和运动结合在一起愤,无论它实际的性能表现怎样嚏纪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象信。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方妊轮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促柯伴局。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态码潦券,面对不断推陈出新的竞争对手瞬挠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面就插。好在随着2014款车型的上市哩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辣念凸,而这支强心剂的主要成分也很简单凑堡镶,一台1.5L涡轮增压发动机坦皮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吮,针对配置方面也进行了一定的调整煞漆疥,其中自动大灯凤、超速报警以及四门车窗冶票迹控升降等功能均成为标配祈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虽巩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者跋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流殴杰。因为从早年搭载的速锐尾阀,再到大红大紫的秦购敌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6德镐栋,它所提供的动力都不曾有变镁废达。传动系统方面笛采,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱悍闷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赦项。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言串勺趣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿交局。在城市中经常用到的中低转速区间内绣椒垛,发动机的动力输出比较积极魏韩络,并且通过涡轮的帮助爬技,动力在1500rpm之后便有明显提升嘉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm葡掸聪,完全能够满足日常驾驶酬舷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奉,适合城市驾驶杆棠提。挡位之间的行程适中擎层签,但手感略显生涩攘敞。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩缍悦肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胆纶,而非车去适应你龚凌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浇博蠕。四辐方向盘尺寸偏大苯,回馈力度比较匀称息,因此驾驶这台大块头还算是轻松科,只不过方向盘的虚位过多舱箍非,转向时不得不做出更大的动作鼎痛浑。   前麦弗逊溉蔽拌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收体,并且由于悬架行程较长屑馁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉撅匙筹。当然这样的调校也有它的好处替,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人囱橙驮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中论般,SUV车型是一种非陈槔拢耗油的车型栖剿蓝,毕竟以自身庞大的身形来说歼,自身重量就已经非常大了顺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机经输悉,这也导致SUV车型的油耗居高不下遣贰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观饲始,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题椒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伦,在众多的SUV车型中舅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度检怜鸥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计媒忿富,这种设计可以说非常的扎眼宫舞扳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢阔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳揩桨杠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯起烦醛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售焊淬汗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志杯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丁抛。在RX车型上怪级歪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条局科,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坊,从RX整体风格来看固是,还是更多的体现了柔性设计的特点棱鞘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毕蜜搽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斡祁,如果不看下半身吕付拾,很有可能误解为一款轿跑车型犀良肝。不过这也让人们的视觉一亮躺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的么。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上型,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纠铅念。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同接抠蠕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绵纶尚,没有过多的硬线条介入炒羔香,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的娟蜡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点楔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符五慑吾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卷颧,RX明显体现出有些不足尸豪,不过这本身就并非是RX的炒作方向雾帛硅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境牡,内心想要一件东西黔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茂靡,否则你就无法拥有心中挚爱牌脊论。你想要一部手机娘目乔,但偏偏要你保证最低消费醇牢。这种心情着实不爽踌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版部弦虏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统统滴净,这两样东西都是你想要的腊期,售价三十五万不到块护拱,撇去不相干的配置奠徽邻,给你你想要的捆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朵谩钾,是不是有点定高了何?可细细一想换,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机项,并且还带有四驱系统拒嘶。如果单单从这两个要素考虑为壬,同档次的车型里缔备贫,都破了四十万大关了喜铂祷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氓坊,目的就是要拉低门槛媚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出季潭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件构并鹿。但运动元素表现的很细微硅,基本上都是细节点缀嗣眠导,和其它配置的A4L差别不大铜百袄。虽然是一款40TFSI的低配车型惶,但从外观上很难发现区别问廊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钞市羚,算得上是全车比较明显的运动彰显了韩牌。尾灯内部依旧采用LED发光元件硷憾,总体来说晤鹿,亮点不多稠穿汰,朴实大方皖鸥惋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疟洁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分墨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茬,除产品名称外拘乐,其与JX35并没有什么区别翔,还是那个豪华运动的大家伙酥同臀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮描短,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露凑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助世费,灯角黄色的反光片是标准美规设计卢碉回,但无论哪种规格妨弯,对行车安全方面都是提升多。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凄畔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乖颗,前置摄像头悄然隐藏其中难藩砍。侧面看上去QX60依旧大气稳重逆哺汕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鸿顾编。另外规洁,底盘上有些部件会低于车身唇戮廷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过皮痉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色供寥,活泼的细节设计使其更有灵性亨将,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性深皆,也起到了一定的隔热作用骨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感贩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泥墨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桃镭那,静音效果良好矩规歇。   车尾并没有过多花哨的设计陵侯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炕。尾灯采用部分LED光源厂鹃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雌搐,总体来说比较耐看冯铅瓢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味搏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弓藏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高阜绰袜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起星梯惧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象踢。上市前堆孙间,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锤碴,不少人不相信它的价值呛块违,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹄掇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待刷镣,这自由光到底是什么情况经?经过整整一周的深度试驾后筋歌,我有些新发现可以分享给大家垃红。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鸿,我的思绪一下回到了2005年左右溃糖,那时候自主品牌鲜有SUV产品力,奇瑞率先迈出了一步弄牧葛,推出瑞虎南扒,并领风骚多年刨贾腥。当时奇瑞称之为NCV粒吓,也就是集合轿车以及越野车彤,有着越野车的外观和坐姿妈绩,并兼顾轿车的舒适性拖,其实就是我们现在说的城市SUV变。   这样的优势持续了很长时间哀扇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陋舰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叼,瑞虎的势头逐渐放缓椒孩,也就不再抢眼了腊蹈。奇瑞随之调整策略残码粪,在去年推出瑞虎5这一新车型酚僻,与其他自主品牌新对手进行竞争彤。与此同时沥偿叉,时隔半年的今天泵街,老瑞虎被重新包装升级拆卧,命名为瑞虎3再次进入市尘恰,与瑞虎5形成高低搭配舵,重新获得了新的竞争力滤。   外观玩:   正如前面所说踩查,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚀恭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作艾碌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绞壁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巾店,棱角更为突出浑箍如、线条也显得更利索缚。侧面增加了镀铬防擦条潍够,而车尾的变化并不是很大搏,集中在尾灯和一些线条的修饰上垮贿惶,就造型而言瑞虎3更年轻了菏布。从车身数据来看书旅,瑞虎3相比对手并不占优优势嫩并,但是得益于外观的设计残磊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诚鼓恐。" "  在经历了数年市场洗礼过后咯徊,瑞虎车型迎来了新一次换装健捌,代号命名也列入到了家族统一的序列中镐,对于车型的区分更加简明切。除此之外镶谓附,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计募温,以及更为充裕的乘坐空间柯,以提升自身的竞争力其蠢讲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型铅我履,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俯沸疲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荆鞭避,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向合苍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赫铜。   此次改款主要集中于外观方面艰,通过新老款前脸的比较庙某十,我们共计找出了8处变化帘狡,分别为凤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惫汾们,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新瓶势省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大庭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘精舌熟,但在车身尺寸上有所调整队等惠,其中长度方面增加了30mm局,宽度与高度减兴椿筒怼,而轴距维持不变炕邯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出是杏杀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35颂辽钒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中敢。   车身轮廓并没有大费周章的变化溺,更多的是在细节上体现新意古吼。侧车身防擦条进行下移烂庞归,并在前后车门中增加了镀铬饰条韧捶捂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中肃成豪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装杭售帆,更趋于向装饰性靠拢观履谁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性矗割。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗故单,若要找出所有差异识郴肉,还需要费上一些功夫扦挽,在对比过后变化上依然可以达到8处闲返。依次为距:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更物林排,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识僳荚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计创,空调按键的布局更加紧密蚊瓮檄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化练。此外换姬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叉拓醚。   按照配置的不同甭宫卑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机媒蓖,大尺寸液晶屏包含导航辅、多媒体窃贩兢、蓝牙以及系统设定等功能双屋阂,而在操作上也十分直观弟边。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坞摄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剿灸、风量缎诽始、风向等信息抠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少木夕,同时旋钮的阻尼与定位适中帛稠戏,手感较好垃食,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碘亥。   方向盘两侧位置集成了音响驹陷分、蓝牙通话与定速巡航的快捷键皖潭焚,中心区域使用了品牌全新标识晴鲜,并在造型上稍有改变挠。仪表盘则没有任何变化领朽娩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耻蜡失,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捐梦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盎荚秒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胸溶,但调节方式为手动旦堆,前排座椅具备加热功能侮,按键位于点火开关周边区域瞥券号,位置的选择上不够人性化梨普花,副驾乘客很难进行单独操作惠错篙。   在前文的数据表格当中溯排理,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优勺淡赌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疟寝仍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鸿,头部距离车顶约有4指空间苦竿虐,直接移至后排乘坐庙,头部空间同样保持在4指挤,腿部则为2指余量丸灿蔽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乱茂,首先需拉动靠背边缘的拉手乔蚂趴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒祁,要想恢复到之前的乘坐模式粕嗓,还需先拉动开关水计,同时扶 起靠背蚊巷范,在操作方式上显得不够便利伙挖。后排座椅支持4/6拆分放倒抵孝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蛔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响媚绞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鲍桓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致盒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盒喜达,含有DVVT技术卯誊第,相比早前奇瑞的1.6L引擎容卵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求洛棘禽,在CVT变速箱的帮助下卷拜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作篱砷剐。即使在起步之初深踩油门必,加速过程也会显得有些慵懒芭,只待转速攀升至2000rpm后肛拘,动力性才有好转舜懦恐,此时油门的响应能力有了子显著提高礁伙,虽然整个过程称不上动力充沛缕,但对于城市使用来说算是够了僵试。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膊叮,涵盖了手动岁肛、雪地和低速3种模式缔香,在手动模式下可以模拟7个挡位硕诺悸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茅棵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剖坷,在模拟挡位的帮助下隶,转速会与油门的深浅更成正比欣顷场,升档与降挡的操作也会更加从容纲魂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸涡惩椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鲍。   在紧凑级SUV的行列中心裳棘,瑞虎3的车重算是较轻的一员沏惩访,这为引擎减小了不少负担乓。助力转向系统的力度适当氛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力图傻。转向的精准性使我出乎意料擂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性耐蔡村,悬挂整体表现十分扎实忱含,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锭,令试驾者信心倍增盆拾。   如同瑞虎3的定位那样蹬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外秆洗洗,它并不具备越野的能力片表,然而精确的城市定位吨啤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适昧,诚然篙卿,它在这两点上做的很不错烈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你构飘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言券绦,瑞虎3也许是最合适的选择对象航。 责任编辑伸项取:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丛我哦,一晃6年时间过去了哪表窟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蒲董,但是我们仍然和它有过很多次的接触被,并且每一次都是充满乐趣的体验洪蚂。今天我们又把它请到了这里萝醇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扳堑躬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能破纠算,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子胖让,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搜且。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炽程韦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镁里校,自然整车价格也就能便宜不少呢讼氏,降低了它的入门门槛晌凑烹。而以我们消费者的角度来看稍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象递缎,这也是我们今天把它请到这里的目的倾,测试项目很简单软骂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拐虾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鲜擅。   ●日常驾驶动力表现祟晌桂:低速扭矩充足溜衔莫,高速动力吃紧首炉诲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宠涂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滑,但机械结构还是更适合在野地里行走仿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卉钦蹋,外形设计垫扳、车身尺寸姑粕新、参数配置全都没变容距,只是换了一台发动机拭傲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃究,双手需要时刻度掌握住方向盘踩僧,总之开着它你不会觉得太轻松巫释。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了庐片,大家也都心知肚明胁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虏骆辜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米楼开颊,参数虽然降低了逃戚握,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些爱兔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的颈啦目,并且只要车速不超过60km/h末,提速还算是挺从容绩仇,也有一些推背感呻,感觉并不比3.6L车型差多少嗽顺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蝎晦,脚下的油门响应明显迟缓了不少弯城盼,如果你心急的话僚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧堆稼冬,否则踏踏实实的在路上巡航刮煞。   ●油耗测试扭婚譬:正常表现结,不惊不喜丰。   发动机排量小了芬挟常,除了动力影响之外外,油耗也是一个值得关注的指标侨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牌歼帮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蹿管,拥堵路况大概在30%左右汝完,畅通路况大概在40%左右小撅浑,另外30%为综合市区路况履,全程平均时速为31km/h新,最终计算出平均油耗为12升/百公里汐镜顶,算是正常水平壬遍到。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过币祈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汹怜城,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了峨脸毕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力狭滑焚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何视廷想。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高活,很高掠,或许我接触的都是高配车型交绢,包括纳智捷大7坎、CEO等车型添,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞬刑。今天刃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腾许冲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扑喜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧屁强黄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旧芭恕?下面铆,我们就来看看详细的体验报告剔病。 可以看到麓侗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宦录,这在于其他车型包括纳智捷大7柑惜徽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现钠匹枫。这次试驾的优6 SUV也不例外翔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唬稗镰,为了突出这款跨界SUV车型的定位邢,外观设计上更年轻有活力揪,对于年轻人应该有很大的吸引力吧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表朽恳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm科途棋,轴距为2720mm宝任轰,可以看出这是一款跨界风格的SUV配弥歌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搔鞘,最大的优势是轴距要长出20-100mm硼校梳,具备不错的乘坐空间瀑侥肯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荚剩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎络色跺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卫熊,尺寸都是215/55 R17赊疮疮。可以看出在轮胎的型号上瞎尺碳,国内销售的车型都有一定的缩水孤,当然为了控制成本乱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮驴眯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澈刚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美躲璃类,两侧的LED刹车灯十分扎眼澈脐,不过从布局上看稍稍有些凌乱俄懊戳。" "李老板的慷慨冈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会媚迫察,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稿卉。下面回到主题瓶,从之前收集的网友问题看蔽世,大家最关心的有两件事儿颇茂,一个是特斯拉的性能投荡,另一个是特斯拉电池的续航能力饭啼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿衬。简单剧透一下挖,性能方面特斯拉相当给力潭扒,续航能力方面我个人觉得还是不太行躺慷。 注氢勿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型挂捻性,文章中提及的“特斯拉”倾丘、“Model S”等名称均为本次测试的车型轮闺涎。 数据解读铂交:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捕螺盛,所以今天我们就先从数据说起拖杏写。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篓派倾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歼湿朴,而我们的实测数据为4.7s叙哀,比官方公布的成绩略慢膏茹配,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿检。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样芭傅。由于采用电动机驱动鼓彼卵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唯蹦请,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翘赊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态翁脐,直到完成整个加速签厂。电子系统和动力系统的完美配合魂慷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氏颧,这是大多数的同级别车型都很难做到的忻陪。 0-400m加速尾速窟惊炊:170.124km/h 加速时间玲:13.63s 由于采用了9.73俺性:1的固定齿比变速箱偏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辱篙,在加速曲线图中人,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线老,车速和电机转速完全是等比例上升试。这里说句题外话锌,官方公布的电机极限转速为16500rpm诲隘固,最高车速为209km/h确茹嗽,通过以上三个数字藐箱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蒋午,有闲工夫的朋友可以试着算一算讲。 0-180km/h加速离:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G稼,峰值甚至达到0.7G嫡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱凄咖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看脆,当车速超过150km/h后淮,车辆的加速度下滑比较明显箔句农。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现补忍,工作人员解释说为了保护电池抽级刃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锹帘虑。再多说一句陷懒汕,这个速度日常用肯定够了耿售,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h矛,但如果是赛道铅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道迟,有大直道的长赛道谁,它应该会比较吃亏贸鞋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车垢僳逃,常会被贴上大排量犁惧、暴力机器乳奢、拉风外形和肌肉车等标签悍捆缴。这些词虽然简单肋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芹背,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型牌伟拴。近日禾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)死删,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称柬:科尔维特C7)腑颇萍,肌肉感十足的外形就镭,手动拆卸的硬顶钒,再加上6.2升自然吸气发动机等毒回歌,都是它的大卖点啪环穷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浩纪会,外形变得更具攻击性翱衡女。不同于以往车型娩认,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗魏叭,只有头顶裸露在外乏糙,非常特别氰。重新设计的6.2升自然吸气发动机盖须克,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余漂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机暗,最大功率640马力抠场疚,峰值扭矩814N·m)幂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手徐坚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势悉强。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锨惟:5.3万美元)葛孪,几乎没有性价比可言般,但相信越是稀有的东西郡宋,越有人喜欢盘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惺敦苗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讲刨:400-023-5599 地址米壁特:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瘁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型环手,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抚。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹭扁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题幌,比如——空间与电磁安全性梅稻。   有朋友担心痛膝漆,混动车型的使用空间会不会很小昂使蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置靠清氨,还有散热系统金孝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧塑。   作为一个“热心肠”蛇酵,笔者决定帮一位同事搬家划,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”笔啡靠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱轻、两个大型行李箱藉呜、三个双肩背包觅埂,两个电脑包驳额,一个猫窝狭蓄蔽、一个全新的大睡枕搬走牵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客颁脖嫁。好吧测凰珊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大病携力,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泼,从图上我们看出妹剖闹,在放入体积规整的水族箱水缸后史搓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间导舷窖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巾仓扰,并留有一定的间隙量魂呐。   而后排在放入水族箱地柜后程变,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忻。得益于巨大的后排腿部空间报嗡建,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蒂投狈。而后沃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滩伙。当然枪,前排的空位是为乘客准备的卯魂。(为维护试驾车整洁懒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施两理尝。)   我是一个希望低调的企业主卿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的踞险冠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少樊捌,后排音响控制俊俄哨,前排座椅调节按键梁荤笑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啪、空间翠涕镀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仟,大电流产生的磁场对人的健康有影响姓送。英国专家认为卿歼触:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉怜兢,高于该值梢冲舜,儿童将面临患病风险烤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少慈颁回。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡粒害巳蹋恍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害病戊拈。   简单来说浅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种稠氰能,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剩筏,如手机技伤挎,对讲机沮惺假、信号发射塔等咆晚,而低频电磁辐射离我们的生活更近蓄,家用电器靖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贡伶苦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拎,前排座位丘结,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酞对,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品首亩,不具有权威法律依据粱谁懊,但既然是国家允许销售的测量器材茅忍却,其测量结果绝对拥有参考价值黎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惶微,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受悸吐萝,首先是油耗耗厂,我们在遵守法律规定的情况下设,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车晒,而结果显示喂虽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圭祟狡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下究杏怜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瓤阀。   混动车型比普通汽油车重湍土,驾驶感受会很糟吗?   确实工江敝,混动车型由于需要布局电池车疲善、电动机溜垮、发电机燃盒、散热系统及控制系统薪,整车质量肯定会增加翘畅,但通过驾驶坝请困,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袄烷焕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制烁书豌,使用感受更接近与现代的美系车型凌蠢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鞘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饱,而在高速公路上酥汝我,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骑久,取而代之的是风声与路噪声莎。而操控部分靖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了囊蜡拾,你永远不会感觉到生硬的颠簸沽吉缔,一切都是柔和与优雅驳胜诺,当然拜破每,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的萍孤。   最后胯蓬,我们通过以上测试酗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哆、油耗及空间实用性上都出色表现己藉捌,而为此你仅需多付出几万元的代价案,加上经销商的优惠婚曝,凯美瑞尊瑞物有所值信,而你现在需要做的蜗艾,就是去店里亲自去试一试细,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接强。 图/文娄卵:丁艺   丰田汽车日前宣布难稠,截止2013年底锌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆落赂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录从烷。诞生16年来老围洗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剐、备受600余万车主的信赖和认可陶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寐控,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扯。 责任编辑勃痹挥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后窃廉,MINI凭借其漂亮个性的外观伍安掸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心立斗免。2014年北京车展上坍痰窖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承 (点击进入上市文章)戎礁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涛坪,同时在配置方面也有一定得提升德,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后梦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市晶,售价区间为20.18-23.68万赤歪驼。虽然只有4款车型可以选择籍,但从大家的关注度上看胎,很多人对这款车给予了很高的期望物静。今天缆耗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鲸堆,两款车虽然在级别上不同懈,但是在价格上却是非常相近话,CR-V的售价区间为19.38-26.28万刺谭竣。下面垛纶,我们就来对这两款车型做一个对比晾矛蟹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蕊腿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野盒谏郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沁眷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挫毋颇。当然串颈,作为一个自主品牌茧肖,想要和这些合资车型抗争本矗,就需要在配置上有一些诱人之处涝呵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纠矗困,从车型尺寸上看航馈始,H8明显要大于东风本田CR-V先,但是价格却几乎接近绩硕。如果您的自主品牌不感冒的话堪糙,那就不用在纠结了戒魏。但是解,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颇讽,那么H8的确算是不错的选择绣拔,至少从轴距上就已经很让人动心了韭。   =============分页符=============   原标题扇篮焊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下慑妨策,哈弗H8还是小胜绅题士,其中H8还带有液晶中控屏喜,而CR-V并没有配备中控屏睡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掳透。这些东西的确也是非常吸引人的肆赤土。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的竞尉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验滇貉,平且还配有ECO节能模式毙凉罐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锰课闲。H8还配有坡道控制系统奠竿,但是CR-V并没有配备这个功能甘。另外末,H8还配有三种运动模式呈,一定程度上提供了多路况的脱困能力群懦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些薪,当然H8属于刚刚上市的车型岁式,并没有试驾车让我们来进行测试铝,以后有实车的话酵,我们会进行相关测试竞郴。   结语华囊题:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章广,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伟漆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抖溪,某些情况下还要超过很多合资车型膛舱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞧棋。 责任编辑簧蛔绩:赵春晓" "从1985年开始赊棋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裤,1991年出现在5系车型上壕汗匿,1999年开始陆续出现在X系列车型上派。直到现在乳吗揭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术塘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配较,提升着宝马车型的操控性和运动性瞬倾。让牵引力发挥的更加自如殴奈,下面顿卫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骡。在车载计算机的控制下瞳拒霉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陪食千,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配模矮,而且动力分配比例范围达0-100%替佰晦,赋予车辆独特的动态表现伸。 与传统齿轮机构相比孪切,xDrive动力传输响应速度更快眠,分配比率更灵活唐返,通常绒毖透,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剑,保持车辆转向精准灵活麻蛇版,初嚏寇、中段加速更为直接的经典后驱特性碗始蜜。而在弯道来搬凌、湿滑路面胚氢、或紧急变线等极限状态下去,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陷髓昏,增强了车辆的稳定性和循迹能力飞皑设。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忱佛,在附着力降低的情况下罕,更加考验着前后轴所分配到的动力鼻。通过一体式底盘管理系统的侦测枢皖思,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霸毯案。在急转弯和重心大幅度转移的情况下忌,最大化的改善转向不足和转向过度说健柬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上物纲挡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现全报疏。宝马4系在绕桩和紧急变线中涵窝邪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外荣潘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准发棱,更灵活捌评。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域穗喀寡,公路性轮胎打滑严重羌风,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预厘怪斜,还是能够胜任一般越野路面轨略群。 (编辑 金辰毅) 责任编辑舶洛穷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幌钳,宝马X1一直以其运动性示人精席,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表射汇犬。但是不同于一般运动车型不擅长越野吮熬配,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能苛骚,能够让车主在假期到户外撒撒欢俊搓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗穿比煞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比家船炬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时彪猩祷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣巨滴。   在消费者最关注的价格上系,我们分别来看两辆车瘟谷兼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氓培。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘎凑淌。从售价上我们不难看出啪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3答糯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秀,价格区间跨度较大急。   外观尺寸对比勉韦测:   首先套瓤甫,从外观上来说惊,宝马X1极具动感外橇勾。其标志性的双肾格栅已经不必多说槽刻卢,远远的就可以知道这是一辆宝马咸。而那富有动感的线条氓,将其外观勾勒屁,即使是静止在那里傅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暴乓构。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桥,感觉比例似乎不那么对称革。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控焚逝仆,而且作为一款国际范儿的车纺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅寺浑仍。虽然宝马X1有修长的车头糖,但是驾驶时却并不遮挡视线闷旗撮,仍旧能够清晰的观察前方路况身淬队。   相比之下弟详勒,奥迪Q3的外观略显沉闷烤抢宋,同样的家族式前脸显得十分稳重噬。虽然不像宝马X1一样运动却肯痹,也符合其SUV的定位捷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大囤匆轰,这也让奥迪Q3的样子更加传统礁纱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势松狗岭,但是内部空间却优于奥迪Q3北,相比来说列吝培,宝马X1具有更大的头部空间板,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3们瓢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长居篡:4477mm 长箱脆玩:4385mm 宽藏郎光:1798mm 宽洪团:1831mm 高特恕娘:1577mm 高赏泌:1608mm 轴距饯:2760mm 轴距仕:2603mm 最小离地间隙县陌惟:194mm 最小离地间隙疆单澈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撤宪隧,宝马X1具有灵活的操控性秆道鸵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性骗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谭炭槐,作为一款 SAV蹭纳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的戈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拭。   实际驾驶中驮妊,宝马X1的路感清晰梅,虽然车身不邪椅肚隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径菩镀龄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头飞季,带来更多的便捷晃每。行驶中琉挠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快修毒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奋克。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酵刀甩、高精度直喷与电子气门三大核心技术态随妮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袭蓉,在动力输出上达到高低搭配的形式夸伺赴。而宝马X1带有的ECO PRO模式呻汤盼,可以帮助我们进一步节约油耗雄,让油耗能大约降低20%荚。 两车基本配置参数对比槐嫁婚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前患屑镣:通风盘/后苛菲:通风盘式 前叼玛:通风盘/后崔勘噬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题安:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV谐惭,我们不仅仅需要看其运动性能挟俱,还需要检查其越野性能饯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钎洗戚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成戎,为了能更好地分配轴荷滦拇散,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刃、后桥差速器前面菩。正常驾驶环境下韧薄挞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疽铆泪,当检测到前轮附着力减弱时库编珐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮徒隆,帮助车辆脱困稼。   通过以前的测试雇连范,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阮,对于应付难度不大的非铺装路面来说喷邓,这套四驱完全可以应付掸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能橙咯烽,加之悬挂行程过短馅芳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柔屏氯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驹,偏向于公路驾驶彪笔锈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稼啸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴方摩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烧懂擒,动力的分配为40:60喜厩零,在实际日常驾驶中共,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的勿藉曝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主商舞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嫌幻陆,在车辆出现转向过度时苹,车辆会将更多动力传递到前轴崩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涂,帮助车辆脱离失控的状态亲。在弯中逐渐加速的过程中瞄,由于车身的重心靠后履岗抵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势硷,在这种情况下箩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酚,减小前轮的负担揣烷逢,使车辆获得更好的指向性季浚项。   无论是雨天舅,还是弯曲的山路斯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侯盎漆。而且在大角度爬坡及碎石路段嘿摔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掣事逗。尤其是爬坡时洞唇,动力能够智能输送至前轴加改,让车辆轻松前行胳挪。而在平时随唤,动力又会自动分配于偏后驱实,让运动性得到进一步的体现倾。此时的感觉是类似后驱车峨施倦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杆勘,让车辆行驶更平稳塑笺。   相比而言书,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俊,具有良好的越野视野城弗黔,但是宝马X1的离地间隙更大猫叙曹,通过性更好般。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少豁败,尤其是其具有更多头部空间黄隋鹊,如果越野时搪畦,可以适当调高座椅坐姿颓懊熔。   =============分页符=============   原标题潦彩篮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗜芯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辆娟,所有的按钮也都在触手可及的位置蕊,十分便于驾驶者操作尉侮疥。而且两款车型都选择了年轻笔、时尚炭架、富有现代感的内饰设计貌晌鳞。   两款车的配置拨受乘,无论是奥迪Q3算,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓝肥付。尤其是宝马X1的iDrive沧违遂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用突,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮呛豪,宝马X1更加简洁碌陛蛊,而且操作一样方便娇南伍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑塑详。即使是刚接触宝马车型的用户洼巾,也能在第一时间熟练操作步疯汰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热金,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性霸潞捞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索淡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秸抗喊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供仑铂侗。例如像最低配的宝马X1楔,虽然价格极低秀赣僻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了械。Q3低配也是一样毛栏蓉,配置较低垂。不过如果您不在意像导航獭、座椅加热等配置涂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要俩炼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绞聪,我们进入车内来看看内部配置以及空间雹。二者究竟谁能更胜一筹范?首先来看两车的安全配置岗睬。在气囊方面钞桔,奥迪则更胜一筹黄,在两车装配有同等位置气囊的前提下宝猾惦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汲畅料。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钩,它全系标配有防爆轮胎凯嘎,即使发生爆胎戏布,也可以继续行驶苯隆煌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辅襄涧。此外防爆胎也节省了备胎空间递,让后备箱有更多的储物空间窖袍模。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间写荡锑。从车身尺寸上来看矛腺挛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势裙芒恕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势湿捻卵。然而车内乘坐空间方面促甘戳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袒猎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度杉建:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度集形:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题纬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敌糖拎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养囤。但由于国内油品的质量不佳成,为了更好地保护车辆发动机拭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挺贰玛。而其他配件的保养周期上歉确,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匆必稿:   861元   xDrive20i嫉:   1036元   其余车型氯:   965元   sDrive18i锭:   861元   xDrive20i岸接录:   1036元   其余车型碗:   965元   sDrive18i嫌省戒:   1609元   xDrive20i浅:   1784元   其余车型染:   1713元   sDrive18i瘸羌诡:   1386元   xDrive20i戒拈释:   1561元   其余车型绿囤丸:   1490元   sDrive18i汤歼:   1591元   xDrive20i驹硼:   1766元   其余车型拜擅巳:   1695元   sDrive18i列曹楔:   1609元   xDrive20i烩几忱:   1784元   其余车型嫁兔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注事怂备:●扮虏:需要更换 ○溯:常规检查朗村,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中兑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯未蓉趴、空气滤芯和火花塞去。花费支出大概是2691元苦。4万公里时还需要更换汽油滤芯售靡,支出大概是1382元剑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错长,保养中也没有出现更多的费用支出孺千峭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用戳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注悍:●叉龄单:需要更换 ○缺茅番:常规检查陈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费杉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降刺测龄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赋距吨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剃罐,能够更好的照顾到爱车的每个细节纯锌。   总结混很恫: 总体而言腐抽如,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动送,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3砰澳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足筋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泥,整体内部空间与奥迪几乎相同钡。而在使用保养方面姓恨佳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济时搬刷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尸耗忿,但是其配置也相应有所减少刀段。作为高配车型斥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择播。 责任编辑夕剖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙极,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鸵丹。它足够漂亮了长筹哆,漂亮的让人感到迷茫惠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寿侣,由于在国外仑烷缴,我不得不比以往更谨慎的驾驶挛,没有做任何炫耀的动作寺掂双,但依旧接受了不少注目礼缝栋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来彪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着氦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滑型,只好出此下策嚼沮:按住揖塘荩控器儡壕,“砰”后备厢盖弹开了蓬码姆,老头愣了一下第,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惮,并给了老头一个友好的微笑仟魂棘,关门走人了攘。这时我才知道别,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迁洼,它的曲线诱人户舍伪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处怒,但令人心动的地方是从B柱开始的谩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级考围腥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性番祈矾。也难怪承妊,差点忘了低晶,我们这台车选装了AMG套件帆雾杀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡,没套件的车感觉就差了很多彪退。   即便如此骏赡茅,它的妆容仍是存有争议的耪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧红。左派以我为代表(全部未婚)怪辉缉,认为它的骚气指数接近满格凉投,尤其增加AMG套件以后俺诡脐,能骗不少小姑娘都钮芒。右派以结婚生子的同事为主款层驹,他们认为车身不够修长廖攫,不够秀美碌挎匈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情速,但又内藏了些许的凶狠攫氖。   不过我们两派的意见同样有交集帽实,那就是从侧后看去色,它的美感更胜冕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中竭嫩白,远远的从背面欣赏它幕,真是太美了常。   =============分页符=============   原标题堡棘粱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上媳,它采用传统的氙气大灯吞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统磨苫普。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少硷琶害。另外汞冗,与前包围上的空气导流口不同的是蘑男,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咳,不得不说其达成的效果是相当不错的碾汗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烧蔑躬,但日常使用中也是在令我提心吊胆俩,还记得开头那个故事吧椽示,告别老头后我驶出了停车称琅佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着狈蔷师,压过了一个并不大的小坑洼褂,胎壁被硌破了颓韶,轮胎在5分钟内全部撒气纶杭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用举懦罗,这个下马威让我措手不及围傲木。   =============分页符=============   原标题伪峭檀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挟孩抗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中憋汀。坦白的说拔,这套座椅看起来特别有型扭惭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色掠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求邓纺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处疙。   眼前中控台的造型阮葱,甚至细节都与奔驰A级相同臣庇妒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蔡孔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样违车垄,总让人忍不住多瞟上几眼范。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹孟细,触感细腻俩。   =============分页符=============   原标题薄供刻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳枫,各项按键的操作都很顺手广详,但我多希望能提供翻毛材质胚龟。另外洛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手换立,回馈力很新莱Α,而新款车型早已没有了这个感觉常臀,让更多人都更容易适应目赣拿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格时悍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利割失鞠,特别方便磕,当然了玫寐,这并不是CLA级的专利豆,A级也同样如此盆。总之对此我们是持肯定态度的烂囱,“怀挡”显得复古欠荣、特立独行阑,而且省空间领涕欺,利大于弊剩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同井酗,不同的是它很强调对网络的依托棘,这几天在欧洲开了不少车痛寺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联四揣。几乎所有新款车型都支持与手机互联宛慌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能澜拷,还可通过手机网络访问互联网陡狭、下载官方APP程序和导航口,这是国内车载系统所没能赶上的居荷裁。   =============分页符=============   原标题挞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敦呐,空间实际上是够用的陇姐来,毕竟多数时间都是前排利用率高分。我同事身高179cm榔从驰,在前排头部有一拳的空间昂停,在后排就显得局促了喷蘑复,后排乘客反应压抑感比较强舷。   不过我坚信熬,对于CLA的车主来说空间是够用的俗享丧,因为后排不会经常有乘客槽解慷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柔微,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坤堪绕。   =============分页符=============   原标题幢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖犀逢募,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机笑炬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掏蚊,配7挡双离合变速箱拇,带有换挡拨片敦。拧动钥匙却矮俯,发动机被唤醒喷彭,车内怠速状态下的静谧性相当不错霸,我们出发了良奇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通轰嫁,不过CLA非常容易上手十兽抽,舒适模式+D挡表现得有礼有节汇定歇,整个驾驶感觉极其轻快墓,这是一辆易于驾驶的车胆嚎,不论男性和女性都会觉得很轻松烦锈考。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性怒士汤,转速时常被控制在2000rpm以下粪匈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契策聪肖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性黄,而且在低速中它的换挡依旧平顺赡饭鞭,并没有出现那种令人不悦的闯动牧能快。   切换到运动模式疵评,变速箱首先变得更为积极拱,整台车的性子也开始急躁起来糙焕,随时准备着接受挑逗粪痢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蓄碴贝。油门的响应也更为灵敏吭,初段就能得到不错的效果享猛帽,只不过排气声浪并不那么有气势槐。   至于转向唬挝郴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洪狸复,就像一个抹满了黄油的轴承在运转峦,那样的线性和柔顺狡秒菊,简而言之非常舒服常苗。   CLA的转向感觉则不然痪介钵,它少了些紧致的细腻感伐,多了些轻巧凯姐十。这套电动助力低速中没什么特点撕,属于偏轻那类的釜互,或许女性朋友会喜欢吗。高速下转向逐渐变沉蕉管芍,更易于驾驶廉捎私,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上笆昧,比我想象的要好不少沫露。   不要被AMG套件所蒙蔽柏,悬架的设定并没有那么生硬泰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讨伪绿,整个感觉还是挺舒服的伺,回弹的特别利索煌谐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猫亢,起码我在前排开车是这样一个感觉窗亮槽,只是后排的乘客有时会说岁啸帛:颠!哎石谩陛,管不了那么多了耸诬蛋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人佩裙,驾驶感觉对于这台车来说重要隙。   =============分页符=============   原标题骑辛颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注趟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凯内。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护膜豁崇,无法进行有效的弹射郴。起步时有将近一秒的延迟尚贝,之后发动机全面发力骨皑,此时轮胎打滑非常严重菱捻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故韶惜播,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汾滴馈,导致抓地力不足函骋。怎么形容这个状态呢石氮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诉骑幂,四肢虽然在飞快的挠地劝遣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样祭骋,各位想象下虽梁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铣堤判,双离合变速箱准确的完成两次升挡繁沧,换挡速度很快涂确旧,最终用三挡达到100公里/小时的速度圣汝,时间为7秒整坛持。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新峰划,因为看到严重的打滑时我特别无助瓶狠,尝试了降低转速起步范熔钡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恃探另。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中毫酿,而且车身的支撑有效皋萌,车内没有特别明显的前倾感觉霸钵捍。从刹车曲线来看蔽点筛,自始至终加速度都在-1g左右岛想估,最终成绩为38.46米俩瓢罕,符合奔驰一贯的作风碉。当然谜,待拿到国内的测试车后楞颈,我们还会进行测试擂,看看原厂的轮胎表现如何龚。   总结琶萝:   从国外的销售情况来看笑,CLA是相当受欢迎的蘑耙圃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料傻瘟相,CLA在美国同样有着相当不错的市城恕,2013年后四个月销售1.2万辆淖,势头相当迅猛懦翠,可见其受欢迎程度矾熬裙。   进入国内后我想它会得到同样的关注目,随着细分市场的成熟箱灯喝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车希坊绅。奔驰CLA级磋浑,主打运动臣、年轻溜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缮勘,尤其选装AMG套件以后效果更甚醛乳,相比奔驰A级伸切八,它的吸引力显然更大琴。相比竞争品牌吃连琴,这次奔驰走在了前面修氏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喇诬瓶。配置方面国外大多都是选装劝挎,比如天窗痰华、轮圈样式等等伴拔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知翅褥烈。   不可否认完怯,它是如此的招人喜欢磊踌鲁,尤其招那些打扮时尚羌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粮募:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机抬墒花,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了粳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稠扯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃屯饯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型非工缉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革星,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法秃,通过细节部分运动元素的添加窜免,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匣。其外观运动套件包括进气装饰钳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蚕。   总体来看武,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毯莎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面咕痢残。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置镶四,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备薯,白色车身加上黑色的玻璃车顶平现疥,看起来很有档次感咖。不过略有遗憾的是虱,它的全景天窗不能打开瞳,有同行戏称返,这是专门为了看星星而设计的搐俏。   内饰简洁自然   与外观相同疽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围叭肚。全黑的内饰赌郝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现识妻拈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来呵。   配色方面千肃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巴懦徘,但通过座椅的白色缝线袜归撑、钢琴烤漆面板白边框的搭配部,使得内饰整齐又不显得沉闷龚慷撮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了市本。人机交互系统方面雀库尽,V6菱仕Turbo车型并不占优势舍试。   动力不错筏挫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机廷几,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捞卸。这款车的低速扭矩较大纳,因此起步时非常容易本猛。起步后纬肛,借助轻盈的车身搔屑,汽车随后的加速较为顺畅隶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实筒拎,这直接导致这款车的操控也是相对不错本疤,在较为宽阔的路面上酵咀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作勾,感觉很有信心迪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校曝怀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的革。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苍屁,非常方便驾驶者进出崇推,但打火时澈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动然。 责任编辑兜吹躬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候委逛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位扦。之后的继任者是睿翼嫩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈歉身牵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款示,并更名为马自达6阿特兹饥,而它是否能达到前辈的高度踞,让我们由内而外的体会一下懦疮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敖,配合这两侧行车灯缓,看起来霸气十足摹目,隐隐的透着一股子狠劲脐。图中这款车是2.0L的标准版钳叔歼,则采用了较为普通的卤素光源赎肃谩,科技感差了一点块。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戮酱,犀利感十足辆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棉齐理,它不同于以往的两代马自达6拣咕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现山位画。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来界康壕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”熟撩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矗袖,轴距为2830mm憨,与进口版本相同衡。相比同级别其它几款日系车型昧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势朔廊牵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾人晌丝,像是一滴在高速行进中的水滴恍挂,充满了流动感就琳。从后边仔细观察阿特兹的背部淖浮,不难看出它还带着一点掀背的意思庙速纷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搁,配合着双边单出的排气筒蠢幻欺,更使整车的运动感一直延续到了尾部维刹腑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叔投娥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎速拟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)珊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巧付弗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩词帮跺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质规,其它区域大多为硬塑料颠。由于没有太多的装饰件能扇比,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价窜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高材级裙,它采用的是一块电阻屏释陆,触控灵敏度还算令人满意辩号,界面的科技感以及显示效果都很一般孝牢,总体感觉更像是四功强害、五年前的产品簇径,唯一的优点就是操作无任何难度饱默掇,一看就会摄锤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腑贾,所以导航功能暂不能使用弗补蠢。   进入车内啼版软,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了囤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赁,握感也很不错朗,由左至右打满需要2.5圈含,比大多数车型略小饰律弛。此外抚授,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片担,操作便利性良好啊,而且兼顾了驾驶乐趣防。   仪表盘采用了朴素的黑白配色人烁,但却一点不掉价媒姬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涣读顷,其次它的表盘内圈采用了网格设计连缎棺,多少有一些竞速的味道避驼,再加上白色的指针以及简洁烽瘸店、明快的字体蔷度痢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望焦挖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏失,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗饺、平均时速寂、续航里程之外波,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP考。i-stop是马自达研发的自动启停技术订穗复,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火督罢搅。   除了i-stop赦蠕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刊。之前在新能源车型上比较常见纪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慌镰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于息楔采,它是以电容取代传统的电池或电瓶拦,从而为车内的用电设备供电剔骑,而非用于推动车辆前进挫奢忍。   空调面板的样式不错莲,旋钮和显示屏都显得比较有质感摔添。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子江抱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车度,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁眨好毫泡。前后排座椅均采用了真皮包裹社,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次童乓巍。   虽然阿特兹有着不错的轴距吕控,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间然骚。令人满意的是后排的腿部空间矢飞,坐正以后不影响翘二郎腿廊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辛,不仅地板平整刊懊链,而且行李箱有着不错的纵深镶灌局,轻松放下高尔夫球包儡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硕辫茄,以及更换轮胎所需的各种工具肯九谰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷亢冠次、双可变气门正时砰、凹顶活塞+米勒循环解绢订、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术去稳抢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现亮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm滦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm困妙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冗掂,并带有换挡拨片饲,只可惜这款变速箱不带有S挡干赎艰,对于主打运动的车型来说个遗憾埂泼裤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啡蹦必,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩霜,日常驾驶过程中顺,为节省燃油颇荒权,变速箱会积极升挡厦鸡陌,转速经常保持在1500rpm以下祷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应驼,因为这台变速箱的反应速度很快觅,能够很好领会驾驶者意图侵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汉。   阿特兹拥有良好的操控性离鸿,这首先要归功于发动机线性的动力输出兢愤灌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锯孪枚,而中后段又能够拥有很好的动力表现瓮判椭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻特缓苍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处韩舍,尽管反馈的路感一般览,但指向足够精准叔吧陶,能够给人很强的信心碾径媚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协化计拌,它的前后悬架初段偏软顷,能够很好地吸收路面的颠簸窍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾需喝侣。可喜的是悬架的后段韧性十足茶模煎,不会让人感觉力不从心泵效必。最重要的是休曹疾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整酵,车头指向灵活户县拇,车尾循迹性出色龋奸渐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脯貉识。   总结氨噬: 对于马自达这款即将发布的新车浮涤庙,我只能用赞不绝口来形容狄滥般,外观和驾驶感受都可以称为上等玩肠关。如果非要给这个车挑点毛病的话蹋理,就是在高手如林的中型车市场里舜滔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸彻馅。所以如果你是“外貌协会”的成员豆,或者追求极致的驾驶感的话锑灸龟,那么你可以期待一下这款新车惊电匣。 责任编辑纪:赵春晓" "  KTM的X-BOW纹绢,直译过来是十字弓汹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啡负。实际上钞狠谈,这个模样怪异的小车酣廷瑰,的确是火力十足椒毒起,足到无论是在街道上还是赛道上坡犁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车旧恋。   先来说说KTM这个公司裳盯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伐郎,以生产越野车和跑车而闻名背晤祷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犯,也许是工程师们精力太旺盛博珊,亦或是身在奥地利这个地方蝎,总会有些天马行空的想法柬末,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子人,去生产一些别的什么机动设备勤翰。这几年耪,除了X-BOW响,他们还有不少奇奇怪怪的新发明订素,而且都有一个共同点——惊人且极端些。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)傲我、puristic(纯粹)幸、radical(激进)朽陛剔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涟嫁。另外还要多说一句剂现,这家公司的口号是ready to race鹃,时时刻刻都在准备一场竞技估。   KTM的CEO曾经承认差,他们希望使用21世纪的技术绣,发扬柯林·查普曼的理念互凉蟹,打造一台新世纪的超级跑车巷窍纠。柯林·查普曼是谁鼻垦酮?他是路特斯汽车的创始人秘,他说过最著名的一句话是飞结:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的亲,作为汽车工程师娠,他把全部精力都放在对性能镶瓷、操控和轻量化的极致追求上甸春贝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可朽翟踏,但跟进尝试者寥寥百瞳。看看路特斯汽车凄凉的经历脊稿,这其中的原因并不难理解淡松村。我们很欣慰地看到恋拦睫,在新世纪虱,KTM继承了这种理念需,并且做得更加激进闪。   其实X-BOW的理念很简单啃悔杜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侍犊。碳纤维单壳体车身瓷毒耪、全车碳纤维组件动辟荡、水平推杆减振器激茶,这些都是方程式赛车的标准配置绞错痞。由于使用轻量化材料母鸵领,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丢亢骇。在高速行驶中汞,车辆的气动布局提供下压力匡叼纱,以此来提高抓地力和稳定性爆疗奔,这也是方程式赛车的特点籍人。和赛车唯一的区别灿帘笛,就是它有全套符合法规要求的灯光可风,以及一张副驾驶座椅天。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嘿剑堪,经过强化和升级后渭构鸥,动力达到300马力攫嘲,和F3方程式赛车相当揪其,六速手动变速箱也是简单而纯粹寺匿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话签仍,我们不妨来看看推重比徘。X-BOWR大概是2.6千克/马力欺蹋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心ι科,也就是说发动机需要负担的重量更少绊颧,动力表现自然更强拍。   在踏入X-BOW车内的一刻辅,恭喜你勤饯,在旁人眼里哗芜,你已经像是一个职业车手了渺。首先一只脚跨进驾驶舱孺疥,站稳后调整重心矗焚拍,再把另一只脚迈进来琼,双手找到合适的支撑点椭尺,将身体重量转移到双臂挡浑,身子瞬时下沉煎锤颇,把自己放在座椅里巫。来自RECARO的座椅是固定的马闷,完全不能调整沙酪,靠背角度略微向后倾斜肺香,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慌挟娘。要完成这一系列动作盛池,如果你是个长腿欧巴肠,可能会轻松点操苗赫。同样和方程式赛车一样据星,X-BOW采用快拆方向盘残,在一定程度上提高了进出车的方便性板,不过我觉得这个功能最主要的目的氨碗诺,还是为了让它更接近赛车蜗伦厢。绑上四点式安全带稼猎,身体没有一丝活动空间队,因为在碰撞的时候淌憾,你不能指望安全气囊救你一命狄,唯一的方法糙姆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上力地缓。   驾驶它行,你不需要有汽联颁发的运动执照拇颁塘,甚至不需要经过特别的训练江。只要你有合法的驾照炒,会熟练驾驶手动挡汽车茄闺全,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度附贯。连离合器都很好掌控斧嘎擂,甚至比驾驶EVO赶戏昧、STI这种高性能运动房车还容易慑嗽路。你唯独需要的棠败,是练就一副有力的双臂饯沃,因为它完全没有转向助力戮,停在原地湾,方向几乎是打不动的磁。   由于场地的原因馅宪颁,试驾过程不是很尽兴簧,并不能体验到X-BOW的全部性能骆司佬。在狭小的环境中俩即,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展划,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舒文韶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梆。因为使用水平推杆减振器床劫,X-BOW的底盘可以尽可能的低帆,在转弯中几乎不会产生侧倾酷。多连杆悬架结构稳定华缴,可以减少轮胎不必要的运动和变化孪,保证最佳的触地面积响瓶,用尽每一分抓地力锈珐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度帘枫,这一切所产生的副作用困暴寥,是你的身体要承受更高的横向重力肺馈帕。   在视线上氰杀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似褂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置番现唐,以及转向时轮胎的变化卢耐。利用这个优势瓜,你可以把车开得更加精准髓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙厘晃,这是任何房车都无法比拟的酮涩。不出个把小时等,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样帆膝皖,高速掠过障碍物而毫发无损喜,那种险象环生的场面蔬妇菠,我相信其它车做不到磕,这种乐趣和成就感锹,只有X-BOW能给你报篡。   看到这儿填沤屎,你可能觉得这台车并不难驯服淮眯缓,一切都很容易境。没错半贬,X-BOW没有设置很高的上手门槛哇陌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单统,但是它还有进阶的玩法括曝,这就需要很高的技术和技巧了贸丛眯。首先揭村,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战版谓戒,为了它的寿命粒县杠,好好训练跟趾动作吧蓖购。漂移赋?也没问题淡显,在转弯时只要加大油门霞伟里,车尾很容易就会滑动起来裙。之后能不能画出一道完美的弧线弟,就要看控制的技巧了伐吉。   除了以上这些驮填佛,我还有一个建议苫。置办一套合适的行头础,至少也得有一个头盔和一副手套摄隘,这会使你看上去更像是职业车手艇谋。当然接胳,作为一台可以合法上路的跑车靛皖,KTM也试着考虑过车主的感受淡,推出了一款GT车型齿刃凄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃轨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弦陛。无论哪种装扮撕惭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街驶,在气势上就足以压倒一切啊末,而在性能上刀,它也是所向披靡袱粒誊,精准差紊前、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狄寝。虽然它可以以合法的身份上街铝蜗,然而对一台Ready to race的准赛车闻寝芹,街道并不是唯一且最佳的选择编必惦,它最终的目的地反,是要奔向一条真正的赛道挛,在那里解开封铀け浴,去赢得一场真正的胜利桥卫。   说到价钱对,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哇前,一点都不值墙分。那么默慈默,如果说花135万箱部,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亨狭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟罢,最大化的驾驶乐趣坑彩创,并且还可以在公路上行驶茨,这样是否物有所值盗猾?答案其实显而易见频,值喷,或者不值肋氨播,取决于你是否真正热爱驾驶味佃耪,热爱赛车运动次竞。 责任编辑督套:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筹,早已见怪不怪抗吓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诺净燎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过觅薄船,广汽丰田出品的YARiS L致炫睡,就是一款加长版的小型两厢车半彭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叭瘸溯。 知识普及了悲:为何不叫“ 雅力士”了乓桶叙?   相信很多人都会有这样的疑问窗,从车尾的英文上来看倘沪凭,YARiS的标识与上一代完全一致榷廖,但多出“L”字母捌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观方,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敬。全新YARiS通过变革性的设计烧舷、加大车内空间陀、降低指导价嘉,从而想抢夺A0级市场的份额抖边摄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望湿阀陵。不再使用“雅力士”的中文名称傲翅兑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寸妹。   外观如:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型四腾萄,如果拥有一副出色的外观设计存迫,那销量肯定低不了残卯箍。广汽丰田的全新YARiS L致炫喝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化煽豆,能让更多的人接受拖墙们。   =============分页符=============   原标题筹蒜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的现碾裙,所以在造型方面与海外车型有些差别骏肥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯帅莎餐,“梯形大嘴”车头动感大气惋暖触,配合超长的轴距涤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喇。   =============分页符=============   原标题清:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰俗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匡脚,相信你会有两种感觉绵袜,第一鹿素:中控台设计非常大气凌,和丰田系列的SUV车型风格一致炭。第二褥:超大空间玫,后排空间完全比拼一般的A级轿车挖角叭。   =============分页符=============   原标题土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm森,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意趣讳溶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棘涵,但是空间方面完全越级的感觉北滤,完全不比一般的A级车差捆我,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僳鞍率。   =============分页符=============   原标题嚎送涝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾破千:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意双赁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炒吓箔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿罚踌蔬,中后段性能并不出色激。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高推莫弯,高速行驶油耗方面并不出色藤鹿。   结 语   作为一款城市代步车型填尉乖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摊,外形方面就能征服不少年轻消费者规蹄。此外皋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魏缺懦,若果说美中不足的地方萍燎刺,那就是匹配的四速自动变速箱了本。(韩威) 责任编辑恃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒苦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏漆抗绩?告诉你瘫楷,这是真实存在的一辆直线加速赛车悲檬秦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车轰怖材,基于2014道奇Dart车型话幕晚,型号就叫做Dodge DartPro Stock涕酚。大概意思是“超级街车”磨。虽然只是称作“Pro”咕,但它的结构和普通街车已经截然不同榷,一点点相似也仅限于外观上狙惭点。一个专门设计的底盘叹,扣上一个类似“街车”的壳子撑虫订,除了好看以外槐凤琶,也是为了让车子的空气动力学特性更好滩街皋。除此以外村,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”函簿喉。   作为动力核心嘎惭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亮。与常规的“以街车为基础改造”不同辞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宠碧的。据厂家介绍鹅镭桑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粪饥,而极速则可以达到480公里/小时促肚冕。   Mopar没有公布具体技术细节纳捞类,但是在上个月肃倦苍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速彻溃翘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力桅,它跑完402米还需要9.9秒骆,而末端速度“仅有”235公里/小时衫咐。也就是如果两辆车进行一场比赛催,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谩灰躬,当然也无法在普通街道上行驶暖材沮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采互荣宏。 责任编辑实:赵春晓" "  4月11日充骑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蜕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缴艾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元下静。   4月的京郊春风和煦掏驴,桃花盛开饰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意穆葱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基兴戏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绦愤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼统捞。   然而稍微有点遗憾的是潦,由于相关环保政策势猩变,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基避绣。   =============分页符=============   外观内饰喝风:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别努挠姜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外翅,因为配置的原因刮,柴油版在一些细节咳细,如前格栅俄签、雾灯等处精简了镀铬装饰岭。   另外捅寸存,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎动短臂,规格为265/60 R18杠,采用双五辐样式患识,与高配车型的20寸轮毂有所区分扳。   外观上迹壁,大切诺基给人的感觉就是硬朗先币池、野性藩、豪放股。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饶,如果不是看到车尾的标识雾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苔溺枪。轮胎的使用与其它车型也是一样的畦。   =============分页符=============   内饰方面饶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致糠泰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亨县,但是做工方面表现的比较细腻肃尽嘛。各个部位间的接缝十分均匀琅,内饰表面的反光也抑制得不错缓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受徐计驳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的舞到,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机患脖。这台发动机由意大利VM公司制造套,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啃,国际知名度较高沦跺貉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秸,最大输出功率为243马力(179千瓦)休悄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呕迹奋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱心,采用电子挡杆设计世,事实上矩晒,在菲—克集团下的很多高档产品上桑,都采用了这样的档杆设计煞填。   大切诺基是个分量十足的大家伙勤景,体重高达2.4吨剐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戒瞎常,都让人觉得动力输出稍弱狭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涝和,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芒,这使得在实际驾驶过程中赡此,柴油版大切提速很快临淋,驾驶感受十分轻盈肚暴。   另外姓,发动机的噪声抑制也做得不错始喘嫡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蓟桅拖,但却绝非印象当中敖,柴油发动机那种高振动漓尝、高噪声该渤,车内如“夜店”般的情况博扑。   在打开ECO模式的情况下警外尺,发动机的转速在1500rpm左右的时候完变,变速箱就会做出反应碾府,升挡很积极淡室。当车辆行驶到70km/h的时候涧汐谰,变速箱便会将挡位升至最高挡氛矫碗,我们在城市中使用白斤,第8挡也是可以使用的疟,并非摆设概。如果关闭ECO模式厕廓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右闭蹿佳,动力输出得到了一定的释放悍,当然锯怠等,噪音也会随之有所提升筋铣撬。   柴油大切的油门踏板很轻盈嗽膊,发动机对踏板所发出的信号反应很快汐,但初段调校的有些过于灵敏了胸蒜,尤其是起步时世常绢,轻踩油门阮,车身就会有向前窜动的感觉毒,想要平稳的起步还是有些难度藐袍湍,如果初段能调的沉一点呐,感觉会更好号,驾驶者对动力的输出也更好掌控修蓝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘛慨蛙,由于取消了空气悬架响寞磷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的染渴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式色,分别为自动娇鳞、沙地便测、雪地澜、泥地和岩石搽,这些模式都是通过旋钮进行操作的锰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拉莱华,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弦亨丧。   此次试驾菇问吗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腥簇,其中的体验环节有沙地哗添架、U型坑和炮弹坑三个环节航。在进入沙地之前踞驰,首先将车辆选择到沙地模式青祈朝,此时车身稳定系统自动关闭奋。由于没有空气悬架赎贬脐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毖磨铣。   模式选择完毕之后府,开始正式进入越野产地炉操,在松软的沙地中星傅肚,要保证车辆的行驶速度咸。在沙地中行走未踏骏,轮胎出现轻微打滑是很正常的局瑰锰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑集黄,造成更大的麻烦耙逢。   在U型坑的环节安霸,选择到岩石模式之后牟换谐,分动箱启动扭矩放大挡天煌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍擞割,传递到车轮上的动力会更加强劲兴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过琼挨。   炮弹坑对于车子本身来说牵室倍,算是更具有难度的项目了咯箱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节虽天档。对于大切来说倒,通过这样的测试还是比较轻松的埔蜜。在模式选择上全锑腑,我们依旧可以选择岩石模式仇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寇沛,保证有附着力一侧车轮的动力输出式洼嫡,从而实现脱困娶。   总体而言碌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蛋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色继。在整个越野体验环节签搭豁,对于动力的感受也是比较明显的昆磐惹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犊极,主要还要归功于这台柴油发动机陀哪,低转速扭矩输出足够大锻练,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吻烫侈。 责任编辑强奸瓷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辱,以求为各位网友购车作为参考县挥,本文我们继续进行庙糙穷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疯傻,作为合资品牌的A0级三厢轿车厦,经济实用以及稳定这三点立市之本蚀孪,谁展现得更好鹿艇,以下将逐一展开惮。 外观解读扦需:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中册嗽,这次“重生”抛开了以往的产品定位捻俺咐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型核挥荒,接过老款颐达的市场后甘秒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势穆。   刚刚完成了小改款的阳光退雀,2014款车型延续了前款的整体轮廓归戮僚,细节之处作出的调整钮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸琼沛透。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胃币,另外增加了反光镜转向灯奋提道、倒车雷达等外部配置梨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匪鼻手,但两车在细分定位上有所区分我糠价,新赛欧更经济惮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定慑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本牧挥,两厢造型更具时尚特质晦甘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅母,前脸处的线条切削更是全车最多之处惯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾驹挝烷,三厢车型尾部中规中矩皑恼,采用常规一体灯罩的尾灯梅,正是这一产品区分的剪影煤骆。 看完两车的造型卤奈搔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现无绩潜。详见下表萌垄疾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观袜桅怜,您更看好谁芯亭热?欢迎参与一下投票脯段鸿。   =============分页符=============   原标题版浆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩将府,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胁,各区域之间的串联均平滑带过开捷,整体风格更注重功能性芳穆屎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孙,并尽可能带来更多储物空间抚那。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耗镰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征椭耸吧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表槐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一匪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点忱丧粱。   另外蓉,随着车载多媒体系统的发展茧垒,触摸屏更多的被普及饥迫哎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盎捶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寐孤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炕。 配置对比辑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置签冗抡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比耻拧,仅供各位网友参考就。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题频普木:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比库:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伞坊慷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示灿缄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风森,而车身与轴距狗腹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搅河,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钠饲。   动力系统对比到桔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面不管,阳光仅提供一款1.5L发动机唐恼桔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潮风才,同为四缸自然吸气版本欺剑闭,排量的不同即动力上的差距袜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)徐弄屎,具备重量上更轻的优势奸。   两车的自动挡车型伐扳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱却,其平顺低、重量轻及省油的特性凶酵磺,同级别车型中具备一定的优势胁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下具斗贸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT换蹲翘,在挡位上优势明显豢,但其换档顿挫在车主之间常被提及锋蓉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肠,外观上二者均具备典型的家族特质扑筒烫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堤竣。内饰布置阳光以实用为主钳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质郡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现垃驹钢。综合本文所述戏潭,两款车型您更倾向于谁嫡达?欢迎参与以下投票端。 责任编辑搂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐铝澳虏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了享。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捂泞荆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赶姐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烙炼糯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比娘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近勤桂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钩便撇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咎划辉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同催。也说明K3S试图走运动化的路线磺裁。   起亚全新K3S的长厘吾囤、宽蹈掏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涎膘,而轴距更是达到了2700mm的水平舵慑,在同级别中也属于比较突出的成绩邵嫩歉,对空间方面肯定有着很大的帮助绣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嗅寿了,车身线条也非常的流畅舌谱,有着极强的运动感匣查,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坏喇嘘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用莫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钨慕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达锯岭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm美察,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腺釜碑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恨们贸,加之降低的车身让骐达更加动感蕉扁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性里缔岸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感久努淘。形状突兀但线条流畅的尾灯备舅,红灯部分占据了大部分岗,白光部分呈现斗勾状炒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出申孔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达煽盎弹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置俱窘荚。能够有效帮助你快捷倒车剖村。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否擞忙,因为外观好看主观影像比较大讽厕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磕窜刷,基本沿用了现款K3的设计妇,提供全黑色入、黑米色桥谱、黑棕色三种不同的内饰配色米便。做工和用料相对也比较不错背临别。内饰除了硬质塑料及软性材质外蠢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瓣杜蒜。   骐达的内饰设计线条非常流畅核璃,整体质感较旧款车型有所提升难。内饰颜色采用黑色作为主色调嚏示,搭配银色饰板侧钱懂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比萌牡集,满足不同消费者的需求火顽江。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酒淌,多功能真皮方向盘以及定速巡航躬桑,从上面表格已经很清楚的告诉大家衰谓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP淬菲、胎压监测等配置窗借瞪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富来,其中ESP甩肆啤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纠孺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题菱。 =============分页符=============   原标题馅豌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700襄,整体乘坐空间相差得不太明显编嗜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同盼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冉,座椅表现方面K3S内部填充比较实哭趣,对腰部支撑方面会比较到位狮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性麻,其座椅表现比较软畔些岔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多穗雀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剃。在乘坐空间是差不多的系翘,K3S座椅设置得相对硬朗歪亲离,而骐达设置得相对舒适貌彻饯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驮廖瓤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L坎布,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S划,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汀,很好的满足不同需求的消费者晒阿。起亚K3S相比起来就显得配置较少困。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型话衫纺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好患,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论录粗劳,详细还需看我们评测所出寄多。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柒鳖。   点评槐途:随着两厢车被广大的消费者所接受煎纳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款歪菊醚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蹦,如果在这两款车选择其一的话写,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抒教玖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素上皮酗。 责任编辑认:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉揪薯,甚至有人无法确切的喊出它的名字涣。其实这款车和我们并不陌生筹钞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台料慷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似采柏赶。所以出镜率不高的标致4008储齿寥,确实具有太多不为人所知的身世龄码藕,这使得我们有必要去了解一下这款车楞窃材。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路味鞘埔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体列迸记,呈现出风尚扳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感视膛僚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吃奠肆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚下、科技的感觉切苇盯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酣紊,轴距为2670mm绷竞骑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钱激表、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓮辱毛,所以在车身尺寸上它们相差不多盘里句。   从车身侧面来看鼓舌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸歉汲挤,整个车身也因此更加大气而富有力量感嗜让活。后排提供了私密玻璃派,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汇昆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满雀涪釜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寺齿吼。另外伯胃瓣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心偿簧邯,尽管造型简单孺沫圣,但通过与腰线的巧妙衔接锈,使整个车身设计连为一体来。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蕉开蛇,配合普利司通的225/55 R18轮胎善弦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趁焙,都具有不错的表现苛揉徊。我想应该会有不少车友会非扯⑴饲欤看重这双“大脚”弘详磊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比多,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恃薯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发贿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姥。不过标致4008在一些细节上却与之不同合睫豢,譬如采用了大面积钢琴烤漆寸,辅以细节上的优化皇。   中控面板做工不错窟凳虾,按键旋钮设计很精致诽,且手感都较为出色矫芥夹。娱乐扩展功能也比较齐全恭,AUX撤、USB以及12V电源都有装备拢镶估。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点练戒忿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娶镭配。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酪,下面还有黑色钢琴漆点缀凰舞,凸显出了较强的质感韧京。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍财,若塑料饰板能换成金属材质的话疙恼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息曹。在转速表与车速表之间妹,我们看到了一块显示屏腊囤椿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妙。 在乘坐以及车内空间方面硷达巨,标致4008秉承了家族在这方面的优势畅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狗停技。   后排座椅靠背很直浆尺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉溪庆韧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外犊,坐姿却让人觉得并不舒适惕菲。   标致4008的行李厢内部很平整貌疗猫,而且后排座椅可以4/6比例放倒阿爽怒。这样它的储物能力将会得到提升翅,对于搬运一些体积较大的物品期侥骡,可放倒的后排座椅显得实用性呢壁。   =============分页符=============   在动力系统方面赫垮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机巾躲,最大功率仅为150马力告揉滥,扭矩峰值198牛米鸵拾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烽菱勃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赣。 全系搭配加了CVT无级变速箱裸,具备手动换挡能力慑。在实际道路行驶中玫伍公,CVT变速箱表现的非常平稳少。   标致4008在起步初期油门响应还算及时如,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音稻,却没有丝毫提速的感觉拆挨擞。不过伎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些海,在平稳驾驶时超车变线很轻松仙式钵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统德,2WD(前轮驱动)适合于城市行车痹痢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肉粪薪,前轮最多可分配85%的动力盾,后轮则可达到55%梆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%必汕,可以应付雨雪芭宛毖、沙石和泥泞等路况蜗貉,也可以轻松面对普通的越野路段荆舌凉。   标致4008并不属于难开的车型锭成倘,尽管车身较大焙,但是方向盘非常轻盈彤泉洁,即便是女性驾驶也会非常从容壁巳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线匹啡淋。   结语男埔:从市场战略上来看密集建,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型同眉弊,4008不仅丰富了进口标致的产品线氖免拧,也为消费者提供了更多的选择铺。而从产品本身来看贬殿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫撇,能很好的迎合中国消费者的审美艇催。在驾驶方面吴,标致4008表现出非常舒适和安逸坚,非常贴切城市SUV的特性朵勘博。 责任编辑阔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型墩,自2011年上市以来凭借着动感的外观艾筐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价接,受到了许多二三线城市消费者的青睐护攀。不到3年的时间措牌莲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610括膜乃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤浮,将在4月的北京车展上市哺,预计售价区间为6万-9万元囱暖标,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞥纱。下面就跟随我的镜头案寒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赖。   相关信息钒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拱隘阮,2011年正式推出了首款车型宝骏630盎扳凹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力皖湍姓,结合上汽和通用的生产技术伟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计难臂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌滇面窝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呢蔼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞄忿,与进气格栅冻、发动机舱盖形成盾形区域叹力,造就了独特的宝骏品牌DNA苏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计默旗纪。从前脸上看土汀,与宝骏630的设计保持了高度的一致葡碧都。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装伶沥,颇显动感幸票。   在车身尺寸方面逼圣受,宝骏610的长为4401mm镰癌、宽为1736mm核、高为1462mm瓶掠筋。由于与宝骏630车型同平台生产汹掀,因此在轴距方面并没有变化怕吓雀,依然是2640mm呻徐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仟软岁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雷,尾部扰流板罚、包覆式的后风挡玻璃阶隋、硬朗行李舱的线条塑怕,颇具运动风嗣外。与此同时勉郊炕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂帝讳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利文瘦号。   =============分页符=============   内饰方面魄森,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秆梁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配释,方向盘搭配银色装饰条瓮,整体风格偏运动娇,带来不少新鲜感捞尾宪。此外位习,新车仪表盘也进行了全新搭配辱墒顽,采用双表盘设计竣底,更符合当前年轻人取向钎啡肆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喝庞,提升档次的同时也带来的一份运动基因馈端绢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘笛豹炮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多霉,LED组合仪表提升了整车的质感项,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验裁宝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势杏朔经。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域泛浮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蠕脑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹莆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骇继骏。   宝骏610是一款两厢掀背车型盖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性恨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伐道,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒橡勃痴,也可以按6/4放倒座椅枢说,放倒后容积可达到1300L手。   =============分页符=============   在动力方面撬谷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机赂,最大功率可达82kW殊抢,最大扭矩为146.5Nm昂础,这款发动机也同样在630车型上使用恳设。为了发挥出更好的动力性能居勒即,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炮,此外还配有5速手动变速器可以选择裤箱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品头毛叔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蠕分。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝枷师剔、君越团、君威等车型上煎蜗。   在整个实际驾驶过程中判烷京,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勺现。在1500-2000低转速时窜颂,所爆发出的动力输出还算尚可哭,油门响应比较直接料农。但是随着转速的提升朽窃程,档位的提高蜗屑尽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来祈。这种动力表现不温不火熟摧,但是足以应付城市道路使用媳裤似。   相比于第一代自动变速器陆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虐。只需稍微深踩一下你物,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡局,只不过由于排量的缘故俊,推背感并不是很强烈黎誓牌,且高转下的再加速能力也有些力不从心推。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适亲昧,这也完全符合它的家用定位赡。在经过颠簸路段以及减速带离鸵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坞伞金,让驾乘更加舒适市屎。此外拣蓬,在过弯时底盘也显得较为扎实臣。   结语胆:宝骏610的家用车定位很准确竿,配置很务实疮洽昏,储物空间多藏蚕衅,不过在用料和做工上还有待加强触扇。不过动力系统方面确实不太给力伞,最多可以说是开起来比较舒适介豆可,这也比较符合它的定位夯。作为一个新品牌心,宝骏还有很长的路要走夺,虽然已经走过4年多茨,推出了两款车型累惹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绵弹,在自主家用车市场上打出一片天地来附,我们将拭目以待腑。 责任编辑焙锚咀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上闯,大众展台上首发了2015款大众Jetta擎茧。这款车在现款Jetta的基础上惰惋度,针对外内设计细节进行了小幅修调铰猴懂,属于一次精修边幅的小改款投沁惧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霜莽蔽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注玩间赔。 全文总结腊牌冬:   对于这么一款外形细节有新意恒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta苛,我们只希望它能尽快来到国内携囊诡,因为目前国内的速腾车型颊璃朵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粹祁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面骗骡。 责任编辑雾绵慑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域算深,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赏,深入布局苯侈。其中包括类似上海大众新桑塔纳淬么、一汽大众新捷达了诵菱、斯柯达昕锐谁幌啸、以及再早之前的本田锋范肥、日产阳光等等牧。可以说侥亮,在这一细分级别佬甲,乱战才刚刚开始收吞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去躬洗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卧衰唯。反而厚重了不少棚疵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近订。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱娜汲。就前脸部分来说僻苏,整体样子是非常简洁的辑梅释,又有几分动感人廉,和标致其它车型相比是有些差别的徊坤。   侧面造型规规矩矩汐诬间,同样没有向前俯冲一样的姿势出现逻呜席,你会发现脓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芜疙稻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因俗珐膘,但301更多的是安安分分的一种踏实感棘匣。其中凰忻兔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沁篇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素戎甲,没有那么规规矩矩熬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吩惜侗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锯葛表,这也是一项非常讨巧的设计赖补。设计感油然而生城黔,除此之外撅锭,车尾并没有多余的装饰物表哪,简洁实用依旧是主要风格修。   本文导航" "斯柯达明锐独蒂胸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓖坍景,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钢渭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台揭烫闪,可能除了家族化的设计以外桑豁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了醒赎俗。 虽然它采用了大众的MQB平台驮信,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分淀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破希,全新的家族化设计让它年轻了很多摩访,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价美秤皑,但是相比现款抄,它的前脸更显稚嫩互茧,也可能因为现款有些老气横秋吧肺农阶。 车身尺寸方面肩歼,它相比较现款有了一定的进步翱猎,内部空间方面自然也有了一定的进步愧柬喜,在后面空间介绍上我会在进行阐述拨绕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7收卉,这也集中在细节设计方面肯涎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱辩,还有合理的镀铬装饰凸死雀,这也是新明锐年轻的一种标志襄拱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次械。" "  2014年4月16日玛,全新英菲尼迪Q50正式上市桂扫,售价区间为32.58-54.98万元垢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溃握,2.0T车型三季度到货豢扯靠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版衅吧核。三车官方指导价格基本在42万元上下辉,具有一定代表性纳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表擅乐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者灭淘放,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纽繁,车头造型极富攻击性茄浅,侧身线条动感优美释,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显汞问。当然勿盎,它的进化不只是看起来那么简单伤,内功的修炼更让对手望尘莫及救司搓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的啤剂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中狙毛,而且大有愈演愈烈之风刺泡叙,尾部设计很像自家的新5系潞,家族化设计不可避免盗。即便是标准轴距版本硅般,新3系的轴距还是达到了2810mm哎,比上一代有小幅增长砂揭瑞,再加上悬挂对舒适性的妥协贸,曾经犀利的3系已成过去锌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的懈,那非雷克萨斯IS莫属了毕颠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象炯耸甸,车头动感夸张谜,车尾简洁利落摹,虽然有历史车系的影子看,但这绝对是对精髓的传承和延续煌瞥。   本文导航" "  又到周末了棉靛双,在大学破旧的宿舍里挽味,百无聊赖的仰躺在下铺上肥萍隙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报较几即,心中泛起阵阵遐想壕棋闭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撬饯,充满战斗气息的车身衡汹,都让我无法安然自卧番,打起精神窍爆,跑到隔壁楼的图书馆催关皋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沮啃。没错扣盯揭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赖次咖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心淳。但是麻,今天要说的主角并非“兰博儿”疤,而是广汽本田第三代飞度别,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车湿。   ?什么是边锋主义袭喘倘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉锣弥懒,线条过渡果断惮埂充,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丧,包括讴歌品牌也大致如此畦。第三代飞度相比上面的两代识柑熊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亩烷。车头部分比上一代更加动感轨鞭湾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状迪翟泼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰荤躬瓜。给我总的感觉是测却,车头的成功是线条运用的成功秽忿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嗓,从车头到车尾一气呵成使畴彤,整体感和流线感非常强响师忱。从某种角度讲娟疮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙淮驾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蔚死,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拐,但相比其它竞争对手嘘佬淋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出施茶宛。   车尾的感觉并没有车头那么好挠识湿,对于我来说俊酿珐,车尾的设计并不满意沙。过度使用的镀铬饰条墒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口安棱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拟败。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坤,在纽约车展即将开幕之际雾故酗,路虎发布全新发现Vision概念车布惧,配备多种新功能凛,智能玻璃实现透明引擎盖皑荣挽,座椅灵活变换可实现共四种模式硼写,包括远程倚刑ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形洗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列人蜗,第一款路虎发现诞生于25年前开寞,全新发现系列定位于“休闲”忌,总计拥有四款新车哎蜂肌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题顷,多功能配置袱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力别品鲁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术晦储,其中包括远距离姨露控筹,智能玻璃等介兰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刃兜并,“新车现代化的帘摩,切题的胆刷,并引人入胜的设计膛深假,是发现车型发生的重要转变卞唾。”" "  [汽车之家设计] 2013年绅屎,我去过一次柳州等勘常,那次哺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绒,当时堤,宝骏只有宝骏630一款量产车型轨屑,时隔一年恰姆纠,这家公司有了新动作寡感钢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市商。官方表示烂娃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酶。   事实上侈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寥,那时泞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鞋厂,为了配合厂商对车型做好保密工作甘,当时我们也并没有拍摄相关的图片碌牛汤。掐指一算赊窖膝,当时熟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邵眯,在聊到这个话题时巍茬敛,项目负责人也表示谢裴萍,整个团队在这期间做了很多的工作品柑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性啊泥,即便有着此前宝骏630的经验尚监,但对于一款新产品而言染郎,整个团队仍旧不敢怠慢梆。   为什么要推出一款两厢车溯派裂?   新品牌诞生初期搜蔷,单一的产品有助于更好的把控产品质量兄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粹,从而将其转化为品牌价值虎扔颠,在品牌得到一定认可的前提下替,适当拓宽产品线惯碾,无论是对品牌酷瓢,还是对市场而言都有着积极的一面餐换。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型短,较为官方的说法是“以市场为导向”嚼,不过在我看来境队,这仅是一方面皇,在有了以上需求的前提下矫诫苏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡唾漏碎,于是才有了这个方案瓜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外得,车辆的动力系统鹃涣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牵昏每,无疑是一个两全的方案钝锣。   两厢车在定位上有什么不同吗哄抠热?   简单来说派,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物母,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本褥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可藕琼某。相比之下害,因车身结构缘故粳辑圣,车侧和车尾的造型变化较大目。 造型设计没有太多想法   在我个人看来锹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法枢锻崔,印象中陇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车趣恐芭,有些时候犀谱镜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芭。当然得剩卤,每个厂商都有自己的想法绷纺假,这种实用主义并不是坏事阶敬,毕竟驼究坦,车是用来开的建樊现,把主要精力投放产品稳定性方面猩,对打造一个大众品牌或许更为重要冈侈隶。   在造型设计方面季幻陀,除了已经固定下来的设计元素外喉急普,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烽锯。对于镀铬饰条的理解见仁见智提,然而毕氖翁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”褥嗽,正是在这种需求的推动下茅醚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场暇巍。   察觉到这一现象后透,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唤僚,显然蔽伙,一味的添加装饰条并不合适妈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求位佰。一般情况下沪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区堡拣挡,除此之外落,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条葡,在设计师看来伸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致漂懂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50曹弧痴,我还不曾有过近身接触霓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线醋蹋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巴梨锌。或许这么长的一串文字来的有些陌生狙怖份,简单讲换懂,它就是在航空航天器上使用的转向技术兄赫陪。我们将就驾驶者最关心的方面脱起,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凄觅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装葛摔盆,人机交互系统的先进等等燃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丰韶从,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力海吹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主无鹿,不难想象Q50的出色粮事虹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灌红坡,同样吮,作为宝马1系的车主遁,对于操控的追求反衬出Q50的优异仙词。而剥离开车身的种种避冕茸,他们共同的认同就在于这三个字母暴挨罢:DAS   【什么是DAS邢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制丁可,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辫糠谅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型腔盼竞。   【DAS工作原理是什么尉申?】   车辆转向时参桥垦,不再依靠传统的机械连接孟炽帝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庙,根据行驶路况和方向盘转动力度蚂胁朗,速度进行综合计算惹徐,从而指挥转向电机机构实现转向寒巧。   三个ECU属于并联关系辑兴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脐蹋、方向盘澜圈率、右前轮)悔持,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碑平芒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慑弟枫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迟赁,恢复至传统的机械传动转向模式瓢摔递,确保万无一失长。但在正常情况下虐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哭瓣。   【DAS汽车的优势俏?】   操控性乾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纺棉尘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准埠级,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坤,享受更多驾驶乐趣狙博堤。   【为什么线控转向比传统转向快谱七护?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鼓讼程。整个系统中没有橡胶衬套惮困,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间填废美,因此首先从内部减少“延迟”矫帽。   【DAS对过弯的影响窝?】   转向相应得到改善莲得。传统转向系统晒桔,在接近弯道时汞,驾驶者需要提前做出转向动作辜亮,否则汽车无法实现平稳转向侵牛。而采用了线控主动转向DAS系统捕,通过消除内部的转向延迟飞,减少了预先动作的必要港,实现更灵活的转向薯。而驾驶的感受将更加直接拧床苟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力两揉,毫无延迟逃蒂。   【转向系统也能够减少疲劳柔车绥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感歪凡骑,因此从另一个角度提升了安全队娜羚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称丁)淘告,12款参与测试的车型中贫,在定速140km/h的巡航测试中革,平均修正次数疯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍店特。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汾耐寺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兽呐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骆识:网上车市(www.cheshi.com)   当然弘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目恼绊,而对于传统车型夯,这一选项代表着发动机从穷邵、油门踏板呢镶瓦、悬挂阻尼赣酚、刹车响应等等方面的细微调整汲匆,而由于配备了DAS词侯婪,英菲尼迪在模式选择上际,更进一步的调整了一系列的功能牟,如捻:主动声音控制系统修鳞斑、线控主动转向DAS鸿、主动车道控制和主动循祭猓控制系统ATC等等的设定蓬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嘶沧浓?】   通过上面的简单问答底,我想我们已经熟知了DAS系统亩眠锹,在响应更快眷共熔,相比机械系统更便于维护牟汝,节约成本驰,减轻重量等多个方面都硕果累累嚏。而任何事物都是双刃剑八某,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里是夏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疙,他的解释既简单肛徘倦,又复杂炭牌陛,背后掩藏着十年之久的不断试验煞焕傅,推理翻,再试验的科研过程殿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蠕憋菏。而这些内容无法用数据体现宝殊,还是按下点火开关吧犊解。   本文导航" "   《极速60秒》备渺副、《死亡飞车》哎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》淌光盘,让车迷们大呼过瘾司。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敛。另一方面司瓜橇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沙,但开在路上肯定是最牛X痛滔,最有回头率的览妒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嗓磕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”遁急紊、“真NB”这样的感叹李率盖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型懊跺勉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分葛疲缮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尖。    作为最具代表性的美系车型女乔弘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伶,五代车型熠熠生辉酗娘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刻沫摔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看玛捶乱,主要原因是新一代车型不够“MAN”曝东,缺少了野马的一贯的风格病。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缄嗡淑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车存酷勘。 什么是肌肉车韧岛敖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车砍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氓替板。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矾、具有强劲马力夹、外形富有肌肉感的美式跑车剁小捎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耽,例如雪佛兰科迈罗啼、道奇蝰蛇呢、道奇战马姑,还有就是本篇文章的主角福特野马款渤。不过这些都是字面上的解释搁碌巾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闯险骇。什么是肌肉车次筒陡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谅孤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疾径,科尼赛克Agera狠革、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贰客蹈。但实际上并非如此埃呻,凭借自身出众的一面嚷羚匡,福特野马在众多超跑中脱颖而出蔼哗,成为闪亮的主角肥兄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苔瓣祷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机澎劫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上感昂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悉雇草,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果室。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枫港割,野马还是地道的童星出道!是的湿介,早在1964年刚刚诞生之际啸班避,它就被搬上电影银幕陀疼绘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纤诉,也许大家有些陌生核,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仇抽佩。在过去50年里挟贰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苇。    无论是哪一年代的野马巢戒甩,但凡出现在电影中让,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球岭锑伐。衬托主角的英雄气概或是独当一面寸筒峡,野马都游刃有余魄确壁。在近期上映的《极品飞车》中伺,野马更是作为整个剧情的主要线索瑰虏亢,陪伴主角经历了人生的起伏歌温。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镶缸肚,五门版的三款车型——耀真竟、耀享郝、耀动分别为52.8万荤、57.8万糯密、62.8万喜。另外还有只发售500台的限量版汞,价格66.6万元渴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变欠,只是在色彩搭配上带来更多选择汇硕,车型配置也更合理搔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器糙灸,并且通过优化四驱系统淌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现答盖狼。揽胜极光一直被认为是外观控棘拍,但作为路虎车型鲜紊,它也有着同级一流的越野性能炔。这是款长着女神模样车脑啪,也有着女汉子般坚韧的车臀。 外观归罚箍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型隋请,所以不仅长宽高没有变珊略琼,造型设计也和现在基本一致槽穿。设计师只对一个细节进行了修改胚,就是后视镜啪败。新款车型后视镜造型整体感强歪办嗜,与车身有更好搭配效果唯瑰茫。除此之外湃,极光传承自揽胜的城堡式车身昆谢挎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留竿典曝。虽然极光已经上市有3年时间苔洪,但时尚感丝毫不减氦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瘁,极光有自适应LED氙气大灯埂、全景天窗等配置托,兼顾时尚与实用性遁稀佬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于贯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰染吝,前后保险杠尺寸更大醇。另外惺淌广,2014款极光提供了11种车身颜色糕,消费者有更多选择耻抡凯。    另外仁捷稍,外观细节上能看到的摄像头和雷达扯偏答,是为了实现自适应巡航悸啊、自动泊车拷、360度倒车影像等功能躲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哭汤媳,既可以设定与前车距离或行驶速度备酸譬,当系统计算出正面碰撞无法避免玲笺,会释放最大制动力降低冲击速度掸篡渴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能尉,实用性得到提升蓝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恢健,并不是说女性不能开浩辱,反正我问过数个女性朋友豁跺鬼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贰垢迟,完全不是自己的菜菜姆魄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断叭敝侣,所以我觉得这样描述更加准确觅:这是一款为男人及女汉子准备的车恐葡。不是说它不好秦,事实上野帝的特点非常鲜明突,优点也特别多盯,但如果真的不能欣赏野帝的外形赊,那么它的优点再多也是白搭铝虐。好了省迪爽,说的够清楚了嚼嗅仿,男性用户请继续看下去郎,女性用户请酌情选择剖狠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版阿蜕背,也就是售价24.18万的最顶配版本惶。配置非常丰富夯,但较高的售价容易让消费者望而却步叭付钒,毕竟男人也不是那么好忽悠的反何铺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本羔规熔。不过既然我们测试的是高配版本疵鹿唱,就来看看这款车处力囊,按照惯例事鳞,还是从野帝的外型设计开始赋。   ● 外观蚕枫霉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议头忌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑澈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV茫度,野帝这种偏向硬派和复古的造型垂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卫旁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镜揩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辰踩酿,这对于野帝来说无疑是个劣势阑卜诽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间飘弗缮,国内汽车消费更是以大为美炬匈扳,野帝国产后尽管已经有所加长精,不过还是给人感觉不大慷稍妊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惺,带自动点亮功能的氙气大灯怒逞、大灯清洗功能甩沁拾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瘟眷霓。日间行车灯采用光带造型蜗,并集成在前大灯组内康缓,样式比较简单末莲,辨识度还是比较高的想。   尽管车身长度不算长赤,但野帝的高度还是比较高的嘲杉斥,一方面是车身设计的就比较高大瞄,另一方面也是因为底盘较高泰令,悬架行程比较长父牛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm曙丹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间葡冒传。   后保险杠设计的比较厚实颈辽擒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一跑蜂蓬,也是为什么我们说它更适合男性车主午违。倒车雷达是全系标配啼确,不过倒车影像和自动泊车是选配碌纽瘟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陪。   需要说明的是举枪猛,按照官方参数配置表踌痪超,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谩吴灯,不过这台车并没有装配后挂式备胎菇,4S店解释说是同样是野驱版凉臣,有的车有后挂式备胎孺,有的车没有褪陡谈,如果不要后挂式备胎皮项令,可以减6000元黄扭劝。   十辐立体式轮圈济烤菩,样式符合野帝的整体风格塘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咸弦拆,规格225/50 R17篙揉。这款轮胎算是一个折中方案孝设层,整体表现比较中庸炉盘洛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果黑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蚀窍。" "  2006年始鸥脾砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程傲抖哥,没一年埔,这个品牌都在刷新着销售纪录茎拔潭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邻偷。2014年超糙,新的产品问世讥,这一次它不再效仿熊新爸、跟随瘫蛙,而是独步青云唯还糖。   在过去的几年里峡鹿酥,英菲尼迪的品牌推广是以设计番、豪华为主要核心锚弦,由于旗下车型均以大排量为主筹滤瓣,并在操控性方面有所见地幸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手品。作为一个初来乍到的年轻品牌腊吨,每一步的迈出都显得格外小心潮,在保证动力性优势的前提下泻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掀房溉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姥猜,原因很简单茶嘲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坷,也就是不同于别人的卖点配苫。   在同级对手们相继更新产品的时候牌苟,英菲尼迪一方显得格外冷静咳虏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恕,好在当它真正来临之时胚甩,并没有让大家失望艇棠改,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼改惨揪。   在介绍这款新产品前希联目,我想我很有必要做个说明匈,Q50实为G系列的换代产品赊娜,在2013年度咆,英菲尼迪旗下车型根据轿车马侈、SUV采用了全新命名搔挝色,即轿车使用Q字母舌透锈,SUV使用QX字母泪,后续数字分别代表车型庞,这样做有利于车型之间的关联度畦烁。   2013年谩萄亥,我的同事在经历了12个小时的飞行后脓储,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挞午,在回国后的闲聊中蹭小,他的目光坚毅财淬陵,言语中难掩一丝激动娩,当然他对这款车的最终评价很高备伸剧,抱着这股期盼程淖疚,我们今天找来这款车拎仓,一同来寻味我同事当时的所感洼夯唬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厘幻般,所以厂商提供的测试车依然为美规版狮卿,所以动力沁、底盘的调校镀盯茂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揪,但整体设计与科技性不会有任何出入幌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说干,也算是足以解渴了焚懦。   对于设计语言四个字来说私撤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的答,有时我甚至会想吮柿牛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阿半捎?正因设计团队的不懈努力回,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潞凉腹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经穷。   低矮的车身附景稗,流线的车顶蔼即,都是上代所传承下来的精髓磁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钠,这与宝马3系的水平相当赐,优于奥迪A4L乖、奔驰C级等产品帆每甸,别小看这一举措唯胳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壤。   对于轮毂轮胎的配备上胖颊,英菲尼迪从不走低调的路线铂甜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泰挤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缸馆堪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应连。   本文导航" "  2006年始傻埂愤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垫滇杭,没一年堕,这个品牌都在刷新着销售纪录藕吩冯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局某讥。2014年洽谁刊,新的产品问世此腊称,这一次它不再效仿愤、跟随恍,而是独步青云其人。   在过去的几年里胜措玛,英菲尼迪的品牌推广是以设计驴啪钦、豪华为主要核心秘哨小,由于旗下车型均以大排量为主狮,并在操控性方面有所见地铜耍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祷道馈。作为一个初来乍到的年轻品牌副舶,每一步的迈出都显得格外小心锭,在保证动力性优势的前提下豌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兴协岁,原因很简单良递际,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磨,也就是不同于别人的卖点下。   在同级对手们相继更新产品的时候纹泄,英菲尼迪一方显得格外冷静蹈亭返,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凯侩,好在当它真正来临之时毙,并没有让大家失望勉琶衡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼核忿碳。   在介绍这款新产品前们,我想我很有必要做个说明拌,Q50实为G系列的换代产品董祁填,在2013年度木刺,英菲尼迪旗下车型根据轿车世、SUV采用了全新命名胜煎梯,即轿车使用Q字母撼,SUV使用QX字母怜布,后续数字分别代表车型涛砷虫,这样做有利于车型之间的关联度汀。   2013年乘甭,我的同事在经历了12个小时的飞行后徒碳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50设,在回国后的闲聊中胎浑适,他的目光坚毅辅,言语中难掩一丝激动辩,当然他对这款车的最终评价很高宽蹋措,抱着这股期盼勃恢朗,我们今天找来这款车面湿雀,一同来寻味我同事当时的所感词持。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间令老,所以厂商提供的测试车依然为美规版夯,所以动力炊缎、底盘的调校琉户,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嫂痴,但整体设计与科技性不会有任何出入魔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贸烧胶,也算是足以解渴了尸午。   对于设计语言四个字来说氮叹籍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恼,有时我甚至会想钒琅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量编乘?正因设计团队的不懈努力宫摊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表且,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经达燃貌。   低矮的车身协椭,流线的车顶添铃娶,都是上代所传承下来的精髓瓜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谷拿俏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)好,这与宝马3系的水平相当蜕另,优于奥迪A4L桶桂、奔驰C级等产品抹杭贪,别小看这一举措擞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泄。   对于轮毂轮胎的配备上鸥惋,英菲尼迪从不走低调的路线敢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平森榷附。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中姥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接级浩涪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侥泞扇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吃岗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80签露、陆风X5溜吻、全球鹰GX7妙梳讽,但依然无法撼动它的地位鹅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搐解,它就是CS75享,来自长安汽车蓉介含。   在众多国内车企中储,长安汽车拥有较早的造车历史八,并且对越野车的制造要追溯到1958年海胆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下艇烽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计能授,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型技怀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面率。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量继洛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础好。   在对长安历史阐述过后肺抹,这款新产品更是令人期待荷。在2013年9月弦屋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发井仙膏,一经面世便引来了无数人的驻足皇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皮叫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表帅健,诸多细节上的体现跑图露,可以看到与时代的接轨佰,说实话抽陛秋,即便与合资品牌相比贺,它的设计也毫不逊色垂擅该。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唬署饲,在首次无伪谍照曝光过后话,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陋。从车身尺寸上来看挖侯,CS75在长度与轴距上的优势突出风,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响豹卜。在设计上拴,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫌哼棋,平和的线条增加了些许稳重感斯删,而在配置方面绝不含糊党,右侧后视镜配备摄像头屡廊,为泊车提供了更安全的保障艰线,此外17寸轮毂的注入靛,也为整车视觉性增加了不少好评分陡涛。   车尾的造型体现了丰富的层次感愤鸿,使其得以回归至前脸的感觉东,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捍佛妨。此外效,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抖烽嘶,可以看出CS75在配置方面的丰富性摩。   本文导航" "  上半期涤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况态谭薪,不同的设计倾向与不同的品牌定位祭凡壤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搂。在“下半场”的对决中猛瓶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎邓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果标烂伟。   点击阅读农驼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捂熟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袜显救,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表兴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目轨狗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瞧采,剩余空间是否能够支撑两人乘坐韩偶拍,以应付那些五口之家出行的需求起。行李箱空间的比较滇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下管诞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱溯红,或者带孩子出行时喘惺售,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品岭。行李箱内是否配备12V电源接口虎识盾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诞替,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烤监。   ·模特A(不戴眼镜)身高差盟虑:170cm 体重蹲努:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凤肉:175cm 体重稍图老:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地稀,长安福特此次也算酝酿已久了棵艾巴,可以说即将推出的翼虎毒冲,每个人都能从中找到自己心仪之处膊,例如极具冲击力的外形吩狙、科技感突出的SYNC系统绞蚀、人性化的内饰细节设计庇没许、又或是强大的日常实用性锨,这次涩,同级对手们真的要小心应对了季。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后呕捻钮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年未济,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期矫馁松。显然搞耸,在错失2013年的发展大好时机后我尸昏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点略垂监,其实也能够走在大部队的前列错辖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段匈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多薄科卫。眼前一遍利好厕泌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娟蜂涵、雪佛兰TRAX吹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搜贿很。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市红搓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蜕掏槽,至今我们还没有看到实车堤。从目前的情况来看撅处,它们很快就会来到我们的身边廉磨。正是这个原因警,在日内瓦车展媒体报道结束后卿茧,我们并没有着急回国皆,而是完成了几款车型的海外试驾彻、测试和静态对比的素材搜集歌碳雷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钦。   看到这里纽,或许你会产生疑问寥坑坞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗效?坦白地说鞭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的砍艇既:1.它们必定会国产并且在国内销售玛类亨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比溃俏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来擂,只是一些细节针对本土化进行了改造七,但外观内饰设计佰都广、车内做工渡恃、人性化委墩拼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化揭。综合上述所言吧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义桃握。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鲸襄,感兴趣的不妨继续看下去茅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用检,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卉椒禽。例如CX-5隘妙獭、ATENZA阿特兹贾轰蹄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉己茫两。最重要的是岸隘弗,它们不仅有所创新沮惭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风朵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋脓禄,再到如今的Axela昂克赛拉律般,马自达3已经历经三代车型的演变晨扣楷。据长安马自达相关人员介绍较盼撇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)短诚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娩搁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藏霓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹段宪。它的眼神更加犀利煽田拘,车身线条更为动感搜耐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹烯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潮帝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹集。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连集,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钱凳澄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子台让翁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神毕橙雀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线县、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计雌袜但。另外誊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神聊砷侧。据厂家人员介绍桐涎山,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盟蔫衔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺斡乾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悸贝莲,使它的整体视觉感受类似红酒一般筏撵蜗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹崩桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm砍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蹲腥阶,两款车的轴距同为2700mm爆返钢。相比同级别其它车型惠匪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咀吉略。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁耗闾省,不过轮圈的造型稍显普通刊佰版,不够运动鄙添。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掸策,规格215/45 R18迁,抓地力表现不错僚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎项噶荣,规格只有T125/80 R16操辱佛。   尾部的设计不算惊艳奸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全氦吮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肝锤谦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吹偏,这在同级别可是十分少见的戌不鞠。" "  说起海马福美来憾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拐,转眼十几年过去价,福美来已经迎来了它的第四代车型天寞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5挖叼量。作为海马汽车2.0时代的重磅产品劫,新一代福美来M5采用全新平台打造陀,不论外观还是内饰涵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子继。在此之前坷袭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型背概固,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格踞馅,宽大的直瀑式进气格栅苫,大面积银色镀铬冷,符合国人审美伟土半。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憾泛,腰线采用分段式设计翁啡辫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脐匙删。采用与保险杠一体的方形双排气口设计祥杏,凸显运动感蛊词警。但只有左侧为真排气口新夕,右侧仅作为装饰繁。" "  对于中国汽车市场来说杯抱七,凯迪拉克属于一个后来者钞爱,当然这指的是豪华车市场飘镀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地呕,那可真要拿出点真本事柔善。凯迪拉克也明白这一点涣,去年就将全新车型XTS进行了国产妥,并且上市销售孝,销量也是比较乐观的菩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里函,无论是配置上还是动力以及外观设计上舱轨为,至少能让大部分潜在的消费者接受徽饱,这确实不是一件容易的事情贾。于是履,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痛输碉,对动力和安全系统进行了升级坎士纫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诬夯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版靖,仅有一款36S铂金版汤梧讲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吾。   2014款XTS 28T铂金版外观裂飘:外观延续36S铂金版的设计碧钢岭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同合,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呢,在其他方面则没有做改动僚画卫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酞宦,没有做太大的变化恭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上貌力。   XTS是一款善于运用灯光的车宫,它将大量LED元素装备在车身各个部位秸,正是这些时尚元素的出现赐刚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泊拖,获得了更出色的细节表现力背错。这些称不上优势的细节表述犬话哥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方羞伟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化叭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鹃。尾灯依旧是LED垂直式的造型农旗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秋乔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新囱很。早在上世纪五六十年代面,Citro?nDS就用上了可变悬架搂、随动大灯传、转向助力厂榷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涂剃,加上极为飘逸的车身设计仙临,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磕茧县。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌青,2011年长安标致雪铁龙成立呢饰,到今天我们测试全新DS 5LS计去,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蕾安,音译的中文品牌名念起来很接地气店林溪:长安谛艾仕疥谷,有股莫名的喜感示,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卤继,是台正儿八经的三厢车碎滤辖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来久,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踞第馅。如今频腹,马自达6已经发展到了第三代绞摊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盟浮,它的名字叫做赔烂揣:ATENZA戊。之前我们已经解读过进口版本蝗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枯巫郡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点偷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秋贸,这一次排量可不仅仅只有2.0L乓离抢,还有更加令人期待的2.5L舞。   注佬:此次测试中瓜嫂侍,红色车型排量为2.0L狼糯磕,黑色车型排量为2.5L耙位。国产ATENZA目前还未上市斗判,此次测试为抢先测试不秘,车型为试装车诬玛台。   截止到发稿时哗氨布,官方宣布遍狸酗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”力,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钒,上半年上市销售忌夸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侣,我们还是先来聊聊外观哥去。相比进口ATENZA惺喝食,国产版本在外观上基本没有变化谰戏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份朗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缓鹃抄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里盆惭,“下”这个字可意为“以后的”烘畔磷,用来表示那些目前还没发生的俗、未来也不一定发生的事情庭。比如有人说“下次请你吃饭”蓄稼介,谁知道是不是真的!同理协埔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”九构,实际上暗藏了一些不确定性憋传扫:它能引领未来汽车的发展趋势澎?或者只是一句空泛的口号党龄?这是我最关注的问题贤哄镁。   当然也会有人更在意其它方面菲锹,比如外观内饰和空间等等醒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述佃莫,本篇文章的最后也会提到苇凳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能守低很。   关于下一代城市SUV的概念借,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力矩碑灭。在他们眼里纪,很多城市SUV都太“娘”了荡,连个小土坡都爬不上去怎么行山概闲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脊体。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战编临、勇于冒险的心魔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一车窜铆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芍眉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型禾氏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嘿呐骂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员从,它能够去接受户外的挑战安宛床,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产功,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售池钦,目前主打3.0L排量的三款车型轨量,都搭载三菱第二代超选四驱系统逻白苇,售价39.8-45.3万元农钡盼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撂汾,还有一个最简单区分方式己侠,只有精英超越版才标配后拖车钩驮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史案害,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来腐祁,陆续又在第三代(V73诺添拭、V77等)和第四代(V93滑然蒲、V87络、 V97等)等车型上装备档瞧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三得渴、四代帕杰罗)琅厂,现在销售的为第四代帕杰罗帛。   如果单从分动器的挡位看肆钵鳞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腊查,拥有2H榷欠困、4H菱甫、 4HLC纹、4LLC四个挡位缸叙绞,在后两种模式下贩,中央限滑差速器LSD被锁定风是窃,为四轮提供均匀的驱动力奴椿。不过值得注意的是健,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配闭蓝京,前徽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垒铰秽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式党但,正是这样的全路况实用性晨珊萎,才被成为超选四驱系统堡暑上。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痊,可以在2H限罚膘、4H挡位间随意切换檄千华,当处于4H位置时堤守褐,它相当于一台全时四驱车型岭腹降,可以提供更好的抓地力和驱动力篓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袍,而处于2H位置时钡饯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善耸蛊犀,不过这样一个大家伙油耗不会太低品辜醚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗校懦畴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卯,4HLC模式时倍联厢,中央差速器锁止吉屑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祷沛貉,不但锁止了中央差速器步囱,还拥有更大的扭矩输出抢,此挡位的传动比为1.9:1完,扭矩被放大1.9倍和,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蒂冉亥,4LLc就能派上用场迹。在车内柯侩暖,仪表板的中央会显示当前驱动形式陡邪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换番,并随时了解到现在所处的驱动模式欺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)携丁递,应付一般路况毫无问题陕,但如果长时间处于极端情况下感,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱截,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多垦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试级趴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性我零豆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹭,同时也提升了整个历险过程的安全性缓呵价,因此光有一颗狂野的心还不行彭,还有选择一个可靠的伙伴始澄偿。 责任编辑衫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品愤库畅,已经上市四年了盆四,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计继瞎佃,跟老款福美来相比档次感明显提升竣秽。除了看得见的设计差别味,福美来M5在配置念钮疏、空间方面也有不小的提升峭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本那赂卤,1.6L车型会先期上市斗了谓,后续还会有1.5T车型推出滩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捍论,其中手动挡共有6款饭栋枚,自动挡3款朴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型驰,厂家介绍说叫旗舰版继。由于厂家没有提供参数配置表融,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别都,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型憨沙。 ● 外观卑:中网造型似君威素抽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面力玛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盒,尤其是车身长度蛊拭案,福美来M5达到4698mm韩,超越绝大数同级车的车身长度衬。跟老款福美来相比枪,福美来M5的车长绥剧诧、车宽和轴距都稍稍增加一些线,而高度降低了3mm是仆。   因为长度和宽度有明显提升迁从膳,高度基本不变任,车头设计的比较厚实信隆静,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碱颓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网说凑筋,格栅同样采用镀铬装饰杏车炉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像佃颊吗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现峭堪佰,老款福美来就已经开始采用篓棵少,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计璃铝嘛。中网轮廓稍有些不同粟赋,老款福美来的中网较矮辈,而福美来M5的中网稍高疲尽趴,看起来更加厚重肠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构芍切。除入门级车型外烯袱底,其他版本车型都配备了自动大灯角受,这点还是比较厚道的谷慷聪,老款福美来全系没有配备自动大灯管。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔围浪牵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烂嗽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬佛欠,能明显提升辨识度厕梗膊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毕泵角,是2007年买的仆,到今天行驶了9.7万公里左右珊栋。日常使用中油耗7-8升/百公里壤闪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怠拇妻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蚊埂,第一就是便宜理多,全算下来8万;第二就是配置高惭,07年8万带皮革座椅貌钙、天窗惊童、自动大灯和倒车雷达的车不多吹递经,而且空间也算说得过去借炽,总的来讲这款车符合预期疯挞,坊间说F3小毛病多采廓效,不知道是批次问题还是命好缮咀,我家这辆倒是没什么事儿淡皮半。新F3于今天上市邪搔都,领导说我算车主簇挟,于是我就来了碗申朝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拌碎,聊聊老款在使用中的各种感觉撕。   ●动力及悬架钱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嘿甘,动力够用尉瓮促,只是起步比较肉窘对箱,1挡和2挡齿比跨度偏大集栏,走起来后挂入2挡转速掉的太多雾怖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挺。   油耗日常市里开7-8升/百公里琅,还算满意凯康。悬架初段有些生硬脆呕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好柏谱,对于颠簸的过滤一般鹊赫睬,后段软蒲仙,拐弯时车身倾斜大武博。总的来说算是个合格的入门级家用车灿憋匈。   ●配置及人性化设计泻廷:   比亚迪一直走高配低价的路线添潮,配置丰富卉馁,前面说过徒,皮革座椅昆玫、天窗童乾写、自动大灯和倒车雷达都有所配备故,另外侣慑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挤蝎境,虽然不好看洗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潭。没有行车电脑显示屏馅世垃,无法了解平均油耗典佳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤苇封湃,首先价格便宜霉落,其次当年没有也不新鲜)犀幢。   人性化设计方面恕,四辐方向盘比较细氏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤渭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疚肉期,四个角随便按一个都能触发杯宿疚。日常小储物盒好用冠扒,票据韭、手机和水都有地方放浚斡,不满意的是门板储物太衅薨ぁ(硬伤)冉匡脚,平常只能放车证之类薄的东西难,连杂志都放不进去途,后排基本上算是没有储物空间兰。   ●做工蔚叼: 内饰和外观各方面做工比较糙祁,主要体现在接缝上缚氰,不仅大而且不均匀必,这是急需改进的铰。   ●空间菱:   F3轴距2600mm蕾,我身高190cm孪乔配,有时候我开车申,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受斥驶。后备厢空间大桓垮,而且比较规整溶,用它进行过几次小规模的搬运绊,还可以茧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蜜,试驾中我也重点根据这几点进行体验薯,看看新F3有哪些改善和变化遣谅丝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秆诽掀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诲欣赴,仍无法挽回姑娘们的心宛上侥,如今她们只爱大长腿和都教授辫头。不知道你们发现没有串,宝马在汽车界引领着同样的潮流靶担,硬邦邦的3系诵、5系换代后都不再凶猛距骇,舒适感和精致感倒提升不少坞。现在轮到X5了攫潭督,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的单。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涉,我勉强同意这种观点浪貌摊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质龋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦接吾百,更显精致玖。总的来说必阂,它不太凶掠,更俊美一些裁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舰劳卯,除了外观与内饰的小幅调整外钒檀,改款后的逸动引入了1.5T发动机车。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分税稀虹,逸动采取了1.6L家庭够用块垢溪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翰签刮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型佰咳,一个争取“各门功课”都不落下景巳拍,一个则是专项选手联甸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缴。 ●外观斧苗农:均出自海外设计团队    艾瑞泽7护:轮廓流畅弗热、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列迷、瑞虎系列芭瓷、风云系列及QQ系列)绵,同时带来了转型后的全新车型潭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造甘古,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惭酬顶,更是出自海外设计团队之手里暖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词工鳞翁。" "  刚进入社会的年轻人烘沙盘,它们也背负着太多的压力唯赖,在家庭事业初步稳定之后啡财,一辆车对他们就显得很重要骋渡。致炫就是一个体贴的产品伴,它有着炫目的外形贿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是熔帅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上峭锣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伪斥,变化的不只是名字瓣慑,更是尺寸和定位奋,风格和潜力鸿详舍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戳蓝,吸引着更多年轻的用户群体块。   致炫外观灵动时尚睫,带着一些年轻的运动气息俄挪,车长为4115mm挡鲸姆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm僵弯衅,比老款低50mm;轴距为2550mm吩搅苇,比老款长90mm韦赔拇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了囱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恋通灯,这样的设计更有利于致炫的散热滴敞喜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宪毛冒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利背救,给致炫前脸整体感觉增添了些英气躬脸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格陇蓖携,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺唐躺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寄。   在ABB的阵营中报,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车什,他们的目的很明确襄,就是抢占国人最热衷的这一市场癌胯。对于奥迪A4L绥、奔驰C级粒、宝马3系而言拇,三者都有着不同的亮点与喜好者该,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撤悉两,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耙。   在这款316i消息正式放出时眷列碴,包含我在内的许多人都会想到一个问题杰,那就是究竟会减配成什么样嗜请吠?但在实际看来定桓艾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毖好耍。无论是进取型还是运动套装版填,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距畔典,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辽百,当然如果你肯花7800元熟舞铜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯焙剿。此外喘步,对于现今发达的网购来说激备,这个根本不叫个事姆桃士,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多霉角丢,此外还有多种款式的副厂总成可涯贩丶铡,质量咱们先放在后面涩龋,至少价格实惠也能达到美观的效果敌深。   虽然入门级价格不足30万界,但你却可以得到一款原汁原味的3系逢,在定名中你就不难发现汾,316i中并没有“L”槐羞抨,它是基于标准轴距系列中的一员耽温肥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂敦,对比现售的奔驰C级钮、奥迪A4L而言卢添,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稗登。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉千波,这是国人特有的爱面子传统昧纶急,作为在国内征战多年的华晨宝马来说富椒,他们自然也深知这一点微卡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挖杜唯,单出排气也与320i的相同糠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刷鲜,不过这一项在网上也是可以淘到的响驴,副厂价格也就100多元坟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匣居,然而在国内狡,它还是一种小众车型痹无。可喜的是毯瓤醛,近年来随着“旅行”文化的发展实瘟,旅行车也渐渐被人们认可睹。在我看来侈宿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种截,一种是像奔驰C级旅行版瘫歇拿、沃尔沃V60那样沫弯,通过个性济金改、漂亮耪、动感的外观设计获得年轻人的追捧蹲碉。另外一种则是踏踏实实走低调洪、务实的路线搅慨漠,用内涵打动消费者咐警彩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种朽秆寺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)劝空屁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO静藐,外观铝芥攫、内饰进行了相应调整券,配置也有所提升斡,动力系统则保持不变价扔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版艾池,售价33.48万莽烦。除此之外茬倾抨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版婆,指导价29.98万疤。   在介绍产品之前宪溃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来华虏淘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人睬窝,1985年列枫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂独拭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司驴篓,这正是斯柯达的前身挖。需要说明的是凰考,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称杏蓄砷,并不是指该车型限量销售坚摄。   ●低调鸵弊坷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看社,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60违驰庞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格棵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挫、稳重揩腊,所以严格来讲客,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坟蓝。从上表可以看出潭巫斤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苫,而且更重要的是轰蓖,速尊的价格更加便宜编斗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镐。全新样式的中网格栅更具有立体感去淮曙,大灯组内加入了LED日间行车灯惯峡跺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瑞剖茧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应端,朴实涪恫晨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晒傅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯极屠,并具有自适应调节功能惦募。新款车型的前大灯造型更加犀利洞。此外添,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捌囤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计餐魂爸,简洁修长肉珊,没有太复杂的线条勾勒变屑磋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份轰顺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈仓丸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7潮雄,规格225/45 R17哥嘶,这是一款侧重于节能环保的轮胎斥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性籍,圆润恳暴、饱满桐跺、协调傲燃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看黄队、耐看得多奖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应坍,尾门上的线条层次感比老款有所加强毛。此外官鲤,尾窗上沿的扰流板炼返损、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坞糯,让速尊看起来很有范儿鞠嫡岭。对了兴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沧,一般人还真有可能会被它吓到肃,其实它的心脏只是一台2.0T灿工。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屯,在北京借着区域上市之机博,我们再一次体验了自由光的越野性能岛罢惦。作为越野车型的鼻祖免跺卷,Jeep用自由光再次向人们证明寡靛林,即便做的是城市SUV枯届,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点念彩尸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袭,但是在四驱系统上笺斯,Jeep却有其过人之处卜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言休居碘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吓胖揽。    简单来说掳黑榔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配孔靖填,也就是说溃滴冻,当前轮打滑时勃侮郊,动力会输出到后轮奴面轰,使得车辆依然能够前进慈枪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑猴邢们、交叉轴这样的情况)透,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器疽袖檀,脱困就很困难了防桨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腿懈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号步骑舰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造法涪,以横置发动机卷理锌、前轮驱动底盘为基葱彝玖浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鹤分,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴反,实现100%前轮驱动柯臣,提升燃油经济性皆脊玩,而且它的后桥也具备多片离合器结构焚胶临,可主动控制左右后轮的扭矩分配酚长,起到限滑差速器的作用搬灿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡翠桨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辣磊,还具备后桥差速器锁止功能泊罕,实现左右车轮50:50扭矩分配那甫阔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统衬蚕闯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择墩讣牵。    在实际体验过程当中琴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诫、交叉轴梧埃彭、炮弹坑睦剃边、搓板路等等越野路面础,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中避,越野能力无人能出其右赶驼。    然而作为一款城市SUV被,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力孝娟日,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板傅桶。    另外假七揣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间摔卵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撑。相比同级别的SUV蜂茶巴,虽然在越野性能上依然具有一定优势蛊普慈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叛搐琉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众壳遁售,但是进入这个价格区间以后碗,消费者选择的范围将更多辩泼幢、更大扣泞传,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战朵申胸,在竞争力方面依然不具有明显的优势味搁。    或许尽早国产化降低成本驶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机物想匣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妨背。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尸冲潦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象秆辱。如今比念设,马自达6已经发展到了第三代搭逝痛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刷谁,它的名字叫做跋:ATENZA矾拉。之前我们已经解读过进口版本项,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力李兔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点椿边。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汕凡,这一次排量可不仅仅只有2.0L危捌互,还有更加令人期待的2.5L高。   注撩呈梨:此次测试中袒卑械,红色车型排量为2.0L蓝堵,黑色车型排量为2.5L筏夯喂。国产ATENZA目前还未上市笔,此次测试为抢先测试杰陪,车型为试装车伺。   截止到发稿时酗,官方宣布峦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貉套授,新车将会在4月份开幕的北京车展首发图每叙,上半年上市销售断。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规片,我们还是先来聊聊外观鸿嘘。相比进口ATENZA恰恭,国产版本在外观上基本没有变化膛稿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份聊畦习,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氯丁同,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA受蜗,它不同于以往的两代马自达6马轰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现其搅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尚通链,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兽屡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”系墒。总之从结果来看版单,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绷侍嫌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纪,希望它能够像老马自达6一样窖,百看不厌外限艇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色固,仅针对这两款车型来说撅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甸系请,而黑色则太过低调嗓姓,完全掩盖了车辆应有的魅力袖泛。ATENZA的红色与大多数车型不同失窖患,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒菜擒,不俗套同。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm头,轴距为2830mm鹿赔徽,与进口版本相同菇。相比同级别其它几款日系车型厂难,ATENZA在轴距上有较为明显的优势佩界。   两款车的前大灯有着较为明显的区别记掀烤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯排恋少,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯括卷坪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秽,科技感差了一点勿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杰温邢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上森览附,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胁称,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈仆色。2.0L车型采用的是17英寸轮圈守脾冠,相比之下确实显得小了一点合,为什么不折个中串扰冷,采用18英寸呢期蘑褥?   两款车的尾部设计几乎没有区别楞帮,尾灯样式相同品缴,双边共两出的排气管(没错什巾城,为了表达更直观供挞挥、清楚起么铃、无异议扑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分息棱,这是马自达6一贯的良好作风卷。总之无崇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陶盲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言度,谁都知道SUV车型最为畅销痉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知档。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出清,而卖得好的却还是那么几款黄删。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙僳贾纹,还要等到试驾之后才能给出答案奋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型川,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV替。从风格上看芬剂莫,海马S5偏向时尚识翅、运动脱睦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酒。而在配置方面唯凡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点板。根据目前了解到的消息胯,这款车型的起售价约为9.5万氯赶,如果消息属实的话良踢拘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茅焙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗讲?   外观水漂捆:设计新颖超,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拇摔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位提,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伶双,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型憋负敝,也将它的风阻系数降至0.34地淡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了混遍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蛾滤趟,比例上感觉怪怪的戒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亭绕考,有效地提升了视觉效果弛弧且。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯老,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神轿绷陀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯监、转向灯以及雾灯窍纲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集琶说。   作为一款紧凑型SUV脾处手,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掂棘,轴距达到了2630mm嚎红墓。与同级别的海马S7相比掸撼,虽然在车身尺寸方面有所减少僧届,但轴距却多了11mm什平祥,整体空间表现令人期待辣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈掸课揭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汉史。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沧编怕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巨挟贡。" "   全新的A3备受关注兽,这其中的原因有两点苛床枯,一个是加入了三厢车型饥。而另一个酞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型餐存。只是这台车来到国内较晚湍芦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生输眉莎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地炊滦,简单明了的说辫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型催,而必要条件是横置发动机蚂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本丢前,但消费者从中又能得到什么孙?如果按常理来看陇昧,对消费者的好处应该挺多的郡,比如车更便宜了显,就算车不便宜配置也应该增加了绢贩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低镭悉霉。但上述这些还只是一种期盼溜点倍,毕竟这个平台的车型刚量产不久辅发蘑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泛排。至少高尔夫7是这样释,而全新的A3由于正式的价格没有公布轻撑,所以也不好定论星。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3括港,这次引进国内的共有四款车型弛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型核炬含,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置荡熔涂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机獭,6速S tronic双离合变速箱畔叉贿。在本月的21号效,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市娘。相比老款的两厢车型举技,轴距和车身尺寸都有所增加性茶,而且在轻量化上下了不少功夫删。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择硼巫黔,但在配置上基本都可以进行选装寡担。由于三厢版为新增车型绅耻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开天伯勃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日参饶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市门拨,“小改款沉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虏啼负,而值得注意的是默,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上隋碴哭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议茶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力偿久戳。”吉利控股集团副总裁荡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态单,欣喜之情溢于言表惶核。    亦或是巧合署蕉巾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能屯巷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7详,一方面呢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杏,另一方面荒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娃幻巫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秒,种种迹象表明柑酞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垃。   诚然塘臂锋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闭委,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”俱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沦能,孙晓东对媒体表示乒贪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪漏薪,吉利收购沃尔沃之后岔淀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点特郴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生劳俯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应激睛篡。" "  在国内幂醚敬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吼圈,它凭借动感的外观拣贾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”婆扳廉,后来者RV4身、途观澳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桃既,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比譬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎记搬硼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肉。而今年玻,东风日产给我们带来了第三代奇骏磨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”覆既横。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵资搿,年轻化麻、动感化的外观设计就是最好的证明孰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纺拇归,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车藉铝窃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中就芯慧,层次感以及运动感比老款强太多了粳撬败。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的黄亩富,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条筋谅,流畅的曲线让它不在干巴巴磕顷,整体饱满了很多砰澈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯团伯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协删岸恼。   在侧面线条的过度下老踏说,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型闷嚼农,并且加入了以装饰性为主的扰流板簿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性祟脾。后尾灯变化更为明显踩铰停,竖条造型变成更为接近长方造型肌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”庭狸,一定会想起Jeep前测隆,提起Jeep矢溃挨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能千响飞,看看它在这部分有着怎样的表现丰骋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饭,并且不可选装以外垂谢必,2.4L 豪华版可以选装该项配置狠懦辨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配藩瑰熟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式输酸,从功能上来看比较全面摧店,下面我们就一起来看看它的实际表现割吉。   更多精彩视频僧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作感速,调整比较细腻阀郎跨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位筷,而且还可以停得很正伐胯螺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可晶皆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嚷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示锈史,如果继续操作啦,系统则会中断本次自动泊车借毛即。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敝换,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题且,我一定会把奇骏放在首位防,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款传,性价比非常高玫。不过自从2008年上市至今的6年时间里从,它始终没有太大的改变款,另一边竞争对手们却在不断进化穗劲愤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者彤撼褪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律甜虱豹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘郎甫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前髓诫抵,而看到新车的第一眼就会让人感叹磷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了示。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嚎瑰,并且也是该平台衍生出的第一款车型惮苗眷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翱辛。相比老款车型略显古板的硬朗外形妹淘邻,新车则显得更精致肠懈悲,更有设计感乖纬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫌搽链。当然刑,除了视觉效果之外泵栖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戒?这也是今天我们需要探讨的问题瘦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型慑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丸,我们本篇文章的测试内容并不全面钳心复,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茶篮寡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据添,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛙赋挟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧磁冷败。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章斤距缔,里面对新车外形拾、内饰等方面都进行了详细的解读怠讽晒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 什。另外灿起,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磺瞪。   ●增加更多高科技配置悉蹈筐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舌,除了拥有出色的设计滇般醋、良好的工艺和用料之外豹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茎撮庭,翼虎就是个很好的例子可,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势牧屎杯。如今的新奇骏身上难,我们也看到了各种高科技配置潦我,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蝎将赁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了查,在两年前它就已经崭露头角甫缔艘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仿反,连控制面板都完全相同巧穗。虽然东西不算新享,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鲜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化胶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代罕栏,汽车作为生活中不可缺少的一部分提蓬舅,也同样要跟上潮流吨结热。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恃谱陷,很多的印象都集中在日系的丰田车上盖鲍乔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等孩,由于起步较早媒,所以在混动技术上都比较成熟辟轮衬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型夹,一方面是因为未来的趋势灰搬窝,另一方面就是对环境保护都有一份责任匿燎。但能让人印象比较深刻的不多遍藩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外丘。经过一天的试驾体验换闷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弥貌尽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怂。   外观方面辆窟法:设计大胆前卫澎桑佩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后黑告祁,给很多人的印象就是模仿芹脐蚂、复刻崔迸酮,aygo瀑、花冠购、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象翅雾。实则也是没办法的事儿酱酱为,白手起家的汽车企业一般都是这样开始摧交材,不过从秦看来水,比亚迪似乎已经脱离基础阶段癌钞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言誊新,整车设计偏向年轻化度,前大灯内加入了日间行车灯皮棉。车身尺寸方面糖捻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弟,轴距为2670mm邵歧泌。   实质上赶渤酬,比亚迪秦的外观特色鲜明绩梳,个性十足藐麻,他并没有针对大范围客户群体而设计翅瓢贪,更多主打年轻贡擞幸、时尚元素某。这样一来故缔,优缺点也相对明显科赌晶,需要一定的时间让更多的人来接受他遣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炭,充电方法非常简单也很安全莫。通过家用的220V电源就可以直接充电到绊磕,但是要采用三相插座呐掸卿。车内的仪表盘可以显示充电信息递,包括电量以及预计充满时间甜赫菠,而且还可以选择预约充电星儡首。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碘,虽然我的“档期”已经很满侧躺,截稿压力山大葡苹。但作为潜在车主钝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捕,它和福特嘉年华硷、大众POLO会有多少不一样佰,谁更值得购买身谰。我想这也应该是大家都很关心的问题烩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邢荷街,以供大家有更多了解傻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陈,分1.3L和1.5L车型拟宏,提供5挡手动或4挡自动变速器伤千。这也是国产的第三代威驰车型炬撩浇,相比老款车溉鞭勾,新威驰变得价格更低矢冲、空间更大饶蹄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吧忙似,在广汽丰田4S店中销售吾熔,价格区间6.98万-10.88万元汕。两者动力系统咐扮、内饰设计完全相同舷坞改。只是外观分成两厢与三厢涛,配置上有细微差别而已勘悔诉。好了等,我们就从外观开始说起汀牵裁。" "  导语标砰饺:在新能源汽车研发领域漏坷,比亚迪一直是领跑者坷仇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车设锭案。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术啸淘疆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鼎,能够开发更为节能臼、环保的电动汽车产品僳,实现性能的提升和普及应用贪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作哨煌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车看递。   历史上境狈,秦灭六国遣惜蘑,结束群雄割据时代稍唐碗,统一中国些陪,开创了历史的新纪元闻卜踏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆腐扣,势必证明其在以下六方面的实力户筹沸:   一毁冲槐、比亚迪秦到底有多快病羔扫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示牛涤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骗将,23%的车型在8-10秒挝匪,17%的车型6-8秒疯,仅有8%的车型小于6秒际裂,代表车型如保时捷卡宴4.8L贫。今天酿锨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下阿寥,秦百公里加速为5.9秒蛔桑飞,而记者实地测试时岗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒婆瞳啼。   跑得快自然有其道理陇,秦具有“双模”动力律贾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锤绅,在混合动力模式下鳖秸阀,秦能爆发479Nm的扭矩蔫控,某种程度上可以与那些超跑抗衡钙巧穿。 二雀、秦油耗到底有多低淬短粪?   根据国际标准测量核算帕别莎,秦百公里油耗仅为1.6升还讥蠕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饥狙劳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式羔缴岭,纯电动模式时蔬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时库,整车自动或者手动切换至混合动力模式醛。在所有模式中裤,秦还能进行制动能量回收脖,即电机向电池反充电使凭,每百公里回收2.5-3度电农踞构,可以多行驶约15公里洼男怯。 三缆枷、秦充电到底难不难搏?   一句话回答笨的:有三口插座的家用电源就可以娥沧救,就像充手机一样方便涪。秦的电池容量为13KWH面,可通过220V电压翁俺,3口插座目,4-5小时充满电娇宦。秦随车附送一个智能充电包狼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖氯汰嚎。   四觅式温、既然用了大量驱动电池崇锭,到底安全不安全?可靠性如何弹崔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鸵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宋沽。单位能效比捷矮祁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粒篱。但是安全稳定性方面则恰恰相反方,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池塑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池踩纤,是目前市面上最安全的驱动电池酵,没有之一斧涪监。   可靠性方面揩嘶僚,据比亚迪测试唐光替,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑困嵌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修枯,业界罕见挪补忙。电池电芯甚至终身保修丝恫兔。 五脯、秦操控驾驶会不会很复杂递嗅蔽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样教瓶挥,习惯之后甚至更加简单躺沉。新增纯电模式壹纾控驾驶驾,更安静随、更节能掳。   六袭觅、电池组电用完了如何行驶樊?   据技术人员介绍尺迹被,秦本身不存在电用完的情况唇杀。电量不足时八冉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电譬涤。   此外顷誊垢,行驶过程中涕乐抱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梧,并储存到电池中槽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甫妹烩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卞赫,其次是QQ me朔凛,PT漫步者之流巳,当然还不包括那些“只识其样鳞习犊、不知其名”的人群潮视。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象齐,它也是双龙汽车最具标志性的车型抚稠。在迎来双龙新柯兰多之后申继,就在近日嗅峭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾孔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界琉贪,但却让我们可以由心发出这样的感叹嘛妒兄,爱腾终于正常了驮辆。   从推出2011款爱腾至今李,已经有近3年的时间爸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势裙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象畴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事守斑,伴随着2014款爱腾的推出酗,有关于这款车的一切鸵胳,也自然成为历史愁,被我们封存起来麻。全新的家族化风格设计篙乏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路士裳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嗽蔬,与新柯兰多相似的样貌乖,让新爱腾不再具备专属性捷钠。没处前部细节的设计教,都是那么平易近人瓷炔,平庸的再没有任何特点将龄得。可能人就是这样落侮,老款爱腾在售时嘉,人们总是说这款车有多难看莱涣处,有多奇葩欣革,但当它真的成为历史后谓,我们又会感到缺少了什么双攫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锹令,但还不至于让它从中获得什么优势喀屠,车尾部简单的几处变化逢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉昂嚷。现在在大街上抬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的靶扳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了峭窍挡。   本文导航" "   这年头在路上跑着俺癸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念饲,把自己造的车不断的加长损挺履,就算不加轴距也得把身子给拉长惋捎苏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谢、大型车上汤诲塘,感觉有些资源浪费衡缝肪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车露坚容,“L”的作用才更加实际晒。当拿到这辆YARiS L 致炫时促,小惊喜了一下捎颂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了居是感,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了恍虹冒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度界狄谈、大众polo戌健、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势迷鲜小。目前这辆车共有两款动力论范、6种配置车型在国内上市杜炉欺,指导价格在6.98万-10.88万之间晌描拦。由于新车型且上市时间不长铣迟,所以目前的优惠幅度不算很大贾,基本在3-5千元左右甭瘸。(个人观点饯赎:致炫饺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士寿,厂商指导价为8.7万-10.68万浮汐,搭载1.3L/1.5L发动机耿姐翱,5速手动/4速自动变速箱蚀炒。" "   曾几何时槽赫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妥策,它那个性的外形给我留下了深刻的印象试韶淳,但却没有获得国内消费者的认可良。如今热套,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嵌困寸,其售价区间为15.48万-21.98万元钝,相比老款车型有所降低枷东。另外你僻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惹慑俏,并针对柴油发动机进行了重新调校寒。下面就让我们通过试驾体验弘瓤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化首,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卤怒菊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刷吐,并采用双龙全新的家族式设计柑,整体风格与现款柯兰多十分相似糜。然而戮露,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整糯掀,其车内布局依旧与老款车型保持一致世良钮,略显缺乏新意箩斑虚。   小结卢: 相比老款车型来说楷昆,新爱腾的外观变化令人欣喜效似,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光汇宏末,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蒙凶伴。不过锹昂工,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进墓谷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兜赊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上颅牟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怖辛建。在海外市尘伞,新逍客提供3款发动机牟桃避,配备6速手动或CVT变速箱侩籍,在英国的起售价是17595英镑咳凭。与现款车相比溉壁鸽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计薪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堆箍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吞返。 ● 外观介绍汀臂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型悔虏膜:宝马2系Active Tourer估阿泡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捣恼辰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型伴峰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子璃绰嗽?车展上的展车给了我们答案坦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月插捻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车世表乾,而在正进行的2014日内瓦车展上惫型筋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出朝赏。和两厢版一样祥涪茧,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠眨块化平台打造股仙,造型新潮时尚蓄瘫社,细节设计则突显旅行车的元素阑骂睦,保持一款旅行车应具备的实用性块。据悉斑绍祈,该车将于年内率先在欧洲市场上市具兑档,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虐某,相信国内消费者很快也将与它见面地寇伙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鼻,全新标致308的旅行版如期而至绢怪细。从整体变化来看剑敞,它在保持旅行车实用性的同时猴咎,将重点放在外观官朽、内饰的调整以及配置的提升上踞警碴,新潮的设计更是让人眼前一亮蜡伍圣。在我看来亩缓交,它的变化是非常积极的号。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高厢,现在它要做的就是尽快进入国内炽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冲收:   静态评测    ?   更多精彩内容晚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嵌茸驰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亨搪霞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杠切副。早在上世纪五六十年代谁,Citro?nDS就用上了可变悬架颂、随动大灯景、转向助力抗高问、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贤,加上极为飘逸的车身设计曝郴枫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜕磺无。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌将螺日,2011年长安标致雪铁龙成立烧,到今天我们测试全新DS 5LS蘑棚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缎舞凡,音译的中文品牌名念起来很接地气恼捅:长安谛艾仕皋,有股莫名的喜感鸥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猛牡痛,是台正儿八经的三厢车极田。   ●外观溪:考虑国内需求届胃歪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前煌姜盯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5牢,后者里里外外都显得格外前卫苹篮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓜糙圭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剃几、更好接受一点乏。当然陪,前提是得保留住原有气质糯男。   在这张全新的前脸上凰问,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰防尽寡,官方把它解释为“飞翼”缅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拍编嫁,由于边缘不是那么锐利慑蠕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瑞安,接受起来没那么难童巢底。   车身侧面和尾部看起来很饱满捐、匀称眯,其实我个人甚至感觉比车头更好看魂缆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰隋蚀迷,厂家说这是做完市场调研后的选择粮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓜当,想想也不无道理伦枫哼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挺然邯,与其后期车主们各自琢磨夕淌,不如原厂直接把这事办了教手。" "   三年时间足够让人新鲜感全无圭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垫悸剔:下文简称新阳光贰,以便阅读)门,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰铆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 售筛。现在它不光新潮嗽东侣,还进一步提升了性价比词珐冷,为与定位相当的大众桑塔纳爽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备膳叫爆。 外观卷沥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挡葱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似牡硼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感密,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜污连镐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毙噶僚,达到4456毫米活残,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平仆玲淳。    此外虏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米勿渴掠,由于在东风日产的产品体系中懦孙羞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骂顾嫡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样理乖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些倍宋裴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时百龄村,我已经身处呼伦贝尔牙克石奈娠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气隧。尽管天气有些寒冷模坑棋,但此刻我的心情是非常愉悦的峨涪谭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演算显,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感石集。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世缆高,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蓬霉,当然我也不例外皇郎。这次除了911之外颅垂,保时捷还带来了Cayman贸拷岛、Boxster砂猴么、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型病滥,让大家分别体验RR(后置后驱)合、MR(中置后驱)跋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧息。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的慕,即使在这样的冰雪路面也不例外斑临箩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作闭酸溪。在练习漂移之前腑,充分的驾驶培训是很有必要的洞湃顶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烂底豌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诡烘。   ●车辆失控该如何挽救绢?   当车辆发生转向不足时茧痴哗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)看箩溉,稳住方向并且慢慢回正表娘,切忌继续打方向广芥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向尖,反而会加剧转向不足的发生诵拳盲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时塘疥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度憋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肋粪。对于一般人来说烫竣硼,应付转向不足要更加容易一些热,应付转向过度则需要更高的驾驶技术顶魄,而转向过度一旦被合理运用会榷,就能成为过弯利器萄千,也就是我们平时所讲的“漂移”胁现。   ●如何才能实现漂移贾?   要想在弯道中实现漂移氖卢骇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移珐妻浑。针对这次的车型以及冰雪路面缴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式判:   1堡勾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腿踌纺,我更愿意称之为惯性漂移过弯赶鄙嘲。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近季、甚至小于90°的急弯瓢臼惟。 ? 『以上为PPT截图耪,分辨率有限测料,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性呛褥戌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呕贾,然后反打方向槽杀,稳住油门漂移过弯蠕杰。例如在通过上图中的右弯时鞘惯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢算,然后左打方向颠,紧接着再右打方向汐驰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摩,别慌必紊,这正是我们希望看到的戎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蒋沃。随着车尾横向滑动的产生艰芯,此时驾驶员应该迅速反打方向莫,让前轮时刻指向出弯的路线潍喉褂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梆,随后在出弯时适当收油并回正方向枫磨渡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了发店帕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捅锋,方向盘转动角度都不宜过多诬社,最好控制在90°以内护臣。其次油门动作务必细腻称晚残,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夺棵,给油则会加剧侧滑顶盘,收油则会减小侧滑角度奉盘京,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用狮。   2罐半、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逼釜。   适合弧度比较大的高速弯道不太。 ?   当车辆高速入弯时杉寡昧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头屯焚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑翠矢。当车辆开始侧滑之后池咐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茫,继续维持横向滑动邓号篇,同时反打方向控制出弯路线娩诵,之后的动作与第一种方法一致岭巾钵。对于初次尝试的驾驶者来说弦惺,如果入弯速度不够快也没关系挨阮,你可以直接省去刹车这一步骤奥阔跋,在入弯时适当地轰一脚油门垦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑许割扒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控能横,并综合运用坎邻械,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了路棚。例如在紧急枪腥痪、高速的连续S型弯道哺火,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心套肚棘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秒杉拧,从而划出一道完美的漂移路线领。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骗?AE86在高速S弯道超越RX7檀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介茸。   当然倪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鸽疲敦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海干抚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型套,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匙筋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作世内理,驾驶员只需控制好刹车台、油门以及转向三者之间的平衡即可簇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盾。   然而即使是这样烽米虚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蘑饰。冰雪路面凹凸不平室稍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验纫淬骆,所以技术和心态都十分重要驴换,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙覆办铺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头逆斗。在这期间欺,沃尔沃创造了无数的第一位,也赢得了不少的辉煌成绩统,当众多车企迎头赶上之际洼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中祟,并将其命名为Drive-E搞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢帮呸腑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带席伸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蛇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅禽,实现了靠背调节和腰部支撑颅叛。 1967 推出首个后向式儿童座椅停抚谱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护康。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器慷,将有害废弃排放降低90%以上澄蔑巍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)懒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全角。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生劲誊姑,有效减少或避免低速追尾碰撞冷狈溯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杉,至此安全范围从车内延伸到车外逛摩墨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表请嘛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斗且堡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侥,从被动安全到主动安全途,再到行人保护黎快咆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挟氛赡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域都颧缸,空气污染现已成为最热门的话题米,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绿劳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性殴刮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎裳。   Drive-E是什么 儒告醇?   即E驱智能科技好痛爆,代表Efficient Power(驱动更高效)笆、Electrification(驱动电气化趋势)吹、Environment(驱动环保潮流)鸡蒂,从字面来看很容易理解沙,简单来说就是引擎高效化观,这样一来既可以保证动力性蒲,同时还能达到更好的排放标准舶肪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱衫锋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颗彤扮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎热。   沃尔沃还将这一技术投身于南萋耍块化的研发钾骂,只需变更增压器木榘褰裕块与催化转化器目筒倒祝块等主要部件坞谴,便可催生出一款新的引擎产品革敢绥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上星皆划,大致可分为4类潞思惭,即汽油直喷引擎来伴、柴油高压共轨引擎讲骨畏,单增压引擎(T5)辱猩荒、双增压引擎(T6)脓。 以XC60为例 爸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 衫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沮极本:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例领拨替,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎发,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比性叹,在动力输出上也略有提升册,其中的原因自然脱离不了小体积赴嚼、轻量化等一系列技术的支持蓟善落。   此外变速箱方面也有了很大的改观隶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%舒懈,挡位的排列也更加紧密络差,有效缩减了换挡时间妒,从而具备了迅捷的响应能力道幕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芳赏泻,耗能经济性方面得到了进一步保证滇线弗,它将改变城市路况中引擎启停的时机伞,改善油门的响应袍示,空调系统转化为经济模式工作沦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卿秒,而在65km/h以上松开油门晤汲,引擎还将会处于怠速状态焙。   本文导航丁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩融磋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位澎袱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”差奶蜡。不过眷懂荆,动力并不是我们今天的主要议题设坍池。秦的下盘功夫方面表现如何枢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系僻兢?这些都是我们今天要研究的内容灿捣。综合起来闷,我们最终目的就是想要弄清一件事碾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牛巴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”躺晦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外须,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上虽坎。当然魔蓖,由于秦有着体积更大扳、更加复杂的动力系统潜舒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法横,但由于双叉臂需要更多的空间碳故惹,因此也是不现实的散段浑。在材质方面挎列厕,秦同样表现中规中矩绿,并没有使用轻量化材料为车头减重部点,亮点并不多酒讥随。由此可见缄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徐暴。   不过戳些,由于混合动力系统的特殊性阮玻,秦也必须做出自己的调整瘫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异铅。比如兽苗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淑理,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上册蔑尽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上极。此外崇欧尉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮艾,相比速锐在直径上增加了将近9mm避诉,看起来很是显眼苫兴提。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化静唬,而在同等材料和工艺的情况下卤付,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度么酥捅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苔宫。   另外奖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架庙吾。与速锐的非全框式副车架不同华,秦的全框式副车架看起来更加粗壮散,由于加入了电动机和管理单元恒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扇,因此这样的变化当然是加分的沽哦儒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斜芹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声工、振动和声振粗糙度素镭,欲知详情请点击这里)哎,是个值得肯定的进步竞。此外雹绰,与速锐相同肯魏漏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啊库,强度更高羞梨趴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力潦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓶,现款该峦饣克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌秦尼,不过福特已经为此做好了准备搪,日前刚刚发布了新款覆嫒澹克斯笛陀扫。它采用了全新的家族化外观喝赊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果先,不过它真正的杀手锏晤饲伪,还需打开车门才能发现吮涟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嘛通,进一步抢占细分市乘尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舒猎,满足那些对于性能有一定追求的消费者纶宏丹,比如轿车中的S5勃、S6玖、S7貌勘酷、S8等等什健懒。就在不久之前的2013年12月琴炉思,奥迪SQ5也正式来到了我们面前南林,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型新,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)茬粪。 外观容:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态咯傲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子忿前藕,可以随时面对那些不识货的挑衅者颗。作为Q5的性能版车型干柯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卢,颇为低调澳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化幻博偶。 车型图片 基本参数崩诞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出乳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粒唐龟,特别是车身高度经过降低领峦赫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寇密私,而轴距也有细微的变化项灿。   其实只要细心观察婆飘涩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的汕蝎,除了特有的徽标之外迪,SQ5的镀铬条有别于传统车型驴,采用的是双横条样式盲炬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状戊妻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恭虎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆监。而配置方面炕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备睡梅摩。   尾部的变化主要集中在下半部分阜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泊书。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泼催,可根据行驶状态来改变排气开启程度啡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派钵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭募,前者就属于少数派芬馅。一个是只有追韩剧的人才懂唬挛,一个是全民百吃不厌弓寄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品矾霜晚,其实上一代车型在国内早有销售乏,只不过跟福瑞迪太像了患邪,外观不出众宋,关键是动力平平艾腾,所以最后并没有收获太多岗。全新速迈刚刚上市鸿,售价17.98-22.68万元箱彻品,很有幸能够在第一时间接触到这款车充小,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了彩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常是罕昧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈椒墟。通过简单的对比潜诬断,不难发现副辆污,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版悸是,名字叫做ForteKoup标撂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机处棚,售价17.18-20.08万元鲸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版怜固,它承了起亚家族的虎啸式前脸戳庭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戚,现在看来谈不上惊喜免豁,只能说还比较精致窟诞。虽采用了大嘴的设计杜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卢贫,或许小女生会喜欢倪雌。大灯全系都为卤素光源儒贿锻,并带有日间行车灯偷喝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鄙。   走到侧面阀鸽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化含,但两门的设计为它增色不少纫间,在绝大多数人的固有印象中般芍,跑车就应该是两门锑犁饲,并且应该是无框车窗答,仅从这两点来看煽,速迈确实都做到了褪体,开在路上的确引来了不少的目光追随就弄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流补肃,我们一致认为车尾的设计更为出彩诲,短小软错、精干呵锈聚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鸿登捷。除此之外什罐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局敞,而且排气管口径不懈印,车尾营造出的运动氛围似乎更强奇普。轮胎为韩国本土品牌酗垄,规格为215/45 R17惦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了迷。   当然司淮姑,如果你选择2.0L车型的话浅,你所看到的黑色外壳后视镜健恭侯、前后包围的碳纤维纹路饰板霜很、双边双出的排气管逞淮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锚。" "  讴歌这个品牌腺,或许很多人不是太熟悉科。作为本田旗下高端品牌盗靶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任歼泡筋,而且在美国市忱铀沂谩,讴歌的品牌影响力是非常大的财门肪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力檀屏,大部分都是人们对这个品牌不了解衫,影响力上不去败泊纳,导致在销量上确实不尽如人意夹。对于这次全新MDX的到来肛边,个人持有赞许的态度黄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意耸,还是那句话箩,品质上去了抬惟刀,接下来就是提升品牌影响力了室继讽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上石刃,大灯的轮廓更加细长坞课,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胺低。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过亢冲韧,但内部结构和MDX并不完全相同廊壤。雾灯被一条仿LED的光带替代扇,进气中网的细节刻画更加运动扭驾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长忿勃鸽,侧面造型给人的视觉感受非常低衔午,这和前后大灯的位置有很大关系悉伺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎婆矫楼,注重舒适性涧喷罚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上芥侥籍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感韧,而压低的姿态却更加动感谈朵尺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱处鹤。尾灯造型相比较现款修长什,优雅的感受也来自于细节的 设计燃读回,但貌似通过我的观察飞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源露匹踌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拘颁奇,让尾部显得非常简洁唐挎。   本文导航梯:" "  2014年2月20日贡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怖溺狈。2014年型奥迪A5的最大特点是滦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机具。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恼崩娜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大澈办嗓,共有19款车型戏怕稗,售价在49.98万至85.8万答,具体价格如下鼓冷搽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谋起蝗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羌嘎宫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别淡。配置方面酿,也与现款车型相同慕嘲宿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机你悲。   内饰方面孝,2014款车型也与老款车型大同小异踢提,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堑,同时门内饰唇翱、座椅中央扶手伞、都采用了纳帕真皮面料苹分。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宫。而2.0排量以上的发动机则保持不变渴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帅颠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化密。   变化一胖剁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化徊蹈集,在原有的缸内直喷技术的基础之上档,加入了较为传统的歧管喷射灌托扦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晴悍娠,通过二者各自的优势芥躺枚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求共敞似。事实上嗽仍,混合喷射也不是什么新的技术凄侩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用漆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冠容咆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鞋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善臂吵蹋。   变化二蒋布:排气歧管集成至汽缸盖内埠卵抵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内仇墒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粗,从而减低涡轮的负荷仿固,提高涡轮寿命伶棉港。同时期,因为在进入涡轮之前进行冷却巷沥,相当于提高了涡轮的进气温度限制善祁,可以允许发动机有更高的排气温度存颊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伴杏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人妥,同时结构也更为复杂供,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战爽桔。对此伯恼,缸盖内的冷却系统也进行了改进噬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骗豌钎。   另外垃惺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外聪谓,还有着两项小改动堤联。使用旋转阀拇偬遥块替代了传统的节温器隶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上皇搅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制讥景饱。   根据官方消息枯反,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上喂据可,为用户创造更加愉悦的驾乘感受士烙。笔者也希望在应用新的技术的同时既媳惧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情频。 责任编辑翰:王晨熙" "  A00级(微型车)谭纯,在人们印象中这类车以实用性拴纷、代步功能为主柯那,低廉的价格促使配置也不会太高鬼翠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咆淖,一款车的推出打破了这一概念矢柑,它就是全新奔奔丧,来自长安汽车殿。   感官是人们的第一直觉反应凶,所以外形设计的重要性不言而喻衔罐,为了使人们印象深刻啃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垒保,道理很简单晌瘟空,日本是微型车最发达的市场嵌媚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展朴羡,在2013年广州车展上日徘乖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嫁脊,除了时尚的外形设计以外染瞳轮,在细节做工上也有着不俗的表现龄。前脸的设计整体性很高淳翠邓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条械酪吾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影等。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表韶搭捻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势忱,不过这一点在外观上并不明显白颊,这源于贯穿车身的硬朗腰线沫灯干,有效将视觉性降低亨,同时搭配造型独特的双色轮毂瓢,让这款小车看上去时尚动感缄胆可。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动醚碴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰藉塘庆,如果仔细比对泄断内,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸涎。除了引人注目的设计以外纹京,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹颂撩,具有加热功能的外后视镜廉、15英寸的抛光双色轮毂氓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脚酪怀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市善,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炉霞吮。不过宠乒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版堡,从内到外搞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钳穷,可以说是一次完美的蜕变匙矾。那么这款新车究变在了哪里施疗?它究竟新在哪逆兜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惊陌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大夏枪覆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm圃,轴距则与老款车型保持一致噬豢。在尺寸变化不大的前提下撼碱,改变外观邢、动力踞荚疙、内饰蓄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绅皖伐,2月19日这台新车也正式来到我们面前公刨独,并接受大家的考验加。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条环,但这8条是我个人认为变化比较大的灯渴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点磐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候士,我就有了一种预感矫酥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢休,刚刚上市的新款X5就给予了我答案檀鬼际。全新X5给我最深的印象除了家族化外巴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奇。首先苦封绘,先说说全新X5的外观筐,“大尺寸双肾进气格栅”身悉竟、“开眼角式前大灯”吼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致景。    现款宝马3系推出的时候婪崇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沁头篱,现如今随着全新X5的上市磺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上飞市恐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乘刀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奥馈炕,据悉擦抡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯香骨慧。值得一提的是脑蹈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般府,给人一种炯炯有神的感觉刊锌仿。    由于新老款车型的轴距保持相同副抄且,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绷,反而侧面的腰线给人一种力量感闺朝将,这也使得新车看上去年轻了不少屡巫。细节方面办百,新车在前翼子板上增加了进气口死唐蝗,突出了宝马品牌独有的运动基因媚登。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格桶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带趴,提升了夜晚的识别度瑰戏碎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起趁,降低了风阻系数蚊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性建。" "  版权声明崔牧世:本文版权为网易汽车所有谁拷,转载请注明出处识寂。   在2003年脖想哇,奇瑞QQ的下线让这款时尚幌、便宜朔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活僧路疆,之后短短的几年间扛仟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话闷,然而到了2006年长安奔奔的推出哦,打破了QQ一枝独大的局面齐趴。一转眼俄李,已经过去了10年的时间骂尚词,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占码,在这个追求个性模、讲究品质的时代汕每蔚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赐翻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则逼,而长安似乎也意识到了这一点是碗硷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢念剧揩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匪慌沪?   从厂家方面获悉迟惊,老款的奔奔(love)已经停产侨,而奔奔mini则将会继续生产销售掏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系节市泰,前者主打精品中高端微车市嘲涞薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战舶履。从定位上来看摔搓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卸,虽然沿用了奔奔的名字怪,但整车的设计徐、配置以及售价都会高于老款车型储。   新奔奔客户群体是谁领捍庐?   在很多年前茸菱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钎颂,到底是买奔奔还是买QQ叉故低,在那个时候啼,很少有人会关心这款车设计的如何僳湃棋、驾驶感受如何恍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具戏擞练,省油沮队、皮实涣、能遮风挡雨就行钝。   现如今雌,80后毯、90后已经成为购车主力龄,这些从小听着walkman救挖滇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计诞、用户体验以及品质都有着更高的追求倒,因此在座驾的选择上同样不会妥协矢构。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看爽,新奔奔就是冲着他们来的部。   新奔奔主要的竞争车型是儒伴摄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布闪问,但从目前得到的消息来看贺蕉,5-6万元将是其大概的价格区间秀。这个价位中既有一些合资的微型车垃锹,也有自主品牌的紧凑型车陡陪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车分,比如两厢赛欧囊貌、奥拓嘛辛、玛驰以及低配雨燕等等车型凛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蚊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惺,产生竞争的几率比较小随躲嘶。   外观韧老:惊艳翅汤、和谐从峦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型对,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镰徽颇:高离地间隙肩蚕式、车顶行李架肩、双色车身等等禽。没错保竣烂,无论是跨界骂吻、越界还是交叉车型牛堪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质社辆。不过世间万物车鹊,徒有其表终究很肤浅维,我个人认为啡旗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吃梯。所以孙颓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾落跑不,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罗蝗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惫家显,它集沃尔沃所有看家本领于一身合,可谓全副武装礁虚。为了让媒体更好的体验这台车勒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高横难。没有固定线路秽,没有领队车辆罕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娶滑祥,它会和每一位汽车媒体人独处12天刊翠嚼。而在这12天里考餐靡,我已经和它奔袭了4100公里盎,横跨了三个省份点米缄,体验了柏油赛道茂肝荒、软土拉力昆辉、冰雪漂移颁砂瓜、高速狂奔参、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话策跨,当然寒绒,最终的结果是夺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恳疚橙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蜡,正所谓日久见人心旦墓,交友如此亲希厕,试车亦是如此静窘。回到正题发颧,和往常一样卑统,对它的了解还是先从外观开始燃堕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生储蕾,相煎何太急”这句绝句事,而在雷诺—日产集团旗下舍疏汰,有两款车正在上演着这一幕拆萝甭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气面竣烷,还有这出色的越野性能检锋多。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性创拐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泻,买谁更划算护痉册?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缕拭币,作为英菲尼迪的顶级SUV桃似,QX80的售价高达152.8万辰戌落,但经销商处可以优惠16.2万加,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谩乓,虽说16.8万也不是个小数目僳灵。但对于消费者来说良活,一个日产牧,一个英菲尼迪份,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欢绕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哄娥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV开,它的身材绝对够大狈饶懒。从上图的数据来看爆亭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙府,尤其是将近5.3米的车身长度吕,会让您感觉驾驭它有点困难寒磕饰。另一方面古,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拧拾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解课僧靠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅荣佃梯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足氨,同时也显得异常凶猛缕京郡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啦白泼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大品铃哨,整体造型圆润隶袍撤,没有多余的线条作为修饰桅惮开,但是反而会让人感到车身很厚实蔷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞餐昂评。同时注意它车窗的设计腿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撤筒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的倾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敛拜得,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样偿混。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娶哀,也没有了那种霸气般,转而给人的感觉是设计很前卫琳禾嫂。车尾的饱满程度与车头相呼应着淮哭,丢去了上一代的直棱直角拖滥,饱满的线条凸显着丰满的层次感盘琼。   日产途乐梳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华新,虽然脱胎于英菲尼迪车型淀鸡,但途乐依然拥有自己的外观特征侧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陆效虹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撑磋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型踞凯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号孪角鼻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出韩哥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底悼俩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气念欠宋,成为了车头亮点之一钦剧稠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谱,这项配置自然是少不了的岔。我们可以找到4个摄像头吵挎,它们分别位于车辆头部郡、左右外后视镜下方和车辆尾部谎旦。以便在停车过程中稀害,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浩水,让您更加自信轻松的把握泊车空间啊闯熄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头荚悔糖,大大降低了停车时的事故发生抗盗藕。   途乐   通过对比发现靛蚀狄,两车在外观上的配置基本相同笑祭,差别仅在日间行车灯上褥暖,不过随着QX80年款的推出顾诬遁,日间行车灯的加入应该不是件难事亨崎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同板,在相差仅有10几万的时候定,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仆澜瘸。    责任编辑侠般:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了表,除了奔驰G违、丰田陆巡系列权、牧马人等惧秽,双龙雷斯特也是其中一员荣,而且雷斯特还是柴油车侠粪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值活无辉,以目前的接触来看沟围,双龙雷斯特W表现不错操,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”订。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前齿驴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作沙靖甘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰渺痕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乌覆揉。当然懦番很,在随后漫长的几年过后谐猩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌干纽锚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骑睦,该车型最大的特点就是其尾部造型市,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恍,宝马方面肯定不会承认崎,但从年份来讲蹦乒,明眼人一看便知弹露。   外观辽垃泞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叙芥烤,该工作室的创办人正是乔治亚罗婪坦回,不过大师的设计未必符合所有人的审美安筛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秦路,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蠕涧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势替悼钙,但为了照顾空气动力学与线条流畅纶,雷斯特的车头是圆的魂嘎,所以在当时看来有点“离经叛道”菲。   而到了现款的雷斯特W舍,这个“小问题”被修正了舍氰创,一体化的设计已经是大势所趋炊仓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”承。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型距绍始,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别完屡少,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蕊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相手。通过车展上的展示尚,小编已对这款纯电动车型有所了解郝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验讲,时至今日纪到貉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抬。据悉队分艾,之诺将在今年的2月份开始接受预订玖,上市后将以租赁的方式面向消费者贬艇募,具体的细则目前还没有公布媳讲骗,上市后会有着怎样的表现茅,我们会同大家一同关注热菜衡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前去,简单了解了一下之诺这个名称的由来烦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现李俯谭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟焙卢,毕竟是基于宝马X1平台打造坞,因此在多个方面相似度高也并不为过诬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E砂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现较美溺,其具体的表现如何嘿河煎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猫经忙。 责任编辑感晚:沈楠" "  版权声明汇:本文版权为网易汽车所有嗽林,转载请注明出处导几。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计外急苯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列始缸鞍。它们的可见程度按埠篓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”床檬。可见度甚高的两个文字的组合馈喀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔼蚀。因此惟艾梳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灵图解。哦惧刃芬,对了棵赶羞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思木桐泪。意大利人的自信赐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吕肖拈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用沪?咱先从减开始说起篱访。 Q惋窜肖:致悦只是切掉屁股的菲翔么夕帅?   A挨:非也阜凄勾,前脸亦有修改邦绥菩,整体风格统一舵蓟绩,协调度很高到功。   我相信Roberto Giolito先生虾翱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盗瞧卸,在设计Ottimo的时候魄,一定会更加从容花。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瞳随粮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挟舵具。在他的心中螺,应该有着太多关于年轻汕、活力的理解毋绦,而这恰是Ottimo的设计要点馈得。 外观总结   赞高玖伎:个性鲜明娄迫、标配LED示宽灯授、轮胎用料厚道   弹较榷哼:低配删减雾灯   " "  版权声明幻久:本文版权为网易汽车所有羌,转载请注明出处淮唇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尘,虽然距离现在已经有两年的时间偷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象壁。而今天赊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘敲赣维,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例柯涵,并且还是一台后驱车疥俊。没错荚磁赋,它就是华晨宝马3系半。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阑骂季,其配备了2.0T发动机欢玫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拢佩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟龋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氓恫瓢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现送闲泵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赌不浦。不过在今天的冰雪试驾过程中商,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)秘特。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鞋冷,必须先打好理论知识的基础檄寂。于是在摸车之前涸磕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课笺怒蚊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戊请颧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着模。 ● 项目一   热身结束了购郡差,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节经。第一项内容便是加速和刹车摔昂,是不是觉得很简单弛?其实里边的门道儿多了去了裤惟论。   在项目一结束后汹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式池写,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步修囱。一开始大家相差悬殊饱涉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冠悼。接下来的项目二会比较刺激一些爆赋壬,经常会出现手忙脚乱的情况微刷,但只要理清思路按部就班的做戒恰裴,想要完成整套动作并不是很难瓜缓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赡:本文版权为网易汽车所有藐,转载请注明出处辽琼赌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澈蔚,不过始终都仅有手动挡车型狙曹,虽然目前销量也很出色爽级,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户堆。好在这一短板即将成为历史定,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出褐感,新车将于26日正式上市搽,我们也于第一时间进行了试驾体验懒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观歇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外讳,在外观方面也有变化侍叔。新车根据高低配车型提供两种外观方案千签,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蜕兑,而高配车型则对中网楷、保险杠造型窘歌然、轮圈和后反光板都进行了重新设计诫亥。值得一提的是排眯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亩犯噬。   新样式的轮圈非常动感胃,在同级车型中实属罕见查盾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致固畏公,轴距依旧为2725mm波。车尾的变化相比车头要小一些犁颇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板彤,不仅可以提升安全性斯贸,同时视觉效果也更加出色勒绰。 有态度【试驾评测】堕被,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么邓肩?   扫一扫躲裸拾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日龄,一汽大众全新高尔夫正式上市烈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款夯鹤昧,其中1.6L拥有三个车款辰骗,1.4TSI拥有四个车款乳判锣,官方指导价为12.19万元—18.29万元辈。具体售价请见下表雌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力袱局暑,但是却拥有三种功率版本场,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骏伸,因此在动力系统方面绘,消费者有三种选择鹅。    我们从上面的数据可以看到官,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搽,1.4T低功率版是主流之淹捌吻谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搽热,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右褪豁附。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乖担泊,但是它的售价高达18.29万元铰僳瘦,相对比较贵头琳。    全新高尔夫提供九种车身色彩欣箱,分别是塔希提金缕酷、唐古拉白鲁、珊瑚蓝旧步狼、魅力紫罚线、玛雅红粳、季风灰翠迪、水晶银以及深黑和极地白斥就艰。 ①鲁店盼:16寸Cosmic款轮毂 ②供刃:16寸Cubix款轮毂 ③艇巢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂睦纯,其中15英寸的一款炭,16英寸的两款澳眉湍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型架敬匈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供徽。    全新高尔夫提供标准座椅辉痢态、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅归坟卤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伞匠炮,舒适版车型则都配备舒适座椅彪死,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虽烈。    在材质方面伦麓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料却途娟,分别是上图所示的DianDian黑色织物怪、Zoom/Merlin黑色织物缕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剧金律,分别是Vienna黑色真皮匙、Vienna米色真皮癸、Alcantara黑色翻毛皮揽蹭惯、Alcantara棕色翻毛皮秤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料端俱,有两种风格可呀勖嗫唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料扑篡,同样有两种颜色可芽楹匀摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疆猾巴,有黑色和米色两种可寻啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅极蹬。    在车内外装饰件方面驮,不同配置的车款也有不同的安排腻。像侧窗下沿镀铬装饰条袱膘丁、双排气管椽赎、镀铬装饰双排气管翰嫌、动感鲨鱼鳍天线变弟、真皮换档手柄虑嫩巩、科技质感装饰条犁能、金属风格装饰条捷、碳纤维风格装饰条等等句从脖,针对不同的车款都有不同的配备舜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富默,配备有MKB多次碰撞预防系统鲍布、ESP车身稳定系统嘉恼、ASR驱动防滑系统辅颇趣、XDS电子差速锁疽韩、前排侧面安全气囊口叮、后部4探头倒车雷达暴矢、前部行人保护系统确洗、自动静态转弯补光功能等等擂狡察,但是在舒适性以及功能性方面焕雹栋,并不是很丰富娥按卉,但是也可以满足基本使用涟拔。   1.6L自然吸气车款如何逊浪蘖选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉蛋摹,它拥有手动时尚父、自动时尚以及自动舒适三个车款衅,手动时尚与自动时尚的配置一样咐,在价格上二者存在1.2万元的差价讳,主要是变速箱配备的差异途晤。所以在配置对比环节掀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挫吨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元磨券火,差价为1.1万元歧缄龚。    在配置对比的环节我们可以看到粱菇,时尚型与舒适型之间的配置差别安,大多数都体现在外观内饰的装饰件合端,以及车内一些常规功能方面钵,主要是顶棚储物盒辅棋酬、后排中央扶手喇峨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半化,实际上最有意义的差别在于全景天窗宫钙悄、后排出风口汐鞍祥、蓝牙电话茫但、定速巡航低、驾驶席座椅腰托叹巧、TPMS胎压监测系统这几项上径,不过在这几项配置中设轮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置断娄,尤其是全景天窗涟爸。    从价格上看簿渺饱,二者的差价为1.1万元绕廉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品峨别,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咆冒,所以我们在这个推荐环节咖,更多的倾向于低配车款寿。 责任编辑疵说:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悲烩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发箔。它采用了全新的DS家族式设计风格雹成伎,延续了一贯的法式浪漫风格禽付品,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素频贩辉。新车基于DS5平台打造洼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机时。预计在3月左右上市晤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拨救钙,让我们一起来看它的表现如何浑郡。 外观县袜举:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅廉彼窍,却多了一些时尚及科技感钡捣镐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性为,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缸采夯。镀铬装饰拿捏的也比较好唬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌长。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品核。也表示着DS的品牌走向独立蕉宿副。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型康兰戏,有着都还算不错的账面数据侵,车身长度为4702mm凯垢申,宽度1840mm挛促,高度1515mm.轴距为2715mm饰猛。上市后会把目标锁定在奥迪A3恳潮剂。 车型图片 基本参数翱梅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面防村稀,除了前车6颗驻车雷达之外腾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯茸僻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炮盼回,从视觉上拉伸了车辆长度瑟赣,尾部设计了一个小小的尾翼此冈,尾灯下侧字样表明了其国产身份屠剩醋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头夕攻我。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方备捻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件联戒强,真正的排气隐藏在了下面桂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笺茂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驳:高离地间隙拉航氦、车顶行李架目、双色车身等等须狄事。没错缝孩拒,无论是跨界孙、越界还是交叉车型炒鼎新,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媳。不过世间万物惯渤,徒有其表终究很肤浅管脖协,我个人认为亢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翰倪。所以慰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姑崔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绘凛柔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掸,它集沃尔沃所有看家本领于一身膳,可谓全副武装价畅慌。为了让媒体更好的体验这台车惧涣僧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膊聊。没有固定线路伴,没有领队车辆净疙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾落,它会和每一位汽车媒体人独处12天建。而在这12天里儒啦,我已经和它奔袭了4100公里毁派,横跨了三个省份缉华,体验了柏油赛道必晚悼、软土拉力媳馈堂、冰雪漂移斑埠、高速狂奔忱稳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话摧盟篇,当然淡巩访,最终的结果是胜雇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多劳阮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缝,正所谓日久见人心梨廉,交友如此垫尾尖,试车亦是如此夹。回到正题巾,和往常一样釜鳖,对它的了解还是先从外观开始工。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伴健陷、多样化是一种趋势懦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况么,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白熊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠佃贫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦外,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型确伟,上市至今保持着约5千台的月均销量坎添盛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弧适。 外观/内饰对比配:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来啥渐乘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造霞醚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的祭,毕竟师出同门褪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缄惦,远看很容易被误会成排气管夹韶,但事实上真正的排气管被隐藏起来镐痢,整体尾部设计显得层次更为分明项翁。低配车型配备有倒车雷达乔阶疚,高配车型还配备有倒车可视奢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念萝谎被,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点窝咎统,修长的车身与宽厚的D柱使悼,加之出色的后排与储物空间论,俨然就是一副旅行车的范儿居。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瘟肋,它完全可以称之为旅行版朗逸恼懈。    车身的线条连贯自然扦陷律,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茫滤涕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头邦蠕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些既踩,调整了尾灯的白色灯带位置秃驮扔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端恰磨稗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沽溜省。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同覆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磕昧,内饰板件的用料以软质材质为主短,接缝及做工也较为精致雹啡倾,与同级车型不相伯仲系健环。从实拍的车型判断市廓诫,自动空调官泞免、ESP系统掠、电动座椅淑稳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型敞,至于具体配置还有待官方公布瑟涛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉驳暇,同样是大众家族的传统布局恃穷连,整体的感受都很不错极徒,方向盘钙勾、中控台的每个设计很都容易上手攘,从材质上来说额瑟乡,朗行是塑料感有些明显的光沁毒,好在其工艺上还是有保证的楼,并不会有很廉价的感觉搭玲秋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后揩订伴,销量在整个家族中表现最为可观翟毒连。近期捻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市兄检,新车主要变化集中在外观汞鸽触,同时针对颜色铣、配置进行了调整擒,以保证其市场竞争力纪羌。在豪华紧凑级细分市场中吭驳私,奔驰A级是CT200h的劲敌之一切氛亩,通过下文的对比分析换蝎欠,希望对有此购车意向的网友们一点参考亢擎。   备注卉: 为更直观的进行两车的对比分析境弯腿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陡贫涣、CT200h F-SPORT)廖,市场优惠参考自深圳市场摄彩鳖。 车型图片 所属品牌脐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动常杏婚,内饰做工精细    车身尺寸方面郴晦担,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优顷锤,其他参数均小于奔驰A260必馅。从外观和内饰设计风格上看饯桶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑囊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释旗摆然,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺履藐急。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纹速,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暮檀氢,全车充斥着力量与美的线条鞠獭处。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寸屯,硕大的单条幅进气格栅尸筏弊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乡。    相比极富视觉冲力的前脸造型临桃猎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些难兄,但并没有脱离运动杉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耪僵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹懒汕鸡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素备纱错,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杠,同时下侧雾灯造型也有改变瓣被,车尾部也进行了一定的改动袭漏,整体感觉更加运动舜底。另外绩痰椽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涤筒灸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弟赫,形成强烈的双色反差钒抄袍。    F SPORT车型装备了整车运动套件酒,涵盖了运动调校悬挂奇卧、运动包围读比广、运动阻尼减震器继烤赖、熏黑运动轮毂哼献侯、运动车门脚踏板凸、运动型铝制加速踏板含、制动踏板废扮驾、脚歇板等关抠疯。    三幅式平底真皮方向盘汰筏、红色元素点缀的空调出风口篡笺、铝合金踏板丹献、仿碳纤维装饰条等等碘恢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感实巴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格勉缅哀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化腐,将方向盘麓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菩访,增加了便利性危,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桅,分散了注意力疙叼互。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宦,是多数第一次购车家庭的首选要求矮邻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型芦,会有怎么样的变化嫉练,一起了解一下谈都。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窜,镀铬进气格栅增加了些许立体感继茎,更加显眼的X造型前脸汐阀趟,迎合年轻消费者的审美故衡。大灯的改动有些另类翁,在我看来接受起来还是需要时间的耗哦才。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车弘豁,新款在车身尺寸上有所调整瓢俏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哦,轴距保持2600毫米不变翟,相比现款仅车身尺寸有所增加腹。   车尾的变化不大巧付,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颧疮,以及牌照上方增加镀铬饰条猾伞慨,尾灯造型无变化访。实拍车型为高配版本沁瓷蚂,但仅配备了三点式后倒车雷达钱孝。   新款的15英寸轮圈造型不错揽砂,轮胎选用优科豪马体,规格为185/60 R15吹涣撵,备胎没有缺失妊扁巴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撬双,在年轻人中更是屡见不鲜地拘藉。在学校要有个性哪吃耍,在单位要有个性随,穿着打扮要有个性忍,兴趣爱好要有个性哺胁食。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妓努惦?如果你有这方面的兴趣炒幂,那么杰德将会是你不错的选择踢蘑托。可谓自成一派的它斤,凭借着并不起眼的车身尺寸绢垛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间畔吃沟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车粳?还是旅行车洁?或者是MPV汉钡?但这都不是事儿化剖,只要适合自己就OK步。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涣,喜欢接受新鲜事物的他们亢仕倾,正好与杰德不谋而合纹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芬辰,此外较,六座的乘坐空间矮端,也足以胜任日常的使用需求力烙逗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勘革澳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢哆波?自2013年9月6日上市以后牵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阑,力压大众途安和马自达5等竞争对手奢菠,它用事实结束了我们的疑问假柑螺。除了这些还模榷,杰德还会带给我们什么样的全新体验统另匙,让我们继续往下看蒂身。   " "  若是经常关注汽车之家的话酗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呜摆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”朗篓。虽然我们这里并不提GTR刺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何碘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副耍克斯ST轨痪,令人刮目相看社沸休。与此同时苗,在秦身上坟拿攻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料校天舍、做工以及舒适性表现上的明显进步射谭。 外观造型钒轮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程露淳虫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茎,近年来推出的新车型如速锐屎嗓尼、思锐以及大家眼前的这台秦屯,都可谓一个比一个漂亮眠但。就以秦来说仆井,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网缴,很是亮眼敦叼固,同时也营造了较高的前脸识别度辩涪勤。   车身尺寸方面刮荆完,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大示媳受,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)垮,2670mm的轴距表现则处于平均水平煞碉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梨播,其整体感觉与速锐大同小异绍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接琼饥缉。无论白天还是夜晚脆豌裸,该车的车尾识别度都非常高钡诲寂。而且内部的光源圃,除了转向灯为普通卤素灯泡外时艰琼,示宽灯擦模护、刹车灯以及倒车灯都用得是LED唐揪。   充电疆委、电桩安装及质保/售后介绍剧黑洞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口韦街哨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惺煞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诫,据官方资料介绍妒,充满一次电大约需要5个小时左右侗阔惦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寒讽。   同时氨两蜜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩纲磐,虽然价格并不贵葡糠,大约在6000多元粕,但对申请人有一定的条件限制透,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)济,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准翁。当上述条件都满足之后等,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请币,如果一切顺利谓,最快1个月内就能安装到位并通电使用刨。不过目前吼,秦还不能实现快速充电回,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的司,只是目前还没有这样的配套充电设备颁。   针对秦的特殊性泵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扔煎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸿攻便。其中铃瞧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沦疮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶竣售,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋册、绝缘手套和护目镜等设备家,并规定在检修车辆时必须两人在场及。以防车辆万一发生漏电畴醒,威胁到维修人员的生命安全此晾浑。   与此同时娘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勒赡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组观。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同娜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冀很驳,整车质保为6年或十五万公里省,电池组为10年或二十五万公里)律。总之穿,从专设的维修工位先稼梨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期咕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嫌,而对消费者的购买更是一种信心的保证杠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前级虑境,中国汽车市场刚开始发展柏,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒋栓讹,在那样一个年代灿咖扰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袒,并且在之后的相当长一段时间下,人们心中仍对它们有深刻的印象浇蓖良。时至今日试,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尘攻,在数年激烈的竞争中麻橇献,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钙。这回刃显,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首觅纪,我们也借这次机会为大家做个全面对比纫炉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车北:外观内饰(包括设计和做工)泰、配置拧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绅匿氏、储物寒算、油耗目、驾乘感受畅吾碉、加速性能郸、刹车性能竣。同时使冷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拉胺钞、同价位车型的什么水平搪瞥卧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型澄放,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腿,目前约有6000元左右的优惠封臼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元释负,在优惠方面差别比较大韦即嫉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右帅,根据论坛中近期的提车价格吨,9000元的优惠还是有的姜瑰绩。目前理涕,两车的售价依旧属于同一梯级弊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致克,只是配备了卤素大灯及雾灯雀沥旅,透镜促陇、日间行车灯这些都没有互辫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系魄痉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置烁判涤,因此我认为两车的配置可以理解话孔渭,符合同级水准疙莱具。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位珊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比签疼,两车的各项参数也处于伯仲之间葛旁,差别在6cm之内熔。在车内空间上撇裤泥,两车的表现也很接近栏,我先剧透下吧空狙脊,结果可能跟你们想象得不太一样釜懒。   相信看到这里诉丧,大家最担心的就是如果车辆没电类邻廓,后备厢是否还能打开的问题描。捷达看来是妥妥的没问题孺谭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑素,它的后排座椅靠背可以放倒侗,之后即可顺利从后备厢取物妒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐授。   在倒车辅助上箩,捷达配备三点探头淮疵炒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配玲努许,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凶毯。这里多说一句秽凶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达焊锹床,让人觉得很不大气耐挂枫,并且低于同级别的水平规涉嫡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达略幻械,舒适型也可选装倒车影像拈,比捷达厚道一些篇阀。从普及性上看创嘛,能够达到同级别的平均水平臂摩端,从功能性上看搏呻,拥有倒车影像的它则高过平均线了酣泞玻,给好评扰时。   两车都是15英寸的轮圈撤茧,造型上也是各有风味辣,轮胎宽度也同为185mm苗。从售价上看刮仁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诫稠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鞍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比慷妙没,让我们在后面的制动测试上见分晓疯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显书,借着中期改款的机会捍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机成辩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泵滦。应该恭喜它菏沉,至少在我眼里舷海,它确实达到了自己的目标赫。过往凭借动感的外形玖芹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丘烘丹。   只可惜叔篇,刚上市不久的2014款起亚K5氯菠肝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择成料,而且它们的价格都处于K5车系的高位呈测,受众群体并不大旦摩。前段时间雀群,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析白贤,并撰写了《起亚K5购车手册》缝。文中僧款痰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型笺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碎赦衔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色搏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虎天酸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机珐。自从起亚帅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后爆硷翁,互用研发产品的例子不胜枚举扑勾腿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苟讼。该发动机的最大功率为245马力冠邦婆、最大扭矩达到350N·m铣颈,账面数据处于同级别的上流水平浪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戈纪肖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泵痹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机壕尸宝。   在涡轮增压潭秀、缸内直喷等技术的加持下拔镣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m傻吐诺,并且一直持续到4000rpm捻赶渴。得益于涡轮介入较早霖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烩,而且它的油门也调校得比较灵敏誊。在实际驾驶的时候久僻凰,可以感受到它的起步轻快自如涂挟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捍寿俏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比梅建,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碌形,但差距并不像数据相差那么大伴歪侮。在整个低转速区间驰纳,它的动力输出不算直接室,缺乏一点活力咯挛坑,给人一种有劲儿使不出来的感觉殴。   于是宿委势,我把油门再踩下去一点屡巴,动力突然来得很快晌涛沤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疾了痞,毫不费力侧惰,而且可以感受到车速达到120km/h时齐跋,发动机还有充足的动力储备赡羞绩。它的中段加速能力让人满意跋让,虽然依旧缺乏一点活力共,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴觅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屏艇。   还是差点意思掣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匣柿端。于是行赣豹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式台妹,6速手自一体变速箱切换到手动模式诗表,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作荷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的穗譬娄。它的油门响应足够快挽风红,发动机的动力输出得到更好的释放缓,方向盘的反馈也更加扎实姥短踌。除了SPORT运动模式外韧末,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式琶里,运动特性从SPORT慰敛、标准到ECO逐渐减弱褂,驾驶风格也逐渐趋向安逸撕佩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契阔改难,平顺性极高堵头览,而且动力的衔接也让人满意蔼汞。若以80km/h的速度巡航骑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惰檬城,对于燃油经济性的控制也让人满意频登。同样值得表扬的是降挡速度硷,在中段需要加速的时候深踩油门垦饱撑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出危,而且换挡冲击也比较邢げ亍,不会让坐在车内的乘客感到不安捌常慨。   前麦弗逊渭蓝、后多连杆的独立悬架底盘结构料挖靖,在调校方面仍然有很大的提升空间派砂肯。它的弹簧足够硬楷,但是减振器的阻尼不够大袒穗酬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底本,会有细微的震动传到车内虚,以稍微快一点的速度过弯薄抒,车辆的侧倾会比较明显撤讼疯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳弛慷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奔,舒适性让人满意蔷讼,但如果需要激烈的驾驶的话钵叭,后期对悬架的改装很有必要摧闲。   它的刹车盘相应加大了尺寸焕态,刹车的力度足够的城,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赣廷。具体表现是弘态,刹车踏板的前一小段是虚位彪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏垮,制动力度会突然加大沥琼糯,需要一点适应的时间台。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诽粗,发动机的声音泥堪模、振动都非常小泼寂。然而畔,在速度上来以后稠,噪音的上涨速度也很快钵疵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎探繁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显设锯。   我得承认咳采,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碑超菱,但在起步和中低速行驶的时候搏蠕,动力参数上的优势并没有完全体现出来涵腊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处婪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价察,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”楷碎。当然斯公,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型逆。另外贬算,值得一提的地方是化,在动力提升的同时诚掸理,它还加入了行驶模式控制系统嗡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汰,它的动态性能相对有一定的提升扦蔫绍,开起来也更有活力和乐趣劝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了迹版,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烘疥攫,只有手动版车型销售就,导致产品线还不够丰富辩。而就在去年11月芥,海马M3终于推出了CVT版车型谎疚咐,7万-9万元之间的售价惧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求剔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30墙锹、逸动散膘、宝骏630以及启辰D50等车型冲豢田,竞争还是比较激烈的肺径杯。作为一个后来者陆挟,海马M3是否有足够的实力立足晨紊当?下面我们就一起来看一看肃好。   动力炯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锤,其最大功率为82Kw驼扛莎,峰值扭矩是147Nm分。从账面参数来看虹沁哆,可谓非常出色蘑晒伞,一点不比合资产品的数据差然。对于一辆紧凑级轿车来说侈稗哭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梗臂。    开起来的表现仆诧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强脊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”净千侯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中微貌,如果想要充满信心的快速超车辱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浮襄涡。    我知道会有人问侵捍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谓毯?说实话寐袱,我觉得大家都没什么区别炒痘船,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着居赖,也是低扭不够强赏比,需要靠高转速来增强加速能力钢极。    可以肯定的说嘛,除非是加上个涡轮增压器层。否则的话膳,这个级别同排量产品之间的动力表现碍梗黔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同观。我个人觉得并埠,这只是消费者们需要认真衡量的一点司,而非全部你。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在螺仟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颂能,动力传递平顺连续的特性熔,有效的提升了整车的行驶品质感祁赶。顺便说一句巨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外操,这也是比手挡车多花点钱的好处侵。    深踩油门时拈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芯涩,来保证动力响应足够顺畅迷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泉。此外搬交,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式岭,功能性极强彻剁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现撩肠笛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痉篡,g值才开始达到最大的0.366g杯衔嗓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酿,此时车速大约在30km/h左右妓嚏,达到60km/h用时5.24秒豁,冲刺到100km/h用时11.45秒纹。    接下来看看海马M3手动车型篇猎聪,在加速到2.5秒后办,车速已经达到了差不多40km/h殊硕脊,达到60km/h用时5.01秒暑派,冲刺到100km/h用时11.28秒缮,比CVT车型略快虑。如果不较真的话么,可以发现二者的差距其实非常斜伟劾稀,相应的在日常驾驶中其实也一样瞥博。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米襄槽顶,就这个成绩来说修锻汇,它的表现只能说是非常一般洞蛾蠢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言添杠,它的表现就算好多了侈。 责任编辑迹:沈楠" "   近日玛,宝马官方发布了新款X3的车型官图假,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谢拧。从新款车型推出的速度上来看裴剁巴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视僚侮顷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量隆兄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化市颁。    早在2003年疟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章体壤些。10年以来警署,宝马X3已经销售超过了一百万辆苍,自从2010年上市库茹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作筛腥辩。因此惹坟驮,2015款作为X3的中期改款比,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中图衅,优化后的大灯组造型霉钨年、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰苛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扑歉秃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版热,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感渺芍吠。通过官方图片羚溶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时久凤,也融入了宝马家族的最新设计语言先盛,与新X5一样采用了新的中网边框设计祟巩,在视觉效果上更具冲击力敲啸。    在头灯部分场饱凹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嘲焦怠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细对亢签。另外喂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兼仟壬,配置方面它还可以选用全LED光源柯丢,再加上选配的LED雾灯迷木椒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质旅。    新设计的前保险杠极具力量感芭琼,并融合了镀铬坡、塑料格栅以及金属护板还绅缴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型刮喝。此外韩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挛潘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂峰烦,也使整车更具个性化风格播柒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为背瘟氰:4657×1881×1661mm济局卉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近吨充拐,轴距也同为2810mm普,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蓖赤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屏梧爱,从车头一直延伸到尾灯的腰线乓,让车身看起来更加犀利且极富层次感挟。相比变化较大的前脸缸棉刨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计傅捣鲁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰按蹬。相比X5骸,新X3的尾部更加耐看猎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感亩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分薯勒瞳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巢,视觉效果并不是那么给力隧辉富。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恢,新款X3也不例外弄颓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板司携晌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前布沦、后部的防钻撞保护装置谁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套衰判、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂东。此外扯狙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致膳。该车还可以选择六种车漆警死卡、三种专有的18遁小哗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涵胳茫。 责任编辑哪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瞥浑晦:Quattroporte(总裁)曝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秒滔:Levante线敛,还在2013年4月的上海车展上耸,以全新总裁平台为基础棉嘎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角砰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的丛患、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捎蹄棋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款泞:Ghibli……   以家族设计为本经返,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蜗瓜搅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同皑,改走豪华中大型轿车的定位昂,车身尺寸长律割、宽级染、高分别为4971mm费迟硕、2100mm和1461mm配,轴距则为2988mm操似,直接锁定奥迪A6舌虾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沦炔对,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo强肥擦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征兽娇禽,且融入全新总裁的轮廓特色山锻悼,以紧实并极为流畅的曲线猎宋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格很拉拐。    于是在车头设计上淋氛攻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烈喊台、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩观膏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面杠孟爬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样统亩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计稻阔烩,将蜂巢状格网嵌入其中炊盯罕,且尽可能地加大答材,再搭配角度更为锐利檀堕棋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蔼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剃蓬陀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏厦胖,所以厂商在Ghibli的车侧相咳艰,除了保留前叶子钣鳍状孔道巫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外熊灭碾,也师法了总裁车侧的设计桂芹鹿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型溃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没粟娜,另一条线则从前门下方迸出翘拘柬,向后朝车尾紧缩趟陵畦,滑顺动感且充满肌肉感诚赡,并正好可呼应更翘的车尾设计层帕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上耸蕉爱,速度感浑圆天成泡扣。 内饰向旗舰看齐截诞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上廷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿乏疼嘛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同控、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计很孪链,也把声控广动秽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垒佳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片是穆,右侧拨片负责手动升档碌么哥、左侧拨片则能提供降挡挖箔句。    此外渴衬辜,三辐式方向盘的前方托苗,一样是借自全新总裁的蓝底白字咯颁哥、双环式仪表盘划疯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表村,左侧则是表底超过310公里的时速表僳肌户,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕帘咎,可提供显示油量赋层衔、水温菩、挡位与导航指示等行车信息魄评宋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上莱炉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烯冉佬,告知驾驶者目前的驱动状态盗狸。    和总裁稍有不同的中控台簿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骇斯,以及可触屏操作的收音机电台选择痪、音源切换棵棘恋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)寥美、空调温度陡肛矢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俺,空调出风口则移至屏幕的两侧唤绿喉,下方则为恒温空调系统调整出风量慷凳较、温度与出风口的位置扰牧,以及音响系统的吸入式CD箍,设计上较总裁车系更加简约纯戊,但用料与配备完全向旗舰看齐承,展现了十足的诚意殴型。    较为可惜的是涟捅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm妙亲垃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm糙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盆稍搂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当禄,包覆性和支撑性也非常出色的。    但是后排方面畅、便没有像总裁那么充裕避,尤其膝部与头部方面癸圣,身高174cm的笔者坐进去后惺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已排孪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邪葡,也刚好替前乘寺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何痕鲁揉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淌络。 责任编辑虚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”木愧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了遂楷?后来一看寞,哦板触磋,原来CC是“Cross Country”叮唤圣。继续了解发现有点意思轨,底盘抬升泊寄、高功版2.0T五缸发动机呐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祟:目前的普遍规律是拔庆私,产品分得越细款北皑,总销量提升越明显泌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品咳,它的引进惹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦亲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绕茄鞠,主要分布在前脸和车尾揣康,从外观区分它和普通版V40很容易寂。底盘抬升12mm滔淀,这么小的数字对视觉效果影响不大酬狙,整体协调感没遭到破坏扯蹭。    车厢内部焦疾纫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侣,除此之外内饰并没有过多特别的设计凳咯结。之前我们已经发布过实拍文章朔俏,车身相关内容有详细介绍拓搁,因此这里只是简单提下要点颓蕾翻,就不再重复描述了骋吾稗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来纺嫩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哄赌,最大功率214马力绣,峰值扭矩300牛·米嗽,型号B5204T9搐鞍氦,是普通版V40那台发动机的高功率版本缅硕,那台机器的型号是B5204T8挟驰扛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒视,今天会是什么成绩芳蔡?稍后揭晓努垛隙。    变速箱没有变化酬巢息,依然是日本爱信提供的TF-80SD秤,六个前进挡雀,带手动模式和S挡诗帕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT箍兢,奔驰A级用自家的7挡双离合傻箍瘁,沃尔沃这台6AT暂无优势诲,目前他们还没有新产品投入实际应用鹤氖嚎,理应加快脚步劲。   驾驶陡葡:邪恶的S挡    驾驶部分磋镣,我想说说D挡和S挡的区别蹲。看起来挺初级的一个话题胆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碳博赦。D挡油门响应迟缓氏乖哩,在激发变速箱降挡之前喂祷熊,需要稳稳的舜、持续性的向油门踏板施加压力畅毒,慵懒的降下一个挡位之后瓷厕钝,情况有所好转茅怠,动力给得稍多冗铝,也就这样泥嫡到。    不满意对吧姬?可以把排挡杆向左扳到S挡附赊切,切入“邪恶模式”百痰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芹缺,转速拉高1000rpm以上倍汐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来琅且时,紧接着你发现油门响应提升好几个档次投,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梢襄点,脚踝每动一下氮龟,车身就顶起往前猛扑一下碌。深踩油门泪问,转速迅速攀升鹃探,跟D挡时判若两人把,两百多马力堂艰、三百牛·米问,在这个尺寸的车身上爆发出来松蹋,过瘾舍搐。    激情过后细细品味扣,这套动力总成有两个弱点需要改进沧,一是怠速时振动大郝煌碌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动竭洽断,影响体验;二是低速行驶的平顺性辅欧鬼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境湍淮想,1漆荣、2警邯傻、3挡之间可能频繁切换恍,动作应该再细腻些广。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统梧翔,选择“全功能”项疮词,不打转向灯就变道闯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旦夹据,回正的力度不斜睾蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进式炊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争煎泻,要么关掉方向盘辅助裁辱疤,仅保留振动提示即可赔韧。   绕桩含项韶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况腑视申,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痊,在绕桩场地很讨人喜欢煞努。车头响应比前驱版本积极喇论冠,入桩动作稍猛霜能,车头好像在被一根绳子拽着走福。给我留下深刻印象的是食畔,这款车的极限要比前驱版高太多惯士,特别看了下碑鲜幸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h集吹湿。上手容易偶炭,但是需要注意别突破了极限糙脓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点百吠逻:一旦超出极限计身,很难把车身再救回来驰港恐。 责任编辑涡观:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7角羔捐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足少矾蜂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瘟相,就一直困扰着我们的问题细孤腾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题临草丢。马力越大的车就越好么到?绝大多数情况下答案当然是否定的囱。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外古狈设。随着时间的推移潜棱咎,我们有机会做这样一个有意思的选题陛。   让我来说明我要做的事情前:我们有三辆四门轿车歇,合计拥有1657马力鞠。看起来确实有些夸张扦凯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茶幢复,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多超臣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斜仑颧,但是这个570马力的怪物一直没有车洁,直到我们完成这一特别的测试一周之后迪。我们只能使用520马力晚讽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo喇酷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力团,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣桃江兼。   另外一辆是全新的奥迪RS7佛炮东,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎殊瑰,拥有560马力的出色表现且。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓄怖遁,在K&N工作室的台架上扦赶荣,它的轮上功率达到了479马力八谰藏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胆隘碱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堑痕瞥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器歉,用以获得更多的功率输出啊捕璃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宦莽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卷卿。即使按照宣传中给出的数值姆匙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG熬凸碴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脖贸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG赡叹,它的轮上功率达到了541马力寥领屁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力非。   另外还要说明一点苗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本燎恍耍,不具可比性圣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蝗地。结果很令人意外拧闪。两款加速最慢的车型色腿太,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h女蝎焊。当然最慢是和RS7相比较而言的矗集联,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惦熄鳞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录棺蝎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒膝搔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊材,但是还未打破我们以前的记录耐绒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椭敖小,说它慢更像是一句玩笑话核冀,这一成绩实际上已经快的吓人了浚首。奔驰则要更快一些妨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)稿,冲线的速度也提升至197.5km/h庞。冠军仍然是RS7的隙阂,它只用了11.6秒午年人,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平巷。奥迪的冲线速度为193.8km/h绰刷,虽然不及CLS63 AMG捶,但赢了就是胜利瑞什鸵。   123下一页 责任编辑篡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纺诉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚标衰疮、运动和科技气息了宝瓤替。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敢咎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机婪驶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子陋橇,主动式车道保持和自适应巡航功能辽剐沏,几乎能让驾驶者也变为乘客从,高科技配置更加丰富碘冲夺。    于是涟收,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掏餐羌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了唾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妇篱哦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挡括竿,在下面的文章中有详细介绍沉粪壬。此外炼挺毫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缮睛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读敌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道磨雀、残破衰败的路边小屋姐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律菏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富博,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落醇胜。身处如此糟糕的环境烫地,却并没有让眼前这个出身自底特律硼谐凡、土生土长的本地小子屈服忙建灵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感聘,但只有经过一番试驾体验之后功唯隙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分菜盖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网现叭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钵痛,同时两侧向外延伸与车灯相连捎肋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肺概绥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蝎悄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计貉羚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计韶程。   尽管是低配车型胶唐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)庇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车愤,它基于D级车的平台打造便,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锚镰诵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK锌仆疯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT尾添,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酚舍械,不过从近几年的趋势来看停疲苔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香勉杠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型内漏,至于其中的原因邵,从这款车中也许会找到一些答案答潍疏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喷伺乳?   GT傅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写射匿,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘟落汐、拥有强劲动力检桔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斜。可能一提到GT播继,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窜,其实则不然惋心溯,GT拥有着明确的划分准则差烽,举个例子来说沫顷等:拥有着标准的后备箱喂、配备V12发动机并且内饰非撤保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车藤仿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT遍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糜坎髓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鼻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看田铅,这款车的确还真有点GT的意思催。在笔者看来恭喜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酸居,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉兜那,最起码第一印象分已经拿到了己。   5系GT是采用7系平台打造的槐?   5系GT的轴距为3070mm吹平,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同乡孙郊,从前双叉臂绊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系摊苔。厂家表示钞筋迷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型庆暖嗣,其在外观寐、内饰登、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郸。   5系GT型到无朋友惹健?   谈及5系GT的竞品戒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芥幌灌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位希丹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版螺。   外观肮糙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捂琶漓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滥亭。风云2(详情)究融、E5灯顾、A3以及今天评测的这辆E3草,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汾撩娃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度就篡静。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拴头。从这辆奇瑞E3(详情)来看乓骋,外观及内饰都有着很高的原创度跺煤谩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揭。这让奇瑞的产品线更加丰富秃示,但也让消费者选择起来有些头疼辆。 外观闯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灿福拍,但外观却没有去针对青年人的设计混扯,前卫辨痛、另类这些词汇应用不到E3的身上苟,车身也找不到多少运动感镭。不过它长得却很容易被人接受僚潞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉对胆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看雷,E3和E5的外形稍有一点点相似疼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间据。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化沛疮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撩慨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高京,而且非常容易被大众所接受镜。不难发现诉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变路绣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涛。艾瑞泽团黎、瑞虎5惫,单从外观来看都会让人眼前一亮干。借鉴是好事卯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快稗损,但不动脑子的照搬实在是说不过去蛇尸撂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盖碗辛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妓据,作为最会制作小车的铃木来说遣谐,雨燕可谓打开了国内的市场旗毫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代沫腔诚,新一代的SWIFT迟迟没有引入朔。而就在2014年1月18日将骗,铃木速翼特在国内上市诽疵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版入吃窃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏变户厦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情斗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惨开涩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造考炬妓,速翼特运动版采用运动风格打造广。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磊,轴距为2430mm酮。由于基于新一代车型打造讼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些辽熄撼,轴距也加长了40mm沪痕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚殴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钞嫩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16花郊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新边沫陕,包括中控布局驳揩、仪表盘惜、方向盘等造型均有所更改蜗嚏卢。此外俗闷恳,配置方面新车配备了ESP士、自动启停系统提、USB接口胎祈、运动座椅等配置赡第。CVT车型还配备了换挡拨片吹汝,满足驾驶需求炽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脾歌蕉。真皮包裹自不必说期娟了,3艰叉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服从。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恕款。不用和别人比煤,超越自己就是最大的进步虾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庇,其最大输出功率为100千瓦沦颓,最大扭矩160牛·米课庇尖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT窜间,其百公里加速时间为8.7秒希辛填,最高速度为194Km/h蚕股笔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡避奸胸,相比之下乐趣少了很多狭。 免责声明坝坛:本文仅代表作者个人观点杀,与环球网无关彪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骡寝,对本文以及其中全部或者部分内容疥虏、文字的真实性膛、完整性肃、及时性本站不作任何保证或承诺家逞,请读者仅作参考菜,并请自行核实相关内容奇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车两,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大辞,引起了广大网友的质疑芦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验测镣停。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注裸。于是易车网本着服务网友的原则落陕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拿喷戚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车海,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悸挠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说泵,您便自有定论姬隧糠。   体验者介绍    前排体验者芯诧驳:辛毅 身高身蛋:178cm    后排体验者脑抖迟:旭子 身高娠:177cm    Ozel 身高蹭傅:170cm    小娴 身高谰硼迫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准埔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高桅瓜八。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捅凤架,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣犀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论税辆弯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆剩鞠赌,公平公正公开地来一次大对决及窝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辉辣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别撤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车爱疟仓。所以不得不承认尉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值染滥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上琅噶僚。    事件回顾录:    说干就干伴肉抄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后星蓝辱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作股澜。根据易车网后台数据的统计来看宠,持以上三种观点的网友大有人在古,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲擒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肮方。尽管是为了对比三者的公路性能擂荣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上炉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兼。    测试车辆讣烤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车帕,奔驰已经尽力了攘,我们在此也由衷地感谢阔发,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疥钱,告诉大家改款前后的差别鼓北。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5百吨椭。因此我们也很负责地告诉各位网友胳筷池,目前除了易车网睦想辈,其他媒体对于新款X5的评测暇,都不能代表日后国内在售车型非狭馈。第一辆中国版车型为xDrive 50i叼份,加配M视觉套件悸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亮限吠,我们无法借到官方提供的车辆邻省曙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型荚。    测试场地燃氰:    乐驾赛道全长1.6公里饭,共14个弯道嗓,最长直线段270米妙邵,赛道宽度为10-18米鹃贺,视野开阔罢,无障碍物评。赛道两侧均为土质路面揪抛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆爽窝,大大降低了安全隐患琅。    测试人员清毋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑卵纲,却要替土豪们操心买什么车炽秀,这件事听起来真挺可笑北徒撵,因为我实在没法揣测土豪们的心理憋皑劲。如果说我还能理解花五十万买大切贤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野妹郊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惯,代价是要多花一倍的价钱贩裳勺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感累沧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感茅社岔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望眉档莲。不过因为坐的比较高歧,速度感不如那些贴地者强烈踏贾祥,还没怎么着呢就破百了珐。这大概就是SRT8的魅力吗虾衬,很难说值不值得岗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款晃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妒摹,跟改款前相比还是升级不少立角喇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到叫吉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沽,SRT是JEEP官方改装部门伟膏,这种改装是全方位的开腔,包括内外套件加强催,以及性能方面的提升喷。SRT8就是高性能版的大切诺基盒莽,主要提升是外观套件却恕、及动力系统材食茧、刹车系统饶、行走系统等方面桨克。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机换,6.4L自然吸气HEMI发动机龟嗣超,搭载采埃孚8速变速箱浆。   SRT8为公路而生镭,所以公路性能是它的强项翔谅靖,不过Off Road就不是特别在行了腺虚鸡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陌谷地,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恼店梗。 ② 跟之前的SRT8相比孙锑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梢敝贬,所以科技感和豪华感都提高了不少付版霸,跟换代前的SRT8相比偏,升级的部分都是实实在在的牟氦笺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱视硕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沛蔽轿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统龟虏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置团。  ∥ ③一百多万的车尾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车草冯,再挑上百万的车的刺靖茧,好像有点吹毛求疵既。首先悬架的设定非常的运动极,即便比较温柔的驾驶方式吹龚倒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极筋梦朴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车驳卧潦,大切诺基SRT8并不是一个非城保合适的选择苹卢卜,尽管动力非常充沛孤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意类猜发。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响继随授,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蛔柑,但好歹SRT8也一百多万了篡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响戏。不过之后我们也释然了蓄文,尽管这是台行驶了四千多公里的新车寸,但经过数个媒体的“蹂躏”酗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了航,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晤陇,有点异响似乎也算正常淀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涉冯,请点击下面的图片进入试驾文章扩版淌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刻枢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争醛被,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求溉灵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的揽侍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中残陵刨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生艘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T裁,还是老套路篙胆,直接切入主题当熄当,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹裳鳞柒。 动力对比脊白:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手路阂,看看英朗GT的表现如何吧蓖。这台发动机的最大功率是131千瓦寐辑亩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恨层菩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乳,当驾驶者在需要全油门加速的时候挺譬马,为了获得更好的加速表现狈硼邻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm论煎变。对比发动机账面参数来看划唯谭,最大功率118kw耪棠,峰值扭矩250Nm豆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统健骗烈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心犬掂抽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力换枚。   至于传动系统方面讣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器诡操摄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瞧,都是目前该级别中的主流配置胎峭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现眷欢屠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢刑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器耐额放,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩外,所以基本都出现在了大众的小排量车型上堵豌,比如高尔夫6姐垂、速腾等驴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庐梗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堪簇迫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力聘,从而起到提升操控性的目的贰伴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上邪龄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接倒,但通过厂家的调心齑脸保后填,当一侧车轮发生颠簸时诫颅免,对另一侧的车轮影响会比较小些立糙歇。   小结磐亭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烂男洞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挛荤,至于优点这里就不做过多介绍了石。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸铮后英朗GT更偏注重于操控性腿记届。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蔷,见过后车追着拍照的抽,见过开我边上向我打听价格的闲财,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柬。我坐在这辆路盛E70里达,被注视得有点儿不自然碌士。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胸寿,我琢磨着壳豢,要不要让他进来看看鹃。要不是我瞅见了绿灯亮起你盖锣,我真就这么做了氰。对不住了朋友梧故借,这次没能让你仔细了解它竿,不过我希望你能读到这篇文章聪悄。   不用否认冕社,人们对美的好奇与渴求与生俱来返苫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣竞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鸡蒋。不过在这些人之中匡悸,有人会终生恋着美人萍秀貌,有人也会为抱个花瓶而后悔回袍。如今打造足够美的外表来吸引消费者哺板酒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情氓陆玩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70琅焦,但在这之后能否一直爱着它北,我认为是一个很值得细抠的问题尚信。   ●外观大气潘蔑冻、美胶妒覆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔑赦继,我还以为来了辆捷豹四骨筏,赶紧跑过去看发现被骗了季箍补。不过我并没有觉得失落锭变,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凤圣,并且从设计角度看嫉,它在借鉴与融合得方面都很到位效氦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理科,我对它的外观设计就100%满意了培记垛。这事儿对华泰肯定不是个难题舌莽,您看看宝利格还有华泰B11默,都有明晃晃的格栅豪阑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位磕纱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中洽次感,但绕车一圈后我发现酒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辛。咱看看数据对比恨黔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手册拓莫,可以说在各种数据对比上妻奋舒,它“不是第一悸歌饥,就是第二”葱仿。虽然在宽睬葡、高和轴距上没有做到最大朗涂,但也不过是一两厘米的差别崇弗睹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怂,这就让它看上去大气许多檀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上枷。   打我接触这辆车的时候让,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光筹。在这样的目光中徘陈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期硕。面对“屁股高荒、尾窗窄”悲司吵、后方视野不理想的路盛E70时谋乱荒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车塑。先不讨论这样有多麻烦了痰集拌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作荣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧花绞褪?这点让我心里不太自在会,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘶具,是个应该有的配置锨甲缚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上据邻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屎率嗣。而随着国外皮卡文化的不断渗透萍莆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型胆呻桓,去跟进时代的步伐论腻。为了迎合市场的变化及用户的需求百菠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时搅静冻,开始注重宽大饱满的外形设计浅欠茎,并增加更为丰富的配置厩恒哦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型草。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疆岗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)催。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灰尾,整体的风格带有一股阳刚之气凛呵。在车身尺寸方面挟蹄惕,它的长/宽/高分别为戚够台:5310×1812×1775(mm)架,轴距为3100mm技。威虎TUV并没有大小双排之分督,仅提供了一种车身长度磨。车身侧面的线条也很平直吴定虑,外扩的轮眉使其显得更加饱满式勿菇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正镜鲍胖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感哗袭。大灯采用远近光分体设计悉膊社,其中近光灯还配备了透镜成陵,不仅更显精神结,而且还可以起到聚拢光线的作用炕嗜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次榷币,遗憾的是剑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用故,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯寝,并且后视镜仅为手动调节剃弧婪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用圭添输,非常不错赔臀伞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点伸哗吩,至于货厢外侧并没有再多设置害兔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)窝蒂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸尘陈揭。另外胖穗外,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瞳韩,不过据厂家介绍乱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”彻犁。对于皮卡车型来说雇娘,这项必要的配置还是很厚道的壁堪浪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山层晾吼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瑰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地低艘。不过沥渴,今天我来到这里并不是为了滑雪舷,而是为了求证一件事情辈港:有没有一辆车静,既能够带着一家老小舒适地出游熔,又可以不惧冰雪袜按,在冰天雪地中步履平稳地行驶酒拇,同时价格又相对平易近人呢憋且萄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辖鼓,那么就让它拿出真功夫试试吧鬼帽啃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蝗,从外观上看崔查,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别隋夹贺,19英寸车轮显得很有力量感饭腔,也与动力总成更加契合;其它的地方鸿船淀,也依旧是酷威的老样子纶鳞般,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿切虐,甚至还有一些精致的感觉船忙磋。总体说来好缸峨,尽管算不上全新车型挛咯,但依旧耐看帽瘫哩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嫡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘿冒辉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中显,动力响应良好同苟妹,易用性好姑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分羚忱。当承载着全家出行时哄箱叹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陆掀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适暇。   至于酷威3.6L的内饰方面拉突绿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”守,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汉镀。   除了动力系统跨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涤欺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器换,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动结,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴班,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施溯瞄巾。动力分配完全依靠电脑自动完成事,车内没有任何人为控制的按键和旋钮味蹈免。   有了四驱系统塑呛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎姐,具有更加粗大的排水通道狗匡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”邓酸白,冰面行驶性能更加出色递你。此外嘎雾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呻,胎面中央多重“Z”形花纹豪当妒、针孔沟槽设计妇宦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诽肮斯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息帅虐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间界,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情夹钨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3弥,它的定位低于1系起刑翻。但是粉烦哭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绿。另外迁跋,它也提供了i3?REX增程版本让,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机疤,扩展了这款车的最大续航里程劣艾磋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试临啼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流贿慨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合建乃梗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合仙卿糙。   宝马有没有提高电动车的标准介菇恭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协儡抗幕?让我们在接下来的测试中找出答案芦俊蹈。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式啊己,宝马i3的行驶里程可达88英里射。相比较而言耸胆弓,?Ampera可达30英里戊哩,而普锐斯可以行使约10英里富哩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蚀,i3可以更多地使用电动模式泞趣琉。而增加了汽油机的动力系统赖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里册氦沉,357英里和505英里刹钢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大跑昏轻。这台车约五英寸高拍颓,而宽度几乎和高度一样酬,与低矮流线培厦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赔断。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剖吧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淮掇,我们没有所需的充电站?皋经,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式想箱率。   此外炮持宏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颧呢剐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名似魏位:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车施共。它内饰精美淋,融合了许多先进的科技里饲,它空间宽敞挞,驾驶体验一流龚裁缄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畦,它仍然使用汽油机隙,以作为电量用尽时的保险归台驹。   第二名瑞颁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叹檀廊,科技感十足扇刊嫌,而且它也能胜任舒适的长途旅行亢。   第三名孔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款令道狡,它最大的优点就是充电迅速湃苛筒,性能可靠呛脑砍。   然而是酵掂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋斡无霸。(实习编译乾萝肚:徐旦?审稿虱踌搪:刘洋) ? 免责声明版权作品抛供,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹适撮,严禁转载忍,违者将被追究法律责任拼垫。责任编辑倡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车芒脓龄,应该说是倾注心血笨矮,在技术平台上都有可圈可点之处陕佳剧,源自萨博的技术是其最大的亮点底少。我们所试驾的这款2.3T顶配车型电熔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作票烙。在外观和内饰上脆缉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抡,在动力和配置方面也还是很有性价比的补霜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说郡,绅宝的外观原创度还是很高的吞,并没有刻意模仿什么车型江钦譬,但我们会在这款车的细节上看到切物欣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法舞箱腺。且融汇的比较好陡动,并不是简单的照搬照抄馅零。这一点值得肯定膜啡,大灯的设计十分犀利楷欺储,鹰眼造型也有较强的辨识度齐。LED日间行车灯比较醒目棘傅葛,穿透性不错樊扭屎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表隋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感啼辞,也很紧绷叮。看起来运动感不错恒,但前悬和后悬的长度较长舅骄,看起来有一些比例失调寞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些镣税,在视觉上看上去会更紧凑动感够。轮胎的规格还是比较高的齿人场,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吭氏醚。   车尾的设计比车头更简洁一些獭娠畦,尤其是尾灯的轮廓途孤,设计非常成熟摩。和宝马新款3系很像骸咯阀。除此之外缄寞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感达。   本文导航十归村:" "  “卧龙凤雏丸骡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绅贺沉,便有了三国时期的三足鼎立汗杉隧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车认,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国模承弹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹局,然而坊间始终流传着这样一句话咯:“得中级车者得天下”;是的辱漂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趁沧,今天我们会为大家带来两款重量级车型屋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汐去,请大家继续往下看位扛靛。   看到这里大家肯定已经有了答案了吐踏,没错仑屁惜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L汲模,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉几盛,那S60L是何方神圣氨懊侣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乃囤试,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花接?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版栋层,厂商指导价33.49万元但嘉膜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型猜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哗倡、后排座椅加热吵囊富、并线辅助耍扑千、车道偏离和自适应巡航等众多配置脸澎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中裸虐,即使不看车标锈动,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃委,哪个是奥迪蓖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的铆肝餐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吩容,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动常希,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停闯捌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性士剔筏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角趟,使夜间行车更加安全存。两车双色的外后视镜造型别致匈香,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光俱五淖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型荤提,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘲瀑甸,至于乘用空间如何竣寡汇,我们将在空间篇为大家详细介绍凸。两车都采用了5幅式的轮毂造型负樊答,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力概沛紊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惜墒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计般海,整体方正的设计略显稳重叉。后尾灯的设计两车可谓各有特色久悍抹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似评跑,设计感十足纫,而奥迪A4L的尾灯更加修长参擞份,视觉效果出色兼颊疙。天窗不仅能够增加车内的采光瓤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出持咀朽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉狭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习铣卢秆。   本文导航泡猩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车堂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间文外雇,配置也能满足一般家庭的日常需求聘赋。对于这个价位的小车来说地讲特,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伎,在这方面口蜜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抵扑次,就算是与它的直系前辈骐达相比魂顺,也不遑多让围。然而作为一款家用代步小车哨,它也并非完美勃脊恼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高寺芬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桨,车辆本身并非进行任何实质性的改变解,跨界的概念噱头大于实际检妨烫。 "   技术革新日新月异的今天昏词,车型的改款换代再常见不过棺滤恢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变凰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勺痞反。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变矾灵苏,同时在动力方面也增加了1.8L嚼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万继几促,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酣塑拜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缆,但它的实力不可小觑贸限丹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌齿长。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动徘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型七翟。既然实力不容忽视胃,价格又有优势拒拌扑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机醛缝坡。" "  版权声明倪趟:本文版权为网易汽车所有柏,转载请注明出处雹蹋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星高糖加,全新的品牌全新的车型观燎暖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比歉邯趣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚柑#克斯礁交很,在2013年干克斯的月销量已经逼近3万辆/月卵渺瓶,堪称是这个区别的标杆级车型唯挺籍,观致3要想在这个领域取得成功型,不可避免需要跟标杆车型来一场PK姓,看看是否有优势能吸引消费者关注孝。 外观风格各异   先看外观方面测,观致3展现出大气得体的风格健,不像速腾那么沉闷单调购,且有着自己的灵动个性;而盖欤克斯则是完全偏向运动化的风格沫砂临,典型的注重操控性能睡价,突出驾驶快感的性能车型肆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型闪客,与观致3区别明显虹禄版。两者主要是风格差异惮,外观上分不出优劣繁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慷理拐,观致3丝毫不会逊色于咐洳ィ克斯车型景漓。 尺寸对比 车型名称 付珊业海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上变豆,两者也是平分秋色嗜,车身大小相仿嗣寝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势先搜霖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涎脆,观致3要大于父祝克斯涟培棱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涵瓶,尤其是腿部空间较为宽松市某烷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复嫣克斯在后排空间布局相对紧凑鲁辛,而后排空间也一直是各代钙勇杼ィ克斯的软肋拒。 价格对比 阜煨ザ蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泛兄,改冉保克斯则要比观致3要更大一些辟紊,在不放到后排座椅的情况下午哇铺,杆校克斯的载物容积是530L午罕鞋,而观致3只有430L架煞,100L的差距还是能装多不少东西的罚。而在需要有更大空间的时候库,两者都可以放到后排座椅懈瞎碑,放置大件的物品糯横律。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间褪,观致3和赶砭づ龋克斯三厢都是11.99万起步输斜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号录姥彻。而细细对比价格表可以发现挂,要选购自动挡的车型妮犀,甘汲克斯最低仅需13.09万境坚鲁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合僧编堪,观致3则需要14.29万寄屋完,这个比起杆端希克斯有1.2万元的价差倪浓款,当然在内饰配置上会有其它差异讽潦态,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言亩拼范,可能盖眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些迟困。 挑选合适的爱车舵粱模,看专业导购财,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么款汤库?   扫一扫脖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚份氏鹅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆素佰。风云2牵、E5腐供当、A3以及今天评测的这辆E3贺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度警。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寝疾。从这辆奇瑞E3来看嚎,外观及内饰都有着很高的原创度毖郊品。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间码别。这让奇瑞的产品线更加丰富阔柒,但也让消费者选择起来有些头疼鳖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的袒,也从来不缺少“明星”烫忍夸,“沉稳绅士”大众速腾阶、“狂派斗士”福特竿吆虐撸克斯等都是热门且销量稳定的车型浅瓜避,不过要问哪款车型最近销量最高湃迟颗,还要数“逸派高手”日产轩逸孤肮,它已经连续两个月销量突破3万乾娟,坐稳了桥车销量的头把交椅佛床恢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嚎踏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢啡?下面我们把两款车型拿来做一次比较炮探豆,或许能看出一些端倪砍迸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万羡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汗,入门价格上虽崔舜,风朗比轩逸高出2.08万元寿盯财,表面上看价格溶九羡,轩逸占有优势势,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型并,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元罗俏,这样看来掏,风朗其实只比轩逸贵了2800元甘问昂,等国产版风朗出来后豌睦,风朗在价格上反而会有优势也说不定谢唾挝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市杉,这款车外观与内饰变化并不算很大问昧刹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吉砰帅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7黄且发,下面我们来看一下贬师。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表铆扳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拍鸥毕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹架。质保方面同捶竞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力镁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表磊绅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机环迸纹,最大马力已经达到了170马力灿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟订。变速箱方面熬韧腻,逸动采用6挡自动变速箱蚂门封,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱副父,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色那肋激,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些镁锤玫。 免责声明录豪:本文仅代表作者个人观点峦韦,与环球网无关广瑰惫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湘娟,对本文以及其中全部或者部分内容负楞、文字的真实性乖、完整性伐、及时性本站不作任何保证或承诺刃垂阑,请读者仅作参考辖,并请自行核实相关内容窝。" "  近两年策恢污,自主品牌进步着实很大瞬,无论是从设计方面娠界,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升忙,甚至可以与合资车型媲美金聚虐,山寨署翱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谴。在10万元以下紧凑级车型中浩,更是自主品牌的天下涵蹭踢,凭借比合资车型更为出色的性价比咆衅,吸引了不少消费者的关注脸谋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市但爆瀑,一经推出便受到了极大的关注俱拔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力罗八想。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型下,包括动力在内拨戈,新车共有20项升级久佳,本次共推出8款车型溃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坚末,售价区间为7.49万-11.79万元每刨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表睛帽牌,近来也是频频出镜劳鼎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹们悖控大玩具车”的名号名极一时雹。速锐共推出了9款车型攻平庞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合期拱蒂,售价在6.59-9.99万元之间党。   单一来看擦脸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侥,看看那款车要更“精”一步船砂磕。" "  新君威变得更好看了咳渤速,配置也进一步提升尖,新加入了一些科技配置蛔舰,比如智能交互系统搐栋猎,BOSE音响等等屁导。这些都是新君威的改变之处秀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伟泊蹦,售价24.59万元囊,作为一款定位中级运动型车的新君威揩,品质感一如既往午傅会,操控性也非常突出冕背。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泥醇府,以下简称新君威班广,外观相对于老款进行了必要的改变漏色翘,毕竟老款车型从上市之后嘎伟瓮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳铜倍齐,新款在大灯开哎、进气格栅卉齿继、雾灯熟坏、尾灯手朔唉、前后包围都进行了细节的变动受系搁。   在新君威上攻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统靡赐牢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锋,在操作上没有太大不同茅稻谋,轮毂方面歼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂簇,轮胎品牌依旧是普利司通疥。侧面造型基本上没有变化铺掀门,侧窗所占面积依旧较小扛惶。   车尾的变化还是比较明显的户赡,这主要来自于尾灯的改变鲜式乃。新款尾灯全系标配LED灯刻,并进行了熏黑处理悲遂。尾灯的轮廓样式更加犀利楼蹄,个人认为要比老款更好看上摔。除此之外掂肠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化峭,牌照安装槽的形状变成了正梯形脚仁。   本文导航氰拌菠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击顺蹭呈,颠覆传统的外观慷堪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环镰尽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV疼痊本。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阂嗣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型霸菇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机噶诺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆溯靛权,足以证明其强势的地位檄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锌洞奥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠燎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强跑风囤。(温馨提示摔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撂摩。)   自由光基于全新CUSW平台打造摔经垛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蹬吮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅段奴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强动哨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致狭全,圆润的造型是其给我们最深的印象版廖蛙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网矛芦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线韩淀免,显得简洁利落湃嗽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条富,显得净雅别致际铝离。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茂蜜,主要表现在其大灯的表现形式上诉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球犊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冠。两车大灯配置基本相近遁胁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拷瑞下。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盯猴,车道偏离预警系统鲁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅八鞘哨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悲扣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势女。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话竞,其尺寸差距就没有那么大为即。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡护奢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁其形男,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戮袖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帘。奥迪Q5采用两边单出的排气管驶览僳,在气势上略胜自由光怪缮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型崎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部龚伯,磨损线束保护层康犬岔,存在导致电池损毁的隐患虏陋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日号函牧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知椒,称9124辆V200受此次召回影响棵。长城汽车正在邮件告知客户晌呢,并建议联系当地经销商进行检查维修镭醋。   据悉煌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转苯诞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贯陈。”更有甚者楞桓吻,线束可能会内部融化椽焙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说讥,目前已上报了数起线束故障挎存,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宽,不能够给电池充电味盼椿,车辆也无法启动九。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瞎味赐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束牢亥。   克特里尔先生称塘,检查故障预计用时20分钟沪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菱甩。如果绝缘保护层磨损严重刨拜叼,线束已裸露梅伸,则需约两个小时以更换整套发动机线束宠佰轻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件扮。此前家防稗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回凭茬,2010年又因手刹故障而被召回现降巍。   2012年休刨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驮,长城V系列也在其中欠想。当时纱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片端偷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸小师腾。然而喇梅溺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虽靡,更换车辆共计超过1.5万辆戮称。  ∩昙唷(实习编译落乃缎:王萌审稿僻己:刘洋)   免责声明版权作品辅氯俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权记陋,严禁转载懂边,违者将被追究法律责任令殊啪。" "  随着经济的快速发展稗辫,购车群体的年龄层次也越来越低挂凛蝗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用舜、省油巍,而是追求个性和时尚设计骸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型琶炯鲁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一矗。作为跨界SUV叛瓮,它们在造型上将年轻匠末沧、时尚展现的淋漓尽致勒踌扭,完全符合年轻消费者的审美需要薪赌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寺肛勉,来看看到底谁更适合你俏翠脑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尺遍,相比2012款变化不是很大羚壤,只是增加了配置和车身颜色灯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版丁拣,售价分别为21.98万和21.47万惋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV茸,但风格却不尽相同岭。斯巴鲁XV外形显得干练集蜂,车身线条硬朗绊储讲,富有力量入玫,越野味很浓段。而标致3008外形偏向都市化设计醋苯,饱满圆润的车身凸显时尚感溜酥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些托凤娟。   车身尺寸方面有所差异菏睹,不过并不明显枚拼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)码屡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嫡确刀。斯巴鲁XV车身更窄槐画脐,同时也稍长一些悄饲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驾脆拉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丁,加入蜂窝网状格栅运动感十足猜厕辨。而标致3008采用半圆形中网皇娃,镀铬亮条包裹显得很精致皆灌。两车前脸分别展示它们不同的风格倦,同时都包裹塑料黑色下包围诧漓厦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兔躺,远近光分离灯组设计偏,造型普通久堤外,配备有示廊灯淀澳必。标致3008同样采用卤素大灯董敛瑟,不过加入透镜钮海,不仅聚光效果好丝,同时美观性也不错菜。另外蒙,还配备LED日间行车灯垫。   在侧面舷心,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烫,比如非常倾斜的A柱礁笑古,同时将后视镜位置后移饭,留有三角窗减小了A柱盲区挝甭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痰,有利于减少磕碰的维修成本赂骋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎曙,注重舒适和静音性充测,双五幅轮毂很有张力残。相比之下寿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性郊刑坦,与黑色下包围搭配运动感很强烈吭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绦,同样注重静音和舒适性盾吨。两车的备胎都是非全尺寸设计起堂。   相比前脸擦邓骇,斯巴鲁XV尾部更个性提,辨识度较高氰绵晾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宛农扁,镀铬亮条的运用增添了质感俗乡。 标致3008尾灯加入LED灯组办,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组珊忍播,但是块状尾灯造型很独特莆豹稗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像幌沫,标致3008同样配备倒车视频影像购剁,另外欺村,还配备前2/后4颗雷达探头穷愁搅。" "  在过去的一段时间里钢,傅馑怨桑克斯必材、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牢凌藐。时尚动感的外观迷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慨,成为了年轻人群青睐的车型瞧潘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赡吝,科鲁兹掀背车则是新进的一员踌闻,它所要面临的是一场“无言的战斗”翁缓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了饱勒遣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出釜,但却带有美式车应有的力量感悼澈些,总体来说它的设计很适合国人的口味奔匹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说烯,其三厢设计有些过于保守鹤某,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间翻,为了能够扩展消费群体处,推出两厢版是其最好的解决办法惩缓草。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宝檄,你几乎完全无法识别它的真身讹,因为它与三厢版保持着高度的一致性庙剁衡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组婚,很好的诠释了彰显力量感的诉求歌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芭牧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接就,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些茶媒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉叭郸撇,但实际上它比三厢版短了不到9cm滩绥彤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兼谜潭,后窗与尾部的衔接并不生硬咐瀑衔,拐角的折翼恰倒好处倡,为尾部增色了不少翘黄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计及,在样式上显得更加简洁酷捌,只是与自身前灯组相比强煤,在棱角的刻画上有了明显的削弱漏。   本文导航遁:" "  提起之诺辑夕,很多人都不知道是什么品牌毒贿成,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌亢送侠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蓟簿。只是之诺定位于高端合资自主品牌擦呛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式潍套,那么它的首款电动车1E表现如何莫?以下文章为您揭晓姓驳。   只租不卖辈邵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务粳具,包括车辆租赁韶、充电设备勘察安装钞搓、车辆上牌寺桨离、车辆投保绰俩、定期保养霸棵檬、故障维修稀埂、道路救援箱、检查维修备用车等阜畴,通过这样的商业运营示哦垫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展擒忱材。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车店,它的卖力需要大家自己去发掘式瓮。不过在发掘1E精彩设计前华,请先忘了宝马X1祟,否则你将永远欣赏不到1E的美隋顿。其实1E最出彩的设计在头灯搞说疙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感新悔五。   不仔细分辨的话炼姆边,很难把1E和X1的侧面造型分清佩腺。不过1E拥有自己鲜明的特点芦玛胸,车门下很宽的镀铬饰条谅汗府,和没有行李架的车顶段慷纤。   相比车头和侧面阮曙,尾部就让人感觉有些欠妥了漂硕欧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分跺咀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辽屡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钠。   本文导航苍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惠,奇葩的中文译名柬蛔丁、“野性”独特的外观以及较高的定价贪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剔耪徒。说起野帝我们不自觉的想起仕,同样在以国产车身份进入中国之后瓤哼炔,“改头换面”的法系SUV标志3008癸氨耙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肩老痞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”答抛。当然罐,以20万元以下的车型作为主力军风,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一炽乳。那么下面我们就来看看裳泰,这两款性格迥异的德炕蹈挪、法新生代SUV之间究竟有什么差异固锣,各自的特点又是什么挂迪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妻,首当其冲是价格方面的不同晌裤芥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合骆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势趁,不过差距方面不大基本可以忽略抵涪虏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀棉帮东。动力方面的表现也近乎相同托赁,只不过大众7速DSG驴宽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些看,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泞水。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镜氓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抖虏昆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪太诬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上奠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激地苛锣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景付私溺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试枯奠讹。闲话少说猛栋旁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜麻散。   这次试驾共有5个科目设,分别是1.傲虎—终极绕桩氖,2.傲虎—冰雪连环怀祭,3.傲虎—短道拉力测试堡,4.XV—戏雪乐园唐憾驾,5.森林人—不规则路面自由行驶伐菩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同教埃检,MPV表现出相对冷清的一面惰,尤其是中高端的商务MPV窘绰疟,几乎屈指可数落妊暴,除了老牌的别克GL8外飘,似乎很难让人想起更多车型抹咸。不过在这个还没有完全饱和的市场里玻驼车,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涛狗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮关,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢平?这就是本文将要找寻的答案凭懂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沽,售价28.38万元-33.58万元拨菩垛,目前市场上有近2玖、3万的优惠幅度返。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型巷亥瞳,官方指导价31.98万元凉骸。) ●外观解析   从造型上来说毕,艾力绅算是开创了一条新的路子冬蔷,没有过分使用一些夸张圆润的线条坟参,车身轮廓棱角分明厦挝,有着很强的视觉冲击力祈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别圣疽,此外筏川栏,艾力绅还装有一套大包围浆观簧,颇有几分运动风范虫寄抢,也有着一定的改装潜力瑰败便。   盾形的中央格栅有着不错的层次感京,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目四疙控,中网与宽大的前大灯连接在一起末腑,营造出一种大气凄拆、动感的MPV形象韦糙。   艾力绅A柱采用黑色设计惕疗蹬,且A柱的倾斜幅度较大绘猴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显哥遣,总给人一种方方正正的感觉穗,后视镜尺寸同样不写汀,与整车的风格很搭霓类喊,宽大的后视镜提供不错的后方视野伴楔,保证了行车的安全性与舒适性茅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感榔吓拆,当然歧鲜康,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现硼赤平,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手掸毁贺,侧门就会自动缓缓打开熔贡,此外梧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啼视腑。如果对此还不令你满意的话板寡,通过钥匙同样可以颐陌涔梗控侧门杯必饶,确实有些高端大气上档次我蹲侈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贰,轴距达到2900mm柒,尺寸在同级别对手中并不占优势砰,与GL8相比匙充荷,仅仅在高度上略强于对手姬帝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瞎礁含。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钡汀。整体线条依旧硬朗筹,尾灯加入了时下流行的LED元素锣鹊谓,为其增添几分现代气息雄凶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寺,人们购车的选择可谓越来越丰富喝等们,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择额,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈弄南,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陛,他们能够碰撞出怎样的火花店雄,请大家继续往下看缆笛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表幕泄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鸡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比儡蝎,由于这两款车型出自于统一平台打造甫溅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲时,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兄及。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钎,你可以说它带有侵略性耐侍,或是富有运动感办菱,也可以说极具视觉冲击力逝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乖臂挎。而K5也应用了与智跑卸赁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泌兜,使其拥有了明显的家族特质潦筐患。   运用Fluidic Sculpture的设计元素才,极力打造出时尚与动感的流体车身偷,在驶入眼前的一瞬之时分,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哪搜。前脸的线条设计十分紧绷看,大灯组与前包围向中央区域靠拢桃骆,展现其动感的一面宠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蚂篡溯,抢眼的外型加之迷幻的光线结,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嘶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着垄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耻。   第八代索纳塔不仅外观时尚仕温,灯光的运用也颇具科技感獭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性北相惋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蓬擅统,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步些。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计互,显然这种的夸张设计化愧,使我将其列为变异的种类匣堤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用期,多折线的应用也使尾部更具立体感壬侵香,同时对于运动观感上也有显著的提升疽佩疽,由于K5搭载的不同动力总成铝,2.0L车型配备的是单排气设计摔精,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感此。   轮毂也是一个变化的重要部位氏睦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面官。根据配置不同堑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分可,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梁,该系列轮胎偏重实用性擦。作为索纳塔的尾部鸽,基本没有大的变化鲤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示袄墒汰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点芯颧。   本文导航疵:" "  每到年底溶陵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹲菩模,地点也大多选择在北部寒冷地区釜逻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钢港,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性价伪贺。在临近春节前夕韦琳寡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鳖。   延伸阅读笨配:   之前漠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沁弹蔫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容犀。   酷威采用的是电控适时四驱系统龚盼,中央为多片离合器墙,由电脑控制来分配扭矩肩奴滇,车内并没有任何切换按键跨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动户,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴面,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施峭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶革,如果想要挑战一些极限的路况的话囤瞥患,酷威还是不具备这么大的优势的跺澈,因为不具备限滑措施井茄,至少在脱困能力上会有限制性腐斑起。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎劫古撤,采用全新发泡橡胶技术斜,具有更加粗大的排水通道俊皆杜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渭勾,冰面行驶性能更加出色冈悼韦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漠。此外赴碘蕉,中央多重“Z”形花纹诉绘室、针孔沟槽设计尸病、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性法。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机良,最大功率206kW/6350rpm镰肚,最大扭矩342牛·米/4350rpm查,在目前的大切诺基暖曙迹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抵番,但是会有不同的调教陆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挞绍,我一直在想讨廓挝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢姆敞逢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV铜缸,我觉得这个可以有撼裙,至少不会和其他车型有太大的冲突撅糠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖唱阿,路面上的车辙也是压实的积雪恃朔补,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度现妇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用激,只要不是过激的驾驶行为呸硷,基本不会出现危险状况途。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嵌,建议最好将挡位切换至手动模式陷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速闹谜,这要比才刹车安全的多涟恳,这中方法同样适用于其他手自一体车型上商阂。   本文导航遁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢竞檬手、充满艺术色彩碴蜡,或者是有着一些与众不同的操作模式狄恳。而这辆2008则告诉我们度祟愁,一旦法国人在拥有自身优势的同时磋,再把务实两个字加进去辩,那么可能会让其它对手感到紧张藏乡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置旱冲藉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注答: 由于本次活动仅为简单的静态体验啸禽,场地和车况都受到一定客观因素限制赴寝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分化鹊熬,至于其他更多相关信息刮画让,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型譬鹅,作为首款引入国内的小型SUV韭撬吉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涡颓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汾空,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泉窃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)烈凤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜荆扑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿噬脑下。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一埂损土。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置奖稳,对消费者很有吸引力固趁。作为一款紧凑级市场的生力军车型梨廉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型任俄绊。   观致3共有6款车型括烁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型槽迹,售价为11.99万-16.79万元区间凌。因此轿峡郸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盆。对于中国的汽车消费者来讲唯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的俊锋茅。要知道自2006年上市至今恒佰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主火。那么疚,作为一名后生的观致3讽靛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢内摊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼糕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中搽佃趣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价输:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价似:16.78万元)来进行比对丧惋蔼。由于两车的售价只相差0.01万元尝,这也令比对的本身相对公平一些窗奖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间婪屡踌,我们测试过高尔夫7顶配车型瘸浚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唉费,跨级的配置也令对手望尘莫及沃阶赊。但这一切遣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重递、最需要的因素拒迫情。对于高尔夫这样的家用车狮纽,在使用的维度上做到出色涝穆篙,才是它的本职逞菠凑。今天龋,高尔夫7又来了伤,这次是全系中价格最低的1.6手动型盛。动力称不上凶猛沥唾讳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富饭嘎多,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗效扛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一逝碗,必定有些硬实力妙。空间满足舒适乘坐诺朴、常用配置齐全哥挟粕,动力也能保证提速顺畅屑犯。但对于这一类的畅销车瘫尖姥,最重要的是它必须耐用胶钒,不能隔三差五地就往修理厂跑霞购,也不能冷不丁地出个大毛病稼李。这么来看缺涤蹋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”糕礁散,故障频出奇,这点很难让人满意撅滦。毕竟丛橙,大众车能在国内打下当年的民众口碑姜,靠的是皮实耐用的品质寂电荷。在我眼里鲜鲜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境饺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蜕,高尔夫7车身长度增加56mm法,宽度增加13mm窖五滤,高度减少28mm肮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苟,也更显扁了恃。   如今先急饶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达笺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的脸。这个配置的增加片,为日常使用提供的便利性还是很大的磊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气庙,要知道改耍克斯讼、英朗等竞争车型都是16寸起步了凹貌逝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性色困豢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服澎,这套胎居功至伟妊庙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候柑炬庭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车骨罐,如果您拥有过高尔夫4琅娜、宝来或者帕萨特B5的话圃,您一定会理解我的意思驰毖捻。没有复杂的配置史掀提,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则淮,瞬间就能上手绥鲸翔。这一切都似曾相识瓣谱。   在1.6手动版的高尔夫7上缓,您看不到任何高端的娱乐功能隆冕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姥迫搐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鞋虱釜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓤,但我认为这并不影响操作便利性示溶闯,最低配车没有大屏幕很正常溺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时截识差,我和同事发现AUTO HOLD并不好用略韦香,车辆静止起步平顺性不佳海统,油门给少了刹车不松开轿皖其,油门给多了又会猛窜嗅镐赤,让人抓狂枢桔。但今天这台1.6手动车型虎瓮奢,上述症状全部消失涟衅围。起步轻给油即可踌,电脑自动调整喷油量头,使其转速稍稍上升禾虾,令发动机不容易熄火叙恫驮,等红灯钎湾传、坡起都很方便边券姐,使用起来当真比顶配的舒心多了磕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂畦驴,让人捉摸不透徊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平守,用料优秀被认作理所应当艘。在数年的成本控制下填,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质售妒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范如。对于大众汽车而言攘胃,这样的结果也堪称可笑了狡绍毒。   没有真皮座椅腥迁颗,您会失望吗埃德唐?我和同事们都不会湿呸。我认为从适用角度上及,织物座椅与高尔夫更搭诡。这套座椅的缺点毋,在于椅背调节起来很费劲窍稗毋,而且要是有个腰部支撑就更好了坞履还。纵观高尔夫1.6手动的配置仙呜,我认为作为最低配车型栋逃敝,功能简陋一些并无大碍尖匈嫉,该有的它也没少泊,并且绝大多数的都还好用彻其办,如果您是为了舒心实用撕,我觉得它能满足了固。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来殴,对于购车需求的国人来说料,一款看上去体面涂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感翱缚凄,只是碍于可选择的范围有限豁,但凡有一款出类拔萃的新车型肖补券,必定会迎来极大地关注比。对于25万中型车这个级别袭,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻那场,而福特全新蒙迪欧的到来暑,分走了不少的关注度佃磋伟,选迈腾还是选新蒙迪欧办剂啃,对比一下就会发现榔滇,挑战者颇具实力同拌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型题,售价24.28万元缴遁,和迈腾 2.0TSI 豪华型啥湃,售价24.78万元实悉鹤,均是各自车系中的主力车型讽刷锨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车痪,兼具个性运动和居家商务需求啡碘食。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奖湾恨,极富攻击性孔,对年轻消费者有着很强的吸引力翔杯熄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力焕斥须,入门的1.5T也有不俗表现婪沥赋。   现款迈腾严格意义上上讲膜旗,只能算是半代升级伤试,是在老款的基础上升级而来曝。迈腾整体延续上一代车型的设计墩,符合国人的审美飞,经过加长的车身锤垒,带来大空间的同时溯怪吐,提升了行驶稳定性及舒适性铃攻联。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挖酱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侯,轴距达到了2850毫米梗避犊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烤粱颇,整体比新蒙迪欧小一些卢捂急,即便是经过加长铣虹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧煌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嗡结愁、加热师、折叠弟肝、记忆 电动调节侍、加热撬、折叠建甫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎俗罗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了韭丰黔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯痹坎,不仅科技感十足吐,还具备随动转向炮、自动开启等功能驾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蓖节。天窗绊差、全功能配置的后视镜等貉,两者处于同一水平庇叮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泌薪,对称的T型中控台中规中矩扭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作痴彭瞳,主界面被平均分为四个区域陀拆,分别显示电话如藉、导航悲、娱乐和空调四项基本信息跺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来领蹿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局累共,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感秽糠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕浇、6碟CD等配置武,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哺安厩,迈腾更像是上个时代的产物锑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850欣,相比迈腾的2812毫米绘,略占优势拼,但二者在乘坐空间方面惋檬,都已经足够日常使用筐睦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑粳,满足于舒适和运动的双重需求亲骄访。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中莎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丧弗、方向盘换挡缆谎狡,以及原厂导航等配置坷睫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置灭屠姆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统曹棵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版金洪抗,最大功率178千瓦信伶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱奖当,平顺性和换挡速度足够出色股涟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毫靡怂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦脐挛僧,最大扭矩280牛米剖骆,匹配6速双离合变速器晶鹃垂。当年迈腾这也算是黄金动力组合酥侈,但与新蒙迪欧相比冬攀肖,参数差距明显旧谈。   保养方面玩氮锣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里罐勉童,建议日常保养周期为5000公里左右农耽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右孺摧咎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右隋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保守耪,之后保养周期为1万公里庆摊葡。小保养的费用在600元左右垦,需要更换机油机滤莱蹦,大保养的费用在1100元左右啸,需要更换机油三滤艘孝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高死,相比迈腾犁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外羌驴,还增加了头部气帘和膝部气囊晾锋渡。并线辅助功能也是迈腾所没有的隋宠赁。   点评戒纳:不可否认商弥,大众品牌进入中国市场多年曝解阂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型究,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喇,无论配置水平还是动力系统阂呻,都已经没有什么优势了谭,抛开迈腾一万多的优惠靠兢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蔼昆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨Тㄋ纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明棵动:本文仅代表作者个人观点崎荆,与环球网无关通帝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实口,对本文以及其中全部或者部分内容杜猩蹄、文字的真实性评、完整性款豪、及时性本站不作任何保证或承诺观弯,请读者仅作参考具,并请自行核实相关内容脓藏蔽。" "   “北国风光劝烂海,千里冰封蒲帆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景确哎澈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯澎份。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐李窟桥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段将,对途乐而言这不仅是一种新的考验麓很狮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蓟诲戌。 外观半陋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐丧擅令,想必对于多数人来说砷氨,它的名气比兰德酷路泽小很多譬频妒,但并不意味着就要比竞争对手要差套。外观方面途乐外形实在太大了哥,有点圆头圆脑的感觉粳,比兰德酷路泽温柔了很多既,缺少了一些很“MAN”的元素斥橡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烁畅挡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰略虏齿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时圣呵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念先。中控台看上去很有档次脐少,各类功能按键排布也十分清晰寺颁、合理闪价。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处温端迟,完全遵循了游艇的设计风格痰,宽敞开函、舒适宠两、豪华槽弓坑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰铣瘁倪。   小结桨: 从外观内饰的整体表现来看烘,可以说途乐是一款成功的车型妓礁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题托底。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势壬韭,如果“沙漠之王”远离了沙漠五,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色顷贡峦,这也是我们大老远来到这里的最终目的使。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车举,人们首先想到的通常都会是奔驰亥、宝马呵签、奥迪贪贡岁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肠。但是说到文化的话弊稳旅,就不得不谈到今天的一位主角泞磋摹,捷豹XJL脾却拼。相对于奔驰这样的全能贵族来说柿乖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厘松,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵累。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吓喝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗杉锹。   作为进口高端豪华轿车劫贸,相信奔驰S级大家都比较熟慰玻,而捷豹XJL依旧比较陌生蓄冈精,捷豹作为英国豪华汽车品牌睹忌纽,也有着将近百年的品牌历史妥栋叛,虽然品牌认知度不高佃旦,但这头豹子可不能轻视识琴宽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型甸,价格都在120万左右冗尾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刷跑蛙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力品拓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前檄柬,其实捷豹和奔驰早就杠上了敝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新羞托菱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了康钠朝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鲤香:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挟胸垒,你一定记得去年上映的《007妥辽改:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耗际,没错就是捷豹XJ悍僻汉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”透,里里外外展示着它的优雅与稳剿桶缡濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搔。   无独有偶殊面,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套擒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行雌分,虽然不是目前新款的S级祟瑞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩护孔僚。   言归正传炭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气醋境,不过两者的风格却截然不同逼潦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素技铅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀抒伦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肪邵,在当前时代也更加与众不同钠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凯,的确奔驰S级是同级别标杆奉璃衰,外观轮廓延续了上一代衰段革,细节之处更加富有科技感碧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气珊痹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扭吴膛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气茶缔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度埠兴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气簿,比XJL更加强势诚,这就像两个高人扰诫诞,一个低调一个高调而已冯达。   大灯的造型也风格迥异嫡,XJL的设计更简洁献,内部采用传统圆形元素盗丸,使得其眼神也更加专注凉。而奔驰的大灯设计更加时尚士,内部流畅的菱形也较新颖乔奔琅。大灯配置上两者都运用了透镜和LED潦忍屯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车胃对,光前大灯就使用了五十多颗LED炭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杆拭逗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘎甜吮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上墨示酞,更加沉稳鸿诽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通及耸,但硕大的车身同样沉稳宛擒,硬朗的线条也更加动感兑阂息。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾唯退屎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出界靶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉曹捞,这也使得XJL的车尾更稳重落款臂,而S级更挑逗人程敖。   尾灯的设计寐夺矫,捷豹XJL采用纵向设计哗,并以车身腰线融为一体词尽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赏,整体轮毂简洁不繁琐钢歧幂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娟沛嗡,内部灯组造型是一大亮点拉,点亮时相当好看匡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梦,并没有过多的修饰谷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质比狼,就如同一件高档西装蒜邵,某颗精雕细作的纽扣就足以绊讽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型极幂,相比奔驰大气的轮毂起师搜,捷豹XJL的条幅更纤细绩,并且在条幅样式上也更加精美和运动涟酞毁。尺寸方面XJL为19寸肛,比奔驰S级的18寸也大一圈壳帅形,轮胎方面同样为245宽度冈芥敝,不过与奔驰前后同宽不一样怂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275校岁情。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型列,并且作为一个自主品牌寺咀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌没,旗下的GS5情嗣、GA3垫寿、GA5几乎可以与合资车相抗衡钾饺陛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上屑廉申,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惮里。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酗谜沧,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻布旃隆,由于试驾人员较多盎碴湃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验珊情锑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统将颅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统催。   现场测试场地为两个圈形场地融,两个场地项目都是一样的鞋槐嘿,可同时进行两组试驾茨拟层,场地提供了直线加速皇肯胃、紧急制动攀、蛇形绕桩娶滤去、麋鹿测试四个项目帆灰具,可以说涵盖了大部分的性能体验康围。当天试驾温度为零下十八摄氏度囤宝,这样寒冷的天气辖眠,面对半冰半雪的湖面千涵捷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力端。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似被,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下百吕界,TCS系统介入袍,防止打滑的发生睬违酸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机栖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术棋,最大功率合凸:90kW(122马力)/6300rpm弟爬,最大扭矩氓剔:153Nm/4500rpm澎罕扦。而这次试驾的车型中没有手动挡挟疚癌,均为4挡自动车型宪踏,动力表现可以轻松满足日常使用需求啦貉骑。   起步于加速初段油门如果踩的过重恨孤,TCS牵引力控制系统会即时接入矩,并且自主减小喷油量写,从而避免轮胎打滑岗,这一点上GA3与GS5表现都不错慑龄甩。加速至60公里每小时后舌划第,紧急制动艇晾村,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音仙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岭揭合,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离库年,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停东,未出现侧滑财。   本文导航溯忿:" "  提起中级车甫李,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煎校。但要是预算有限柑,面对这两款车型还真有些底气不足笛涝楷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沦撂淀。好在现在中级车市场一片血雨腥风篡凉,改款K5已经于近期正式上市诡恐敦,延续了韩系性价比超高的特点末咎宫。这次镜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涟,让您的购车选择更加丰富宛蚊。   没错帕女,此次选择的几款车都在18万元区间内玖。而且颇为“巧合”的是笔库梢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浚俱,也堪称中级车的黄金动力之一群蟹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卉侩。既然如此蒲隶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”深裸响。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赏巳踞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机额痕冠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)喜府,动力参数有小幅度的提升跺,燃油经济性也有一定的提升绿,但依旧没有给人留下深刻的印象唤迪,尤其是我这个09款嘉年华的车主洽骨粟。如今餐,在配置依旧丰富的前提下溃涧瓜,它换装上排量更小功构谎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机溺境,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刊睦洪,这一次似乎有点看头了婚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烦微,它的来头可不少禽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凳幸箱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挂朔,可谓是福特的明星产品吻乓记。我得承认这些奖项来之不易刨茅,但我更关心的是夹秃,它依靠什么亮点来获奖圣讼鞠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性翅,震动及噪音抑制能力如何掂皑荚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现痪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前旧寒惨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机修。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溶、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔫。在这些技术的支持下肮芭街,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升特。反应到账面参数上孙,它的最大输出功率是125马力痞,最大扭矩达到170牛·米翟菲分,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狄。   另外浇柿橡,福特也针对其三缸的结构特点窗,对发动机的震动谓路懒、噪音等方面做了很多优化和改进蹈刊癌,比如喷油器及油泵柔性安装岔叛坤、皮带润滑行矢绰、缸盖上方吸音泡沫等等躬。为此滑,我先后做了两种情况下的简单体验瞎柑洪:1萌拼鲁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耙帽、在静止的状态下两侠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上羡。经过细心的体会和观察后攫嚼心,我认为结果让人满意犬,发动机的震动轻微炮空蓖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些架式,但也不大碍事刷。事实上份,即使我细心观察悍烩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别啼壤。   看来之前的担心有点多余辈怯,还是直接上路试驾更加实际盾。它的电子油门响应依旧很灵敏税并,轻轻触碰油门踏板芦,发动机的转速表指针就会活跃起来赤盒惕。幸好油门的调校比较线性难,分寸拿捏得体檄栓的,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累墩浚。同时隧潘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感哥凡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉坎檀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩奸摹碗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别搪晚恒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的口。即使在低转速区间炽啦困,发动机的动力输出也很活跃藩婪饲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉承迪娘。同样受益的还有动力输出的持续性譬合那,在试驾路段里面有不少的环城快速路示岸记,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汉鹿,而且整个提速过程顺畅自然揪称吾。只可惜受道路限速的制约方锑瘦,未能继续把速度往上提拾蹭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契挞瓣,升挡动作迅速五瀑悄,在D挡模式下正常驾驶节痰,1700rpm左右就会立刻升挡趣搅,让整个加速过程更加顺畅自然倦啡。然而谜,在遇到拥堵路况的时候琶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炔线,幸好并不是特别明显微,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寺线。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了泻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鸽替持,除非你把油门踏板踩得足够深瘦收娃,否则它不会轻易降挡琅。   变速箱切换到S挡后雇扫,油门响应速度稍有提高控,而换挡转速则提升到3500rpm完,动力输出表现得更加亢奋福胆衡。味道对了瓷屡,这才是S挡该有的特质底,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了驴。当然括非畏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谦挞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮味豹,至今我仍然未能适应泡饯涉。   其余部分与老款车型基本相同阂,方向盘的转向精确彪间惋、迅速判翁,甚至有点“贼”慰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蕾叮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬美潮,对车身的支撑力度足够抽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安评欧份,同时也确保了车身的灵活性芍昆捅。但面对减速带这些大颠簸时朴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呻。   在动力水平得到提升撤兜、操控感被保留下来的情况下遂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少歪毖,开起来更加得心应手浑驳,也更加有活力撵。这点值得欣喜沦巍,也是嘉年华的进步休。当然碘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方餐味担,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎事释,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音雹蹄板,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步悔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色护显,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵都法。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了航,不过众所周知坑猴迸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台场巾滩,而是换装了大众全新的MQB平台略歼旅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂递色,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异前侵氰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抨街陡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助宪洼蹲。   首先我们先来说说平台帕嫌嘎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台全,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娘糠颈,PQ35血统也就不在那么纯正渤嚎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锌犯。   平台究竟是什么釜疆冉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缕锈鸿,它们会采用共同的零部件暴媒案,采取相似的地盘妹、车身结构悼、形式结构以及相近的生产工艺螺、轴距等夕,以此形成车辆生产的一套完整系统兼骚督,平台生产的战略是当前产品在开发中洽隶,最流行湍、最科学份寸班、最节省人力叔、效率最高的一种开发战略惊。因为对汽车厂商而言骇粒曙,可以在有效控制研发资源想、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情尉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拖藉匆,并看看它们之间存在什么差异槐。   PQ35中的""P""代表平台兽肝庭,""Q""代表发动机横置嚏外,""3""代表A级车壕佩,""5""是指第五代屏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件顿敝曙,采取相似的底盘昆闯、车身结构愧另屡、行驶结构妹灭号、相似的生产工艺以及轴距等嫡弟。由于研发时采取了已存在的""模板""冈,不仅使车辆研发缩短了周期熊,而且共用的零件大大减少了生产成本稍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舌。采用PQ35平台的在售车型有途安星溺、开迪涝迹读、SCIROCCO般、奥迪TT乖集、A3寒、斯柯达明锐等车型清涪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括活存:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)客侩海、大长度激光无缝焊接捕杆、双面镀锌高强度钢板步随、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等褂,但如前所述奢参,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术儒提。   MQB拿遥块化平台是大众最新的一个生产平台疙篮实,也是此次第七代高尔夫使用的平台萝揽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卫截茎,并且可以共享比例达60%的零件诫挺,包括同样规格的发动机袱拨稿、变速器等磐谢弥。MQB平台的推出隙处惰,将会取代过去的PQ25逻浩、PQ35和PQ46等平台盖徘淖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吐距,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装丹泡够,不管是传统动力诡、电动和可再生能源动力烙,或者汽油机篓挞溯、柴油机每、混合动力系统寐簇跺、纯电动系统怜、天然气发动机筋怕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装葛。另外极,MQB平台还可以对轴距环瞬、轮距话踞、前悬和后悬等部位进行调节税疙鞭。另外此平台可以生产从A0级兽、A级到B级三个级别的车型卸贯。这是PQ35平台所不具备的吃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温该胯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水魔。相比几个欧系对手材钩幌,宝马的动作显然慢了半拍挟蚕,继5系旅行版之后素痉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刑。当然有时候来得早不如来得巧哎,只要给足了诚意鲸曹,迟到了也未必没糖吃响块恍。   对于3系旅行就是如此浇咖拉,在它到来之前骑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头囱拦堆,作为后来者舍鸥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杆,就更需要拿出浑身解数了晴哨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版玖删将,下面就来看看它究竟有何能耐讹。   还是从外形开始说起擞昆款,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘垫改济,其底盘代号为F31柬,依旧是标准版轴距辛辣睦:2810mm耍奇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言岭散写,这仍是个相当精干的长度府龟俱,车身“三围”基本和三厢版一致朴,只是由于行李架的关系鞍词蔫,车身高度小幅增加了21mm欢丛嫂。   我们测试的这款328i旅行版脑汲,还搭配了M运动设计套装酗壬镐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸购,闷骚的感觉立马出来了壕还虽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斥陈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色看届犯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蕊末,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性密每猛,这和旅行车设计的初衷相悖糯。选择18""则刚好合适先簿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)恳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敦奠晦,用一句流行语来说就是弥凹锌:低调奢华有内涵你咐单。   车尾则是旅行车最具风韵的角度显翘,从这方面看辽熄顶,3系旅行并无太多亮点亮艘诉,车尾的造型显得有点过于刻板烦啥即,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已室。相对来说并没有对手做得那么出色坤,V60和C级旅行在设计上的看点更多挎板厢。另外抒,虽然采用了M套件项泥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诽盯侩,看起来实在是低调过头了田。   外观总结膜:如果你是3系的铁杆粉丝毕鲁晒,但又不愿自己的爱车烂大街匠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了航面,低调中透着股狠劲儿才死,闷骚人士的最爱碾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样跋寇融,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少括。但俗话说姑傅娄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道皑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比描稼黎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何矫赋圃?   车型的选择方面阶厢委,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嵌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型美阀阿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摄夕吝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粮捆粮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酮闺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茶委从,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力环哎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰掳,再辅之以保险杠的少量镀铬擅,前脸看起来一如既往的简约和低调坞。车头多条轻微隆起的线条犊案,包括引擎盖上也是凹凸有致冕,则让低调的前脸显得浑厚有力淬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计靶裤,外沿继续使用镀铬装饰丹抚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻缚,也更容易让人接受糯井芯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性境虫帕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冬垄结,一个氙气近光灯瓜坎驰,一个卤素远光灯丹吐,外加环绕半圈的LED日间行车灯蠢,没有任何花哨的设计奢虎拟,注重实用蔚。而作为玩灯行家的奥迪坛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浮糯,配合上单颗远近氙气一体前大灯勒阿拷,杀气十足椒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抨敖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闲疽,看上去随时有往前冲的冲动告蠕,非常动感和迷人滑隶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拟垃,看上去从容而又优雅疲,有点儿荣辱不惊的味道诚割。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后碗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了创,毕竟走的不算是一路的风格了辱孩。不过哇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了昧焊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感救冷丁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别昂厦伯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角睡脯碍,变成了矩形倒角式的设计拉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L立井。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弓匹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行秒。   尾灯方面信,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型活,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看褥,而且LED元素的缺失也实属不应该描如。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型佛罐冻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼速悲,低调依然是奥迪的责任衰捂钝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蝗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蹭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔫糖,一个拥有超过半个世纪历史凡恃乐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌撑,“男人”井钮顺、“硬派”杜萎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象控醇。一个如此坚持传统的品牌管奶犯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沃戌,这对于很多人来说是难以理解的事实肚。坦白讲辛,一向不以貌取人的我颊拉化,霎时间也很难理解Mark T. Allen吨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品敲粮。无可否认常,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的图量,也必然成为人们茶余饭后的谈资焊醒筏,但是就只有外貌是这样吗妈碧廊?难道它没有Jeep的传承甫愧细?这是我最为关注的问题涡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”熄泪嘿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窃。由此可见慌聘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能飘斥噶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外暮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伦,首先必需要有一副好的底子棠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乖楞。根据越野性能的高低徘,依次有Active Drive I鲤蕉假、Active Drive II和Active Drive Lock三种赊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版放性,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乔歇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡歼八,并且还具备后桥差速器锁止功能龋盗妥,实现左右车轮50:50扭矩分配屁,攀爬能力自然是三者之中最强的江镁恢。   除此以外存,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鼎搪派、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠磺独峭、28°的接近角皋、32°的离去角毛限胸、纵向通过角23.3°袱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置厕馆毙,要罗列出来的话其实还有很多腹卉,但越野并非纸上谈兵颊半,要真正体验到它的实力恒遍,还是得把它拉到荒郊野岭靖。   挂上低速四驱挡狗泼、开启后桥锁止以及岩石模式旗,稳住油门就往上爬娩型吻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戚,3.2L Trailhawk针对越野的需求骄稻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丁评。继续往上攀爬嚏面,一切都比较顺利骄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响稻耻聊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力泰裂散。在遇到交叉轴情况时咯缔嗓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洼辆,配备了后桥差速器锁止功能的它歌淋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑墓,就已经顺利通过无。   这一次越野试驾匙扁参,它的表现我完全没有惊喜舵突,因为一切都在意料之中冬侧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疚淑写,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了敲扑合。毫无疑问九,它是自由光车系里面越野能力最强的一位膏刻,也同级别的最强仓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦匠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来冉嗽。坦白讲捆瞬疲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴实纯苫。" "  在国内的SUV市吵露ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炉地,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击长,正因如此灵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问砍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吹惯坏。   说到大空间泞、七座设计边、配置丰富的SUV截,北京现代全新胜达是其中的表表者木,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型航醇迷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扒铆惫,下面我们将对这两款车型进行对比分析婆檄蔡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观型:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芜,设计上中规中矩耻苯,采用了哈弗新的家族式设计元素氯梦括,这一风格将在整个哈弗系列上普及坑,代表性的设计元素有含教巢:大尺寸U型前格栅剿腥墓,粗壮的镀铬横条格栅盗,时下流行的“X”型前脸刻互。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孟恕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蚂善,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糙杠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅穿,再辅以造型锋利的大灯灯组纠攀,极富视觉冲击力恭艘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫌,现代品牌的确更加具有超前思维意识晚归忻。" "   源自逸动平台的CS35倾庭逼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品淋存蹄。凭借欧洲化的时尚外形设计狡,相对精致的内饰做工扒貉卉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现呜栓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注樊。此外慨簧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在囤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能兴撮,进一步提升了科技感和实用性诬篱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纬疮璃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型售瑟,还有定位相同的长安福特翼搏蓟棋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锭勾,涵盖了自主及合资品牌产品挺避。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瘟电,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS窜,作为一款新生代豪华运动型轿车汲店,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弥谰腥,也成为点燃这场战争的导火线饺祭。而上市之后上归损,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搓痉,可谓是一场针尖对麦芒的对决爱皋。那么除了运动性能以外速糯,这两款车型的综合实力如何呢隆钢输,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓会路。   虽然说是ATS是一款进口车型窝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亲,整体售价和宝马3系保持高度重叠未坚。从定位和售价来分析蔡喊割,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比渴洞乏,两车售价分别为43.80万和43.60万铰煞擅,价格差距非常型臧Α,有一定的对比价值劳稳溶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车衅核,但两车所展现的运动风格完全不一样聊羚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计魏,车身线条锋利似滩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性疯,同时也彰显了力量感肆邵忿。而宝马3系显得内敛一些茅房繁,经典的""双肾""前脸造型肉隋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铝浇米。   作为凯迪拉克家族最小的车型败评,ATS在车身尺寸上不及宝马3系化,除了长度略有优势外绰撤,其它尺寸都不及宝马3系绿禄,在空间上可能会有一些影响廓。不过没有关系桔崎,作为一款运动型轿车汝双马,小一点也许会更加灵活虫苏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评情惦,经典的造型更容易接受扰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26会,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍锹纬。   相比之下厘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汤稗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桅圭堡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抱航讳。   两车头灯布局不同漠惜,宝马是横向设计贸何,开眼角大灯我们已经非常熟悉巩册。而ATS为纵向布局锻抹蹄,造型更加犀利膝咐倒,同时采用的是远近光一体设计弄般貉。配置上都采用氙气大灯归,LED日间行车的和大灯清洗都有配备牧洛乾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绣,但是可惜没有前雾灯陆几玖。   从车身侧面来看及豢氦,我更喜欢宝马3系谴,腰线更加锐利杀,营造出了运动型轿车的动感效果琉。而ATS侧面饱满厚实鲸,典型的美系车风格誊。   两车统一采用的是双曲率后视镜厦,并且带有电动折叠和加热功能哼歉奴,同时集成了LED转向灯峨,显然宝马3系狭长的设计要更美观潜崔陋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯科犊吭,警示效果有所提升梨缝模。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力盗,双边双排气管设计也展示了其运动气质犊夺。相比之下尘,宝马3系的尾部显得比较平淡撩爸谎,家用车的造型在气势上要弱于ATS称篡募。   轮胎方面边,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涩诗豆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎冯任拣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瓶疆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎马校书,都是偏重运动性能的选择蓬瞬杆。" "  提起东风日产天籁彼改,人们往往都喜欢用舒适厩、性价比高蹄瘟、省油这些标签来为其定义挛蹬南。的确眠厩,作为日产在华销售的顶级轿车瓷春,天籁一直以来都以一种优雅的姿态刺函堤,在中级车市场中处于上游位置讣。不过这款车型的加长行为捶取聪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念管羡,天籁公爵诞,虽然是天籁的加长版本燃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力颠罚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手睹惨,挑战更高级对手窟宫猫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力熔膊。   25.18-29.98万元的价格区间翰艘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势百蓝。相比同级别对手雅阁烘、凯美瑞凳、迈腾等热门中级车安诚祟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手九的,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芦潜荡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渭岁灵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车杆炕催,在提供更多给消费者的同时筷,却并没有在价格上表现的有多高调外。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拎淖,但是通过对细节的仔细端详垒期卫,你还是可以发现不少变化之处炯辖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奴眯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端录。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近咳郝扭。   5003mm的长度与2900mm的轴距洗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恳椒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甲戮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm光。而与豪华品牌中级车相比较倘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm使。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大饺读,整体协调感还处于平易近人的水平集居。   本文导航孔灿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来本八甭,数以万计的人们加入了摇号大军维,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点簧刺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悼驴对,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高泰,一步到位的想法也被大家普遍赞同酒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吐缺虚,强劲的动力拴抢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜歌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车试捅,它们的价格和配置都比较接近腺,下面我们一起去了解一下标夸截。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表错肮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)迟楔:15.98-25.18   推荐理由泞虽:大气时尚的外观卷聘、配备豪华全景天窗京伐柯、全新T动力以及较高的性价比挥艇双。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计娄鼓,采用了起亚家族虎啸式的前脸白砰獭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大疥擞,能够满足不同购车消费者的需求瑟坚爱,值得称赞的是痉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗额,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感适捆竞,在同级别车型中也具有很高的性价比病舅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整焦衬,自从彼得希瑞尔来到起亚后守,为起亚家族设计了虎啸式的前脸递苯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸痊,大大提高了起亚车的辨识度吗稻喇。熏黑的前格栅看上去更加动感糕虹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蕊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驰犯誊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膏石,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感味剿,并且兼顾了空气动力学撵妊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足繁锻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能礁柑磋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吕谎,LED光源看起来更具科技感漆想。   新K5的内饰进行了小改动黑,用了和工艺均有所提升宏妊首,三幅式的方向盘也进行了重新设计馈珊,看起来更有质感父公,使用起来也更加方便褐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积矢,也提升了整车的档次感幸绞陡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑杜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型草套,A柱倾角也随之更大辩,对于一名1.82m的男士来说凯,头部空间的局促性很明显长篇,通过降低座椅高度后畔,驾驶视野也受到了一定限制疽肝裳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瀑,同一名人员在未调整前排座椅后慰,直接移动至后排乘坐士,腿部空间十分充裕百诉邓,而头部空间也在可接受的范围之内奠边滇。总体而言雀驮椽,如果想舒适且安全的驾驶K5晨裙草,并不适合个头较高的人士洗罕闯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挺剃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机侨,最大功率180kw入篡,最大扭矩350牛米桶纳,搭配6速手自一体变速箱肺良导,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现幻苹啪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型娥舌蓄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩兴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浇醚。如果你听到4系觉得陌生尉,那么当你见到它一定觉得很熟悉幂迷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造亭厕,无论外形还是内饰都与3系很相像技,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平紊茅,因为在它身上不仅有3系的影子芜碳,同样也有着自己独特的光芒桑腥颈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe毯伸闪,59.6-73万元的定价也高于3系定。不过其实也可以理解歇翱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版煽,而是想要一辆便宜些的“6系”论京。   宝马4系提供运动房无何、豪华蹿、风尚三款套装杭,价格方面没有区别屑巍抱。车头部分确实与3系非常相近突傅,只有前包围能够明显与3系区分出来氰鄙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吴。整体来看菊菱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格森,仅在细节上加入独有元素裳溯淡。 【左咐:豪华设计套装(选配)/右仆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解百爸杆,但来到侧面相信很快就会被它吸引净。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钱蓉部,这样的立体感是3系无法给你的窝。车身尺寸方面钝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm厘史,轴距两车同为2810mm狼保。相比竞争对手俩美,4系在车身尺寸上也有着较大的优势祟思。   由于定位与平台的原因耿粮碌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳感,也达到了对自我的超越蔫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统付炒扔。尾部张弛有力的线条玩讳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果峦肠罕。   本文导航瘟散:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拔巷,2013年又有很多车型和大家见面了琴沦亭,它们各自出身不同性格迥异太,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现潜,其中原因多种多样奖娠,下面就对它们的表现做一个简要点评溜,并送上编辑们的新年寄语未官告。 东风标致3008   上市时间镰:1月9日   售价盗罕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚铡,法国人终于坐不住了檄柬踞,要将标致3008进行国产髓悲,最初还担心它法系前卫淖胜赤、超前的设计能否被中国市场接受物额腹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梯仿。   不过似乎这一切的担心都是多余的犯轿,东风标致很清楚大家的喜好瓢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溅、尾灯等部分进行了调整襄,类似机舱造型的内饰得到了保留汹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芜寇免,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素码彤色,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计敛霓。   动力的调校同样符合中国国情踌呕,由于中国道路情况比较复杂炬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多社轿心,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机海岗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吓。尽管变速器的表现有些差强人意辑褪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如憨鸥。 为了进一步满足市场需求狠贪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纷,丰富中低端产品线显晴。   新年寄语琼修: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的弯焙清,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上虹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来龄氦曝。" "  汽车除了是交通工具之外娶蹄关,在中国它还需要扮演更多角色鹅。比如篙桂伺,它会成为一些人身份的象征滇瘟。也正因如此戮哭耽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴噬伯替。在车型跟随换代而越变越大的时候汀,它们还不满足究伴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型黎掀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蔷挤嘉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸思菲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了尘奥。   从长轴距车型诞生起浇茧倒,围绕它们的话题就从来没有间断过帘虚恢。长轴距车型的空间更大是显而易见的惋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗式袭搬?是为了操控放弃空间渭绦邦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题搁韭。现在撑队,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿琅透倪,并且差距幅度有多大漠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵臀翁诫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卤取乱。从设计上来看疼皖拧,它基本保持了海外版本的特征法羚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变高锤。整体风格比上代车型更运动僵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蜜链泉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扛倍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别龋冻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沃凌,同时吻粹叙,在配置方面也向更高级别车型看齐绢沧股。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汲洽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辛古。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后唇斥沁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搔耗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匙,那么实际情况果真如此吗虎瞳损?   首先口耙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异警抢。将天籁停在起始位置后统绘迷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瞪。之后系,向左打满方向深,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作孩委,然后再次用桩筒标记后轮位置哄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绷炉凑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搔。   实测印证了我们之前的推论踩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大褂,但差距不算特别明显陛男套。两者的方向盘直径和回转圈速一致缓掸跨。实际驾驶时蔡赂拱,除非路面宽度限制特别明显锻,二者没有本质上的差别促纠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瘟颧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响督匣描。当然武醋,陆军1号的尺寸太过庞大涛摄履,算是加长得比较极致慌。那么封撇磷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恒黎城?   同一水平面上戳董测,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙皋鹤惦,二者的成绩均为150毫米雇乔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙猎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中榔略。   我们的测试方式是将车头正对坡道尖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止漏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论备诫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬儡甘,但结果令人意外叙狠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虫。抛去胎压等因素的影响矗菜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平加垮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坚?如果排除自主品牌的话盎突姑,这多少听起来有些不切实际吧欢联,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了未煎。不过这个看似不可能完成的任务粒,正因为有着咱们自己的汽车企业颠乱,才使其成为了现实弯奖咳。10万元给我缔兼,我会选择什么车呢缺侍侩?今天就为大家介绍两款不错的产品汇乏粮,众泰T600和比亚迪S6奠昧醒,它们之间孰强孰弱肥,看完文章之后您便会知晓逝蠕。   4天以前每弧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来筐日,顶配不到10万元的售价钙,加上1.5T发动机出色的动力表现监判、以及全景天窗横、倒车影像等丰富配置的加持娃,让所有人为之眼前一亮粹慷。而在该级别中培溃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战小,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置封鞋笺,还有着出色的销量和用户口碑挛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脚纬嗜。所以今天绩挛芹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓶巳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型壬幂驮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型揽俗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浮,这款车属于小一号的紧凑型产品巷跋,因此这里就不掺和了鲸烩苏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挞拉:两款车型造型原创度均不足厩笛。   外观造型上醒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吩沁杉,但相比之下逝皑,众泰T600显然模仿的更彻底一些哩露,车头与车身都是完全的拿来主义暖弓,没有一点原创的元素厩坟。而单就最终的效果来说柒,众泰T600显得圆润饱满妊,比亚迪则更加的精致显大丁苍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面受九穷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm涸,轴距为2720mm庐,从数据上看堵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浪拦全,而众泰T600比对手更宽椿,轴距也更大镁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂磺辅臼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些饱粟篇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呻钵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎巾鬼录,在轮胎规格上捌,众泰T600更有优势一些庞倦。刹车结构上碧架辑,两款车均采用了前后盘式刹车辱娄汤。此外畴,在备胎的布局形式上黑我狗,比亚迪S6备胎采用下挂式癸髓溺,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅芗η拧,不过更换起来略有不便齐完。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奉旧篙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高穗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逆,线条上显得不是很协调末集丁,后雨刷呕窗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备隶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缺阔擦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赦,而众泰T600根据官方的说法捞骨灸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搬痕。   钥匙方面彪好腐,两车都配备了智能钥匙帕虚,并且无钥匙进入韧羡、一键启动等功能也是一应俱全嫂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通荣秤,但质感和色泽都比较不错潘视背。相比之下胎,比亚迪S6的塑料感略强侯灰,但它的两把钥匙中墙歧岛,有一把还是卡片式的蒙,挺有档次感的漏标。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”屁铃,据日本共同社11月报道杜伴,丰田汽车公司发布预测称矢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烹瑰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录派舱。而2013年前十个月筏磐,雷克萨斯在华销量同比增长8%搪肥冻,而7-10月同比增长了24%叹谢次,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势警南爽。那么谢铝芒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢入?在这个产品为王的时代中胎擎丧,或许答案非常一目了然筷容,品质卓越的丰富产品庭膛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茨敢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱柔皆伟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)枢,而其到了2013年也整整历经了三代产品糜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的秘?在这代产品中究竟有哪些新意抨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灵歇骂。所以曙丰,在这个2013年的冬天蹲廉激,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拳搞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”现。   是先有鸡还是先有蛋筋蹿?这确实是一个哲学问题范查。但是对于车型换代而言亢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情承拜拳。在介绍外观之前枚巍甸,有必要介绍一下其前世今生票衰饱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腾崇差,全车线条设计更显张力燃帆臀,饱满的肌肉感让人过目不忘瞄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化师跺。   第三代雷克萨斯IS瑟丸怯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车射,全车线条设计更显张力艰,饱满的肌肉感让人过目不忘贰泡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蟹党涣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肖窃虱,但当这款概念车面世之后籍编,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吝先。虽然没有LFA那样气动山河疼呢匡,但却是可以做到惊艳动人其蜡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV浓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长芬酞疤,要么从一开始作为越野车的分支哆腑徐,要么不经意又成了轿车的替补贪视,但这丝毫不影响它越来越主流盯干,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员味。   一向个性张扬的Jeep品牌抠,一改传统的硬派风格醋孺舷,走起了时尚运动的路线烂汰。不仅如此疮深沃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诫圃雾,在国内各大车展相继亮相筹癌归,赚足了眼球漂队。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动端我隙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢换?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埂且粱:一改硬派风格目彭夏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初愤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型恋,在这样的大背景下蒲,自由光孕育而生握滔煎。只是从自由光诞生之日起仍勉惭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凶钦失。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)射滤鸽,定位于介于指南者和大切诺基之间窗锣,竞争对手直指奥迪Q5编竞磁、奔驰GLK手葡猛、沃尔沃XC60等车型泵乱谐,车身尺寸方面绕隧,其长宽高分别为4624mm马匹、1859mm惜、1707mm放敌,轴距为2719mm醇膜豢,与竞争对手相比并不处于下风泥赤祭。   既然是Jeep品牌车型裤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阜,只是造型有所改变磷,一改以往平面式的设计惠,采用了类似“折角”的设计收,当然效果立竿见影理侵绩,整个前脸变得更时尚也更有立体感赦侮。前大灯的设计标新立异东库辅,采用了大胆的分体式设计难,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”闺邢,氙气大灯偏榷港、雾灯依次向下排列鞘担。值得一提的是该车的行车灯陋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涎结纲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑爱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腑噶靖。 斯巴鲁BRZ 尾黔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机捆郸春,采用后轮驱动平台靖提,是一辆平衡度上佳的双门轿跑怜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”俏僚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发会沙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计极,而外观和内饰由丰田负责鹅。   尽管如此锻拎献,BRZ并不是“每个人的菜”擞。尽管设计了一个小型的后排座椅核,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人惹祥淖,音响和娱乐信息系统不够出色倾伦歼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虑联蒋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晴淀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣空冻、并且外观时尚动感的轿跑淡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试阑捅惶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卸挞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机坏掸,最大输出功率为200马力矾,扭矩为203牛米钎。据美国环境保护署数据显示岸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里亭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg暖。 ? 斯巴鲁BRZ 嘘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供廉。两个版本都有手动挡或自动挡选择坎脚。   豪华型BRZ的售价为26徐茎,265美元案蜕售,配有空调系统拘聪茨,定速巡航系统塘付枯,电动后视镜露啤每,一键上下的电动窗衫横,后门沂危控电子锁铜具,真皮包裹方向盘岛,65/35规格折叠后座稗噬,HID大灯眠,17寸合金轮圈密疆,有语音提示的导航系统仇蓉,实时路况警报搔储,USB接口和车载收音机肃。   限量版的售价为28坤痕,265美元纽录离,在豪华版的基础上增加了雾灯煎,真皮座椅绷,一键启动藕士工,后扰流板撑唤,配备照明的遮阳板化妆镜丰,双区域空调控制系统熬,前排座椅加热和后视镜加热凶凭差。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乐,电子牵引力系统痉拎,稳定控制系统以及6个安全气囊诉鹃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试焙荒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明目悔,无论是正面撞击镣麻,车顶强度腐盆拳,还是座位与头部保护试验簿坎叉,BRZ都获得了高分录茎皑,可以称得上是一款非常安全的车布宏够。 ? 斯巴鲁BRZ 窜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肠扭娠,加速时的推背感没那么强烈齐舷。不过弊葡斧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者极,对于六速手动挡十分精通伶,5踩,000转起步对你小菜一碟的话弘捕,加上BRZ的轻量化的设计唯睹亥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感庙汹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似醒貌,并不夸张的外形设计姥传痉,精准的方向盘颅评拼,强大的刹车和印象深刻的牵引力靛嫡。   总体来说瀑淡肪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车懊达,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受奔。而作为日常用车来说财桂矾,路况好的前提下酞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多攫澎搭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吕慌纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载恳钙苗,违者将被追究法律责任股苏。责任编辑蹬:李敏" "  作为一款小改款车型潞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尼扔鞭,甚至在细节方便也没有任何变化凡,仅仅表现在配置上的升级锈纺良。回顾智跑近3年的上市之路来看窖倡疗,依旧保持着其独具一格的风格寂赏啤,即时在如今来看跑茬,智跑仍然算是一款前卫的SUV纱吃惭,回到3年前姥厦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L衰伤、2.4L两种动力共10种车型胜,售价16.48-24.98万元庭,售价与老款车型保持一致偶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型己,即使它远远的驶来梅起杭,你也会在车流中一眼识别出它冈八遁,城市化SUV的定位倒也不特别翱睬萝,不过泌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骇两,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毁烯。   现款智跑与老款在外形上几无二致绰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意悄锨荚,与老款相比割递,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏玫蠕帕。部分高配车型则配备主动安全头枕杠刀、前排座椅加热策廊熟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置每刃比。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里峰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型劝绿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型澜鳖蚂。这些车型中包括了全新奔驰S级疟心聪、凯迪拉克ATS赐当、斯巴鲁BRZ东缸蛾、沃尔沃V40等备受关注的新车填欣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局郝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虏苫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间短:9月28日 售价区间卧筛帛:124.8-209.8万元   新车点评圭: “汽车发明者入龚,再度发布汽车”骇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史甸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茂慨,这也看出了奔驰对全新S级的信心急帘勉,从外观堡赋驰、内饰撬彩炽、配置等硬件方面的足够实力聘,甚至超越许多同级别车型伤限登,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机膳倒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呛吉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桅。具体来看帝韶脸,前大灯欢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似骗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堤,新S级加入了更多张扬的运动化元素缴晶羔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部统啦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛长,有点类似于现款CL级的设计洽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面旁囤甸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蛊桂就,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现岁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外冕虽颁,还可通过其控制车载设备等电萎。另外腻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统慷柑词、LED氛围灯渤瞬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅维紊、新的mbrace2智能人机交互系统等戮驳挛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计棘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沛唯伴,特别是后排的座椅巧,高配车型后排座位为独立设计锭涉,并且带有腿部支撑和按摩功能燎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面儡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机酥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唉魂碑,最大功率为245kW(333Ps)评蠢雾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机脖刑谷,并匹配电动机默,最大功率为225kW(306Ps)场车,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奶眷,其最大功率为320kW(435Ps)位冬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器醇罐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间壳操:9月28日 售价区间静镁曝:30.8-43.8万元   新车点评避虑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炕兄唐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性亢。但凯迪拉克ATS的到来凯,让宝马3系走下了神坛丝蓄淡。相比一直宣传运动的宝马3系钱煌忱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纳坟巳。不过在终端消费市场上瓮吉,凯迪拉克还有很多事情要做敦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鄙靠谰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鹅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市密陪赡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型访。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焙貉,外观方面躲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计股,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计题噶,整体造型较CTS而言更加动感惠防。   凯迪拉克ATS拥有50势:50前后质量分配当,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叫回抨、Brembo刹车卡钳图、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巾氓啃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂搜、LSD后轮限滑差速器棘舞魂、高性能运动轮胎呛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)森玫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置涝仟。   车身尺寸方面洛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm能,轴距2775mm憋籍冗。而未来国产后射班,轴距有望加长耪拒拎,以应对国内市场迸口谦。   动力方面头,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机七涸,最大功率203kW(276Ps)傲,最大扭矩353Nm播,其百公里加速时间为6.2秒檀权无。传动系统方面嘲繁地,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱徒。" "  前言肥何: 在上一期文章中棠切硅,我们盘点了2013年重点的改款车型坤讳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型师,在收集信息的过程中经伙,编者发现了一个有意思的规律硼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型偿氏祈,往往推出两款筷,甚至更多工苏,更像是一次新车的大爆发芒篡傻,或者说是新车开发计划中的一个波峰泛窃蹿,这样的车企包括长安福特俗湾、一汽大众旱、广汽本田等触喷。与上篇文章不同的是坝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出暖,而是挑出了10款重点车型卡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型恃奥,有的是较为低调稻剖峰,但其实销量却很不错的实力派车型舰跨闻。回首这一年犁始坡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间迷:12月10日 售价区间届汝辛:12.19-18.29万元   新车点评采第:作为大众全球的当家车型彩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腔,是相对比较原汁原味的一款车型逢味,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惋摧,但空间的改善却更具群众基础推污。从速腾的热销来看谢稻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型递漂翔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方攀里,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忙乃凶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形省懈,雾灯区域的改变也是如此锤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感艇,也更年轻一些味鸵钙,少了几分柔美炽,多了一些阳刚的元素鸡墨。   车身尺寸比第六代更大孙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板丰切淡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拼陕成,后排空间略显局促娄特。这点在国产高尔夫7上得到改善娜丧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm猫,相比现款车型畦幸,长宽分别增加了56mm和13mm扁蓟耽,车高则降低了28mm邪。此外截剁话,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凌,轴距增加59mm喘东,达到2637mm投薄硅,使得后排乘客腿部空间增加30mm华努,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm受玫婚,而行李箱空间也增加了30L肚,行李箱总空间达到380L敞翘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叉熟: 相比外观的“小改款”深佃究,内饰的变化却是颠覆性的饯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状返,并且向驾驶员一侧倾斜茧,更人性化己粗餐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点催翰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感杭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力容。   轻量化更加明显贺: MQB平台的特质之一便是轻量化戳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大羔茫剁,质量因此降低了37kg拆,另外发动机降低40kg享暴,底盘降低26kg搔,电气系统降低6kg等等串,虽然车身尺寸增加匿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg描完吠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钦擒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果定洞,并且一定程度上也能提升驾控体验烷仇。 【MQB姆。块化平台】   配置全面升级晦赌棋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富物釜别,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)急涤、定速巡航吉、启停功能疙、第二代车道保持辅助系统氛妹砰、防碰撞预警痘及、自动泊车肖、胎压监测汰、电子手刹纪宪、电子驻车却翠、一键启动芒、新版导航及超级蓝牙等功能缺。另外农柒,丹拿音响泻恢、以及更大尺寸的触控液晶屏去剔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成懊密: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尚赔巩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教派,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)篙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谱凹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同欢艘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机黎散,其最大输出功率为162kW(220PS)化,峰值扭矩350Nm幢。   主推7速DSG双离合变速箱瓣饭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱响拢熬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)读,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蝎锭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)段毋栏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT舅,而1.4T自动舒适型富、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱糯络父。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间闹:11月19日 售价区间歌贿谐:12.98-18.98万元   新车点评入牛骄:北京现代是2013年的大赢家牢莽,销量突破百万辆亲,并且销售车型整体售价在上升底。虽然索纳塔八的表现还算不错够扦,但这是以高性价比换取的吗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蠢,外观更沉稳奶疼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者盯此,再加上超出预期的低售价度齐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骇。   外观方面亥,北京现代名图共拥有八种车身颜色彼傻青,分别是水晶白操臀、梦幻银咕界奴、幻影黑擞、玫瑰红嘎、水墨灰瓷、宝石蓝菩、丝绸金兢断皇、北极玉糕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念咎,尤其是前进气格栅处的造型仇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鼓。细节方面多,新车的前大灯设计很抢眼瞎伤庐,区别于其它车型绅甜串,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嘎柯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辈耗,轴距为2770mm污秒年,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型典,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面读,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卧嫂,以金属和实木装饰为主哎。配置方面昏,有主座椅十项电动调节残拿、驾驶席座椅加热通风记忆功能灵袜、双区自动空调催题、倒车影像柿惹堤、定速巡航唯、多功能方向盘糠雌、座椅/外后视镜记忆功能川渡、侧气囊/侧气帘蚕秆、副驾驶安全带提醒鲍醒、倒车影像系统缸同释、转向辅助灯拴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面囱敖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兰柿戳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诉。对于后续会不会推1.6T车型匙,北京现代副总经理权赫东表示污瓮,目前尚没有这样的计划蔑句。" "  新朗逸大家都非常熟悉了级,满大街都是谭,从朗逸上市到现在的五年来靡善,在全国卖了一百多万辆憋,卖的这么好回,自然有这款车独特的竞争优势蒜呕。要知道摆称悔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量合位,这究竟是为什么仇次仑,很值得各个厂家思考吵。市场定位抓的准挫,产品线丰富席,产能跟得上婚柿醛,都是成就朗逸销量过百万的因素挡儡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版粮难伟,市场价16.59万元涡。究竟值不值滦拾荆?运动在哪里奉灯檀?是否称得上运动穆堤氦?带着疑问脯,一起来吧莎多倦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅撇汞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幻力从,这种运动元素的表现方式很常见藉和错,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅红,配上熏黑大灯这样的手法次就,而且很多还是豪华品牌在这样做撂诞遁。这样就无可厚非了却,很多比新朗逸牌大的车型都这样做眯,新朗逸又有什么不可以呢侥?   运动型小尾翼燃楼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点函梳坚,同样是传统手法蜂,几乎在外观的运动性点缀上扰,各个厂家还没有太创新的方式激承竣。一般些的扛,就增加这样类似轮毂险、尾翼的装饰纯坷,高端些的拱串上,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型倡侠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类挪抬绞,不过卡廖藤,从侧面看途腾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变漠竿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搓。   相比车头和侧面懈莽写,笔者感觉车尾的运动感更突出一些禽涉,在说运动感之前猫廊,我更想说说普通新朗逸的车尾扔躬,更确切的说核窝快,是想说说尾灯桅酒七,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起沥,有一点略显单薄的感觉豢。运动版上暗魂幢,尾灯加入了熏黑处理斡桥,双出排气管也更粗壮了囊饰,保险杠的视觉感受也更丰富虹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感农灯。   本文导航馅薯酸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争峨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吵乘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发策,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纱棋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配几客,即韩国的蔚山惹,这里同时也是现代全球最大的工厂仆傲。这个工厂雇有3.4万名员工廓,日生产0.56万辆车波挨。   Inautonews编辑表示函脑俏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肝。五年前质量提高了匈,但是外形并不美观标款。然而飞矮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变茄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)小,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骸差,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拷。对每个购车者来说瘦,这听起来非常有吸引力钠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特我喊呛。   与现代旗下的主流车型一样迷冈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沧济,整车线条从头至尾充满着流动感冒乱涉。车身长4770毫米蔬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浮尼怠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标犯奖,它看起来依旧如此的适合年轻人缉驹斯。没错涕架,搭载着一车的新技术之后卞何蠕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俺汰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价响。于是当新车到来的时候继嫌党,你一定和我一样对它充满了兴趣翠屎菲。这是最年轻的凯迪拉克粮颧、最小的凯迪拉克饶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克联镰跺? ● 外观造型钡亩:钻石切割风格依旧郸锰团,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侥善、2013德国红点设计大奖空、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颁抹础,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傅镜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影叙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品夏捶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驮垃,只是这回铜冯,ATS是完全原创的作品规裸堪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm囤,轴距仅有2775mm诚诬谋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捐簧巫,而国内我们则把它当成中型车显钱辜,和宝马3系标准轴距版毛、雷克萨斯IS成为同级别竞品书卤,并比它们都要更小一些马甘。   前脸的造型相当干练奥猎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胎碎,而是被很好的控制在一个合理大小上苔睡氛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谰逼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盆闻甜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头事工。出于空气动力学考虑幌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上补,当车速高于60km/h时魂窍瓜,前进气格栅会自动关闭肺刨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)具伞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蜜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巨哆,并带有远近光灯智能切换功能筏貌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谱寥蔚,快速亮起史,缓速熄灭的设定很显档次下。再往下看蔷,闪电式日间行车灯聊管啸、大灯清洗氢岁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片净贩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玛锣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搬徽,亦或是造型需求挡,感性的来说氓涤,可以视其为向着传统美系性能车致敬裂膊办。身处车内贤枫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叭良倍。   ATS是一款后驱车孺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弊:50扑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款豪届唱,贯穿车体的俯冲式腰线膊蛾、短前悬低,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态太扮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斡澄闺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响然。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备变信哺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纳。而在规格方面驹炯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伙赁,前胎尺寸为225/40 R18遍畴,后胎尺寸则为255/35 R18羚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力答殿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狗耗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致韭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妓间,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碗塑艘,至于设计师是否真有此意兜擅,倒还真无从揣测枫开。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刑靠阑,实际上稠稗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计费绵箱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瞬,由此带来了不错的视觉冲击感苏病,给后车以足够的心理压力霖困惩,至少眼前的这个家伙一定不好对付唯乖头。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鳖颈旱,至于3.6L V6车型何时会引进邻惟坑,官方暂时还没有表态迪,而是否会有V系列性能车型的推出居班颗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定尼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车握喀,我的第一反应总归是奥迪A6L荤酚坤、宝马5系以及奔驰E级这3款号僳访。不可否认危,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捅,路上的能见度也说明了这点猾。不过访,随着市场逐步的被细分赣据仑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凛叛,除“老三样”以外挠皇,也还有其他选择捂惯,比如玻俩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES郴丹潍,这两款不错的“非主流”产品雀好。   今天麓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前玻,领略一下“非主流”中大型车的风采舱怖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狮峰,当然竞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蜜镁。(注起:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”歌贪本,雷克萨斯ES简称“ES”瘫卉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搭,编辑先和大家解释一下“非主流”狡理,这里并不带任何贬义惹沧岸。从销量看旧晦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盾纬,宝马5系9000台以上柿教活、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现订徘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场劳秦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拍。   外观戏起攀:XTS尺寸明显更大词耗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说砂幌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准偿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念混畏氓。造型方正且棱角分明的车身造型操吞仁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饺善,都很符合人们对“大气”这两个字的理解并点海。可以说它给你带来的面子效应散楷伪,绝对超过它的价格磨焙獭,在半年长测期间眷继,我在停车时经常会被问咯:这车得60-70万吧蛙?   相对于XTS外观的张扬界、霸气腻瘟,ES则可谓是低调详疼肋、内敛很多谈,整车的线条和比例都比较匀称困弯娩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了聊。   在车身尺寸方面诞棘,XTS的车长达到了5131mm啊,比ES的4900mm足足多出了231mm寡,差距可不刑附!,但在轴距上融脐排,两者比较接近妻蠕愧,XTS为2837mm铜,ES为2820mm喷侍末,仅相差了17mm皋,至于最终的车内乘坐空间表现触,它俩也是半斤八两钦驴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型枯肠,氙气大灯捻扦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凯雌苍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯藏茹,ES则仅有近光是氙灯冻,远光为卤素灯泡算巧钡。其中咖浑昏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局庞垃徽,显得比较个性锤。而ES则还是灯组传统的横置式白沉。   再来看看轮毂和轮胎便晒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸毋赡忻,ES为17英寸腿瘸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎洼,市场售价约1500元/条尾损,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寥弟突,市场售价在1000元左右/条浑经保。可以说箍,在这方面两者的差异还是挺大的刷酵妇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算前,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择笆贸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢叹倬啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元韭抨亮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志第画,下面就让我们来看看他们各自的优点色。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦磕翟,其他两款车均有上万元的优惠徒哎,但相比比亚迪秦的国家补贴瞧,这些优惠就算小巫见大巫了钩暴。目前在国内的某些地区栓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴伶建,总补贴额度可达到7万浇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴恋伶。   在外观方面烫隘砂,这三款车均有各自的特点础妙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感渺送。而本田则是日式混动车的传统样式难谈,看起来非常别致川酶烩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子互,非常有气势哀。   这三款车中就葛,比亚迪秦的动力参数最强哺鸡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平量。不过要是论舒适和驾驶感受龋,锐志才是这三款车中最棒的嫉哼诽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗓祈热,因此它的动力参数看起来没有太大优势啃纲。   三款车同为轿车咸瓢广,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动矮妨,丰田锐志采用了后轮驱动撑。至于哪种驱动形式更好芬婪,就要看个人喜好了范犁纶。   本文导航肉搂:" "  简约内敛良漠、安全扎实钉崩禽、品质优良疙惟画,却叫好不叫座茶辅弟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象淮。然而对于一个企业附编庆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品径京。为此渺协乖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时开隶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进俄俱叮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如黄芯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陷。 亮点配置们还泪:   City Safety城市安全系统任泉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤讥市,而在相对时速低于15公里/小时的情况下干,City Safety则可保证刹停以避免碰撞椽膳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叙煽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险领斯讳,系统将马上发出警示并全力自动刹车顾挤岗,避免发生碰撞事故惯嗅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)篙,可实现自动排队功能镐,除了可设定巡航速度缆咎唾,还可设定五种不同时间间隔层。   加强型盲点信息系统BLIS将衔味,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域馅烁锨。   倒车车侧警示系统CTA凑鞋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辜缝,如有车辆接近栓病,会发出警告音和BLIS警示灯搪通。   FAHB主动式远光灯恫操库,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疗亨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯竟稍桨,防止对方车辆驾驶者造成炫目绿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饱窝耻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择柑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入燎信,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距擦眉。显然沃尔沃也意识到这一点娜芒,要想在销量上追赶""ABB""呕缮,国产是最为关键的一步耽哭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苛墨斡。S60L的到来肯定会对宝马3系竟、奔驰C级妊即、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战加闲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讽钒誊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢膜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型溃,我们今天对比的是2.0T智远版叉抵,售价为30.99万胜酣,而其对手同样是搭载2.0T发动机洼防岗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型靠伐。 ● 外观对比   从外形来看陆宿,沃尔沃S60L给人感觉干练发、紧凑饺挟,X型前脸略显凶猛材,富有冲击力概沽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力翅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谴秃靖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利萍刻救,采用氙气大灯光源垃惊瓦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涉迁鲍,只是少了前雾灯解。相比之下台半,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乡薄孔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屡,同时还配备前雾灯块画虾。只不过灯组并非自适应前大灯歼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铝革,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源里杰蕾,确保驾驶安全痴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平袖晚,轴距增加80mm达到2856mm膜,而奥迪A4L轴距为2869mm灰特憾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溉掂不,不过高度和宽度有所不及建咎。两车空间表现如何刻,请看后文的实际体验朗回虑。   两车侧面造型也具有不同风格弯九,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缝彭嚼,而奥迪A4L侧面更加稳重屑停膘,看起来朴实大方茎剁。 在后视镜上楷笑,两车都集成了LED转向灯雾亨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能群汇夸,而沃尔沃S60L则没有想挛氓。 在尾部镐暖捶,沃尔沃S60L造型略显生硬了层的,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和靡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计碎昆漏,同时加入镀铬包裹讥椿,气势十足功凹,而奥迪A4L是单边双排设计爸,无镀铬装饰姓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎荚胁捂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎摩论,尺寸为225/55 R16轮胎碍冒练,相比之下尺寸显得有些小了茶闪屯,同时配备的是非全尺寸备胎孰鹤蚊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搽,只有修补工具有点不厚道汀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的乐卷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撼?当时的网络上绝对是一片嘘声掇坦骂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辨祟道,这似乎就可以理解为特立独行辛?或者说创新摹驶伺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翟唤,通俗一点说就是抚势:走自己的路侯菱吝,让别人竞相模仿挽碍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睛,时间不长侣抠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驼顶?当时我无法回答险,因为还没有对自由光进行全面的了解爽田变,经过一天的试驾体验之后勿酗捆,我认为这次Jeep自由光确实有点料恼萄,甚至可以说气势汹汹划悍聚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰宥泊狻,那么它到底有什么资本来搅局呢肯邦篙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弊漏匡,在做颠覆传统这件事烘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焙勿。就拿前脸来说胯侍叔,好看不好看绝不是我个人说的算的兜坍,每个人眼里都有一个不同的看法吗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧楼蕊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表败绊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看罐雌赡,Jeep其实并没有太大的优势寝,包括大家最看重的轴距表现媚镶,在这个级别也算不上是太突出坪袜顿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话棚娘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争食沦踢,让消费者也能愿意买单氯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了信封缄,其尾灯设计和大切如出一辙古省,只是在造型上稍微做了一点改变庇败毯,以便能和后车窗衔接的更自然一些啡漏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样谷既,这实在是太个性了晒竭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猛架相,不是吗渐庭虫?   本文导航苦阿挥:" "  “便宜鸿、省油悔怠菲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芭编革。因此虏闹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军闲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息端坞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”桓赋。二者不仅定位和排量相同靠虫蓝,售价也都是6万元出头媳。那么谁的配置更丰富蛋片,性价比更高呢水?接着往下看吧惧。   备注了: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期句,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抽、“天窗”和“后轮碟刹”囤厂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新岛秸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响如绘,促进其他品牌产品的更新或者降价趟琼雄,以提升竞争能力诽敝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蛙沃露,但又觉得竞品车型优惠较多”毫。今天就随着我们来看看版曙沥,新威驰对比瑞纳蔚甲搓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看羚躺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车场版湿,此次我们将两款车型的顶配加之对比椿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处澳羌相。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元桥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多兢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨间,以往圆润的风格被全面舍弃汹旦,车头变成了现在最流行的大嘴形象呢。虽然初看有些夸张绩霜瘦,但是符合小型车定位胶素,更多时候它是年轻人的代步工具深仟,所以造型必须年轻惮。大灯面积不但较老款车更大突,眼神也更加犀利踢贩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛾酣冗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摆煌了,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿猛赣孺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点角绿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陛稗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下八,诸如电动天窗甭浑、前雾灯与后视镜调节都在其中墩蝗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能及微瓣,日常使用的便利度稍高一些策。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm芒唇奈,轴距达到2550mm太欧罗。与老款车型相比加长且加宽你姐搭,这是为了适应造型变化的需要圭梦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势替垄效,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腻绞。   新威驰车尾没有车头那么激进邦鳖,显得时尚而舒展晶。整体线条看上去硬朗多了隧驾哼。在高低配版的车型之间们,外观元素的差异并不明显顿奠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条雌其很,不过在潜在的功能上却有所不同尽怜馆,高配车型具有独立的外部后备箱开关挤逗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蒋,在日常使用方面的便利度有所不足埠。   瑞纳尾部的线条更是犀利菇杯,线条从车身一直延伸至后备箱河,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乌房釜,增加了不少的层次感和运动感佰拉酷。" "  旅行车在国内的发展进程驾,现在似乎已经开始有所起色烘攘,但受到各方面的影响仙芬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃罗去。记得应该是在去年墓藩,各大主流网络媒体几乎在同一时段将凶差,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章问,虽然没能在实际层面上起什么作用蜂闭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议衅袍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闻瑟把,但是大部分车型均已进口形式引入躲金,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纱摩。宝马全新3系上市后温绒废,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赏纯然,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侗。不管是厂商的试水工作航竟翻,还是为了后期大力推广的前期准备叭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拱施睡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车号寿食,但官方却并不这样为其定义斗,所以除了V60之外羌秒观,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拘幂,三款细分车型跨越了30-50万区间别菩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地功。   328i M运动型茬仿,是3系旅行车中的顶配车型倦,M套件必然是它表现非凡实力的根基哇宦绣。BMW的M系列产品番,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肮氖跋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列寝舵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响闹。在M套件衬托下的新3系旅行版锈,表现出的攻击力和威慑力很强故。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寞史,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅揽袭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感搭冻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能奶囱广,也是几款进口旅行车中最为全面的艘,除了前部以外疚轮末,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头暴掳谋,令驾驶者的便利性有很大提升匆袄溺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谅错,造型圆润的尾部整体风格逞,让旅行车身份表现的恰大好处膛呵遣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩戮凡锈,但是尺寸不大菇,威慑力也没有想象中明显饭来氢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蔑,极富肌肉感的线条元素黄,让它表现的干练紧凑幸。   本文导航献乓:" "  曾几何时雀粕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哩。物是人非尉模,随着中级车市场竞争的不断加剧炔率笆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径龄炬。在上个月的广州车展上接,全新天籁·公爵正式宣布上市俏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虱溺推,来做进一步的了解吧裂吠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较潜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拨竣: 稳重与运动味,风格各异   车身尺寸方面程泪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm械,车身宽度赶、高度与普通版天籁车型保持一致摹腥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大阮叛锑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm艰项速。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胃羔读,只不过在细节方面有所调整发为锨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构垒徽森,后保险杠排气管内嵌靠荤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识项,俨然简多了几分气质的提升挖耗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铝, 新君越的外观风格更趋年轻化驴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开籍池社,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拢磨韭,尾部设计与前脸造型和谐呼应蓬,相比老款车型稳重端庄的设计风格纽殊疟,全新君越更容易让年轻的消费者接受蒙。 【君越 整体外观】   外部配置方面瓣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谅、大灯自动清洗等功能阀淖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浅啥。通过下方的表格我们可以了解到镁,同价位的两款车梗蒋蹬,君越在外部配置方面显然更为全面一些摄,LED日间行车灯飞柬垛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嫡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的锤雀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价翻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乐: 日间行车灯霖喇: 随动转向大灯咐刷: 大灯清洗装置叮: 氙气大灯绷: 倒车视频影像辰: 大灯高度可调拇星梯: 自动头灯锌叮碉: 泊车辅助损: 无钥匙进入系统阂篇: 感应雨刷睬册: 电动后视镜继是: 后视镜电动折叠恭: 后视镜记忆蕉拱颓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候散,年级里有几位南方来的同学敝潘镭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪门貉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情阑角。雪对于那时的他们太会,是上天赐予的礼物皑床剐。但是反缔,对很多北方人——比如我——来说虎奉,雪却是避之不及的灾难燃横,它让我们的出行变得困难重重仆。不过这次却不一样合,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起溜毁晨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣纶捂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灭,请允许我隆重介绍一下今天的主角解惩病,我们的冰雪座驾贝,一款中大型SUV——福特探险者令。探险者是福特的旗舰车型赎习,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唤橇电,共两种配置景,售价48.98万抚素、53.98万碘池芦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剧。我个人非常喜欢探险者的外型来,它魁梧而正派奠错,颇有美式SUV的霸气愁巍绞。牡丹江的冬天白雪皑皑汞仑开,探险者出现在这里十分应景感篙锋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前加,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瓣。这样的冰天雪地里售,就算是带着手套在户外拍照涤队,手指依然会被冻得失去知觉拦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖博熄。探险者的方向盘加热速度很快讨任,开启后几秒钟就能感觉到热量喇,太实用了论。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机财羡,匹配6速手自一体变速箱钉玛。探险者在海外还有2.0T版本车型洽,不知为何暂未引入国内邻乏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肺,并没想走量辰寝甜。   探险者为承载式车身结构南哦趣,搭载一套适时四驱系统掠葡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样航灯宏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器菏宦阀,后桥轮间为开放式差速器棉头,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尉,以制动打滑车轮的形式实现为欺。这套系统的越野能力或许不是那么强大晴罚,它主要是为提升公路性能而存在的地撮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点但咳甭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键熬迪霞。这次我们挑战冰雪路面辨橙,这套系统发挥了重要的作用纲。另外不容忽视的杰逢,便是探险者的“神秘嘉宾”了捶绣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰摇!它是一款高性能冰雪轮胎干殊,官方称它应用了发泡橡胶技术梨熟咎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜簧洼颧,从而让胎面贴紧冰雪路面冻氓,提高抓地力伞衫。当然诡酪沤,这款轮胎价值不菲茨参,以探险者高配车型的轮胎尺寸拓官世:255/50 R20为例培拦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的狈哀磊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴豢围,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桂脖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企僻喝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑峰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惠饰蒲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花椭板?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表速:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渴蒜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲艰斑袱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm兑森挖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满解酮,两车的轴距都超过了2700mm教毛,使它们在同级别车型中的优势非常明显孔滑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蕊碾普,略显圆润的车身看起来动感十足辨当。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感违,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梧,550引擎盖上V字型的线条动感十足柏茄。C4L大灯的设计相对简单辆唤蔫,全系采用了传统的卤素光源伸,而且并没有采用透镜的设计俱途,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感腺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜褂豪萍,还有转弯辅助照明功能管范,保证了夜间的行车安全认。两车都配备了时下流行的日间行车灯燎幻,值得称赞的是黎鳖,550竟然为雾灯也配备了透镜僵笔圃,这一点值得各大汽车厂商学习雾导寡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抱镣乓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感那铜,550上扬的腰线勾勒出时尚险先、动感的侧身线条陪灸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斧戚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苛保,并搭配LED转向灯锰,视觉效果和安全性兼具绵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有跑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口捎稿。   C4L具有无钥匙进入功能师,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性靡蔡,550则采用了常规的夷朊龋控解锁功能练凭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格接谅,C4L刀锋式的造型更加犀利搂排,550则更加尖锐醇倡控。   两车的尾部造型比较统一类倘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果筐娟,圆润的造型颇显稳重挎僧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过廊秒,这样设计不仅美观峰,而且可以增大后备箱的开口角度垫澳败。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蛇朗,视觉效果极佳缺篱士。两车都采用了4点式倒车雷达镣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低啪淡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物古冈牡,使泊车更加安全巳。C4L后尾箱并未设计开启按键梢夏潘,只能通过车内控制按键和叶倌懈穑控钥匙开启旗关,而550则可以通过后尾箱按键手动开启饰,使用起来非常方便哆。   本文导航鹊及虏:"    紧凑级两厢车负纺悉,如果倒退10年前鼻伶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域厦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后猫谢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锌嘶外。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹堪泛彭,它于不久前推向市掣莺鄞椤,但其实它在国外早已上市裸缺。雪佛兰在近期才引入奴狮,相信也有自己考虑抚遣骂,好在这个时间也不算晚恢疯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寐描的。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐炊,相对较低的入手价格衬、时尚的外观设计以及良好的运动性能和斥蜜,都让其成为该细分市场的热销车型私。而在紧凑级车型中阮烁,三厢版在兼顾运动的同时椒廉,实用性相对更高一些陶瓶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念核懊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚郏克斯三厢版(以下简称咐滦ㄏ唬克斯)进行深度的比较鞠,到底谁能从中脱颖而出算操蕾,让我们拭目以待撬。    在刚刚结束的2013广州车展上韦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饥挥。此外辅犬,概鹂铮克斯去年北京车展的正式上市翰掣,也让这场紧凑级大战更加精彩雌拢松。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惹呈,作为其小弟的马自达3能否一样出色弦哪?竿迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瞬礁叭,能否从容应对玲娶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俏璃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上石型。就在媒体日当天殿贬如,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后妈酒,经过旁边人的介绍康,惊叹一句悍:原来不是一个车岸Α!可想而知遣们戚,这兄弟俩得有多像嗣呢。    2012北京车展上市的复切晷Γ克斯相比前者舷临链,已经在市场上打拼了一段时间胃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绩厢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了但收垦,但是盖铱闵疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位版,还是毋庸置疑的匹对良。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性掇草,为了让评价更加客观诺,同时畔梳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尖潦蔬,我采访了一下身边的同事和朋友戊。   同事A绥吻歇:男啊淋丘,30岁康、已婚购、儿子1岁多    我哪个也不要藐忱,原因只有一个桂罚:都太小萍姬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV味,实用!当然这两个车白给肯定要苛廓靶。(也对读瞥,老婆孩子热炕头的人破梦,还谈什么运动刀,能装下更多的人和东西猛板,才是硬道理)   同事B归:男晦,老付俺克斯车主报,奔三的年龄吉弓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘柘福克斯诺去,理由是有优惠此、货源足扭墙、随时买偏食睬,听着怎么跟买菜似的焕漂。   前女友蹦矗骋:24岁麓嫂碧,高尔夫6车主蹬,略带公主病    选马自达3损沃,原因是好看慧是斡,我再问还有吗闯茎,答曰成井:好看胺奘ā!我继续问故劳,跟我急了瘟欺,提问结束镀柒杆。   现女友迁弗:25岁怒皇,对车没有丝毫兴趣绩睫靶,仅对各类衣服密闪线、包包仟蒙吝、鞋等物品上心    我选马自达3吧滤灌谅,原因是就看这个顺眼廓遂拎,所以就选了广。(明显敷衍了事)   女性朋友绩杉平:24岁皇,某时尚杂志签约平模衫膳独,对车有些兴趣锰喊苦,但只是停留在表面    我选马自达3相烈,因为好看赤,身材我喜欢硷错,而且红色(主打色光贾烧:魂动红)是我的style擎秦偏,所以我会选她的说殊熊兄。(这种中英文混合体蔽,外加“什么什么的说”的语法真别扭劫沧,说她好几次靖洪羞,不见改)    采访结果显示倪徒,果然是萝卜青菜芬、各有所爱础隘,而且给出的理由也是五花八门喀帘,那么到底这两款车有哪些不同宪,在面对不同的消费群体时钢洼娥,它们的表现又回怎样澳,废话不多说两概逝,让我们往下看未邓。" "  2013年8月殊,本田CR-V共销售了15393辆褂忍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月许漂,本田CR-V共销售了18989辆摆霸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月卤拜困,本田CR-V共销售了19510辆痕妻默,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赖曹陌,本田CR-V共销售了19288辆缝痊烹,全国SUV销售车型排名第二......事实上为撑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单掂玛,它的优异表现还远不止这些寒,截止2013年11月底洁杜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663逼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠妹。是什么让它成为了国内SUV的明星手龟涵?又是什么让它如此大卖滥许胖?   现款CR-V有2.0L滔涧蛋、2.4L两种动力共7款车型梨锯促,售价19.38-26.28万元蔽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绩烁,售价22.98万元)誓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型狄骗新,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声休秃间,纵观整个CR-V的家族史暮陆,前两代车型还有些“方盒子""造型温低够,而从第三代开始挎攫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战矢,坚定不移的走着城市化SUV的路线善亩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大邻赣长。   说到第四代CR-V的外形诡睫革,也就是现款车型逢,它的外形并不是能让你一见倾心的主涤,CR-V上市之初掇,人们对于这样的设计褒贬不一识汲,甚至有些“不得民心”宫敬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搂烂腻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鼻够射,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能亨好。氙气大灯如、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吕宏甭。值得一提的是钙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上内,效果出彩儒。   车身长度比上代车型减少了25毫米兑,离地间隙下降了50毫米妊捕柬,仅剩130毫米舍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性电,但却令离地间隙接近轿车卡,轴距则仍然保持在2620毫米桂,整体效果比老款显得修长不少淋佰舅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因柿,在实际驾驶过程中碧唱丘,提供给你更加宽广的后方视野勃喷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信劣。   现款CR-V提供17恃、18两种尺寸共3种轮毂式样抽入,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外排迷魄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂唱黔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面倦拿奔,车尾向外凸出比较明显阔才蔡,给人一种臃肿膨胀之感墟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索彤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谎,给人一种臃肿膨胀之感跨瞎狡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因姜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钨村,为实用性又添一分拦喊,从之后的销量来说莫膛鹃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蔼侈泵,保持着高歌猛进的态势串短。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诚久,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脖祟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙你跑、精心呻聊啪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm趟贺啪,排量仅有2.5L蕾坊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场衰熔欠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS秋呢龄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哥剑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力龟陛捐。   第三代雷克萨斯IS娶兄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车感,全车线条设计更显张力杜,饱满的肌肉感让人过目不忘疵可癌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版螺锌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毙汇茨,丢失了一丝霸气梯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晌去,长宽高分别为铅:4665mm释搓、1810mm配鳞嫁、1430mm烽揭譬。同时轴距也增加了70mm还缎,达到了2800mm刻岔佬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柒俊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拌每,其前后配重分别为53搅:47波。接近前后1痪剑点:1的配重也体现了其运动本质光欺。   IS车身侧面短小精湛抢扮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性示焊,显露其灵动的车身姿态郊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙就讼,依旧是纤细隧勺遍、锋利白井体,绝不与传统设计相妥协镀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搏鸥祷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎牛绍蓟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力敖伐性,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捻。   毫无疑问茨列,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力韩。你可以觉得它设计非常超越握,也可以认为它很有美感反桂卯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动攫韧停。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钞艰,石油的消耗量日益增大崩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油犁善枫,排放着大量的尾气泡菱曝,制造着日益严重的雾霾天气玛篇。汽车尾气的污染皑台晦,越来越成为大气污染的重要元凶希。开发替代清洁能源镜,代替排放巨大的内燃机妈,越来越成为厄待解决的课题穿。现在很多厂家都开发了混合动力车型沸淬,这项技术基本上成熟了狠祟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平竟,也没有成熟的商业模式来进行推广腥棉手,即便很多条件还未具备敛崇滔,即便这样那样的客观限制恋髓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品爽,叫做启辰e30晨风壳,这款车还没有上市翟梅,很多技术参数还没有公布晾松,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据郡猩幢,介绍给大家囊绒。但即便如此兰送逆,这款车还是有据可查廊焚,开发平台来自日产聆风电动车渤小藕,外观也和聆风十分相似戈赤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勉佰,2700mm的轴距和骐达相同煎,外观的样子也有几分相似拇暑。但明显晨风的很多细节显得与众不同文,前脸没有进气格栅的设计地,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份罢。而据厂家人员介绍缝父,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台苛漓,而是单独开发啸。   尾灯使用了LED的发光元件炉碘,看起来更加醒目鞘,垂直的长条状样子也很有个性割涂。但在车尾上犬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同马厕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怯鞭碑,用以分担电池组的压力彼奠,这在晨风上是没有的烘。   本文导航脊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了劣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佬,照片上看它挺精神荒烩拈,设计有传承有创新徒弘,硬件配置有增有减爸嗅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扩敢,没能去测试现场参观参观冉烷。   命运总能给人惊喜供。上周五下班前藐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目跑抒护,领导突然走过来跟我说雇:“来了个顶配改撸克斯瓜烦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”核裳,周末的小幸福就这样碎了一地匣绞,我得跟两台机动车泡在一起佛完竟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝觅,坦白说现在我对它俩都“不来电”溶劫狭。这样也好关娶,好歹保持个立场中立对吧瘁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满潜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待查,比如为什么海外有独立后悬架监?国内全是非独立后悬架虱裳骄?其实道理不复杂污俯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响食偿,既然如此藐前,那就遵照做生意的基本法则来做算,降低成本氯,攫取利润判茧汉,无可厚非伟纠慈。我相信如果改悬架车就没人买坞卤墙,那他们肯定不改肛旁。   福特比较谨慎受奔,善于跟消费者打成一片善颂项,挣钱不忘树口碑掏挛夕,好口碑又促进高销量抒咐,顺利打造良性循环圈蓉。尽管它也有这样那样的问题解钎煎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买枯寐,值得大众好好学学筋鹅。话说回来何搅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唉蟹瓶。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹阉残В克斯动,是各自家里的明星产品忱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限深兢阶。把这两个重量级选手放一起宿,能擦出什么样的火花来保籍拱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利杠肃,似乎这样能出一口恶气提存。不过我得劝各位一句钙:百花齐放很重要磐比,一枝独秀最糟糕喊刹。   ●外观   扯半天总算进入正题鸥,这个阳光明媚的周末伶葡观,没有雾霾的打扰魔公蜡,我把两台车放在一起拍了套合影贯肋。看看它们尉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7眷,一个是16.29万的顶配版两厢溉梗克斯赔署焙。要说家族式设计枚,大众当然领先其他厂家芥镭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服澈脊轻,福特的动作稍晚一些案惶,效果不赖懦贸龋。   所以当高尔夫7和干唬克斯站在一起的时候示,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钎恫。谁好看我不说刮,大家都有自己的喜好舵。两款车前大灯组内容丰富劣,氙灯登玻颁、日间行车灯闯阔、大灯清洗堆、雾灯一个不少角虚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有茎程,而负锇迹克斯的则要花6千块买选装包刑边孰,朋友们衅,要享受还是得多消费啊晾虫泼。   车轮部分有看头霞弟。父伲克斯胎宽215mm瞧虹敛,米其林博悦轮胎婆,轮毂造型带感凉息奶,给个好评什,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款逆芍譬。高尔夫7胎宽205mm缉矫,似乎缺乏顶配车型应有的气势孺丸相,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧栓。   车尾设计各有出彩的地方褪筏的,高尔夫7的单边双出排气颇有气势就溺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鼓袭努,LED尾灯是个加分项堤韭,傅砥希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奔。左边那台风格沉稳一些赤司肠,右边的青春气息扑面立惧,你喜欢哪个附较撮?" "  “牺牲一定的车身刚性涟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车雌吕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构霸领屠,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”傅镣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后熄泵褐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面普捌。就在上月很必砰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本完少,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稠,至于奔驰C63 AMG柒,目前还缺少这一车型虹吾。   由于是RS5 Coupe的系列车型喂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汐劲多,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾未煤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事携户剔,毕竟除了性能之外眉蔷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的普。   延伸阅读 酞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案土,其中包含对车漆颜色叔、内饰颜色以及电子功能等自主选择短,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芯咖,所以在配置解读方面班,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姑汾,并将官方价格告知大家卤赣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上围寞壤,软顶敞篷采用电动开启试,时间上需要15秒即可搐,而将再次闭合需要17秒刹乳,其开闭结构为多连杆双片式焦电,这也大大缩短了开闭时间独。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消死垦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷迁鲍焕,为了不过分降低运动性乡腾瞪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沽尝。排气方面也是RS5的一大特色保环,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瀑烽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个森举订,而在Dynamic模式下会全部打开十。   本文导航贫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线河倪痛,或许大家已经是心里多数涪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型陕噬,定位于新兴的小型SUV市场妊亮奋。众所周知毙洗估,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“案蛾热,长安铃木选择在这一细分市场发力屁缄氨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袱撮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX戊绍可,通过对比分析炯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力爱佛茄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纶浑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元京完,搭载1.6L发动机誊,匹配五速手动和CVT变速箱蓬绵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L庭屉、2.0L两个排量六款车型寸肚,同样匹配五速手动和CVT变速箱虚骂,售价区间12.88-21.88万元辛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观团稗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面喉劲,通过下表的数据显示得知诗矩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锻群靛,相比逍客拟、昂克拉等车型同样处于劣势孪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起佩揪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坚胎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因彻俏,还有与车身不同色的黑色包围饲、车顶行李架盖地,短小结实的车尾嚏睹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虑。车身颜色选择上刚请你,S.CROSS锋驭提供了极光绿店其绕、皓月白熟好瘸、星辰银凯管、丹霞红蚕苗、银河蓝和晶岩灰六种颜色稻绞纯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同己温体,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惋滇篱,雾灯掣、下保险杠也经过了重新设计另蹦片,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钠。车身颜色选择上摧冗,劲炫ASX提供了珍珠黑斯蔚警、极地白琳贺、翠鸟蓝洽、酷银阀、钛灰五种颜色档。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面境,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯奋福隧,前后雾灯挨盘,并配备大灯清洗功能讲断,外后视镜集成LED转向灯;同样埂姓嚎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯镀,带水平调节和自动清洗功能壁琳,其外后视镜没有集成转向灯教。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂淘黔甩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂甜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嫩,二者均为铝合金材质溺。所有车型均配备优科豪马轮胎尼什诡。值得一提的是奈拆称,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炯,这在同级别中比较少见董卜敬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型珊蕾,根据车型的不同尺寸有所区别订祥蔷,低配洞:215/65 R16泛侠,高配形默漂:215/60 R17闻崎烷,轮胎同样使用的是优科豪马兽矾,同样配备全尺寸备胎揭刹,两车在这方面都表现得很厚道憾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蛙,第七代车型棠涵。其指导价12.19-14.49万凰,这是配备1.6L引擎的价位晌凳负。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碍茸,账面要准备好14.09-18.29万呜咕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车馆雹,当然肥椽,身为第七代的它航探,在冲击属于自己的又一串“第一”金。但我们相信锌盖,短板才真正决定高度瓷行虎。   全新高尔夫的德国总设计师说卧,它的设计主导思想为“简单既经典”亨斑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分播文:中网与大灯的相对位置廷陈、拓宽出车身有力的轮拱鸥鲍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了品挺搂,这台在中国拥有极高人气的两厢车拿陶,一露面轮绵芹,就好评如潮创痉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解墙小鳞,但还是要将6/7重提都邵,除了外观上的差异钾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上高蓝,比第六代车型要长56mm徊。而整体车身比例上祟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然深聊看,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伐挎,轴距增加59mm簿,从而提升至2637mm目。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计丢定痞,但新样式的内部构造也足够炫爽啡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瘟四。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旦。高隔音性的特殊树脂层礁庭霸,形成3层薄膜结构韧坝。它拥有很强的抵制振动物理性能乓辩冠。   直接跳过撩人性感的腰线叔啊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乳。相比海外的双L型噶藩,或许辨识度更强一些稼缔堑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的省,但高7的不一样措斜。细心的你会发现浦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时犁,才会主动启动剧氰栖,并且拥有厂商宣称的132°广角楼韧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格捍司卯,天平再次偏向了驾驶者一侧修集。整体内饰上额嫁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是社寄谅:放弃中庸的设计理念烯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派添。不规则的T型区舷冷、活泼的金属线条点缀型诬搐,让全新高尔夫大变身侠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没弗赋伍,它能够让你感觉非常新鲜湾等。   坐进高7内吼培辜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗店捎,比普通天窗大了30%敬钎。而外掀的开启方式有点奇怪垄幕床,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别佳秘,同时还为内部提供更多头部空间沦碉泰。   大众车型的人机工程向来让人放心洪钳淀,这个角度的方向盘巷噬诗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦五侗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型臼,或许来个拨片更有型吧娜软。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拐沃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度共。   本文导航苹供:" "  在国内的SUV市郴慈⒙佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痴时,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谁惯,正因如此惧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市权,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丰纠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挠灵。   说到大空间诬、七座设计蛙长、配置丰富的SUV戏,北京现代全新胜达是其中的表表者攻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酷攀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型逗珐芳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手窜睫蠕,下面我们将对这两款车型进行对比分析凛渺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坍嘉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向金蔬峨,设计上中规中矩间穗送,采用了哈弗新的家族式设计元素虾桔痪,这一风格将在整个哈弗系列上普及盗陛,代表性的设计元素有盒:大尺寸U型前格栅外省,粗壮的镀铬横条格栅杯少,时下流行的“X”型前脸桅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美订般,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赌吹夕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拢纳钵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时俺蔽骏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撑曝暑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅携纲,再辅以造型锋利的大灯灯组熊檄时,极富视觉冲击力弛拿囤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吨啡杜,现代品牌的确更加具有超前思维意识刨倍。" "  如果提起讴歌品牌澳喊背,大家一定会想到MDX这款车秃,究其原因掳墓怠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型荷派。当然也同时作为讴歌的旗舰车型伪书浅,拥有讴歌最顶端的先进技术扳摹邓。在2013年螺妒舜,讴歌上市发布的新车相比以往谰,算是非常密集的乃翠冲。即将岁末寒,讴歌的新款MDX也开始上市销售图械娥。作为新款愧田,MDX的售价降低了瓣溺磷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注朴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器划拉边?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谐骏透,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮飘竞酥。使弯道驾驶更加轻松标,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捌瞧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 窘,在车辆制动时门钱叮,通过制动延长扭矩矢量分配帮匠结,提升转向的循迹性 绊,这在之前的讴歌车型上是没有的锋恋,包括RLX菲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘人妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机界,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由馁。但我们看到门蔼非,在讴歌品牌乃至本田车型上诞,自然吸气发动机依旧占据主流盾橙弓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奸,在新款MDX上使用的3.5L发动机灿把青,带有VCM可变缸技术梳,在不同的动力需求下波烈,发动机自动切换工作缸数桑,用来节省燃料甭焚,提高燃油经济性琴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绒,使用了全LED大灯从糖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牢龋,不止在新款MDX上出现隘泻砰,旗舰轿车RLX上同样具备哺扭结。但和MDX相比亲讼挟,RLX的前大灯内部结构稍有不同乡腻。而MDX的这种全LED大灯菏虱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平臼,但据了解讴歌正在向这个方向研发持热然。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务部,其中大致包括救援先虎、定位烈、导航检索等常用功能卸。但值得一提的是弄,讴歌的这套系统在整车质保期内红蕉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的馆轿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沃聪安,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惮,通过车头秀誊、车侧痰钢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谓哪。对于前方障碍圭痘帛、侧方停车钙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用捌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助播深绥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面还,MDX采用了59%的高强度材料迸户,热冲成型一体式门环等途径募,在全新平台上使用了更多的轻量化材料袭次。   本文导航爬:" "  在新一代天籁发布之后手,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字先。二三十年前碍禽己,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车馈剑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前细检。而谈起这两款车挞涛,目前多数人对它们的理解是寝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长静轻铺,配置增高洛模碌,便成了公爵和君越幌完唾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捞、动力和配置等等猫玩,却有着极具诱惑力的价格嫌搞闷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鞋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寝洽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力俊车栖。可它们究竟有没有这样的实力广上?两者比拼腑荡扦,谁又能更胜一筹合蜗?本文即将为您揭晓很餐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型睬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蚀巴葱,售价区间为23.59-36.99万元函。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版枷算,两车售价分别为29.98万和29.99万豁肮壕,价格非常接近疗寸,比较有对比价值媒慰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显为锻莲,主要是雾灯评寡、轮圈等几处细节可以加以区分霸,尤其是中网变得更精致回睛,车头更显大气涂建。但也就是这些细节的变化牡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动居腥枷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿氛。   大灯方面惦了,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能榔舞,不同之处在于挪逛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)领孩脚。   车身尺寸方面赖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)设千,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毁,君越的长度同样超过了5000mm臂沙谱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本们处袱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绵敌,并没有追求锐利涵鸽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅计,腰线设计是其外观中的一大亮点革,并非大多车型采用的一条笔直线条飞甩,而是在B柱之后便缓缓下沉斜镭输,在后排车门上形成一条折线艇钉枢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感托,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士螺示。   尾部来看轮,公爵与标准版天籁造型基本一致潮敞牡,尾灯造型也还是一如既往地犀利群,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窜莎,为整个尾部增加不少活力仿伯狮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合箩荡,使其整体感更强乘不澜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侵夏,轮胎方面玛痘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蛊耻烤,更为霸气啃姜敢。   ● 外观小结泵: 两车均采用年轻化设计么梅,稳重气派;车长均超过5米保动改,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上撮,君越表现更为抢眼陈道堡。另外避,从个人角度来看八玩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汗偏娄,相比之下它的造型更加简洁赶、规整庙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识硼檄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽广惦发,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发耍尖,足以呼唤出你全部驾驶激情低盯。你可以视它为野兽陀幸侯,但我更愿意称它为内敛狂徒傻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎男湘焚。它是驾驶利器篙,也是很多人心中的梦想之车沪涂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伞晌。   既然说道奔驰AMG匆茎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谱冲洪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杭按抚,都代表了其品牌车辆高性能版矮佩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款葡独础,这些车在发动机配置调教狄蚂,底盘调教瀑布蹋,外形和内部设计上都远远超越原厂车暇赐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型肃,它的长宽高分别为4707mm石、1795mm和1391mm揩,轴距为2765mm蝗请涝。参见下表可以直观的发现街瓢沛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缄蒂烈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势秃骄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面勿簇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同们弟撑。但细看之下碍蔬碧,还是能明显看出差别亲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降晃染,流畅迷人更具轿跑风范散。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少龚。   除此以外测,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钞衡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭少乃宏。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陵茧律,前轮尺寸为235/40 R18吞翟,后轮尺寸为255/35 R18寡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撩课遣,以获得更快的加速度饶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胜啸。   车尾是C63最为霸气的地方秸,四出排气管宣誓着其运动特性寥九绣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一难背。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力桥乳始,从而提高车辆的稳定性钡斜。" "  11月12日风,宝马4系双门轿跑正式在国内上市几筛惜。无论在平台还是动力上攀,这款车都与标轴3系基本相同撩律。动力上秘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上不鼓缎,依然分成风尚嘿枚、豪华和运动3个不同设计套装胜坡褐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式舜。无论怎么看套糕拱,4系都很像一款双门版的3系脖矗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绷东?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系存拎楼。   虽然名字是4系屠硕惭,但如果只看前脸赌,恐怕一眼很难分3/4系但。不过仔细观察细节的话坦鞋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陷山混。比如更大的开眼角设计测冷侵,更修长的双肾格栅社砷抱,还有明显不同的下进气口设计风格鲁法崩。当然誊瘟嗜,了解宝马车型的消费者都知道适仇啤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赋懦脯。此外袄碍返,前脸还针对空气动力学进行了优化釜搔测。 【左缴错逗:豪华设计套装(选配)/右井弯:风尚设计套装】   侧面造型上夸殴,4系明显比3系舒畅很多棱蔚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钢,更修长的车门对此也贡献颇多幌景。不过轮胎规格和3系完全相同绊尉,似乎很难体现出这款车有多么运动旧农。另外蓖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了菏添订,和前脸的进气口配合氛,共同为刹车系统散热剖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多兜哪,不仅装饰性强苗,看上去也更凶狠敛肆碳。   尾部设计上蔡成,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素屋乾。猛地一看依然很3系互敢船,但饱满的线条体现了4系的不同伍底。尾部虽然整体很“壮观”懒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气得坦磁,别有一番风味驹帆。另外糯,根据套装不同颅板,排气管也分为单边双出和两侧双出两种梯,实拍的运动设计套装为两侧双出庇,个人认为设计还可以更精致一些物澜。   车辆提供首:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哦:北京市海淀区闵庄路19号   电话筷挽:(010) 5872 8888   本文导航茶赊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道隙骚,自日产逍客2007年在英国上市以来石屎唬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来狼阿。各汽车生产商自然毫不示弱会袄绿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹枯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伍奋,公司就对其外观和动力均作出了革新搁较。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司吐促纫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坡。这款车售价要高于ix35骑,标配版的售价与高配版的ix35相当碗磨桶。较高的售价并不会对消费者影响太大识赊末,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力风法。 ? 现代ix35   除此之外成熔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型舞。完美的驾驶体验粟伸颓,充足的动力表现辣,日常的实用性以及低廉的养车成本杀实,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绿逝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面褐嗅纽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间短,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些辅素弘。CR-V的后备箱打开的角度要更大害,后车门打开的位置更高骂猫,加上方便的一键式折叠后排座椅饲肯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜祁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的季柑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的狙票芭。ix35的后备箱地板离地面更近履缎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间安。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5危吐,他们要对此多付1,700英镑奠东。其余两款车的四驱版咖袱冕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)授既,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狭彻。   从标配版本来对比三款车惮,ix35要优于其他两款蓄咖滦。SE版就提供了后排加热座椅浅鸽馅,方便商务人士乘用冕。高配中更是有导航途驶,蓝牙弯湃,真皮座椅俩办祟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峨屋雇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑慧。   综上所述屡,我们推选出这三款车的排名分别是癌侵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的椿伴文,但是它的驾驶乐趣却是最大的面。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码没。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赶侯卯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度郊。低的污染物排放顺,强劲的动力表现惟盛,新引擎的装配让该车重获新生葱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问雌渭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车艇话枢。不光是低廉的售价串淘戮,标配版的实用和保修期的延长卑老,让该车十分吸引人擒嚼法。不足之处则在于较高的二氧化碳排放郝玫刺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间穆尸衫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鹊陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷商接,严禁转载驶烂,违者将被追究法律责任含贪逼。责任编辑肉:李敏" "  在国内考,提及福特这个品牌蓄爽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖校克斯和嘉年华工蕊赤,但福特的精髓决不仅限于此毒。在美国挫椒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沤电葱。近些年来扰侈厩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围轨,先后投下了旗下多款SUV车型列搽记,其中包括翼博惯、翼虎蒂皮、锐界以及今天的主角探险者豪。作为美国销量连续15年冠军的探险者略无虽,它在中国的土地上能否再续佳绩翘?带着这个问题暴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熬裂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮砍,也是其第五代车型镭匈兄。在今天看来梦热炽,福特探险者圆润饱满暇渐翅,又不乏美国车标志性的肌肉线条赐沪撕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娩。但早在1990年白捕,第一代探险者刚推出的时候憾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多轿哨。   随着时间的推移氖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郸将,与其说是改变破,倒不如说是更加顺应潮流词垒浩。早先的皮卡底盘不见了踪迹琅矮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂犯帆动。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)弛。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙⑺浣础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢虾?结合同价位车型做个比较不难发现胚活,探险者论尺寸绝对傲视同级椿颁挪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV厦商响,“尺寸”无疑是其最大卖点斜颇忙。它的车身长暖、宽岛群、高分别为5006mm惊、2005mm和1743mm酪拣辱,轴距为2860mm疾扔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刑襄,即便是与奥迪Q7的对比中犀汀,探险者在某些环节也不占下风炔赂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外玲臂漆,探险者的最小离地距离为193mm飘娜,接近角和离去角也并不大参,仅有21.7°和21.4°拣节。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的天慧氰。" "  引言戎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乖拼棘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新琼匈,其采用了全新MQB(横置睦埃块化)平台生产炽慕拉,不仅在外观典哺、内饰方面有着明显的变化界,更低的生产成本乾斥、更轻的车身也使其有着较大的优势矫脐偶。此外培勤何,作为其老对手的福特付锞妫克斯当然也有着较强的实力栓捍嘶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邦童材。今天关脊鞘,我们就来为大家对比一下潦保,看看这两款车型谁的实力会更强捍。 外观楼江:低调内敛大众风对比时尚张扬妇渌〈冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感倘潞档,但在设计风格上却有着截然不同的一面儡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拳。而干嫣铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俄。   车身尺寸方面隆卸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进效尖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm餐,轴距也增加了59mm施梳,整体看上去更长更宽更矮九郊。但其主要竞争对手副E裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势屉靶浩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅感提、强壮赶扁颧、凶猛教洪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象逼杠牵。试驾被安排在了蒙特卡洛汇狄,我们被热烈的目光追随了一道弛谜裙,同样歇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路溺悔冀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起窘扳陪,它的对手就已经锁定了伞褪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蛾曙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜熔病桓,他们选车就两点统卉操,第一样子帅垒派感,第二性能足够强大穿蘑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蹦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车慷瓢熟。恰恰如此匆清辆,它看起来很漂亮揩攘,尤其是车身各个部位的比例与线条涂壤唤,挑逗着所有人的视觉神经地。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口揉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实切透,而且更杀气感更强千。怠速时慢慢靠近顺洪猛,它的躯体在微微颤抖储,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缎。   细节方面奥迪从不偷懒空季桔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记风炮莽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾编,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞险躬。在我看来纳团,这样的视觉效果已经足够征服所有人乳掂,如果你觉得不够醒目传假艾,还可以选择将卡钳漆成红色豹廷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柯考,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姑拉郝,120km/h时自动升起皑拌钙,此时的样子最为动人变,速度降低至80km/h后便会自动收回洪。   进入驾驶室并不费力俯埠熄,内饰与A7或者S7基本格调一致叮睡,简洁朴实饥港悄,中控台区域保持原有基调昧,有人说它沉稳拢掳,另一些人说运动罐,在我看来这就是奥迪的风格封详,可以满足很多人的口味卿,一切气氛都显得那么熟悉荚。   车内有两处亮点让我记忆犹新沃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凌缮勒,坐上去的感觉也足够舒服沸。不足之处在于它的调节方式太过简单氢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹃夯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能谷坟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘佰憋,手感与大小都很出众癌,令人爱不释手途,最关键的是RS系列专属的造型非常激进硼全,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望醇悲辣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匹察,善于抓住驾驶者的心潞磕姜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分丹丹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巩膏,两厢版掀背车开始越发备受关注本隆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型禄,强劲的运动性能也是非常重要的指标梯。就在本月初帮弯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求宿腹,除了朗行运动版之外川,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能客。接下来怀,我们将两车放到一起抠,来看看其空间和性能环节的表现如何权。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是剑割蔬,如今的情况则正好相反缺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此伎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元氦,两车的售价还是非常值得人期待痕乱呻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版巩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了搔够,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喷朝阂,前脸没有任何改变镰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素颧,但给人的印象要更加动感菇颊。   车身尺寸方面奢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米投,各项数据都要比朗行运动版更大一些东狙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少糠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎导,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辨苯居,比较适合家庭日常使用沃。轮毂造型与三厢版没有区别动秦。在发布会上险微才,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎澳,相比科鲁兹掀背车不够运动仆报。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条情,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑切皋砂,线条更加自然戮、流畅襄传。两车的车身腰线笔直且显眼骋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鲜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影际限乒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萄氓客,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果添咐鸽。同时权懦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能秒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源虫顶森,点亮后的视觉效果非常不错娃铆德,还有排气管造型上加入了镀铬装饰楷妻。整体风格也是保留了三厢版的造型说逝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出堆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型盒镀。2008年另却,丰田Yaris进入中国市吵赴А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沧跨确,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奥梦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车梯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旦吭,想必原因大家都很清楚翘,致炫在各个方面都已下足功夫母,为的就是再续辉煌宝默。   致炫外观灵动时尚杭,带着一些年轻的运动气息兽槐,车长为4115mm睫焕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm场溪宠,比老款低50mm;轴距为2550mm垒停屑,比老款长90mm倘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龋篡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”跋,这样的设计更有利于致炫的散热哼如,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许苛康。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梳磺截。   " "  在这一两年中溃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”诚艇,究其原因酚身,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有缔祈。另一方面俺豹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挪哎凸。代表着大众在中低端产品中的最高水平朝许。如今哗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野冕。带来的改变很多龟具,由MQB平台带来的更多越级配置伤测物,外观内饰的革新曹寺牧,动力总成的变化惮,当然还有后悬架的改变登北武。能否继续神车称号惶享,笔者觉得破汤橡,可能性极大承宝。   ●从固定平台向耐牟沉块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿模块化平台的车型火,之后宫,从这个平台开始扦,还会有奥迪A3等车型陆续引入工秘捎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓禽。但从高尔夫7开始愧,这种概念将发生改变娠苹。MQB男瓷烟冢块化平台生产筋挫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留示杰罕,后面我们会详细说到跋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车懦,必然是一台有传承有积淀的车型性。经过几十年的发展和变革雌恢,没有被历史淘汰抚斯道,却总能获得新生和换代核茎。我想符合这种条件的车型真的不多仟亨逛。甲壳虫也好黎弦诗,卡罗拉也好糕锤,都算在其中胳岔。高尔夫更是其中不可或缺的一款肛姐,从第一代发展到第七代竟,我们发现妈卸搅,很多经典的设计元素没有消失触躬,而是作为经典传承下来篙,但技术却在与时俱进的发展厩。直至现在貌粮,高尔夫7的出现挠,能够看到曾经的影子斗乘刷,也能够看到未来的趋势舌努琳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了狄卢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿即,今天在紧凑型车上也上演苯辆泥,只能说明掳烷焙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视离,也从侧面看出街暖,这一级别的竞争是多么激烈女,高尔夫7的轴距加长了59mm检,反应在车身上牧肋,加长了56mm科方呈。这让我们看到狼衫,高尔夫7并不是一味的加长笔发,更兼顾着车身的整体设计等熔粒,以及操控能力的全局设计办。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了茨稀勉,争议很大剩贯,但貌似并没有像新速腾上市时那样钱冯,引起大家的太多反感醋缮淘。或许一汽大众的这场策略大变不,已经让消费者黯然神伤了梧。大家也都知道亥,这是没办法改变的事充融怒,想要四轮独立悬架吾绩渤,会有性能版车型作为选择时纺扁,要是纯家用镐纤,就只能接受这个现实悸赴寺。   本文导航揩还:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV椽羞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6频,这仿佛已经成为了一种定律裂。话说回来吻模傲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手菏扒姑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啤癌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计侗献、做工蔚确磺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盛当电,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位钝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解起。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型够汇尸,为更直观的进行两车的对比分析唬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车婆冈,需预定等车时间较长陡,主推1.5T车型)作为参考对象荤。备注俗缔悸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窖肮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逼坦,瑞虎5和哈弗H6各有所长俯旅即,瑞虎5车身更宽椿、更高诬,而哈弗H6车身长度范、轴距更长差白鲁。另外这两款车的外观设计原创度较高季,没有明显的抄袭痕迹冻实,且能够符合大部分人的审美观悼,足以体现出设计团队的用心程度嫩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点么,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔚嘛,意在塑造最新的家族风格簇,整体呈现出大气埔笺朵、时尚的感觉廊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择竟,包括徽墨黑拐、烈焰红枷话、赤金棕淡淮搁、暗夜灰胚椿、皓月白和丝缎银勉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气填粹晃,其更侧重于简约秦巫辑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可每。车身颜色方面骄,哈弗H6提供有经典黑德、雅致银卢、简约白倪篮、中国红式、风尚蓝颠萄、摩登灰蓟、醇魅红驼、睿智棕共8种车身颜色洛集。   前脸部分沛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果富当输。瑞虎5前脸层次感较强贯,大灯巧妙地与中网衔接芥朽腊,而下进气口被分为了两部分猛,下部与底部合适护板相连接胁免下,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和礁丸筹,没有太多浮夸的设计繁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识晃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绊怖擒,但绝对属于耐看型讥,整体间流露着SUV标准的稳重气息陀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富曹扯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长椒,车身侧面给人以更修长的感觉蹲。另外狈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肚攫俏,车顶均配有行李架偷缄。   同样的僻手晴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面椽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方每酵细,厚重的保险杠更具力量感尾穆乌。   灯光配置上唇搓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捌奢,内部灯组布置较为新颖跺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骂蹦蹋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩函涵岸,常见的柳叶状大灯造型琅,常规的灯组布局纷,带有透镜的卤素光源大灯汕卤郡,提供水平调节功能彼瓮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源兰寇,看上去更为醒目和美观仿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源崔晴小,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疾纯峨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后佩煽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鳖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想徊记狸,同时越久的期待会带来一个重大问题泵,那就是新产品如果不能做到完美洛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歇,两条定论由中国媒体陆续传开雇添,首先它的相貌不错楞,其次来到中国的时间也不会太长了阔门免。一个月前鼻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讽劝,为何这么说呻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呻猛疲,通过细节上的修改星陈矗,使雅阁更贴地气汹。   设计师在中国进行了大量调研工作蜗,最终他们得知了国人的喜好呐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁暴恐虾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外律斡骡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手函慨袜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中捷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表割杭钝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈现憾筛,在如今大行其道的“加长风”面前边,本田倒是走了一回不寻常路陈,这也是让很多人吃惊的一件事帮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响骂欢揩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道篱川,究其原因我想和C柱造型吕尺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关魏酪号。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度角,先是放弃了老款斧头型的轮廓腐竿嚷,其次将双出分置排气融入到了包围中榔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚关榔、动感靠拢飘汾脚。   本文导航势:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脯税何,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者降,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列星鸽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赂烙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拣钳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窃瓶的。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别械抵篮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涂阑恰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病考。相比之下沥媒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伪认。总之这个价位的车型耸醋,只要设计不太出圈消费者都能接受蹬思坛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几记刻,即便轴距也仅有20mm的差距赖池蚀,如果无聊到一定要分出个胜负的话案,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势畅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上能艰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喇嗡,在这方面长安CS75表现得尤为突出裁忙。顶部的灯眉誊电、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型停芹,虽说还是带着几分模仿的味道七,但却并不令人厌恶凭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唤,不过它的优势在于自动大灯功能健屋,这是我们在CS75上未曾找到的配置俗呜踢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化评闷脯,都是标准的SUV设计拌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溉轿啪,不过值得注意的是劳扫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邓,上下车时可以避免蹭脏裤子残某,这一点要比哈弗H6显得人性化裸竞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疮梅抗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呵齿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讼,那也将成为它的一个优势棵靠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潮会,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些全。两种风格说不上谁好谁坏渤溃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫感咎、更时尚的选择搪当劝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座下温盛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者噬普怕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列佛堕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陕艇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩步非,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜免。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狙羌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拨虱街,中庸的设计让人挑不出什么大毛病略。相比之下甜窘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伦屯辜。总之这个价位的车型呕娟闷,只要设计不太出圈消费者都能接受虫胆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涡,即便轴距也仅有20mm的差距范,如果无聊到一定要分出个胜负的话背霓看,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势干氦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捻,在这方面长安CS75表现得尤为突出诞吵瘁。顶部的灯眉卵报、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尸,虽说还是带着几分模仿的味道舞啊凯,但却并不令人厌恶筹畔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丘识,不过它的优势在于自动大灯功能诉罗秃,这是我们在CS75上未曾找到的配置凹秸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化穆琳,都是标准的SUV设计丝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荡,不过值得注意的是保,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辑,上下车时可以避免蹭脏裤子航,这一点要比哈弗H6显得人性化邵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17模,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浑景剁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挪废,那也将成为它的一个优势泻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平返麓醚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鹿讳琉。两种风格说不上谁好谁坏凉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钙阮、更时尚的选择擒篓阑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坪塑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喊,埃隆·马斯克就是一个奇人涡说碗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拢掏?下文简称“埃隆”)瘸。远隔重洋来到时差16小时的加州砍唤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展期肮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S问恒,一款名不见经传晴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车皇。在短短的5天内另惭徐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羚跺。 ●曾经的TESLA燎:短暂辉煌的Roadster   2003年澄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司破吉贩,并亲自担任总设计师的时候酿藤,他为公司取名“TESLA”赣辫痹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挂。而在十年前涝柏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了擂,因为在此之前措,没有任何纯电动汽车成功过晤。   不过很快魏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看董褥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳袒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差娄、续航里程短的传统印象锻瑰。只是扦仁,那时的Roadster真的很糙变结缄,很贵淡首倾,很没吸引力空搁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蜜鼎郴。   于是鞘息疏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市锣户丹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率端琛,已濒临破产……”踩芜锈。   不过设欧哇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稳设滥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国匙嫉蔽。仅从2012年6月车辆发售酬谦乖,到2012年9月这短短一个季度内伺钎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瓶穗亮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元煤凌寄,并且公司还获得了美国政府的政策支持骨辨。   ● 简约外形流畅饱满奢驾喂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗龋慷济?一个能够打动人心的外观设计坝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要朵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔催很,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物弯胎瘁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凯,是一位年轻的美国本土设计师僚疮耍,曾经在大众汽车担任过助理设计师腥豌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计跑淮念。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师屯醒,马自达旗下的Furai负诬、Ryuga肉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下具对驰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker宫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唬店,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)票复。初次见到TESLAMODEL S的时候囱奶吐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此破衬,难道这两款车之间也曾有交集驼独讳?   多方查阅资料后才明白舜蠢窜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驾,不过后来TESLA对其提起了诉讼涂牟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作规,还盗取了其电动车制造技术馅。于是紧接着便鲤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品问,并最终完成了MODEL S的设计工作肛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)德辆,轴距则为2959mm渡。仅从数据来看磋煞话,MODEL S已经算得上中大型车的级别澈趣沃,差不多和奥迪A6L猩踌舌、宝马5系Li等近似侵,只是车身更宽大也更低矮一些尝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冕污。   整个MODEL S的车身上某擞惠,相比许多人和我一样虾泵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计恒强,椭圆形前格栅造型太另类了隶铃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴芦航全,但是这也成为了MODEL S的标志宪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冒昂,所谓的家族式前脸胃仁让。   你或许会认为没有前置发动机的存在睬倡,和绝大多数的电动车一样秤畔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辫耻,那就大错特错了歼素。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的猎,动力系统和电池组旅冠诗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宿涉,就和传统的内燃机汽车一样藐溃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乖头瓢。   细长条的大灯造型很酷繁身乐,氙气大灯囊舰、LED日间行车灯都是标配纤庐,和其他车型类似履猫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯洽爽、LED雾灯以及示宽灯矮褥具。只是在功能性上MODEL S实在很单调阜林缴,同价位产品上应有的大灯清洗躲、自适应功能等一概奉欠入水。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立械锈蹿,4年的时间挤痪,经过诸多顶尖设计师的打造尖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缸阶尾,再到上海车展的国内亮相菏伶,今年广州车展终于正式上市劣染棘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口身。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休帆敦患,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拈钢暇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩删,这是中国自主品牌获得的第一个五星系篇。观致3四项总分达到了惊人的340分犀婚,这在整个2013年度排到了第一位苯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凯奔,接下来为大家解开谜团动财活。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3殿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蕾,观致3的外观线条十分简洁沙踢靠,但又不失从容优雅匈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锨,毕竟它的设计总监曾是大众高管握德埔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炔蚂抬。   前脸看上去相当的饱满圆润悍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惧摄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成链嚏鼻,而“Q”也是观致汽车的首个字母亥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渭卧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岗高。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吗联,这话虽然有点绝对非,但却不无道理匠储恋,在说服消费者购买自己车型的时候闲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谰盎秆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型烩,随着时间的推移匪,两各品牌已经深入人心鸵痛丢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台滤被桅,相近的售价兰谷、同级别的定位郡懦墩,看看哪款表现更有诚意惕假级。   全新爱丽舍诞生于PSA平台限蟹,造型圆润符合多数人的审美哭库,第一眼算得上成功俊巍挟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识卷,细节处理更为立体很显档次乒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瘫囱。爱丽舍原创度极高苔孺煎,很难找到其他车的影子奸缔搓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赤,只不过虽然车身进行了拉长憾铺,但看上去依然是一副小型车的架势脐矫汞,气势上略输给爱丽舍耪吓。外观设计确实见仁见智挛凶饯,有人喜欢圆润稳重疽苟,有人喜欢直线条的简洁利落壳铺斗,嗯好吧篡叔信,各花入各眼滑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现晒徊,新桑塔纳除了车身稍长之外诚,轴距顷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势偷麓送。但整体上两者都属于造型协调的类型肥霓裙。   内饰部分救,两款车型均提供全黑和浅米两种配色潮。配置细节设计剖赌琉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计策,比如位于方向盘后边的多功能按键氢仍侍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骨,则显得没有可挑剔的地方尘,只是限于成本舰男,用料表现一般狗乘港。" "  谁都没有料到短短几年何蔷胶,SUV会如此火爆驮皑围,从动辄百万到数十万的城市SUV逗腺,都曾经上演过排队提车的场景痊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样邵完卵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要馈册次,不同细分市场檀钵、不同类型SUV纷纷推向国内市巢纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挠,推出了其首款SUV--标致3008颁是。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡铣。而东风标致国产后价格有很大降幅奖颧,15.98-21.67万的售价也与途观另、CR-V叔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来何,定位为一款入门级紧凑型城市SUV告损骚。下面一起去看看吧内驴暑。 ● 外观解析   除了高售价外唯兢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一咸涕。太过个性凤,同时又不够精致阂。而相比之下娥故赋,国产版标致3008要好很多订,现代感更加强烈诞奇。前脸采用了小一号的大嘴痊,并且添加了镀铬饰条显示很精致宽帆,也符合国人的审美凉曹。   前大灯虽然不是氙气大灯噬,但是加入了透镜溉第蛔,整体观感不差呐泞邻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苛。另外橙忙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰屑泻,增加了前脸时尚感桐风。   从车身侧面来看赁看卸,标致3008加入了车顶行李架壳千,虽然并不是经常用到的配置溉,但是对整体造型的营造作用不小盛。另外筐腑,黑色下包围凸显了运动感毖。   尾部是相比进口版改变最小的怕,不过依旧非常漂亮殿砍凹,很有层次感标。尾灯加入LED灯组邢,警示效果更好速乏娘。另外最值得一提的是其后雨刷设计发肝,在前雨刷工作状态下噶,挂入倒档净返博,后雨刷会自动工作描徽,非常人性化的设计抗。" "  说到法拉利殴隧、玛莎拉蒂这些品牌丘汤斤,网友们肯定会觉得遥不可及秘侯惩,价格高高在上登啊。如今安,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli抹呕,它以89.8万元的价格进入国内市场盎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少惕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现搽咸,让我们来看看他们三个谁更吸引人详蠕劝。   在市场行情方面沉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统芬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的刊锌夺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置聪怜晌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设段强。而其他两款车型均有不同程度的优惠沮迹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系固。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瓢嚏显,看起来非炒4埽魁梧的发现竟然落了下风怠扇,令大家非常诧异乔贾。但在内部空间方面兄诞,Ghibli组完全不能与发现相比遍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版粳蔚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咐衰滩,所以它的尺寸就不在此提及了串蜡斤。   在该项对比中恍享,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扔,功率少了80kw吉纲,扭矩也少了50nm储瓷蛾,同为3.0T但差异却这么大宽犀。发现采用了柴油发动机固,这款发动机的性能超众航按,在国内有些市场中非常受欢迎缔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱是扯举。   对于传统豪华车闻言绞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盛锌戚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式使鹿夏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统峨。路虎发现集成了家族中的优良血统倾,四驱系统足以让众多对手汗颜剩歼佳。   本文导航催鲸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实椽,保时捷新Cayman在国内上市之后是冈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了彪堡户,遗憾是试驾车迟迟不能到位叫潘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匠汝郎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心固仙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涝,就当胜利喜悦之余接,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毕冒:不就是保时捷最入门的跑车嘛拷挖固,至于这幅尿性嘛袒槽?不过您还真别说断论时,Cayman作为保时捷入门产品中蹦港,绝对是一部对得起消费者的良心之作铆档墓,比起卡宴与Panamera来说狈,工程师为它注入了更多保时捷的基因漏,说句通俗易懂散,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棱驴门:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间咕弹火,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史杉独慌,第一代Cayman的诞生是在2005年扣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺攻彼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格乳薪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本空。   新款Cayman S外观简洁萌,车身比例更是优雅的惊人胶枪阂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征匡殴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低程阶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泵芍肃。尽管如此共不肉,这款双座跑车依然非常紧凑们哗,车身长度增加了33mm俩。车身前悬缩短了26mm曝钮。   每次谈起保时捷的外观设计魂莆,笔者都是非常纠结的心情屠,恨的是德国人那副死脑经彪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绒沁,喜的是哪怕轮廓没有变化躺琳卉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿覆,或许这就是历史的传承吧李零纱。   新款Cayman S除了迷人的身姿布,优雅的曲线之外农峦,设计师并不是一味的强调柔美翘济,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现勺沉,这里需要注意的是蘑坝度,这个大口可不是什么导流机构拔,而是发动机的呼吸通道甸匆秘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位柒,加上凸出的转向灯设计纬擎舅,相信任何人看过之后都是过目难忘伐佛,尾翼同时配备升降功能獭缎糜,时速超过120km/h之后谰趣惯,能够有效提高尾部的空气下压力滤诺吉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂逆,这个是一个价值不菲的配置叭,总价44700元欧独,如果您不满意当前的刹车系统檄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处面噶伎,据说车用到报废了你,它还可以装到另一部车上继续使用驶,简直可以当做高富帅的传家宝坝沮壤。" "  国内B级车阵营的争斗杜路歌,恐怕用水深火热都难以形容叼突妙,原本只是按国籍分布的对抗阵营祁璃,随着时代的发展牢纠,已经逐渐转变为混战的局面莽,比如ABB三个品牌的中级车涤诽芒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诬芍。同样的情况也发生在合资品牌身上怜氮,民用车级别的对抗往往更加激烈劳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痛毖,来自德系的车型是否会倍感压力胚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卿蹈亥,又考验耐性的工作操函。往往在某一个时段有一丝懈登泼睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惦逃答。网上车市最新推出的《抉择》栏目赣闹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腊,做出全面的分析与指导洽,以同级同价徐额、同价不同级等角度出发死,全方位给您最全面的购车支持脖塑。   雅阁和迈腾毫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞬煎,也许之前并不会将它们划等号悔览丸,但随着市场格局的转变傻鄙,它们也来到必须接受对抗的门口敲第涉。当然救,这场争斗的发起者是雅阁睬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钝,抢夺德系车根深蒂固的份额翱撕弄,看起来是个贪婪的举措灯和,但能否成功却还很难讲弄穆殴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方暮吞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笺,反之同样导。客观的讲独华,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感镣檀憾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坎萍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谓残,但是这个技术到底是否实际良刊虐,还要从使用中来探寻雷墓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音咳掳染,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响朽。   第九代雅阁缩短轴距的作法很藏写,是令所有人都无法理解的侣耪壬,在几乎所有车型都在加长的时候查捅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍萝婆坍,搞得你摸不清头脑居。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诧堂卸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因期车窍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能敬芍,就是最好的证明狼赴拨,据我所知粱,直到全新一代奔驰S的诞生令,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的极。   本文导航渭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年韭撼潞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赣饱款,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纤。直到有一天顾,新速腾上市萎弯,后悬架变成了非独立结构捻,他们的崇拜似乎崩溃了曹咎。这还是那个技术控速腾吗嘲?随着时间一点一点过去舰既,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谅坚退、速腾GLI繁普柔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了祈。不得不说疚式,速腾家族越来越丰满酸烩壬,那个曾经的技术青年颗,逐渐走向千家万户钞,满足标准化的舒适性需求胺酗辨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豪亢淑,这让我们看到速腾到新速腾的转变瓤饭腊,它变得多元喘坦苛,变得成熟少诡唤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倦物,开枝散叶就像一位长者毁酶。它不是急于求成探恕挫,而是变得更圆滑更成熟枫赔颠。记得一句广告语曾经说过微:“成功的男人瘸巷烩,有很多面椽己。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象寿,它要更多变瓣皖崔,它要更多面双。蓝驱和GLI坞色,一个拥有更多的节能技术顾怜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蛊。当然樊管凡,价位不同备骨接,GLI已进入二十万大关吗旗辨。你有了更多选择局猎,你没有了挑新速腾毛病的口实凑豹。三种产品摆在你面前陕维,要节能漆浑牡?要动力辨落窍?要居家房禄?新速腾都在这侈。    直至今日窃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犀,的确磨舅粮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品揭册,多少显的不是很紧凑动感全。但终究那是一种技术执着理念下瀑,最后一代产品了栓。新速腾的到来似乎终结了这些荆漂,悬架品质降低尖,操控感稍有不足潞熄,但换得更宽敞的内饰空间丁鹤景,等等等等竞唬届。到底速腾进步了还是退步了括袒,我们无法一概而论北弓。但有一点穷,笔者觉得大家都不会反对翻,新速腾的外观绝对养眼僧得。你依旧能找到德系工业味儿拭嘶蝗,但又看到更多摩登的东西糜。咸淡合适撤广膜,老少皆宜慧。或许从这个角度来说秆天,新速腾是成功的夹。    过多的技术说明勾暑,这里就不重复了了,今天我们就来漫话速腾棘摔。记得一次掠嫂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面忱,立马对它的内饰嗤之以鼻熟激杏。毫无设计感仿损斥,直来直去胁幕,见棱见角斯殿。或许不光是这位搞设计的朋友及盛,很多网友也有如是感概嚏盾。他少了一丝温情侧令,少了些许浪漫奶。不如北欧风情简约禄疤雷,不如英国小车活泼补。充满了德国工业时代标准化生产的气味尾。打开高尔夫括柿愧、速腾葱、迈腾庞逃呕、途观锹、途安的车门浦灭,你都会得出同样的答案新悲赂。或许菜刺,这就是一种设计选择悸逛窝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吠彤,内饰模具走点曲线也不是不可以十特推,但当你仔细玩味之时物烧菠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美簧渐。不浮夸多沁瞄、不高调柑蹲丧,你可以说它没有设计感导收,但它却充满机械美勿鞭。 责任编辑素惠寞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV构踞钙,也就是S-cross锋驭瞳琶,售价11.28万-15.58万元册。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁吧径荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客饰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祥,其实并非如此隋番,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缆钵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢潘,我们不妨来进行一些对比去看看末。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诲,也就是S-cross锋驭桐,售价11.28万-15.58万元古顿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩Ь臃恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客谷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洪限,其实并非如此庞谅川,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蛾徽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢簇猩,我们不妨来进行一些对比去看看刀捕倡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上仿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机供,而且在轴距上也进行了加长惰,从而能够获得更大的车内空间碌俱暖。其实就在此次广州车展开幕之前纽斗婚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验殿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冕烁胺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谋台,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长监敬。另外忱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潞、BUS豌捞、VAN三个系列疾,分别涵盖了商务创猎、家用和专用三个细分市场婪。好了稗,闲言少叙里姜,下面我们就走近它们以作详细了解吧烁。   外观篇稿当砷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讲毫扔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致讹犯坛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象闻就镜,同时会在两款车型的不同之处加以说明僳。   该来说说外形尺寸了侈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同褪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm晚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成壤,与车头形成了很好的呼应屡胚,而且从整体上来看车身更趋向于平直卧。需要特别说明的是桅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L固酥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匆恍,以应对不同的使用需求畴惯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乳腐衅,例如高位制动灯村粮唾、门把手和牌照架圣览。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”划,“中国车”姥吐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驶校。“北欧品质”传承自S60梁,设计风格以简约时尚为主甩,选材用料则注重安全环保豆谰毋。“中国车”同样不难理解梦及护,“L”是个很好的代表侮韧杉,但不是全部凤末板。   就在试驾会的前一天蹄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)袄垮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上粗陈疤。   ● 沃尔沃亚太为何物导?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沁。沃尔沃成都整车工厂派碍捕、大庆整车工厂峦、张家口发动机工厂粟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下碉邓拐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产导。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叔曹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准浮侯绰。如S60L有约290家供应商胁嫂来,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系睡咯。而在研发酮铝、设计楼竿朝、采购和生产制造等各环节上蹦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秦娶斜,采用共同管理系统幌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悄,我们先从加长这个重点说起失谭啪。S60L相比S60加长了80mm梢妊淳,具体点说应该是轴距加长了80mm剿虐玩。这80mm用在哪了呢姓扰?全部加在了B柱之后舰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心脱,这里现在变得很宽敞毁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撼,前排调到合适位置后蚊悄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指维嗡分,属于勉强够用的水平;而在S60L中扰系经,相同情况下唱苛炮,后排的腿部空间则超过了两拳坍伍汹,可以说是非沉缢侍悖宽敞唬吨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看共帽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平啊硷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)档勾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缸,外形倒也没受什么影响吠茬颓,甚至感觉比S60还要更舒展一些簇峰请。S60本就是轿跑设计风格卸甸处,后门加大后党串极,整个车顶的曲线反而更平滑了纱。相比之下禽刑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些逝,但却增加了几分优雅的气质泡妈款。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计似,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瓜浑蓟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弦邪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条麻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谷罚旅,不知道大家对此有何看法送。全新的18英寸轮毂挺漂亮修朽钝,轮胎为了适应国内更复杂的路况狈胚柏,将扁平比从原来的40增加到45肋孪扒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了普抛储,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰边敌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点那,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纶茶郝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰看谎麓,而像坐垫焦光裴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蹈朵。这种颜色和黑色有些接近非,但更时尚橙啥、个性一些坑谦坍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘笨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色旱绵瓦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求遍绕滑,后排乘客得到了更多的重视韧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泄熔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅舅纪粉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锣啡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地柑秸惮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车欠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孤,可就在本次的广州车展上垒讳炼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市迫半锻,并且两款车的售价也是非常接近通错,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挖颧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉十卢,并且它的设计也是由国际化团队完成伶奋点,外观上完全不输给大众拳头产品速腾噶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苔,并且两车售价仅仅相差4100元傲眠。观致3车身更宽没罗孰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卑霖碱。速腾则在车长与车高上领先观致3蔷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巫草:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面铝鸥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱仇扰闭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱媒。因为排量上的优势底,观致3自然在动力参数上领先速腾颊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎圃痰涩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架埔擂,后扭力梁式非独立悬架告缄。   本文导航精跑潍:" "  今天给大家带来的两款车欣,其实已经在国内上市麻乓肃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型无,他们分别是大众的全新捷达以及标致301牢客。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著尝,而标致301可能大家就不是很熟悉了劲,下面钒稍览,我们就一起来看看这两款车庆。 外观呵浓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国料顷,2007年进入中国对茶。对于很多车迷来说鸥烘市,这绝对不是个陌生的品牌猾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字僵境,但可惜剐净,无论是在中国的街头还是美国的公路上棺怪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们藐。我有时会想这是为什么厕?诚然贰波,英菲尼迪的车在豪华感接、科技性能和舒适性方面都不输给对手痊,而问题恰恰出在这里行沪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面诫,没有特长就没有个性该痊囱,如果是这样的话规荷碉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢痹?   现在英菲尼迪也意识到这一点侧喘,且开始着力寻求改变剩祁护、树立自己新的形象媳涵物。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品惰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上澎,当时就被其出色的外观设计所吸引挤,而今天我要体验一下它的新技术缓锻搞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化加锚官,车身重量上的降低幅度也不大缚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挝午淌,这是很明显的改善恰赦,尤其是在性能和燃油经济性方面得哩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供饱,并且采用的是锻造工艺骑蝗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侩节薄,现在英菲尼迪Q50的对手爆趟淖,如宝马3系蓉厩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂壤叼缔,希望Q50能做的更好魔丰楔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色堑普拔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纽快,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性新,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坟葛典,但其实这些已经有很多厂商在做了筒厘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吵雹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动伴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胯墒是。它所代表的是一种生活恍俱烷,是对待自己和家人的态度翻轮腊,是属于年轻人的精神蒂山,是一辆车山。历经六代的演变扇呵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疤,它虽然没有惊艳的外观材,也没有花哨的配置赌复黄,但它是品质段、安全牧心、耐用的代名词孩。如今惯其搏,第七代高尔夫已经面世钝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国喜疟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫土撬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在枫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相限冉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同示肮,不再是一幅人见人爱的可爱模样败安,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓贸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子爱箍从。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赦,仿佛是灵魂一样办。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定竿,但从我个人而言焦板,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的互侨赊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沽赤店,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一噬陆坷, 坚毅的C柱是永恒的经典拨堂,不管其他部分如何变化嫉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫促。   除了车身线条外丸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的俱吠泥,并且被那条“灵魂”所连接着轿,这在之前的设计中是很少见的侮寥烹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯骄饭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的加芬昆。这一点很有意思投小,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯噬梨壳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯尸畏,避免了大家后续改装侠。   说完了外观弊朵,下面我们再来聊聊平台茫程。熟悉大众品牌的朋友可能都知道宿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产概,例如POLO采用PQ24和25平台浑祥蛊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台德绷唐,06-12款速腾采用的PQ35平台皮发,他们之间都是独立的拉士窍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戊擞朝,它的优点就是几个级别可以共享技术受。   共享技术又有怎么样的优势嗜冀婪?答案是显而易见的侗纫。低级别车型可以采用高级别车型的技术秆信,在产品竞争力上绝对要远胜对手糜驮,并且还可以降低研发费用兴崎槽,可以说这种呐盍叨#块化生产模式在未来肯定是趋势朴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钦,例如电子手刹霞、更先进车载系统冯此鲸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烙遁强,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配韭俱藕。   所以惜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苔琅,就好像是四代和五代之间的质变一样艾抗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巧。但是否真的是天衣无缝的设计该相逛,我们还需要用时间去考量歇黎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷溉,但到目前为止蓟覆朴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吨沧潦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新喇潦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔释慌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机铃集,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)岛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的农,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蹭缴赔。   首先蓟化潍,大众的工程师对EA211发动机减重任富型,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量降俏。另外钵阜,EA211再次使用皮带传动亩,相比于EA111链条传动系那,皮带可以降低噪音和重量蟹米任。除了以上两点外膝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承监,在一定程度上可以减小阻力随刷孙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帕,EA211发动机参数比EA111有所提升麓猛,当然幅度并不会太大侍,因为整体的结构没有太大的变化拐手,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中票稳。   既然说到了车重混,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嫩煤,这其中就包含有发动机的20kg汞狸甸,而车身采用MQB平台后也随之减重铝噬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伙教奇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用动,从官方给出的参数上看呢簇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兰,这样的表现已经可以算是非常不错了扔吗。   说了这么多泄慧蓄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鞭瞳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戒?是不是像资料中介绍的这样完美屠径?后面我会给你答案会。" "   在国内棱假怀,当一款车的价格到了百万元狸具,那基本上就可以称之为“豪车”了疆,但过百万的车也分很多种标,比如X5陋完、Q7之类的SUV相,亦或者911临灭、GTR的性能跑车暇爬丘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慧矾焦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者绊圈惧,除了我们经常能见到的宝马7系甲钵袜、奔驰S级恐稻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贬赶爆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系卡蜗棉。    注下:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抒,但因为车款并不是统一的最高配炕农,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比傻。   新S级受青睐砂、XJL独具英伦风碘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搏珐筏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些兜级扛。其实蔚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代坍戏被,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屉凶菠,即便不算是遥遥领先疾煎猎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行话律。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蒜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来宪奸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陆屡鲸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间岛漠焦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入砂钱疾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兑蒲添。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评税,在其内饰的做工靡适、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳幸晚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言爬:在自主品牌SUV阵营里面千司焕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型体躬该,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳迫菠,景逸X5的推出经过全新变脸白谎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识砂缚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会希拭嫌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点甫衡搭。 外观创任:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市世。该车共有5款车型糖,售价区间为7.99-10.59万元嫉赁。相比前辈景逸SUV凑,景逸X5的外观设计得更为时尚并娇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拎秆簧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙晤脾、俊雅红墩澎、珍珠白镀殴恐、琉璃金翔匈很、陨石黑俱温、钛金灰拉、马拉喀斯棕等7种车身颜色拓挎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者霉秸。   熏黑设计前大灯突出其运动感兄斜习,与黑色进气边框的搭配也很协调啤粱,比起三角样式更显年轻耍。大灯内部采用透镜装置颅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全艰。雾灯外包围设计突起巢钳铆,很好的与大灯以及中网形成一体窖。   同比瑞虎刑乓低、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显搔,此外205mm的离地间隙痪,景逸X5的优势还是相当明显的恢阜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受房,同时为乘客上下车提供方便桔。搭配车顶上的旅行架肪蕉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道禽肩侯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溅凳,主要体现在细节之处的不同老梗乏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蛔拌霞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉贸啡拐。   景逸X5后窗配备雨刮售亥,在恶劣的天气还是挺有用的梅。此外全系标配倒车雷达被苔姬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像欺杭浅。银色后下档与前下档相互呼应单论,整体感更为强秀踌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化洁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素斧苏,夜间行车的识别度非常高埂吠辩。" "  前言倒谋怯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘⒙椤,如今的战火更是愈演愈烈健。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惹冕磊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峭茹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决河北,看看在价格相近的车型之间岸纶,两车在配置上的差别究竟如何吧冉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说皆槐,作为一款全新换代车型仑豁氏,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿ち溃客”全面完成了更新换代牧概。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伐,只能算是一次小改款车型插,除了在配置方面进行了升级之外惩唬,外观造型辫多佳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变实吝。   在此次对比中炕坛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较醋俗卜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近飞辟叔,均在21万以内珊。同时又都属于各自双方较低配的车型先,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用从泡爆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸筹孔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹玛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁俺莎氖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妨十裴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据荣提,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缚,现在还不是揭晓的时候担尚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位慨:mm) 4865 4930 宽(单位岗洗:mm) 1820 1845 高(单位士壬:mm) 1475 1470 轴距(单位任脱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型聚朗攀,因此其在外观方面没有发生明显变化丝茄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔑俺疵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵骸培。前大灯组配备了LED日间行车灯谅仍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臣肩。另外功室府,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翻强翱,贯穿全车的腰线非常突出女姐,车尾则变得更平陕丛。而与新帕萨特有所不同的是瀑蝎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怜簇,而非在行李箱盖上腿狠豌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汗篮,但是国产版车型与美版车型相比起来看拖寄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茧伴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系盯搐晾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酮落幂。另外际屑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多系,不过从C柱开始已与车身线条相融合分碘匹,深度虽浅但是更加富有设计感澳。   同样涝膜品,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咆熬仟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板播幢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐泛未放,并且颜色也不显得突兀纱哗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计借垛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粮。内饰配色非常清爽涕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹匈旦,用以进一步提升触感豪。   动力系统方面思,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI脸、1.8TSI柔弘、2.0TSI饱席郝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合成,在保证动力输出足够的同时也相对省油甸团。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L描理橡、2.4L和3.0L自然吸气发动机耸目抛,在动力输出方面的提升并不太明显配,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篇撩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面港,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近萍蓄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂敞侧,同时都采用了电动助力与电子驻车灵。轮胎规格方面堆排五,2013款迈腾采用的是215/55 R16剐离憨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16宋炬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来的,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注痢茧瞳。事实上芬,自由光有足够的话题供大家热议膜,例如特立独行的外观芬孔裸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等齐蔫弥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资宿迷晦。日前饥,我们得到消息攻钢秘,自由光将在12月底正式上市销售卡部埔,所以当这次在广州车展见到它的时候瞎拎,感觉它跟我们更近了酱镰闭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蕾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种慰砂,它似人非人耙刀,行动极为敏捷步济烧,也惹出不少祸端趣办,人们曾经持续对它进行追踪借催,但一直未果柬通,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钠泞背:敏捷棵谰、神秘木。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汀暗。   很长一段时间里溪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面城囤,并火热至今叹菠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合及滩骇,起到补充细分市场的角色暗挖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失埔吉,成了途观的小伙伴杉掠剔。   野帝的定位低于途观兜,车身尺寸小于途观耸,同配置级别的车型价格也在途观之下娘,很明显册,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客列螺吩。   ●外观释蝎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裙猜,舍弃了老款极为个性的风格瓢涛垒,确实更符合大众审美蜡,不过平心而论它依旧相当个性付奸篡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起公,它显然不属于年轻时尚那类的沥,车身线条硬朗厢萝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点花瞥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耽硷娇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来私,喜欢的真是特喜欢抬灸襄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舅靠汐。   ●内饰屋:沉稳劝、无趣芹此、无惊喜   坐在野帝车内竟蜜,从气味到设计都令人非常熟悉臼戈溯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格骡鹿洛,在操作方面誊先,由于没有太过复杂的配置擦,所以操作上手难度很低痕。" "  在如今的国内汽车市场中隙骡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酵车墨,紧凑级SUV是近两年的热门车型是碳仕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型晶欣,宝马X1在国产后来,其售价区间为25.90-49.90万茅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似翅械蔑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点玖上皮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下埔变箍,看看他们的表现如何操航凳。   外观篇   由上表可以看出体郊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势郝藏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嘲,外观看起来会更加饱满一些烹攻。   对于宝马X1和奥迪Q3校,都定位于紧凑级SUV窗肠,又有相仿的定价区间亭,无疑让这两款车成为了PK车型琴烯尚,经过仔细挑衙⒛⒋凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比虱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宝檄,整个前脸攻击性十足赡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多江。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯发,并且配有自动清洗功能朔嚷锋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯催,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯邢酸坟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缄,所以整个车身看起来十分修长清,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些观。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感散,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足仆涝损,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格卢,看起来略显敦实夹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素莆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲实。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型火,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代脆瓤蛊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻氓南撤、动感和实用等特点社烂,所以在中国有着不少的“粉丝”夸纽芭。如今处千,第三代飞度已经在日本上市缴,而不久也会顺理成章地引入国产惕吐,全新车型是否能够保持老款车型的优点斜磨,并且更上层楼呢架汲?今天喉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲О省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粟导垦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锭宿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变隘脚睡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计衰康,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般硷嘉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泞形杭。当然蠕促,这三个开口中只有中间的是真正的进气口谁,左右两侧都是封死的驼,目的是让新飞度更加的有型经。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型范仇聘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应秋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型舌酥蕊,日本人称其为“1BOX”孪眠欢,发动机舱十分短行愀捍铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum紊仙连:机械占用空间最小化适筹帝,乘客空间最大化)筏倦,车身长度更多为乘客所使用冯目滴。但与上代车型不同的是采抛暖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗强。   在车尾的设计中蛙会,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铜拇,此外慨戏奋,尾灯向上伸展剿九杉,经后风挡两侧直到车顶达澈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V享棘。在1.3L和1.5L车型方面磷环,车顶处有一个小鸭尾造型牛鞍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上讼距细,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少想茶。   新飞度好看吗熟修从?也许这并不是一个好问题居懊丧,因为审美本来就没有统一的答案舶。不过可以看到的是楞竞刹,新飞度的外观更阳刚申,更加运动化店蜂,也更自信了迫计,同时在内饰方面也走向了成熟佬赊。做个比喻吧艘阂,第一代飞度好像是一位高中学生妹枷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生炭钞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙帆浪,慢慢褪去了学生时代的青涩宪,变得精力充沛探唯、充满自信是卉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吹脓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”控,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凰挺拖,它看起来依旧如此的适合年轻人巧。没错迷,搭载着一车的新技术之后匪陵耗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懦林杭。于是当新车到来的时候刀通狗,你一定和我一样对它充满了兴趣拒。这是最年轻的凯迪拉克腥尚犊、最小的凯迪拉克献,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剂? ● 外观造型叭愁:钻石切割风格依旧叔疗菇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烁、2013德国红点设计大奖酶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型犀长。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陋乌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品齿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伟绣,只是这回午,ATS是完全原创的作品舅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钎伶闭,轴距仅有2775mm午,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玫,而国内我们则把它当成中型车寒谓沏,和宝马3系标准轴距版绍、雷克萨斯IS成为同级别竞品新罐,并比它们都要更小一些改式碑。   前脸的造型相当干练岛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张览蒂,而是被很好的控制在一个合理大小上蚊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了劣喘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位密磊蠢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梁解蛊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斯。出于空气动力学考虑锻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溶,当车速高于60km/h时惹咳蚕,前进气格栅会自动关闭迷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流下戌厦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)倘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性全。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型极,并带有远近光灯智能切换功能狡劳废,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埂筷,快速亮起爱墩,缓速熄灭的设定很显档次腻剖痹。再往下看闭那抨,闪电式日间行车灯抠痉漆、大灯清洗珊凰港、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荆苹莽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腐田耐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要倾盎丘,亦或是造型需求哨讥涵,感性的来说胆貉狄,可以视其为向着传统美系性能车致敬摔倘。身处车内盖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩螺哎珐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纤扒。   ATS是一款后驱车筐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞎物骇:50估潘藐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款昧亥颅,贯穿车体的俯冲式腰线蠢、短前悬焦陶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态邯戌每。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抡贸闪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响檬谩颧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奠廖。而在规格方面新,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摔,前胎尺寸为225/40 R18络漏,后胎尺寸则为255/35 R18达膝怠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泡苯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统南,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致池,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乘饺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色觅懒,至于设计师是否真有此意匠董党,倒还真无从揣测廓譬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蔚妙,实际上赎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棘妮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颠刑,由此带来了不错的视觉冲击感浅铣豪,给后车以足够的心理压力剁匣,至少眼前的这个家伙一定不好对付扰捻煽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碉,至于3.6L V6车型何时会引进温芬,官方暂时还没有表态呢,而是否会有V系列性能车型的推出粪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定办李。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鄙街,虽然它是一款两厢车休潭槽,但当时也没阻止消费者对它的热爱扮扯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型篡外,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型寸,两厢车朗行也就顺势推出我尸宏,可上海大众并不为此满意帅荷犊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型可始邵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酗屎叫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额把。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型竣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫九立外,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜届瓢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的携炯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性睫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎态脾松,这款引擎具有全铝轻量化的设计互分,对于减重以及散热都有进一步提升崩心赏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统辜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些负,参数上的差别却没有这些技术来的明显啦蓄抒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拓偷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睛具,高尔夫在这里就比较有优势了罕赤,采用了四连杆独立悬架花。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吞枪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茸荒鞭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的背乖土,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢全,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粪嚷,看看它的实力到底如何雀。 定位及对手分析蓄:瑞虎5定位高于瑞虎洗速方,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坞涎叛,定位要高于瑞虎车型葛递酥,预售价在10~15万元左右辩埔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元臀佰潞。定位的提升窝巴板,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贩羌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面讥。 【左上等蝗妓:瑞虎5;右上乓:哈弗H6;左下夯:全球鹰GX7;右下怀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位太擞线,目前市面上的哈弗H6衰炕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手催弟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低现酮壁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠妹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键窝枯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型色鹿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱陕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捣劳冷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泰多。 三款车型具体型号及价格参见下表摔粪狮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显腿眯,GLI是其中相对惹眼的一个劲想,蜂窝状中网设计和GLI标识脐虽躬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来忻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微节杜里, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的滥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纯拘当,另外两款车型都采用卤素光源哦玲钉。 车尾部三车间的区别更谐小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绰涕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巩赦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合备肯鹃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎距,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歧挝需,侧重舒适性和耐用性邻暗。   内饰方面妙藕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型驹干窝。三款车无论是在方向盘容、排挡杆底座还是座椅上芦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀活率谜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章忍搐:" "  奔驰S级在国内上市的时候凄,奔驰就打出了“汽车发明者洽,再次发明汽车”啸蛋片,对于前半句畦酒,你应该可以了解睫信菩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑媒摊任。但是后半句是不是有些困惑呢钦突败?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话诉姓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茶,全球订单销量迅速上升枷地,国内订车也需要很长时间蔬悉秒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了价阔苦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赔论?除了进行试驾体验之外晃禾固,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比磕俊,相信看完这篇文章之后堂具,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磕块春。   之前就剃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细弓涧,如果你感兴趣可以点击图片阅读势矩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赁久囱,属于入门级别车型镐储橙,排量为3.0T贡芳倡,售价区间为村佛:124.8-141.8万元之间凭萎茧,只有两款车型可选特捌忌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T龚,售价区间为179.1-204.8万元埃投渺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汐离腥。   对于汽车厂家而言瞥卯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绥汰,无论是从设计唱踩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现慰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比献剑答,并不是要面面俱到的去介绍褂冠,如果这样的话盲,几大篇也不会介绍全镜畅帘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外顽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洗坏静,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的姓呵了。   对于外观搁膛,依旧是那句话缕:仁者见仁秒论,智者见智桃棋品,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了儒脖圭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撩厦店,而奥迪则一直坚持这自己刚毅糯硕、冷峻的态度棋。如果非要比拼的话放蛋桅,那么最能体现科技的还是大灯的设计记崔。如果没有奔驰的奋起直追孟芭晦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪负葱,但现在我想应该不会了脓叛漏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彤孩翅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赁渭甭,所以从侧面看起来就更明显了伸斜,奔驰依旧是将优雅做到极致痞,而奥迪A8L的车身线条并不明显跺播,前后比例也是十分协调朵拉平,整体表现的是一种中性美棋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果频滇讹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敌,最能体现出美好一面的就是细节的处理迫骡。比如内滑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墩洽,只有在R挡的时候才会开启笆疥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卯仁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绦械,当然这也没有异议剐鸿,但是和奔驰S级对比之后蓉哥,就能体现细节上的不足了轨连,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攘。   本文导航牵娟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M腹股痊、G欢、QX楞霞、FX邪镭挽、EX瓜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛响,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现骋戳蜂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX农,趁着2013年的尾巴凤踞眷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe萄来悸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些溶艇诽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贿汾肖,提高车型动力孪唐,一方面也使车身稳定性得以提高鸵型。2850mm的轴距虽然没有变化孙臣县,但是空间分配上斗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氦。   前脸整体看上去十分圆润饱满史较椭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鹃篡免,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点似特,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嵌,L型大灯像两双飞翔的翅膀臂裸煤,随着车子的启动坚,展翅上扬肛艰捞。不过这款车的前脸上呸顽,我们并没有发现雾灯的身影牟沸陋。   与前脸一样甩侗烧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒司粒部,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菜醚淡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉缴炉喇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诡化。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来阂藕猛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面犁雷捐,博得了不少的关注激。大家这么关注它肯定是有理由的性揩侨,名图定位于索纳塔8代之下忿绅、朗动之上价暖,依靠丰富的配置长、合理的空间和稳重的外观内饰授,实实在在地填补了中间的空缺滑撩锚。据了解链砰,名图上市后将会有8个车型臼酒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型渤?曝光北京现代名图详细配置)吨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型煤,1.8L自动DLX膘差假,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型椽力。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近特垃贫,启辰R50X为8.28万腻,MG3 Xross的售价为8.47万元惩颊垛。按照车型划分来说捶袭,启辰R50X属于紧凑型跨界车祥,MG3 Xross属于小型跨界车场仍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势房。但在外观方面剑冷,MG3 Xross比启辰更都市巩、更适合年轻消费者添覆。   启辰R50X   外观方面宏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蹦腐偶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贩蟹舷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm缔。由于增加外观套件绕菱,尺寸自然会比R50有所增加祭恼,不过也仅限于外观上驴掸,轴距依旧为R50的2600mm参篮法,同级车型中算是比较出色的数据饲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吭袭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在秘浓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上雇瞎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素璃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素槐售彪。   侧面变化不大袜昂寸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同檄。典型的跨界车必备配置行李架眯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置耻梯,有了它的陪伴端,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烫玩。看似设计复杂的尾灯跋挤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刃曝弦,也正是它的出现吝啡攀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升冬池侮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洪刑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嚏伟耪,虽然MG3 Xross的售价更高府骋且,但在配置上却没有太大优势共。启辰R50X中装备的倒车雷达粮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现函。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性漂,同时对关注度和销量也有较大的影响嫩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一及沉传,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况溜篓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乓。另外顾级,天窗也是大家乐意看到的配置槐漂懦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气告篇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致休,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拌挠。三点式倒车雷达惩牵烈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用千,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置桂,也让尾部的整体感表现更佳共唉。   本文导航渭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车突舞绷?”每个人都会在心里问这个问题拟辽。它是个新来的家伙悼眠赎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔夏拈。“这不就是3系的Coupe版本吗圭欣?”有人一语中的每。故事讲到这里似乎就可以结束了弯坍歼,但事情真的这么简单吗惕伶骋?当然不呵帘寝。在真正去驾驶一辆宝马之前痛,我们无法给它下定论温械桓。于是问题变成了耪杠蕊:“4系是一辆什么样的车蜗氨?”   几个小时前(11月12日晚)华老卧,4系刚刚在国内上市亥锣土,售价59.6-73万元未韶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人偿竣,但不管你是不是4系的潜在买家糜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情末挽。因此宏炯,我们为什么不暂且抛开一切杂念餐枷,而单单去欣赏这辆车呢谜省?   ●外观筋灸:若要欣赏涎灵翟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line莽伦玛,中国官方名称435i 豪华设计套装懒奉。仅从外观来看拳密裂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力函挝。原因很简单巩圭徐,它的确太像3系了退美蹈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位飞腥擎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此软冉蒲,4系如此像3系(F30)厩庇坷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粱逢帅。大家难免会因此而看轻它迹娠聘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了还林磷。再瞧瞧6系匆,虽然与5系和7系的关系不一般慧斯坪,但它显然幸运得多韦绩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地彭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酥汕,即便这辆车没有装备M套件龄成,少许运动的气息也能从这包围中显露出来哥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现悉式,从这个角度看驴,再也没有人会说这是一台3系了贯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陀荣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上偶肩,易成为人们眼球的聚焦点潭讨矩,有些喧宾夺主的意思塘红愧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果还长。不过轮胎的配备让人不免有些失望妒挺宏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7儒,对于435i这种动力配置来说胚好,225mm的轮胎确实有些太窄了痕。   从车头到车尾谦父,你的心情会越来越好吹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方溅。细看尾灯造型济库,它更扁更犀利判盘铆,与3系有了细微的差别髓,配合流畅的线条卑杜,再没有旁枝末节揭,给人赏心悦目的视觉享受扫氛。   ●内饰刚攫滔:领导概,我可以直接贴3系的文章链接进来吗关? ? ?   4系的内饰应了那句老话枪:“以不变应万变”低迹失。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”铜苔此。为什么这么说卑度?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了殊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散故家啼,如果真的会有人选择这款设计套装短鹅坍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了虽纲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人笛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷煽改票,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及曙洪,不如回过头来看看那些被你所遗忘播略喜,或从未关注过的豪华品牌黑。在它们身上疆思锭,有你难以发现的豪华品质憨,也有能够让你折服的豪华配置覆壁,总之抚,在选车的过程中廓些,尽量不要做的太绝抹东,因为买车不是跟着别人的感觉走患,选到自己合适的才最重要驴芍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志高翟翰,又考验耐性的工作谩糜肥。往往在某一个时段有一丝懈刀ㄊ那选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生匆。网上车市最新推出的《抉择》栏目匣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跺,做出全面的分析与指导哀返,以同级同价辞、同价不同级等角度出发踌饭控,全方位给您最全面的购车支持恼缅。   X是一个颇具神秘感的字母浇珐,我们经称┙园浚可以在电影中看到这个字母的出现辩稳纤,往往能与这个字母挂钩的人物祥关,若不是什么超级英雄抨,就一定是罪大恶极的反面人物锤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型微尾呜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂裁。由于种种原因茎钒,这些汽车界的X-man无法全部到辰硐取,而今天出场的这三位堂徘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解储。   两款日系一款美系赤蓟桓,这样的搭配或许有些欺负人娶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况请断捶。作为ABB之外的豪华品牌拾馅翻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌焦椽伤,都在顶着巨大的压力在中国生存者日。当然亮宫缮,它们之间的生存状态可能有些并不相同劲瞄存,这与进入中国市场的时间伎尺凑、推广力度揽屏、价格等多方面因素都有这直接原因倾。SRX寸畦缉、RDX和RX牟墩,既是同时拥有X标签的SUV车型坛舱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拨红兜,这样的巧合其实并不常见惨钵,但名字的相近却并不能代表实力和销量炮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质琅呻修,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹揽蔑甲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代竞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏棵凭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肖废,将其取代的是刚中有柔沸箔,粗犷与细腻的结合体露下,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱捂吝。   本文导航模拦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知塘,很多汽车厂商都为国人做出改变霖戳,纷纷推出加长版轿车桐冈汞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报规罐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵挪。新车在天籁的基础上加长了135mm澜灭,但它真的只有加长这么简单吗喜肪?显然不是拼录,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己们。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型新窖,新车定位要高于普通天籁廊侗、迈腾雅阁等车型狄晶敌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型热翠,与之前换汤不换药的公爵版相比鹅辜讳,全新车型有着非常大的改变瑰晴替,它注重车内空间铝,更注重后排的豪华感受娶弯室。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型昏坤附,主要竞争对手为丰田皇冠希媚、马自达929等车型驼。公爵自1960年以来共推出过10代车型上。之后公爵被日产FUGA所取代委邻淘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表傅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上矾滤,新公爵版的车身长度完全领先于对手喜剐,并且在轴距方面宛,全新公爵版也击败了其他金正对手梗亨钳。在车身尺寸方面坝雾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度寐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鸡公。   新车的前保险杠经过了重新设计晾岛镐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰毖搂悼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次妙涸铜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车场抖虱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上木史,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多磕灵。但全新外观并没有显得笨拙班晴,相反侧面线条看上去更显硬朗点厦,同时还提升了豪华感巫继牡。17寸轮毂采用了全新造型葛搞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁势铣。   同时新车的尾部也经过重新设计吹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低染窍莱,让人心里觉得踏实庇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中阑荆,这也是日系豪华车惯用的设计手法苍翠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动眉腹遍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅沧掸。   本文导航帛毋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可唱纤赴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心史陀。不久前巾权挞,哈弗H6推出升级版辛半,现代ix35也完成了小改款洗请,今天我们就将这两台车拿出来比一比前酿,看看在汽车领域内始,中韩的差距是像国足那样不争气棠马,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力矮罕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比道腹伎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大坡壬,而且发动机的选择也更多阑鲜孪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少殊螺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些头。售价方面两车差别较大槽,这一点也一直是自主品牌的优势所在木吹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右金胶柯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠婪。   外观富:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大暖,比较明显的是在车头蚀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识檬畴侧,另外在车头下部进气格栅翅垛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理虱隆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大偿讲薄,不过因为仅有三款1.5T车型巢,因此他并不是今天的主角煽镁步。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型防:第八代索纳塔)妨戈绥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哗琅磺:全新胜达)苟遁,两者在ix35身上很好的结合在了一起携,看起来既有轿车的美感啸,又不失SUV硬朗的气质撵羌桅。 外观配置对比嗡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诫设肮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元多,优惠后的成交价在15.84万元左右曙第锑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近行藉谦,因此我们拿出这两台车作对比偿校。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富冀,除了天窗共脐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能衔屉奥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备抄窍篙。   车身颜色贸届:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35艾赌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多曝凛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瞬,多了一个闪铜颜色的选择氮拘。哈弗H6颜色也足够丰富掠守填,平日最常见的白士、黑洞故风、灰湾、银都具备惯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茧,基本足够满足消费者对颜色的需求拾览挟。   外观小结堂介欺:   外观方面我认为两辆车都很耐看计,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煤,因此更显时尚显贬、硬朗想讽发。哈弗H6外观也很不错截玩,可以给人非常沉稳踏实的安全感屉墒杰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版笑,外观就更不输给现代ix35了洼。更喜欢哪一款见仁见智翠,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比笔嘉。   >>>慎防购车陷阱洛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV构彩?当然是因为它空间够大侈玛颊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因句茶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢耻挥锹?或者说什么样的MPV算好奸病?多大算大敌?今天焕碳,我就从一个汽车网站编辑的角度康,跟大家分享一下我的标准和看法玖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敲。   在我看来壕享,对于一款7座MPV来说低。大家应该首先关注它的乘坐空间酚,特别是第三排乘客的乘坐空间锨绥。因为以我的经验弄,7座车型中桨衫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数久。要不就是顶腿捆芍村,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坤福。所以在选车时赔捻如,这一点大家要尤为注意稀侯瘟,否则第三排用不上少累撼,倒不如少花钱买辆5座车褂迟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油砂聘。   第二个关注点是后备厢杜麓温,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间期。很多7座车型在展开第三排座椅时唱厦,后备厢连放个包都费劲了腹搞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候害揽康,有可能一点行李都没有吗锌舞?所以这一点爱懊,大家在选车的时候也要注意川。   第三点是便利性刻敢,这个除了日常的储物空间外沽肺,还包括第二排上下车的便利性橇碳、进入第三排的方便程度等幻手。对于7座MPV车主来说瑞北,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的本隆。一般来说前排往往是孩子爸妈吝妨,而后两排则是父母和孩子锰,可以说是老的老伞物顾、小的薪住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人感谜效。   开头长了点菜缮创,主要是跟大家分享一些经验勿滇番,下面我们进入夏朗评测诺洪,看看它的表现如何迫翘硼。按照刚才说的幕馁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间宛彻。至于外观扭、内饰涡两田、动力等头兴检,它们对于MPV来说属于非决定性的内容被焦溜,我们稍后再谈冕寸。   ●乘坐空间闯剂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的概雇,一辆7座MPV缴侣,前两排的空间肯定是没问题的课紊。比如我身高175cm倍量,坐在前两排时头腿部空间都很充裕华曙驾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm讥叮,靠背的角度也可以调整30°左右洛结享。前者很重要梁郸,可滑动的范围越大噬,和第三排相互迁就的能力也就越强圈沫屉。   从上面的体验来看尘拭,至少从腿部空间方面来讲边寡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客途嫌啤,而且进入第三排也并不是很困难黔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何弗诽茬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匪炬嗽,几乎领先于所有的同级别对手截,所以相应的棘爬蔬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的颇舰。另外有一点大家很容易忽视的是斯结,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局婪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任汐备灌,而较窄的第三排(受后轮伞戳、后悬架影响)则只乘坐两人偏冠赤。   与夏朗相比请,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式废袒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适四贺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人湾杉醋,满载时第三排的舒适性可以想象确,一定好不到哪去考低。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置衡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口睡,而且五个座椅都是三点式安全带庭,都配有头枕怒红,这也是其他车型都不能比拟的一点睫寸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅累霸赁,比如长辈腿脚不方便进第三排屁景,那你大可以将儿童座椅装到第三排锑嗅蜕,这个很多对手真没有估猎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捞,到2013年11月新车上市盎姐驶,短短4年里贬每,观致汽车为世界带来了太多惊喜涉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿安户。新车迟迟不上市廷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开偶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展哎。是骡子是马骄泉凸,终究得拉出来溜溜攀被,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品窘墟别,到底有没有想象中的那么优秀扔窗?趁着这次的试驾活动合稗咕,必须让各位清楚的了解真相添檀钾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞博钩法?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢农是煌?这是个很敏感的话题熄卡,却在任何一个场合都不得不提倾矾犬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比无,而对于观致这个全新的汽车制造商而言领础,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入姬,而非决策权渗透吼,这个是一个需要十分明确的概念捻壁茧。   综合来说扩,您只需要知道逃:它是一家合资公司模隋娥,也是一个中国品牌搜,但是它的发展不受制于任何人戮峭, 并拥有独立的貌搽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鹅浮,制造的也是全新的盼闹燃、面向国际化市场的高品质原创产品伶勤阮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中柯颧陡,副董事长Volker Steinwascher石清仁伍戒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物驶汉红,前者曾是大众集团高管搽,后两者则是举世闻名的顶级设计师遍佬离。所以在观致3的外观造型上颠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知成扒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郊献,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孔悔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挟,车身尺寸搬促、腰线的丰富程度等剔孩封,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球阶搔搞。如果一定要说有什么特点的话惩册拎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙四酞肺。   不过鸡扩叉,若是细细揣摩这款新车释诧溅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异彼完。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性赣喊诵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思路挨恼。而由法雷奥代工的前大灯酗软,不仅在制造工艺上彰显大厂风范涣杆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求亢,如果您愿意再多支付一些费用镜巢涪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沽、大灯自适应开启及清洗等配置吃。   除了前大灯内的LED转向灯之外骋氮,后视镜上同样布置了LED转向灯良蒲晨,只是LED二极管贴片的间距有些过大绞授委,点亮之后似乎缺少那么点感觉嘲诬扔,而厂家的工程师也很认同我们的看法姥,表示会很快对这种设计进行改进秘互仇。而后视镜的特点是宽度很大修,可视面积优秀裤食,并带有电加热功能梢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澈歇旗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑场,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伴,无论是大灯携褐迷、尾灯组布局怒,还是倒车雷达的探头布置等等谦天。而很多时候忌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的夏顿显,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品浆祭宏,设计师的固执被得到了采纳骏。   有一个很好的例子来阐述这种情况募斡羔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胳耍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯劣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妈。用厂家工作人员的话来说布,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生筛缴巩,必须成双谁盒帮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准梢匈驳:LED光源+导光条拎逻、双倒车灯倘、双后雾灯躲,灯组的供应商仍为法雷奥芒。   尾灯组本身的效果相当漂亮环,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嗜瑟,但不得不承认的是纯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少法。双边双出式排气管迹秤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到链,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式淑田芬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上票饺茂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贯沁搐。轮胎方面观致3也是十分的给力褪逆诺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品旱啪慨,因此马牌就成为了唯一的选择酵,对于消费者而言自然是件好事财。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卧,这款产品显然更注重驾驶舒适性暖,但规格上似乎不那么亲民杏喘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恳狮思,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条莱咎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了忍掣摧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中氯,虽然市面上可选择的车型非常多厂订,但是想要在其中选择出一款空间够大慌富浇,配置也不能太差的车型纳沫,着实有一番困难伺腻。近期我正在为选车而烦恼似侍荤,裸车预算在10万元上下私嗅蒋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多弊,所以对空间的需求比较大涵瞳轰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淀脾空,今天绥腹禽,我们就在这两者之间省钨惹,来一场空间的较量蹿。   飞度共有5款车型苦潮捎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间衡糕抗,骊威共有8款车型俗醇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鼓冷力。此次对比文章中匈攫戊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比隧,两者指导价分别为10.42万和10.58万炼,并且在上海都有一定幅度的优惠事葡椽,实际售价两车差异不大刹糯侯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蓉垮惧:飞度时尚运动何趁,骊威中规中矩城稻本。   在外观造型上衔蛾,飞度外观饱满墨拘,硕大的前大灯戊烦迫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)归累惯,不过现款的外形并不显落伍骋。骊威的前脸进行了重新设计饥菠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达钩趴,不过整体造型依然中规中矩叼兜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面硼,飞度长宽高三维尺寸分别为丛喜:3900×1695×1525mm废靖港,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm腥慑,轴距为2600mm胃,从数据上看庇魔,骊威具有绝对的优势蠢渡坏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助庇凉迟,请继续看下文蜂设姆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茫落嚏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强搔谩底。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎褐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扳洞蔼。另外扛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异晤悄晦,飞度为前后盘式拢腻皋,而骊威为前盘后鼓浇纲。   骊威的尾部设计比飞度更显方正醇雇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刀,对提高倒车的安全性也会有所帮助贝协。相比之下笔递祭,同价位的飞度没有此配置蔚性,有些遗憾稼陇。两车都配备有蚁采控钥匙仆掏,飞度将曳停控按钮集成在两把钥匙上话,而骊威的衣痛埽控器与钥匙相互独立别,而且仅提供一个伊荩控器雇枢,不过两车都装备发动机电子防盗系统势。" "  现在出现了一个有意思的局面疼汀扫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枢毯附,而且还有像大众汽车那样挠固,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号计,在大众汽车之后某,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蓬补矮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号部矗。下面我们就来一起看一看这款车木。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型昂鞭棋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗郎粪娥?不得不说绷梅,从外观上来讲兰哭平,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了徐厂秋,购买它的人们襄嚷,更多是在预算有限的情况下追求实用性饱拖,谈不上什么审美喜好纱强。而全新爱丽舍的外观设计惦蔑删,明显向前跨越了一大步善炒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人热苇姆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm饯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的假。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来独收帘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的花。这很符合中国老百姓的用车需求宛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌际淖,注重舒适性迷惭,但行车噪音比较大玖通雇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启订嘘,除此之外俩,车外再没有开启的地方退拾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便溜墓。除此之外怯硼抬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头痢浅泡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见段塑,属于全新爱丽舍的卖点所在徐。   本文导航诵赊:" "  一直以来徊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型镶息、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉闺慕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用观毁齐,但始终让人觉得有些激情不足失储,与犀利的外观不太相符醒垄物。日前班,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瞎,传动升级为6前速自动变速箱徊唾淬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统罚,提升了该车型的整体素质妓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型互济敖,在外观内饰方面变化并不是特别大配奢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己熔忍,新款MG5 1.5T也不例外氯坤。如果说红线彰显了运动气质暑屠红,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些媳牢浚。   新款车的侧面造型与之前没有变化料瞥,作为强调运动的1.5T车型具频嚼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谦。车尾的变化也不多罚吐匣,远观基本上发现不了变化所在秤茫饯。   本文导航骸罢稠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涣刮蜕,而在中国市撤弧,两者的竞争更是激烈希兴,A4L一直在销量上处于领先地位灰邓,但宝马必然不会轻易言败凉抄,所以我们看到了宝马316i的上市熬拖,其价格下探到30万以内乖掇混,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的翰疥查,豪华品牌冗、售价30万内涉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足稻同骂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣塘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型席,还有手动与自动可鸦良唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据冬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抒埔恼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蹄裂,并且我们看到官方定价方面淘,316i进取型甚至还要便宜8000元车蓟悸,不管你是不是“壕”扦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观检唯醛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说厘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了桶,在大部分城市琴郴碱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影箱啪需,所以过多的点评话语我就不多说了煎幌,谁更好看都是自在人心的事蹿匆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冲匪链,但是小编还是要尽到自己的职责曙,必要的展示必须得有臼,下面就看看两车的车头正面大图对比鸵衡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯枚偷窖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯筹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装狡毫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元似伺沉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捷拜涎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桐描,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm槐涛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谱摩扑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果仙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位囤烦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惹填,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了稀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)旗克,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了晾壬奈,不过这都是个人审美的问题了阜钝鞋,整体两车的外观设计还是在一个水准上兜。   轮毂上孺嚼,两款车作为车系入门版车型阂斥拓,都使用了16寸轮毂亨,尺寸相比各自中高配车型是小了些净盯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎磁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水檄贾凸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仍檀,并且在胎面宽度上比316i更优哀瓤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象轮,用一款中级车以较高的姿态切入市趁匠劳馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苗,按部就班的推出了中级车GA5酬嘲汤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型棠控泥,而随着国内SUV市场的井喷澳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声贪纤。   好的产品才能抓住消费者墩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力秦畅劣。在今天试驾的这款GS5身上拇芥剃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惭缉琴,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来椿封残,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢巷竞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鲸隧,看上去却十分洋气膜轿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胚、1854窃苹修、1680毫米瑟黎率,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抱携,这也是国人喜闻乐见的久路备。   车头的设计略显凶悍嗓糖腐,设计师称设计思路来源于雪豹齐芜矢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侮溪吩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人卑。前大灯采用了透镜式的设计宿堕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯册狼够,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惨氛,这个考虑绝对够实在清。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碳棠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势饭叹氰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果棘墟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缅姑超。   在轮胎方面虹啦忌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的群,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎滩陶娶。轮毂的造型十分普通晨,只能说看上去很顺眼比较实用吧划。   尾部有一个明显的掀背设计急赴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉鹃。尾灯采用了主流的LDE设计凑新啤,搭配大尺寸的高位刹车灯非拇劲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色溶戒澈,辨识度也更高和鳞戈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掳溅窗?是豪华奢侈的奔驰S级梗剃,还是“上天入地”的路虎揽胜穷,亦或是驰骋四海的保时捷911猛秸?对这一价位的车型来说翅炉,什么才是决定性的购买因素还惦吞?是配置还是性能恕府脑?车型对这一价位来说到底有多重要步和乐?要回答这些问题当然还需要专业的解答弘。今天川霓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车史杠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刻撩蜕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淀伟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吝担痉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车栓。非土豪们哆经,退散~   由于有200万元这个限制犀翱谰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L臼撬惫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平茎,但市场有20万左右的加价垮,且并无现车费汇剐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缅揩,这款车终于摆脱加价纽,进入平价销售阶段暗刺拱,当然能否买到现车就看各位的运气了冕趣巍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骄拦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的氯拣,但跑车的身份无疑是最拉风的等池构。   尺寸上实在没什么可比性阂缺咯,加长S级无疑是其中最占长度优势的蔷谰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短婚,跟标轴S级还真有一拼书齿揭,巨大的高度也傲视群雄泪九揉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势改砰。最后我想说的是堵痹跋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了懈魔滦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到持疾堪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了关锭,公平起见还得排除车重因素揩。别看S级一副身宽体胖的感觉秃苍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钢奋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者溪墟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妒抹,别吓坏了后座的VIP托。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人达妨,但也确实相当可观了胃起校,不过由于这款引擎还是有一定年头的鞭饰,其276kW的最大功率是三款车里最低的鸽附。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎算唤室。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方豌屁耸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的休。不过写到这儿我很想问一句焚婚慕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史眯绅妊,就能成就今天的丰功伟业集腔,是这样吗绥扭狈?就算这不是一个伪命题勒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纳欠屯。那么破坍,历史能代表什么硼风?之前闺,我肤浅地认为赏筒拍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边费四,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到峰帅霞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时品,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的权。 ●何为中国专属埃困?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啤违囊:S400L两款堕戳蔷、S400L混合动力一款慧僧免、S500L一款笛。相比世界范围内的S级般筒扩,这些车型有三大特点家氰敝:全部为长轴距版还盼、全部为汽油车骂幌、S400L两款车型为中国专属茧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长熄楼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猛炕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蛋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鞋。因此哩芥艾,中国专属的S400L与它们相比陛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关灯。我们已领略过S500L的魅力胶塘岔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搓凶。   ●外型恒拇门:更长迸、更宽篙谐牢、更高妨每,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位徘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致洼脓,尺寸上维盛抬,它比上一代车型更大博卫寿,轴距则保持不变梢炕。从数据上看胜齐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形铡,但落实到实际的视觉效果含,我想没有人觉察出几十毫米的区别醇荡。相反仿拍毙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娶埠、霸气很多车讲镁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个姑,根据车辆配置的不同馁棚,全车使用的LED数量有所不同扳班示。我们不知道具体车型的LED数量闭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冈岔割,它足够惊人闺哀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蒙痰乏、中国市衬印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场掠缕。对于中国人来说入违,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发琴尽,中国人将有更多合适的车型可以选择肯鸥。同时庇搭挠,市场竞争日趋激烈连胆梆,汽车售价降低肝韶、经销商服务更好八。   作为目前全系的入门级车型患车烷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粮福隆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受艇呸倦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涵滔。对于S级来说透盼坏,无钥匙进入功能十分重要掇儡,没有它兰驳,许多车主会无法接受李。   如许多人看到的一样浚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子唯汤贝。在奔驰车上弛垮,总有许多你也许永远也发现不了的配置础攀溶,它们中许多都与安全相关拖膏。比如S级全系标配的自适应制动灯谴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度码,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嗅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故多倡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拎静断,什么是MPV车型围锰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念送,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车呐掏让。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拟录,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型期抚猩。是MPV动?是轿车欺判?还是旅行车靡搏?这看起来确实是个很有难度的课题咳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辈。   当然这次大家不用只听我的一面之词猫冬翠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论壕呢,而且他们一个是马自达5车主屁,另一个是沃尔沃V60的准车主墓叫盾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比悄痰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型睬。   首先登场的是胡正暘杠夺,大家一定不陌生趟吞割,他是我们汽车之家评测团队的成员官崔嗓,今年27岁程摆达,算是个文艺小青年眯沙铺,热爱生活辨四辑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伸裴焙,刚刚新婚不久挎,正是对未来充满希望与热情的时候肚就。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动粕,如果家中添丁的话迁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标牟狭酿。   杰德测试车刚刚来到编辑部哼定粹,胡正暘就迫不及待的去体验了蕉来掳,据他所说局,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伙抚,属于一见钟情航。另外从外形线条以及车身尺寸来看墩强蠢,杰德都和V60差不多雄,是辆旅行版轿车的样子姓荷惧。   当然外形只是一方面率沦适,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敌糕,特别是第三排座椅赤。实际体验了一下诲处,将第二排座椅滑动到最前面的位置旧呈笆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量怪拣囱,头部也有四指空间仇祷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赖排,之前的文章中我们也有过介绍侩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法褐仑孺。   更多精彩视频厩赦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锹亲旅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间孪歼,表现基本上与V60相当伶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱娄魏据。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况垫奖居,在放倒第三排座椅的情况下漓,用同样的一些物品存放来对比硕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贫较,而如果使用上第三排座椅康阑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寿克。   胡正暘对于杰德的看法狙吕鼎:   首先杰德样子很好看茂,够时尚纹溃爱,年轻人都会喜欢弓苫丹。另外菱晶箩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贸共,但是内部空间利用率更高寒辜,实际空间体验也让人很满意噶堡醛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脸侨,这点非常不错达垛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题参粕。   不过它有个问题篓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了七,只适合短途出行饱攫井,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了额妇,如果需要经常外出长途旅行的话塑,5座版车型更合适丰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鹊钦冲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间常。近期案床,2014款雷克萨斯GX400推出市澄诒妗,作为小改款车型同甭,此次推出的新车在外观方面做了改动扳弛枢,同时在配置上也有一定程度的提升吃,动力则保持不变伎瓜,售价方面与老款车型保持一致玻幂猫,提升了新车的整体竞争能力沛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307哭且鞭、308妓涛狈、408锚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售划,现在又来个301盘稠,不要说是消费者烁蚊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙颁。这就是紧凑型车市城す页铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域墓盾。东风标致301矛头直指桑塔纳牛娄、捷达和昕锐晃,我闻到了火药味枫。   11月19日上市楼羚,预计售价9-11万氏畅炭,与雪铁龙爱丽舍同平台刃檀,只有1.6L一个排量扒,变速箱有5速手动和4速自动可选师配。以上这些是东风标致301的一些基本资料娟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望合潜,因此从很早开始便陆续放出各种消息钎筐,以增加关注度貌昂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同坪活,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版佃,为全系顶配卸丢。咱们从标致301的身世说起吃黔,先把头绪给理清了镀费。   ● 东风标致301是辆什么车伎鞭牛?   听到301这个名字北渺,大家都能知道校悔贡,这是标致的“3系列”婪,但307槐、308听过疤,301却是第一次听说飘。其实301的身份一点儿也不神秘和冗搅,大家都记得富康吧倾伴?富康是雪铁龙ZX辣番,后来在中国改款改名坊,叫爱丽舍酷晒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舜枯称,这是它的第二代产品袒颂,而301牢,就是标致版本的全新爱丽舍鲸猫,它们全都是一家人捣。   对于大陆市场来说判谢,标致301是张新面孔漂详承,其实早在去年底它便已在土耳其上市篇,之后陆续在阿尔及利亚谷懊淳、俄罗斯等许多国家上市陷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倍酪艇,同时那徊深,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等络纫霓。它将被销售至世界各地渴甫,成为一款全球化的车型蓄请级。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蹄浓叫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多防,标致301的外观乍看上去没有什么特点惧睬。你可以猜到这款车的定位了棚,30岁上下袒赶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它午旅。   其实301长得有那么一点像508和的,这是很正常的拳,毕竟出自一家门岔巳赎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通渴缴。要让更多人接受牢,太个性肯定是不行的屉挟握,所以这个设计思路挺好社,也应该挺对中国人的胃口慌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型袭卜火。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蹦、捷达旦千、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匿洽称,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些导商。不过它的备胎又回归了185mm醚矗,而且烙毛撬,可能是出于成本控制等原因嘶撕,备胎使用了不同品牌的轮胎县立。   我个人不太喜欢标致301的尾部膛赌,总感觉哪里别扭卜浅,也许将来出个两厢版会更好看酪食。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颂,而且中高配车型都有逞隧,比对手厚道筐七。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足店,温度适中喇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地泉闭使,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钨砂,他们不仅发明了西餐餐具角惭:叉子婆,还孕育了诸多跑车品牌袄峦,比如鞘道呸:玛莎拉蒂舷挛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车孟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)和烫。   ●外观沽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车糯敢夸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级患蠕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炬内缴,它们都是标准的行政级豪华车亨额孰,有着一副不苟言笑的严肃表情尼悉写,外观线条规整炕蓖违,那种气场让人敬畏焚。   而玛莎拉蒂总裁则不然慌尉滔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氓枷,但气质却截然相反逝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计壕蚂稳,标志性的大嘴咄咄逼人蛋,意大利人对于设计确实有自己的卓见叭砍。   如果将总裁与同级别对手放在一起帅毒磺,它无疑是最夸张汐肥、最具美感的瞳。这的确也与细分定位有关系侣勘倪,奥迪A8隶、宝马7系这些德系豪华车都以低调嗣、沉稳为不变的设计主线搜具,更多的在表达权利偶穗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感谦谰。而意大利人则不然炉酪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坚,即便是这样一款行政豪华轿车梧,依旧坚持了张扬的风格翰。   这是我第一次见到新总裁的实车集,它确实比老款要漂亮熟腻涛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤女,而新款前脸带来的侵略性更具气质遁。   车尾相比车头略显内敛朗,双边四出的排气管成为了最大亮点星补肠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主材番,聊及为何选择总裁时秘,他满脸诚意的跟我说庐乐:“好看!跟找女人一样经律芍,好看撮卧拟。”“呵呵罐谜焊,好吧提。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耗沧盟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳海绅,卡钳由Brembo提供寄惮斡,颜色理论上是可以进行选装的隧。轮胎为倍耐力P ZERO系列枫吩,前轮尺寸为245/40 R20才,后轮尺寸为285/35 R20狸。   ●内饰捷:运动豪华是主格调   置身车内悸颁其,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅陪赡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计硅,显得有些过于保守了检,不过各项做工相比老款车型有一定的提升彻帆焕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方领烩。   方向盘直径略大程,背面配有尺寸硕大的金属拨片弄,手感很棒失琶。导航系统为Garmin毁粉,7英寸液晶屏尺寸不算大跨,中规中矩庇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缸,已经很少遇到长相令人深刻庙失检,而且相当满意的车了烈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吭揽,价格低峦层,与同级别车型竞争性价比十分突出浓。但在长相一直不怎么给力亲笑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刨藏遂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了释莫拜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准并到,不走伪高端路线的致尚XT焕保,其动感的造型非常独特凯五。在我看来辖鲸弟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确斑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坊那,购车群体越发的年轻化攫醚。   说他年轻坑的、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来催。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连嗅撤轰,这只是时尚的一部分饯狄闹。   前包围的造型充满了视觉张力庭燃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大狈纠桐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蚀蛋,显得非常动感摔蓝啼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绘穿柔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卑九遍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO恒,这也是在向合资品牌看齐秦巾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利煽咐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调此。而在车身尺寸上钢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格粟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米架,与他同级别的对手相比有着明显的优势熄哆磺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苇鸵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎佩菇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线愤颊钎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点滔诞阔,上窄下宽的造型十分饱满浅寒螺,而且显得更加稳重翁箱。尾灯的造型修长臂愤,且正好与车头灯遥相呼应誊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念程咀,动感很冷、年轻氨唱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置裴,虽然仅有三款车型配备此装置坊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拳,想必也是极为厚道的腾蛊塘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好土权锑,我是汽车之家刘涛醒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威梧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道寺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”级土绊。时隔一年后的2009年温黎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主钳挎熄,选择它的原因驴加,用三个关键因素涵盖泼盲分:“外观内饰漂亮痹播漆、静音好郡媚闯、配置高”对。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威刹,作为老款车的车主势岁,带着期许妙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙红委,有了下面的车评谦。   注释尽纤虏:为了方便大家阅读睬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辆壤贡,描述为“新君威”狸劣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受泡麓,以下各个环节的评价用满分十分制皮谈,做点评佰炬纺。   评分标准幌:   及格版:6分   表现尚可奖素:7分   表现优秀瘟沟钙:8-9分   表现完美亩梦:10分   外观汀柑掠:先天胚子好舵菏,改改更“时髦”   改进评分蚊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时砂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俊,应用到了现实量产的车型中裴阮舅。在当时频监钩,245mm的胎宽辉舞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上霖陋谭,毫无疑问是走在了对手的前面卞纫。这种先入为主剿浪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅骚挛怂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计橙枫充,说君威有一副“好相貌”辱诺,我想没人会投反对票讣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势愤糠阑,18寸的大轮圈不仅保留傲浮,而且换成了密辐条设计哨寸,前格栅的修饰检驳宿,在视觉上显得更为立体许,但就我个人而言更喜欢老款努,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”横。俗话说“7分先天文嘲全,3分后天”忌邢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鞭汹,应对国人对“时髦灯具”的要求呵休台,新款车型前头灯增加了蓝色光圈澈抨很,坦率讲叼,不是我喜欢的风格畏歌四,如果换成一辆科迈罗掂,我想我会投赞成票们境。后尾灯蔡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仕涡挺,视觉效果不错溉褐空,灯源亮度不刺眼胶,亮起时不会让后车问候“家人”冷桂。   内装吉:对不足进行了优化浩,细节仍留有遗憾   改进评分缴敝岁:7分   我必须要承认视羡列,我是一个对细节做工异常挑剔的人拓骚靡。从2009年到2013年使孺,新君威经历了至少两次改款升级躬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题迟,仍未得到改进吨。强迫症对于细节的不足吨炯阿,只需一眼就记在心里虫豁,每天上车看到就会不舒服反弟稿。尤其是僻,新君威的前排仪表台与座椅之间倾矮翱,留给司机的跨腿空间并不大丧苇端,当你磕到膝盖外侧时佃燎嗡,你会嘬着牙花子健箩,蹦几个“脏字”疵。   聊完了不满奴,我再说说好的地方鲸。日常上下车枪细,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置建,我的09款君威开了4年跑了5万公里乒鳞,座椅的“敏感”部位妮,已被我蹂躏的起皮萄霜、掉渣豢典纲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扭墙,视觉上显得极为邋遢侠碾卢。此问题守吠涣,在新款君威上得到了明显的改善挝艘,侧翼立起的角度变锌肆浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像难,但此问题我跟厂商确认过峭,确实为真皮)取辉壬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料详糜价。凭此一项咀,拉开车门的印象分就能加不少塘蓉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分困秘,我的老款君威在二手车出售时麻翱拱,就因为座椅皮面老化的问题亮沤,被“扣分”骨融。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计厂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局柔,好了许多纯杏菩。8英寸谭天藉、带有触摸功能的中央显示屏苍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蔚禄磋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后锯卜,在实际操作时显得华而不实读。多数情况下要调节温度菩,只能用手指去“抹”时,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差录豁,并且无任何的震动回馈提示澜凹动,行驶中操作不够人性化丧乘梗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)溅构,相比老款的旋钮控制去蜕,视觉上科技感更强蜜盒舵。实际操作时电酪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差燎把懦。尽管支持手写功能巫琅,但表面手写板的面积很胁浠锍椤,如果手指较为粗壮磨列谎,表面面积不足以支持对手写区域的要求淋料。索性狮沧陶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作旅酿匪。   小贴士琴灿刑:针对上述功能的操作“鸡肋”舒唾,我向厂商做过咨询线。对方最终给出的结论是宦必,此功能在研发初期临,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估七,停留在几年前俊龄敖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求昂挡克,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宪隆。   仪表盘上的这块儿液晶屏妊,支持多种信息切换查阅毋,视觉效果自然更时尚涛面舶,也符合当下的硬件的升级进化潮流等墓瞪。但妹僵剂,仅就我个人而言禽晶,我认为任何一项技术的进步与应用柑顷赴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的手。新君威的仪表液晶屏在常规模式下围柑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求珊,所以仪表盘的车速指针湃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感父琴椽,当你想从正常模式切换至电台模式时四咸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题洽,时间大约在2秒左右稠涕矢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式把娘,因为系统的升级惊,所以导航从路径开始到定位确认导航度连是,逻辑上相比老款车型徒粪虐,要合理很多旗啪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑点筒,被彻底改进废。提个建议浅磊,新款对于路径导航的语音提升划炊,在路径判断时芯酚署,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时夏歉,如果将“请在下一个路口右转的话术”踌收,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利搅架郸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响邵泪卢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响担坏肖。整体效果裂那,高音有提升问霸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次括。以往那种“嘣呲幂墙崎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琶春戮,无法在这套BOSE音响上找到睛欺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沧崔?加长版!与其给那些改装厂提供生意节粒洼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车届软逢。近日楷囱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凹翘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瘟辛健,这款车就要正式发布了型锹,海外售价14万英镑起淌财,约合人民币138万烦闹。国内250万以内应该是不要想了放盖,土豪们还等什么缺痴嫩,赶紧再加价20万下手吧=荨(注释鞘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型措咳,外观上并无过多区别饭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表镜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铅隶,因为用三个字就能总结坑谩:没区别先让。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版究汲。除了实实在在的空间优势镐藩,那种与众不同的气势也是重要因素之一翟家,这种毫无区别的外观何,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盘椽。   英国人果然内(men)秀(sao)剑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱罐幻藐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅唤,改造成了两个相对独立的乘坐区域吼,原本的中间座椅则变身中控台陪滔,提供了空调划谜、多媒体齿魔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键耍败,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车是匿浑。动力和传动系统方面肥赏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同萄损。   总结哭敝:路虎揽胜L目前仅计划在中国搬、中东地区和北美市场推出娃假,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贰姑。另外譬苦狭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型澄烩,预计广州车展发布隶。土豪们继续准备银子吧鲸筒士。 免责声明铜:本文仅代表作者个人观点睛辣龄,与环球网无关迪诡搽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吝桶,对本文以及其中全部或者部分内容墒、文字的真实性稳撂白、完整性篱丁嚼、及时性本站不作任何保证或承诺苗还,请读者仅作参考霞窘,并请自行核实相关内容誓为炯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候莎鞍簿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沉虎赐,那就是新一代天籁·公爵揩菩膜。早在2008年6月溪畦诲,东风日产就推出了天籁·公爵藕酮,它的外观崔竞仕、配置均有别于天籁其余版本帮臼,更加高端大气上档次阿。也许它不是最走量的版本杀烤,但绝对是天籁系列的一面旗帜樊。在让大家久等逾半年后嚷特傲,新一代天籁·公爵终于露面哭纠角,我们也第一时间对其进行了实拍蔚祟。据悉磁炼携,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帘斜俩。 『注少沽潦:为方便大家阅读上查怠,文中天籁·公爵简称公爵版胳芦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日垒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测聪赦盾,时而艳阳高照川,时而大雨倾盆踩串,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烘标,与身旁碧绿的草地相得益彰保逢合。我盯着它看了许久康蓄,心里盘算着姑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抠?   嗯窘,画下草图之前得好好思考这个问题商,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心校戊骡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浮癸,唯独看起来太眼熟票顺,对旗舰来说这可不是好事让,在A6L甚至A4L面前兔充,A8需要更多长者般的自信媳夸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赋:六边形进气格栅面积比以前大了不少罐淳,而且线条硬朗到接近于矩形斤编,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体势舶济,从前脸横贯而过虫来,再加上全新的矩阵式LED大灯略,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧粪裤辨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊们,它是A8这次改款最重要的升级之一嘿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氛吨。以前大灯为例竟借答,分为远光备、近光党凭、转向/示宽这三组硕,所有光源都由LED组成枢,通过与摄像头罚档、夜视系统劝、导航系统等部件的协作诲,可以实现几项很有趣的功能彭身们:   在Auto挡位开启远光灯库溶蔼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆添徊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吕,瞬间关闭部分独立的LED灯体番,会车结束后沫哥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态是。在整个会车过程中次惮憨,对向车辆的位置一直不被照亮贾仇脚,而其余位置能保持远光照明状态齐团遍,既不妨碍对方驾驶员视线坟手,也不影响自己观察前方路况缴,相当智能渴。   当夜视系统探测到行人时氦桃,LED灯会连续快速闪烁三下蕊访酶,对行人起警示作用坑辩宛,如果夜视系统探测到牛捕、羊之类的大型动物烈既灸,LED灯则不会闪烁缉玖嗡,避免对动物造成惊吓肖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测咖灯剖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酚蛇骨。另外它的转向灯采用动态效果媚驮,灯光朝着转向的方向滚动点亮虏宛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕散浆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力搁俄,提高安全性回煎强。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谁潍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现诽篡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韩浪,有些来自室内的模拟演示茬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下画,看看这些功能的实际效果到底如何煽。   跟前脸的改进相比饥菠筛,车尾变化幅度要小得多肺碗扰,主要集中在尾灯部分什,线条更加瘦长赣、扁平赖尚,视觉效果更干练獭。除了那个“A8”标识屉淑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思父,看上去还那么年轻运动抽,缺少沉稳气息氓舒。再打开车门一看尘碧冲,我明白了郎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车穆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型橇丢屡,使用了和路虎卫士相同的发动机诡烯,配备了六速手自一体变速箱插秘敲,以及许多高端的配置趟。让这款车有了很多吸引人的地方庆,但通过试驾本,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感苹吾烦。很多设计还不是很成熟挫玲,尽管这样煽洼,这款配备了柴油发动机的SUV镐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钝尖,依旧在同级别具有很强的竞争力据荣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篇皋炉,尤其是大灯组的设计涣镁羔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入乳敛,都比老款看着更有质感寄人吩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯娄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卵淬咆。此外郡,中网的设计很有层次感坦咸,运用了一些镀铬饰条乏迸鞋,也让这款车的前脸显得更大方借。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鲍衫嘉,钣金工艺还有待提高钾幸换。   车身侧面造型亮点不多棉扔,线条还算比较和谐吧屎,亮银的行李架比较好看盆遣,但实际用途不大继珐叉。车窗所占的侧面比重较芯怠,稍有点显得失重湍荤竿。四个车轮显得很粗犷希,轮胎品牌是玛吉斯孺是,成本并不是很高怀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唯筷荷,注重排水性能规葱拒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酵两。   车尾的造型比较臃肿毯告,相比车头来说呛婪,造型并不是很美观悼伐卡,尾灯的轮廓没有什么美感可言嗽佳橡,轮廓显得比较生硬陇。车尾下包围外观设计的不算太成熟珊,驭胜使用了三点式倒车雷达腊季傅,在实际的体验中壤剧,探头反应速度稍有些滞后吭新,给驾驶者的观察带来一定的不便拎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离溜。   本文导航妇咐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今糠,已经跨越了整整40年亲。在这期间缴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代堪洛?当这款全新君威GS出现在你面前率,这个数字就已经不再重要火。每当我们回顾历史扑搁,终究也是为了更好的感受当下健惺弧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史宋,的确也不太容易考究檬烘,所以话不多说鸡佩,马上进入主题儡。   君威GS是别克君威的高性能版本抱姆,作为其最明显的身份特征缅迹第,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留幌,攻击性十足的设计让人印象深刻第。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逆郴,采用盾形设计茨精,显得非常紧凑床烹。大灯部分全系新增了日间行车灯享,整体造型与普通版君威一致味劝册,仅在内部细节上有些许不同级。   车身长度狮签亨、高度比老款略有增加股协羞,宽度和轴距均未改变奴抖。侧面线条也是延续了之前的设计骨,十足的运动紧凑风格骇色。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹭顽师,十分醒目玛垂罢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恒刊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎负确爬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形啼目,更显紧凑翠。LED尾灯为全系标配愁岔脐,灯罩经过熏黑处理继丝采,提升运动感冀。作为动力更强劲的运动版车型偿赔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚题桔,同时也满足了更大排气量的需求赤。   本文导航署:" "  近日北,奔驰MLC的效果图再次被曝光嘿肝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胯抹酵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泞漆,融入了轿车的设计元素蒙穷。据此前的消息扯需,该款车有望2015年推出陋任。 奔驰ML   从最新的效果图来看径,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勾田价,拥有相似的大灯造型歌舞,以及下保险杠的设计吗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈波痛农。此番设计目标很明确化窜嗜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手毛。   动力方面也来自新款ML关峭娩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蜂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW截仆,峰值扭矩400Nm校粱夹,编者猜测未来MLC将会延续该动力矫库泌。不过篇,MLC未来还将推出AMG版本痛狮散。 责任编辑韦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新笆似,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沏,然而对于消费者来说池券,可选择性太多也未必是件好事刹晨。许多车型的定位都非常接近椒拇纱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格稿冬,那么它们到底谁更运动碘狼顾,谁更适合日常驾驶乘,谁的性价比更高呢棵笨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析图监团。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翘,马自达CX-5在价格上具有一定优势废梆痉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内突厦,其它车型在20.78-25.28万之间叭党。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汕,价格适中剃羡急,而且动力和配置都很不错丸焊释。反观翼虎烹叛桂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样巧类杭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万笔憨虱,但翼虎胜在配置丰富陡裴、动力强劲辩超抢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定孝藏拷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万牟炔裴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色壁娘棠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比施话。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蕉豆,这听上去有点意思捍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话情,那么结果显而易见肉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米墙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹答衫。然而消费者大可放心铂另贝,CX-5的动力也绝对称不上弱歉,尤其是市区行驶痊,它的整体表现很轻盈炕挎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豌挂,没有涡轮发力时的突兀感袭宽,这让它驾驶起来更为轻松切愧莆。   无独有偶胎叙杉,两款车都采用了6AT变速箱髓羞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涩顿捶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岁。可惜的是曹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片木劫宫。另外己,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现煽土,常规的形式很容易操作疤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铜,并不易于操作汤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弓割扩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距势泞,与翼虎也有将近3米的差距糠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响怜时频,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骄美吧。   油耗向来是日系车的优势所在视舰,CX-5的发动机压缩比高达13:1绦豢,并且装备了i-stop启停系统蛔,这让它的节油表现比较突出晨烙勾。在气温32℃赁噶、全程空调碾坏漓、车载一人的情况下冯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试荷,其中经历了畅通和拥堵等路况伐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km禽贡晤。同样路况下圭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贡饱际,尤其在开空调的状态下霓措田,翼虎的油耗表现实在令人担忧家,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坍袖坝。   作为一款城市SUV统愧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当捷绕确,都采用了多片离合器式中央差速器髓蕉,并带有四轮电子辅助制动绰迟痛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狮础擦。从我们之前的测试来看泉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瓜,所以脱困相对轻松一些浩肋。不过在这里我们要告诫广大消费者褥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烷朝,但两者的定位都是城市SUV裤,越野并不是它们的强项恨垛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姬圃孩,油门踏板的脚感篓淀、方向盘的转向手感谱煤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的梗窖汲。值得肯定的是纪宋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手媒玛瑰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准敬撑。然而相比之下鸡潭秒,CX-5的整体感觉更加轻盈弄蕊镀,它开起来并不像SUV版忙,车头的反应更快丸,油门踏板的调校也更加线性呵,而翼虎整体感觉更加沉稳洽风酞,底盘扎实毒,但或许是由于整备质量更重的原因苫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显岔。   就驾驶方面而言纪斤胃,CX-5给人的整体感觉是动力够用酷、油门线性奖全匆、操控性出色戮,可以用“好开”来形容久。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情秀喘呕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感潍餐缚,但翼虎的发动机输出并不线性拒素,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桅肥。另外咀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉卧,加速屑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显癸技,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辰高。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑叮懊恋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质澈帮,放眼整个市尘印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见癸拐倒,基本上5个手指头就能数过来茫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者轨。   有关于新款E级外观桔、内饰及空间方面的介绍俄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 沟。在我的这篇文章中售稗,主要关注E260L动力方面的表现尼新。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惺膊骆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW性,最大扭矩则达到了310N.m姬。虽然排量并不大些崇苇,但是通过加大增压值厢辱蒙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手吮溪婪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用枫,对于这款变速箱另鼎弘,我想大家已经很熟悉了平节汾。只是我想再说一次魔斡抨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涪,但在日常驾驶过程中玩哩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矾险勘。大多数情况下温和痴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梗毋。   只有在深踩油门的情况下诬驮辨,E260L才会爆发出他凶悍的一面替。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情收绘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话竟,你也可以说他动力输出不够平顺沪陶。   一直以来痴苇,我都极为中意E级的悬挂调校啼纺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恐凛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感洼幻劣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抬线,我挺惊讶的盗翘寇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布凶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售规悲。可是仔细一想眯,也很难怪宝马会这么着急堡拼餐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抖唬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品藉垄。据悉剔卯动,宝马4系Coupe将在11月12日上市太歼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影枯娘。(注躬瘁郸:为方便大家阅读弦亩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车髓棉匠,在你初见时迁,很难相信自己会喜欢上他辣。因为你花痴于帅气拉风的外观互担黎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贾诉,那么他的表现自然不会入你法眼鞘。但时间久了槐,你发现再帅的外表也会看腻渤莲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷太趣捞,放松不下凌。这时纷帆羡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看笆锻、运动但不难受的座驾冉灌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车狡誓钠,除此之外境捞吗,他还是一台很顾家的车内雄。   没错扦孤羞,他没有特别帅气的外表忙斯程,没有特别强悍的动力屋啦乱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鸡圣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻掸。下面了森告,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解靶办洗。   ●车头造型犀利盼详叭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哨道,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌杆栖,定位低于大众内。现如今东饯矢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雄臼,而伊比飒便与POLO出自相同平台僳舜。因此在车长等诸多细节上垄,两者都十分类似萎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型朝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长府漠肚、1.693米的宽度磨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大校,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盟茶,这点确实让我感到吃惊哩楼勒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一庞。可以肯定的是静鬼,你无须对他的实用性产生怀疑瞪胃胜。   你有没有发现力泄,他的日间行车灯告,很像同集团的老大哥奥迪A8沟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恕。但毕竟残毙烘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冉,他的目光也需要这样嚣张侵馈。   从车侧过渡到车尾钾,顿时觉得劲信,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格具,从凶狠瞬间变成温顺堵宦。我揣测不出设计师如此分裂的思路课犁硷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品笨夸胸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎伶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力怯旧,而在我们的制动测试中放,他的表现也确实不负众望磊难。我写这段话的时候剃秃,一名同事从我身后经过说了一句孪环:“哎庞施蚕,这轮毂挺漂亮的”替菏。确实步,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话潘倡持,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撩,在我看来另外两位应该是300SL和964淑车联。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蒋捆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间誓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机淌。   直到1949年逗粪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功攘粗皆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时妓饱签,速度竟达到每小时 132 英里节手台,不仅完成了试车经吗氓,还一不小心成了世界上最快的量产车型弧材储。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type为汹粮,正当捷豹稳步发展的时候事疙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绰密单,给捷豹带来了高达300万英镑的损失肮侧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奋绦,英国国宝累眠?人类想象力的结晶汾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美己扔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷冉呛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他缺娶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谱臀锚,正当捷豹稳步发展的时候楷啸帅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吾详,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肖梯,自内而外散发出优雅迷人的气质祥蓄百,在这份自信与优雅之中断,还蕴含着极强的力量感填刀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典胺虾迹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼攻汾。   作为E-Type在21世纪的继任者别釜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感性佃,他更是一台纯粹的运动机器宝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陋梦缓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信伪,刚刚我试驾的是一台量产车毋。即便是用再前卫的眼光去审视毁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型袭簧,不过现实就摆在我的面前使侍,它的的确确是一台量产车赐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车任巨。所以溅扳,还是让我们先合隆下巴间懊、收起惊讶砍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙猾派瘫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年堡唬宽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念灵杰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蹭,而等待总是值得的康颗,十年之后的今天观窃耿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1括瞳蛔。   ● 外观黔栋:旨在降低风阻   关于XL1的外观穗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球髓,他们的心中只有一个目标籍锈努,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解孩实,也皆源于此倦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm绒貉,轴距也只有2224mm攀拖晨,如果用世俗的眼观去衡量翻嘘,它甚至比一台大众POLO还要邪妗,不过也正是因此垫疏,它才做到了POLO永远也做不到的襄挪此,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喜此溅。   出于降低风阻考虑寂署,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斧梧频,面对这样的设计茂榷等,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入挝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案财盼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惹问散。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮米泼擎,大众XL1的目的只有一个喝涕,那就是降低风阻钡岗。而为了达到这一目的羞氦匪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代妓衡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涣勺句,不过相比于传统的外后视镜堤裴,如何掌控与后车的距离是个问题急娟币。   ● 结构善翱构:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贩授庆,除了完美的空气动力学设计外膏范,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用间搁摧。作为一台重量仅为795千克的车型池,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嚼疤,约占车辆总重的21.3%上帮叔,除此之外捻雾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理退谱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拌苇,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦炔 ,复古而粗犷的外形莆酪,彪悍的身姿屯暇,经典的圆形头灯司浦摊,这些都是我选择它的理由慷怖魏。那么在我稍作白日梦之后赦锰须,请各位看官赶紧打断我的妄想蠢传勘,拉回到现实里科,假如我的预算仅仅有二十几万的话衫孤,那么好了氢锌,牧马人买不成裂砰勤,自由客或许能让我望梅止渴喉粗。同样复古的外形栖,依旧是个好选择期。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品低伺犬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话昂新,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀景。单就车头来说绰狮涵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哗恼。简单中又透露着经典的味道刀。另外擞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条溺,突出了力量感闷钩时,Jeep的家族风格立马突显技火。   车的侧面造型同样如此风格拍项,走向笔直挥铣,简单饱满茶道。当然不能仅仅介绍外观设计染,作为一款SUV蜕胺茬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°届,离地间隙205mm钩帛,应对一般的越野路面足够了计能妓。   车尾的设计十分简洁朴效稗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条奥矩,小巧又十分有力量感败群。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃迷难铰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看颈。从总体上看辜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卫辉诗。   本文导航毫恳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节镣刃戊,而“侠”自古就有不同定义汉尽僚,“言必行堕商其,行必果栖戈费,己诺必诚巳,不爱其躯臂稼舱,赴士之阨困悸陛拣,千里诵义者也谓之侠”泞。他的形象亦正亦邪翁,游走于主流与非主流之间自成一派魂。随着近年来饶恢,国内越来越多的人们胁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蘑详结,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叼梦,开始在国内市场发力膛。其中段魏窗,路虎全新一代揽胜运动版股汾,向无数消费者展现了一种精神蕊吃凄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拾。   路虎全新一代揽胜运动版肝瞧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乒,它的独立特性被设计师完全释放串砍肝。如今馁戚僚,这款至今为止速度最快柯涵、相应最迅速菊必肖、反映最敏捷的全新路虎屋付稗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪隘撤,冲入国内汽车市彻埂,夕阳下一人一车乡,古道中栏,说的是情义无价刻庐究。谁人不为它心动棺酥诺?路虎全新一代揽胜运动版敖,驶入我们心中!   65年来偷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挽锌撇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”徽哺爸。如今伎沁盲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版位胯损,再次席卷世界玩炭,那完美的车身比例厘拘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巾黔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寒矢挤:4850mm*1983mm*1780mm混鞋,前后轴距2923mm镁皋希。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹极蕾,3.0 V6 SC汽油版HSL弥檄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版回词、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴玖坟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抗虾。   姿态万千的路虎揽胜运动版俏嚼笑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度滇姐,无拘无束的气澈,气宇轩昂的出尘之表驳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹催。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒领,厚重的前脸膳朵窃,配合后倾式格栅设计粉储扇,更突显了它的自信赋。发动机盖上两条凌线刚强有力纺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹匠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嚏鲸桅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恭。   车身侧面线条的风度也极不平凡去糯耐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乡酣,带有亮黑色指状套件搓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口算遣拌,装有亮黑色装饰边的后视镜美瞧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致藉扔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂频,这些铝合金结构的轮毂分为茅:19英寸5辐式铝合金轮毂妈、20英寸5辐式铝合金轮毂誓、21英寸5辐式铝合金轮毂凯冠陇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撬并平、22英寸5辐式铝合金轮毂拳尘,无论您选择其中任何一款泰酷,它都可以陪您乘风破浪棺识棘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐栏秤彼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联导,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中桓汾单,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯绥,整个车尾看似简单却极不简单寺采。   本文导航补每笨:" "  1998年囤驴,广州本田成立遁融兔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁播精,而时光推移少儒峦,今年9月12日柔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆史。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户黄定。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁几,我们今天将穿越时空号,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型事灌。它虽然是日版右舵车型寇清泌,但3.3L/100km的平均油耗戒枫舜、双电机电动CVT发揪、大容量锂电池顾粪踩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭澎嗽。   外观更加原汁原味姬盒汝:说到原汁原味陶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本保是诡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同福米下,更运动虚傲劫。混动蓝色特征地:作为混动车型息,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标枷摧。   在下保险杠处寐迪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炼感。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节露辖补,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蹿。混动轮毂铜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志匪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎户,为节能更尽一份力霓。   本文导航题:" "  就在前两周秃,我的同事刚从上海归来晶胃,当时就是为了试驾上海大众的朗行膘计福,而在不久后的今天恍,我来到了大理层凛陛,依然是试驾一款来自上海大众的新车鞍扇富,虽然我与我的同事地域不同蹈,但对于这两款车而言骏首,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恼,我不得不从朗逸说起闹睫,由于现如今大众哪缓记眨块化的产品研发饰敌捍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慌旱,朗逸叉累系、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钞瞥,它们的关系算是孪生兄弟避,反正我是这么理解的逗臼。   目前朗境的广告已经全线铺开孺骋嚏,消费者的关注度也很高零孺,虽然我个人比较抵触牧唬块化的产物(感觉个性不足)缆废鼻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谜哭,其次在10多万的紧凑级车里寺问磐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吾。所以销量方面自然也很喜人耸旁般,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嚎泌未,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锣。   从英文名来看晦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版富,朗行的英文则是Gran Lavida狸客膳,其实如果从相似度上来比较祥波,朗境与朗行更加接近车硷卡,因为它们均属两厢车柒绷。我想对于这样一款车来说宋,大家都不会有什么陌生感勾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍混揩涎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章卡,我在上面也为你准备了延伸阅读刀,可以先行了解一下锚。   说实话锹讲坚,朗逸柯鹤、朗行精厩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸媳,让我来区分一下挫奸,估计我也需要片刻的停顿漏,因为它们实在太像了!就朗境而言韭扇痕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条裙禾,并将内部更换为蜂窝状造型韭想,包围下部使用了黑色塑料牌和,并加入跨级风格的银色护板拧穆衔,此外前雾灯变成了圆形茹了埃,以上就是全部它的特征了恢。   既然定位于跨界车寥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冀,同时为了更加配合Cross风格竟洗盼,车顶还加装了行李架搅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙士冲四,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识扮抠盼。粗犷的风格也体现在轮毂上裸瑰,样式上很难用语言准确的描述出来袜汇穆,总之很复杂跋前,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苯脓藐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骑癸啸。   尾部的变化几乎与前部一致床蔷嗡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蘑毖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理违,说实话就车尾而言仁,我感觉朗境比朗行好看了不少徊。其它方面再无不同川午位,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的图驮,转向灯番省懦、倒车灯茫局、刹车灯还都是卤素的仇廊胖。   本文导航妹券烙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搁,所以无论是合资阿筷波、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣莆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性矗拈,白领阶层戮秘囱,夫妻年收入有50万元左右牧妮偷,有房捅投,老公有车酿。实际上挛,女主角目前也有一部老速腾车婆蹈,开了已经7年准备换一台豪华SUV室。这位女车主喜欢玩毖,追求年轻芭,注重外形死,并兼顾户外兼,不喜欢纯越野车型式唤,而购买价位瞄准了40-50万元领域潜。所以我们直接选择了宝马X3韩行,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拱怠。   为了公平竞争撵,我们选择的车型如下甲讥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型概危、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 藐蛇尉,三车的价格虽然有些区别唇覆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠捂,所以三车实际购买价格差异较小口谰。   对比项目一颁室: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挪,特别是女性黎田,希望自己能买到一款好看的汽车憋弧,就如同提包还有衣服一样腔仑奢,特别是成熟女性康募千,尽管喜欢标新立异呛涧,但也更愿意接受时尚动感的类型沛掏顽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸酿估,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯按承,相比以往方头方脑的设计强贡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少焊。更让人动心的是屎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坚剧高,同时形象也不乏干练紧凑骇十仕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润邪,线条流畅贝靖,稳重而且动感虾,因此吸引了不少消费者世。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性癌滥,但2013款并非全无变化突托,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计啸珊,此外还有大灯形状诲、前后保险杠俩矫、尾灯奥沉龄、排气管方面都作做了一些细节上的调整牟布耍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些隘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计崇茸抡,锋利的腰线咖,近乎方形的前后车灯矗郊,甚至连轮眉的造型都是方的敝涵蓝,虽然它是一部纯粹的城市SUV咐奖豁,却似乎在它身上找不到什么曲线侠泰,因此在奔驰车型中也算是有个性的喜。对于女性而言涎渡灵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捍毙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面宦来卵,三车都不约而同配备了氙气大灯价沤,区别就是嘶渺奥,宝马X3采用了远近光分离设计桅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鹃韶墟。另外钎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能酣。另外婪窗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拍,而宝马X3大部分车型则无此装备恒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面超究剧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帮牡吨,都50万元的车型始睫舌,自然都是配备比较好的轮胎品牌按,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的韭段,这些方面倒也不用纠结卫群。另外需要说明的是蚂覆际,宝马X3是没有备胎的枪袖时,因为他采用了防爆轮胎抵,可以零胎压低速行驶一段距离泊抽疟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎录嗣弯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汝,所以基本打成平手涩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型罗钮,从两款车型的厂商指导价来看骏耿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略阑炉己,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)匠湃玻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一款刺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计溯灌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要防纠漆,这一点奔腾X80的确做到了时匡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念背桃价,X造型的前脸具有很强的立体感迟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚彻幢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息睦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上铆蜂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用悉翻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升钠秦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线竞楼。轮廓清晰的六边形进气格栅爆,中网上三辐式的金属饰条甜泼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度档碑沧,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鄙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度架滤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计粟祭,只要消费者能欣然接受寞摊撬,似乎一切也都无可非议膳虏碑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面厩魔,除宽度相同外碑韩雇,X80的长醒眷裁、高及轴距均占有绝对优势蜕,反映到辆车的侧面造型上厘粳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形己阀笑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态纳掣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甜,上扬的角窗结合扰流板的装配扰亮诬,使两款车型都增加了不少动感的元素剃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感继氨前,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔乐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气尾乌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伙,饱满圆润的风格依然占据着主导纱速菏。与X80的刚劲有力不同醒褂,ix35的线条运用更加柔和勾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力低涟。没有尖锐的棱角持虽逝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素就牟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象破,飘逸的灯带向后延展黔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神娃妥让。同时倒车灯的独立设计蒲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一靶架。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变矛喉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目零暴前。同样的手法也适用于尾灯葡秃脑,在原有基础上缄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拱橇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升毯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂骇雹斯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色匣敢馅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17捎乘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17亥烁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响疚鳖娜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格炮,在此提出表扬廉随枚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒娩,或许在两年前修厂繁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准墙擒,然而随着技术的进步兼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内牧倡视,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力离课,其中就包含奥迪R8裙并墒。于是麻扛霞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱灵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒了啤韭,然而它的提升还不止这些脊报。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动稿舰薯,更换了全新样式的LED前大灯幌赶痴,眼神更加犀利寸洪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化绒痴墟,但我依旧很怀念老款车型的设计醇,目光凶狠又容易让人接受帛,新款车型的大灯尽管科技感更强扛吠,但略微缺乏眼前一亮的感觉培孪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师呢虏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠穗宫酿,如今又恢复三道杠的设计典咳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响夯须旦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事疚艘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果抒。此外峨俺,尾部排气管的造型也有变化输帝泌,新款R8采用了圆形排气管捞孔筷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调千,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成溅豹,排气声浪十分震撼鸵矾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式精,加入了红色的菱形块设计岸壬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份纹湍。" "  作为自主品牌中的翘楚付券,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苍,凭借可以比拼合资车的出色品质咐门,以及丰富的功能配置上,上汽荣威品牌获得了更多的关注燃翘汾。而旗下最为畅销的车型550扒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下诽锨慌,进而发力推出了新款车型桨寿宠。涡轮增压与双离合的搭配组合葱肯,现在已经不再是合资品牌的专属优势辛捎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗建。   全新550在设计上的改变背潞,其实并没有达到颠覆性的地步录,很多熟悉的元素仍旧得以保留擒,但对于细节设计的改变熔棵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液取。对于这款相对年轻化的产品来说粉清,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素掳烁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯较桐,就是对于这个问题给出的最佳答案航梆。   至于尾部的改变耻,全新550同样给出了相对应的答复亲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计颧费,相比之前的分体风格娇挤,这样的设计就要顺眼了不少吞贾,并且所营造出的动感效果也大幅提升猛拉。圆润的造型设计纠丁碱,让全新550在视觉表现上平易近人控洞,没有浮夸的线条勾勒馈豪,也没有复杂的部件布局蚊琶。   本文导航故衰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力界甭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题涧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据斥丘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据迪菇妮,但在上海汽车眼里旱惯丢,以上的内容似乎已经成了陈年老调袍廖犬,一款足够智能残,智价比够高的车骇哺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车结。随之诞生的弊斤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本告凭,在经过近4年的进化过程中扯涂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化充搁涡,如今呈现在我们面前的排,已经是具备国际水准的一线产品色省。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0屠。相较之前的系统膘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扫酪,操作也更为便利蛇诗敝,相信会给我们带来全新的行车体验细。 本文导航懦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷背,会看到各式各样的旅行车坎芥窜,但是在国内旅行车却成了稀有动物蚕,由于对汽车文化的不同建担哺,国内的旅行车市场比较有限秆城辣。在记忆中饯祥浆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车任磷,比如桑塔纳旅行车惕誓净、马自达6 旅行车氮敌桃、凯越旅行车等等管,但是它们都遇到了相同的问题玖认扫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中经,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”类,根本不符合国人的审美标准乏愧芒。其实昆勺复,从功能与实用性的角度来讲骄懦炼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美理骑。为了证明这个观点蓬杀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称城摹:A4 Allroad)睡呛,与它直面对话的是国产奥迪Q5宦亭何。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈惋,作为SUV 车型唐钙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实颊粕侨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”就境,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”低芹,但是现在还未引入国内忱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型奸掂酚,其历史并不算长叛无纺。2000 年蔷灿穆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad鳖乐欢,那个时候迸冲